v3菱悦内饰

『壹』 东南v3菱悦汽车内饰有异味，车里面有发霉的味道，

新车大部分都这样，要是老车就去拆中控吧，应该是里面哪里进水发霉了。

『贰』 V3菱悦的内饰门板，菱帅可以共用么

可以的。

『叁』 伊兰特和V3菱悦哪个配置更高啊我感觉伊兰特的内饰太老了吧！

要说性价别的话V3菱悦肯定比伊兰特更强，6档CVT无极变速，高级车的配置，三菱发动机技术成熟，升功率肯定要比伊兰特高，V3菱悦造型仿的是他们国内声望很高的EVO
X，经典大嘴造型，此车曾经风靡一时，迷倒不少汽车迷，多连杆赛车底盘，也是高级车才有的配置，不明白为什么这车卖的不好，可能是他太前卫了不符合大多数人的审美眼光吧

『肆』 v3菱悦后车门内饰皮换一个多少钱

方向盘就是一个铁圈。没什么技术含量。你去汽配城买一个，自己就能安装。中间那个螺丝拧紧，盖上喇叭盖，就可以了。便宜的也就20元。好点的也就200多元。

『伍』 东南v3菱悦这车怎么样

V3菱悦
V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的车长，2.5米的轴距，显然是一款标准的A级车，如果告诉你它最低的售价只有5.98万元，是否感觉会不错呢？
外形大气
车尾设计有赛车感
菱悦的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。说到车尾的设计，笔者更是赞许，它有一种三菱近年的赛车的感觉。
菱悦内饰有不少熟悉的感觉
进入V3菱悦的车内，内饰设计有不少熟悉的感觉，空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局暴露了它和菱帅之间的关系，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅终于让驾驶者有了一些全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已经显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。
具备可变气门正时系统的发动机
菱悦搭配了三菱技术1.5L
mivec发动机，具备可变气门正时系统，配备5挡手动变速器，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。我想三菱公司对待东南的需求是不会“一般待遇”的！因此有了这款油耗小、动力足的心脏也是菱悦的基础。
操控性能可靠而且来得实在
在厦门环岛路上，轻点油门，V3菱悦轻盈起步，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡平顺，无顿挫感，离合器踏板反应也很灵敏。选择一段有2公里的笔直路段，在四挡、五挡位置加油，拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向90
km／h。收油点刹，V3菱悦刹车反应很快，四轮碟刹的制动效果令人满意。
在掉头90度弯道前，出于对三菱首创的五连杆式独立悬架的信任，在入弯前只是轻踩刹车，保持60
km／h的车速入弯，车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速，发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出，不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上，在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。可以说无论是弯道还是面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对。
说实在的，东南菱悦是一款蛮值得购买的A级车，它的价格甚至是某些A0级车的2/3，这是一个什么概念？而且，了解车的人都知道，东南汽车的产品与三菱品牌绝对不可能没有关系，因此东南与纯自主品牌相比，它有着优势———菱悦没有使用三菱标识，也无形给较低的价格奠定了基础，这一切包括：标准的车身配置、比预期低的价格、上乘的工艺水平都预示着市场的表现会不错。

『陆』 V3菱悦车门内饰怎么拆

我换喇叭拆了好几次了 很简单的
正面靠前有个螺丝 后面侧面有个螺丝 门拉手碗里藏着一个螺丝 下面的拉手碗里也有个 一共四个螺丝 拧下以后拿塑料翘板从前面翘起来用手指伸进去掀就行了 三面都有些小卡子 挺结实 不怕掰坏的
希望对你有所提示

『柒』 长安悦翔运动版,v3菱悦舒适版难以抉择,谁帮我参考下啊, 悦翔内饰好,有科技感,空间大,v3菱悦内饰垃圾,

V3的内饰是简约了点~但是我觉得无论是发动机还是外观V3都不差。你何必要选悦翔呢

『捌』 东南V3菱悦内饰，操控，油耗怎么样，空

内饰：中控台非常不错，感觉比之前老款漂亮很多，
不过门板上不能放水杯，只能是放在手刹的位置。
油耗：油耗还算满意，一般情况200的油能跑550KM以上

『玖』 v3菱悦的内饰如何改装车里面的低价塑料太多了，塑料味道太浓了

去汽车美容店问问，普通的一般费用不会超两千。。
顺便问下，阁下外观改得怎么样了，我的也是V3，希共同交流。。呵呵