汽车内饰外包

A. 长城内外饰研究院产品设计都干什么

长城内外饰研究院产品设计是长城研究院中负责汽车内外饰的科室。
长城汽车内外饰研究院成立没几年，以前的内外饰设计都是外包给上海同捷的，事实上长城的绝大部分车型都是上海同捷开发的（还有北京华冠什么的），可以说没有同捷就没有长城，最近几年长城重视研发了，成立了好多XX研究院。保定信远公司是长城的子公司，主要生产注塑件，应该不涉及研发，类似的还有保定市信诚汽车发展有限公司（他的注塑件品种更多，现在并到内外饰事业部了），长城汽车内外饰事业部应该就是以前的三部成型车间发展过来的，也是生产注塑产品的，主要给轿车配套。天津还有一个博信汽车零部件，规模更大，也生产部分注塑零件，主要给长城天津公司配套。汽车上的注塑零件品种非常多，而北方做注塑产品的厂家非常少（有也是作坊），所以长城就成立了好多生产注塑产品的子公司和事业部。每种零部件都必须要有两家以上的供应商供货，这是汽车行业质量管理体系的要求。

B. 汽车装包围，装树脂，跟装碳纤维的区别，

树脂纤维也叫做玻璃纤维，碳纤维是玻璃纤维的升级版，相比下碳纤维质量更轻、硬度更大。

加装大包围注意事项：

1.底盘不能太低，低了的话会经常磨损。

2.改装工艺：改装均匀，间隙不能太大。

玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，耐磨性较差。它是以玻璃球或废旧玻璃为原料经高温熔制、拉丝、络纱、织布等工艺制造成的，其单丝的直径为几个微米到二十几个微米，相当于一根头发丝的 1/20-1/5 ，每束纤维原丝都由数百根甚至上千根单丝组成。玻璃纤维通常用作复合材料中的增强材料，电绝缘材料和绝热保温材料，电路基板等国民经济各个领域。

碳纤维，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维

碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。

C. 车载摆件之长安奔奔模型测评，欣赏静态的魅力！

end.

D. 上海迅捷汽车科技有限公司怎么样

简介：上海迅捷汽车科技有限公司是一家技术精湛的专业汽车设计公司。我们支持面向全球的汽车开发！公司立志于做中国优秀的专业汽车及零部件设计开发供应商。公司技术开发人员全部来自国内著名汽车研发机构，绝大部分技术人员拥有7年以上2-4个轿车、MPV、SUV、卡车等车型的开发经验。公司在整车造型设计、车身外表面CLASSA曲面光顺技术、车身设计开发技术、内饰设计开发技术等方面的Know-how位于国内领先水平。公司自成立以来，已与德国、日本等多家国际顶尖的设计公司建立了广泛联系，并向这些国外设计公司提供汽车设计外包服务。在与国内客户合作方面，公司自成立以来，目前已为包括沈阳华晨金杯、洛阳一拖、宁波波导、长安汽车、福田等10多家公司提供了多样化的汽车产品设计及零部件设计开发服务，其中有多款车型已陆续上市，获得了市场的广泛好评。公司将依托中国汽车工业的快速良性发展趋势，争取为中国的汽车新产品开发，做出自己更大的贡献。基于迅捷人多年来积累的开发经验,随着专业知识和技能的不断积累、完善，迅捷已发展成为比较全面的一流汽车设计开发供应商；从造型设计到工程设计与CAE优化分析，其业务范围涵盖了从设计到S.O.P前的各个环节。
法定代表人：李文博
成立时间：2005-02-28
注册资本：108万人民币
工商注册号：310114001270793
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
公司地址：上海市嘉定区嘉戬公路328号7幢J210室

E. 3D 三维 maya外包价格

如果是汽车的外观，内饰都有，材质贴图都要做的话
个人接的话，一般价格在一万多到五六万都有可能
低于五六千就不要做了，因市场价格在那里，很难低（再低就是扰乱市场了）
所以要看你自己怎么谈了
制作周期一般在一周到十来天
急的话价格就会高一些

个人意见，仅作参考！

F. 长城汽车内外饰研究院，长城信远公司，长城汽车内外饰事业部，三者的关系是什么

长城汽车内外饰研究院成立没几年呢，以前的内外饰设计都是外包给上海同捷的，事实上长城的绝大部分车型都是上海同捷开发的（还有北京华冠什么的），可以说没有同捷就没有长城，最近几年长城重视研发了，成立了好多XX研究院。保定信远公司是长城的子公司，主要生产注塑件，应该不涉及研发，类似的还有保定市信诚汽车发展有限公司（他的注塑件品种更多，现在并到内外饰事业部了），长城汽车内外饰事业部应该就是以前的三部成型车间发展过来的，也是生产注塑产品的，主要给轿车配套。天津还有一个博信汽车零部件，规模更大，也生产部分注塑零件，主要给长城天津公司配套。汽车上的注塑零件品种非常多，而北方做注塑产品的厂家非常少（有也是作坊），所以长城就成立了好多生产注塑产品的子公司和事业部。每种零部件都必须要有两家以上的供应商供货，这是汽车行业质量管理体系的要求。