200万公里无大修拖挂车

Ⅰ 大货车多少万公里大修

汽车大修后的磨合按里程计算，通常是2000公里，基本要求是：车速不得超过80公里；载重量不得超过80%，发动机的转速控制在2500转以内；技巧是：控制急、减加速，避免冷车行驶，勤检查机油、水，有问题马上检修，到2000公里时即使更换机油及滤清器。只要注意这些就可以了。

Ⅱ 哪些车100万公里无大修

NO.1沃尔沃P1800

行驶里程：480万公里

地月来回：6.25次

排名NO.1的沃尔沃P1800出生已经充满了一代传奇的元素，P1800在瑞典策划、意大利设计、布鲁塞尔发布、英国制造，在美国大获成功。

这台100万公里的捷达目前被收藏在长春汽车博物馆之中。这台捷达之所以跑100万公里，是因为国家对运营车辆有7年强制报销的规定，否则，这台车可能再来回月球几趟才寿终正寝。

这台捷达的所有者是贵阳的哥汤永明。这台捷达购于2002年，当时，汤永明的汽油捷达已经到期，正好此时他了解到了柴油捷达上市的消息，可惜贵阳不在此列。

Ⅲ 捷达“百万公里无大修”是什么意思

大修分为，一级维护，二级维护和三级维护
常见的百万公里无大修 指的是 百万公里无需一级维护

Ⅳ 货车潍柴发动机能跑多少万公里无大修

其实现在的国产发动机基本也可以做到几十万公里无大修了（某某品牌除外），不过买微车的一般只是个过渡，一年开个2、3万公里算多了，开个三五年换车的话最多也就十几万公里，基本不会有问题。我每年开一万多公里，打算开个3、4年换车，最多也就5万公里，但是到那个时候其他的一些东西估计都该换了。

Ⅳ 十万公里出磨合，百万公里无大修，千万公里正当年，亿万公里能上天，一车传三代，人死车没坏，什么车

十万公里出磨合，百万公里无大修，千万公里正当年，亿万公里能上天，一车传三代，人死车没坏，这种车是指的号称“开不坏”的丰田车。

丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation ），是一家同时在东京证交所（TYO） 、名古屋证交所（NAG） 、纽约证交所（NYSE） 和伦敦证交所（LSE） 上市的日本跨国汽车制造商。

2019年公司乘用车销量位列世界第二名。 [6] 2020年度《财富》世界五百强车辆与零部件行业排名第二位。 公司成立于昭和十二年（1937年）。创始人为丰田喜一郎（1894-1952）。 公司总部位于日本国爱知县丰田市，现任社长丰田章男（丰田喜一郎之孙）。

2019年丰田汽车销量约1,074万台，旗下乘用车品牌主要包括核心品牌丰田（Toyota）和豪华品牌雷克萨斯（Lexus，中国旧称“凌志”）。丰田汽车的最大单一市场为美国市场，2019年贡献销量约276万台。

2019年丰田汽车公司在华销量约162万台，绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献， 两者分别位列国内乘用车厂商第十一名和第十三名。

丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。

丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。丰田汽车隶属于丰田财团。丰田财团是以丰田佐吉创立的丰田自动织机为母体发展起来的庞大企业集团，2006年仅丰田汽车的关联结算收入就达210369亿日元，营业额20873亿日元，净利润13721亿日元。截至2007年11月，员工总数达到317,716人。

Ⅵ 雅阁百万公里无大修，真有这么神吗

基本不可能 只是偶然事件而已

Ⅶ 公认开不坏的车，30万公里无大修，买车可以考虑

每个人在选择汽车的时候都会对其耐用性，使用寿命有所权衡，因为汽车和人一样，都是有着自己的生命周期的，一旦到达了生命的末期，跑了十几年或者二三十万之后，那就是年纪大机器坏了，简直就是三天一修五天一大修。但是今天所推荐的这四款车，都是公认开不坏的，简直就是饿死修理厂的存在。
广汽丰田-汉兰达
官方指导价：23.98-32.58万
汉兰达可以说是中型SUV中的标杆车型，说到七座SUV，那绝对绕不开汉兰达，没有哪款车型能够撼动得了其地位。得益于丰田一贯的造车品质，汉兰达的空间性，耐用性，保值率等一直都是其最大的卖点。同时，汉兰达上的发动机、底盘以及变速箱，三大件均出自丰田本家，很大程度上保证了其质量，这也就是为什么汉兰达如此的耐用的原因所在。
广汽丰田-凯美瑞
官方指导价：1798-27.98万
广汽丰田旗下的B级车凯美瑞同样拥有着丰田的高品质造车理念，耐用、故障率低、小毛病少等优点从前几代车型就开始流传了下来，打下了良好的口碑基础。其保值率是可以最有力的说辞，在二手市场里面凯美瑞一直都是炙手可热的抢手货。最新一代的凯美瑞基于丰田TNGA平台打造而来，以更加年轻的姿态出现，动力方面也是采用了丰田家族比较成熟的技术，其混动车型可以说是省心又省油的不二之选。
一汽丰田-卡罗拉
官方指导价：11.98-15.98万
说到开不坏的车卡罗拉绝对有一席之地，作为一款全球销量第一的车型，卡罗拉的表现大家都是有目共睹的，无论是以前的花冠还是最新的卡罗拉，口碑一直都没有差过，在同级别家用车中说是标杆应该都没有人会反对吧。“最大的优点是没有缺点，最大的缺点是没有优点”这句话用来形容卡罗拉最合适不过了，卡罗拉在各方面的表现虽然特别没有突出的地方，但是也没有什么明显的短板。作为一款家用车，经济、耐用以及故障率低就是王道，而卡罗拉即集这些于一身的存在。
东风本田-CR-V
官方指导价：16.98-27.68万
CR-V作为本田旗下的一款高保值率SUV，紧凑型SUV中的常胜将军，凭借着稳定可靠的质量，省油耐用，在国内非常好的口碑。空间性和耐用性在家用SUV领袖选手CR-V上并不会缺席，不夸张的说，你还能看得到很多07、08年款，甚至05年款的CR-V 在路上跑着呢。着就足以说明耐用程度的出色了。也正是在众多优秀的表现加持下，CR-V的保值率才得以保障。
不管你是“白车“、”黑车“，只要省油耐开就是好车，以上的这四款保值率超高，耐用性极强的车型能让我们日常用车更加省心，可以说是修理厂的稀客，修理厂老板最讨厌的车子。
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Ⅷ 听说有台斯堪尼亚跑了300万公里无大修谁能简单介绍一下

2013年7月4日，斯堪尼亚在浙江温州为两台斯堪尼亚重卡行驶里程突破300万公里颁发勋章，同时，斯堪尼亚还宣布设立金、银牌奖项与车身标志牌，颁发给在中国市场上行驶里程达到300万、200万公里的斯堪尼亚重卡。这台行驶里程突破300万公里的斯堪尼亚重卡，是斯堪尼亚4系列4x2重卡，GR900 8档变速箱，380马力11升发动机，P系列驾驶室，虽已运行300万公里，但在优秀的车队管理和优秀的斯堪尼亚服务下，车况依然很好。