路虎发现运动夜晚内饰效果

Ⅰ 【车主点评:路虎发现运动版，底盘，操控，以及静音让人惊喜！】

#选车理由 外观时尚，性能出色，驾驶感也很好，而且性价比很好高，而且还是路虎的品牌，毕竟这么多年路虎一直都是越野车里的标杆。
#最满意 30W买路虎简直了，路虎·发现运动性价比超级给力！性价比很高，买车主要是为日常通勤和自驾游，发现运动版完全满足我的需求，各个方面表现的让我真的很满意，无论是中控简洁大方，操作简单，无论是前后排乘坐空间还是后备箱空间都非常充足；全地形模式也是非常好用的，可以很好的应对自驾游途中的各种地形，提完车就跑了一趟成都重庆，全程2500公里，基本上一路上都是惊喜，隔音效果真的让我很惊喜，音响也不错，开了一段时间后效果更好了，其他一些小的惊喜正在慢慢体会。
#最不满意 没什么大的问题，有就是天窗很大很漂亮，可惜打不开，稍显遗憾，还有就是油耗稍微高了点，不过考虑到自己开车喜欢深踩油门，也就不说什么了。
#空间 前座不用说了，没问题，后座两个人也毫无压力！发现运动的空间确实是超级大，无论是前后排乘坐空间还是后备箱空间非常充足。后排座椅可以完全房贷，完全可以直接躺下。乘坐空间：178cm坐进去非常舒适，朋友有1米7，坐在后排也很宽敞。
#外观 外观可以说是满分了，LED互锁式的前大灯和尾灯还有流水式的转向灯很有科技感，运动套件配上20寸的钻石切割轮和直立式进气口看上去就是年轻有活力，运动感十足。车灯设计：LED大灯，深邃好看互锁的设计晚上亮灯就像老虎的两只眼睛车身整体堡垒式的设计很大气，整个车给人的感觉就是时尚而不失沉稳，一些小的细节也会显得很精致，晚上的迎宾灯是个亮点，加分不少！
#内饰 内饰又豪华又有科技感，揽胜同款触敏式的多功能方向盘，操作简单还很有科技感，中控的触控屏和全液晶仪表盘代替了很多物理按键，在配合上实木的木纹装饰板，就是集科技，年轻，豪华于一体，时尚而且科技感。仪表中控：操作起来特别方便，没有很多繁琐的机械按钮，基本触摸都可以敲定，触控屏也很流畅，液晶仪表盘，可以直接显示地图，导航太方便。
#动力 对发现运动的动力输出很满意，它是同级的SUV唯一搭载了48V轻度混合动力车型，还配备了2.0T的英杰力发动机，在堵车的时候频繁起步也会有顿挫感。路上只要给油，动力随叫随到，基本没有延迟。
#操控 开过宝马X3和奥迪Q5L,结合对比下，发运操控性能偏向于柔感，开起来很平稳，方向盘指向精准，尤其是底盘很整，任何路面都有很好的反馈，开起来很安心！
#舒适性 座椅包裹性很好，可以很好的支撑腰背，长途驾驶也很舒服。过减速带或者颠簸路面的时候也很舒适，不会颠簸，隔音效果非常好，风噪和胎噪还有发动机的噪音都很小，刚跑了趟成都，来回两千多公里，基本不会感觉特别累。
#油耗 油耗就是SUV的正常油耗，平常也就市区高速开开，也就是差不多8-9升，还是很满意，毕竟是一款四驱车。

Ⅱ 路虎sport hse和路虎发现3在动力。内饰方面有何区别

● 基本参数 型号名 发现者3 Discovery 4.4AT全时四驱2005款 出厂日期 厂商指导价 厂商 陆虎 品牌 陆虎发现者 区域 欧洲 车系 发现者Discovery 车类 SUV 出厂年份 长（mm） 排气量（L） 4.400 发动机压缩比 宽（mm） 最大扭矩（N·m/rpm） 功率（Kw(ps)/rpm） 高（mm） 油耗（L/100Km） 油箱容积（L） 轴距（mm） 燃油标号 90 环保标准 欧II 最小离地间隙 变速箱 整备质量（Kg） 最大载质量（Kg） 整车保修政策 ● 车身参数 车身结构 两厢 整备质量（Kg） 座位数（个） 车身颜色 长（mm） 轴距（mm） 前大灯类型 宽（mm） 前轮距（mm） 前雾灯数量 2 高（mm） 后轮距（mm） 轮胎规格 轮辋材料 铝合金 行李舱容积（L） 行李舱开合方式 钥匙开启 ● 内饰参数 座椅表面材料 真皮 驾驶员座椅调节方向 4 座椅调节形式 手动 副驾驶员座椅调节方向 4 后排座放倒比例（%） 无 行李舱灯 有 方向盘表面材料 真皮 方向盘调节 ● 动力参数 发动机位置 前置 驱动方式 四驱 发动机形式 排气量（L） 4.400 缸数 3 最大扭矩（N·m/rpm） 0-100km/n加速时间（S） 发动机压缩比 功率（Kw(ps)/rpm） 缸体材料 缸盖材料 发动机特有技术 百公里制动距离（m） 最高车速（Km/h） ● 经济参数 燃油类型 汽油 燃油标号 90 压缩比 油箱容积（L） 油耗（L/100Km） 经济时速（h/Km） ● 安全配置 驾驶位气囊 有 全车防盗系统 有 ABS刹车防抱死系统 有 副驾驶位气囊 有 车内中控锁 有 EBD制动力自动分配 有 侧气帘（气囊） 无 儿童锁 有 制动方式（前/后） 气帘（气囊）个数 0 安全带预收紧功能 有 驻车制动器位置 座椅中部 副气囊锁止功能 无 安全带位置可调 有 倒车雷达 无 ● 舒适参数 眼镜盒 无 烟灰缸位置 前 座椅加热 前座中央扶手 无 多功能方向盘 无 腰部支撑调节 无 后坐中央扶手 无 运动座椅 无 座椅调节记忆 无 ● 操控参数 后视镜加热功能 无 后视镜防眩目功能 有 前电动窗 有 最小转弯半径（m） 车外灯光关闭延迟 无 后电动窗 有 前灯自动清洗功能 无 胎压监测装置 无 电动窗防夹手功能 后视镜电动调节 无 后挡风加热功能 有 无钥匙启动系统 后视镜折叠功能 无 GPS导航系统 无 车内外温度显示 无 后窗遮阳帘 无 车载电视 无 车载电话 无 车载冰箱 无 花粉过滤器 无 后排出风口 无 音响主机 扬声器数量（个） 4 CD播放数量 1 车载电源数量 0 ● 底盘参数 悬挂形式(前/后) 发动机护板 有 底盘封塑 有 排气管位置 左侧 最小离地间隙

Ⅲ 路虎发现的内饰特点

无论外面环境如何恶劣，发现车内始终让您轻松适意。您只需安坐车中，欣赏风景即可。剧院式座椅设计、宽大的玻璃车窗，让所有乘客都能将窗外美景尽收眼底。此外，如您选配了第三排座椅，可最多容纳七名成年人舒适就座。 前排和（选配的）后排空调系统让最后一排乘客也能如沐春风。所有乘客在自己的位置上即可享受到清爽放松的感觉。产自北欧的皮革触感柔软，更增车内个性、品质感觉。
发现的车内空间用途广泛、功能实用。最多可容纳七名成年人面向前方舒适就座，腿部空间亦十分宽敞。大开的车门进出非常方便。灵活多用的座椅组合方式可满足您的一切使用需要。中间一排的座椅甚至可以当桌子用！

Ⅳ 路虎发现运动：全系2.0T+全时四驱，安全配置是亮点

在30-40万元级别的豪华SUV市场，几乎都是被BBA品牌车型所把持。凭借产品力、品牌以及市场地位等方面的优势，BBA旗下的几款车型在国内的销量都非常高，月均销量都是超过万辆的水平。而BBA品牌强势的市场表现，留给二线豪华品牌车型的市场就很少了，所以作为二线豪华品牌的车型，大都在配置和产品力方面更加做足文章。

Ⅳ 路虎发现运动版即将上市，内饰更接近星脉，买神行还是等它

大众、现代、日产等品牌都非常擅用新老同堂销售的策略。特别是现代玩得最溜，就像伊兰特每次换代，都会启用一个全新的名字，以另一款车型的身份销售，老一代车型的价格则会下降，将利润压榨到极致。以往这种策略在豪华品牌里面比较少用，不过在前段时间虎虎也按捺不住了，在去年广州车展上，路虎亮相了一款全新发现运动版车型，实际上，它就是发现神行的中期改款车型。不过，以发现运动版的身份亮相，这也意味着未来发现神行与发现运动版将会同堂销售。

路虎发现运动版预售价35.98-45.98万元，正式上市后价格应该会有一定的降低，或许跟发现神行相差不大，如果未来老款神行依然在售，那么老款神行估计有很大可能性官降，毕竟两款车型如果同堂销售，价格必须做出差异化调整，当然我们在这里也只是猜测。不管怎么说，新款发现运动版的自身产品实力还是有显著提升的，外观更加运动，内饰更上档次，配置更加丰富，在核心动力上还加入了最新48V轻混系统，进一步节能降耗。

不过这些年路虎在国内一直在以价换量，被贯上了7折虎的名号，就像发现神行很多地区其实已经优惠至26万左右了，降价幅度达到8万多，新款发现运动版即便产品本身升级确实明显，但是如果上市后价格没有优惠，优势也就不明显，对其销量提升应该不会大，毕竟在大部分消费者观念中，没有优惠的路虎，是断然不敢买的，毕竟路虎的降价实在是太猛了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 路虎发现运动版 由内而外的提升，配置更丰富

作为路虎国产化的第一款车，发现神行以较低的价格和巨额的优惠让很多喜欢路虎的朋友圆了梦，四年多的时间，随着路虎旗下其他车型的改款换代，发现神行的外观内饰渐渐的有点跟不上节奏，中期改款如期而至，只不过改款后的发神连名字都变了，变成了发现运动版。

2020年1月1日预售，2月14日公布售价，各车型实际售价比预售相差在3000/4000元不等，不过，作为一台中期改款车型，哪怕它变化比较大，但是价格依旧坚守不住，这才公布售价一周时间，已经有经销商给出了4万元优惠，据说个别地方已经达到了5万+了，受疫情影响，未来它的价格恐怕还得持续走低，不过这对于喜欢它的消费者来说到是值得高兴的事情。

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Ⅶ 不得不说，新款路虎发现运动版相比老款发现神行，在内饰上的提升还是非常大的。看着摸着都很不错！

不得不说，新款路虎发现运动版相比老款发现神行，在内饰上的提升还是非常大的。看着摸着都很不错！

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Ⅷ 运动外观+豪华内饰 新款路虎发现运动版实车

路虎发现运动版是一款主打跨界运动风格的中型SUV，本文实车为中期改款车型，在外观和内饰上对比老款车型有着较大的改变。采用黑色车身的新车看起来简洁硬朗，前脸的最大变化就是换装全新样式的大灯组，采用最新的家族式中网格栅，以及蜂窝式的下进气口。车侧没有什么变化，尾部采用全新样式且更有科技感的尾灯组，取消老款车型的双边共两出的装饰件，改用隐藏式排气。在内饰方面，新车采用了最新的家族设计语言，配有全液晶显示仪表、新样式的三辐方向盘、触控式空调调节操作等新配置。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，并配备48V微混系统。其中低功率版本最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，传动匹配9速自动变速箱。此外，新车还将配备ATRS全地形进程控制系统，其涉水深度可达600mm。

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Ⅸ 路虎发现运动版提车作业，再谈谈用车感受

今天和大家简单分享分享我的爱车，其实选车我没太纠结很多，从小就对路虎有一种无法言说的情怀，再加上这次的预算在40以内，就很好选了，家里两个小孩，天大的福气，有幸有了一对双胞胎，首选想着就是车子的舒适性，还有就是尽可能大的空间，安全性~看中了他的第一眼，就是他了，发现运动版[强] 不会怎么说，放图欣赏[抱拳]
帅气的大头作为镇楼图[嘻嘻]
前脸还是很帅气的，路虎的设计越来越高级了，点赞[强] 最让我喜欢的就是双U型灯，其次是中网和保险杠，看起来更加厚重，也更圆滑一些，帅！
侧面来一张，车身看着还是非常的大气的
我觉得侧面的造型和以前相比，没有太大的改变，满满的运动风，乍一眼看是一样的，其实有一点点小小改变，就是防擦条换了个色，然而.....[擦汗]
尾部隐藏了排气，看着很圆润可爱，整体看上去更贴合城市化，而且尾灯也是跟前灯相呼应的U型，点亮后的辨识度还是蛮高的。
有没有觉得内饰非常的有逼--格[嘻嘻]各种功能键，一目了然，很方便用。喜欢玩F裱的车友们，找下漂亮小姐姐，（数字就是v）市面上最好的品质（虽然才小几千），# ③，37 9 / 82、8⑥~2 5 # ，很好
除了整体的材质变得更加豪华之外，我感觉整个配色也是迷之好看，云白檀黑组合看起真的很高级，而且摸起来的材质也不像之前那样硬梆梆的！方向盘的手感很舒服，功能键也比之前多了很多，亮黑的配色跟真皮的搭配，你品你细品~
12.3英寸的全液晶仪表，设计非常的简单，不过显示的功能还是很多，需要花点时间慢慢研究。另外还搭配有抬头显示，不用再行驶路上低头看仪表了，我觉得对于我这种新手司机是一个很实用的帮助~
中控的屏幕跟下方的操作台，整体搭配也是很养眼，就是个人感觉有点不耐脏，按一下按键指纹的印记比较容易遗留上面，需要经常擦洗，多媒体方面也是装载的路虎最新的智能系统，不过对与我这样不怎么用的人来说，要花点时间来研究一下了
整体的舒适度的话，给我的惊喜还是不少，真皮座椅的颜值首先是没有问题的，整体的柔软度也是较为舒适，而且腿部空间非常的宽阔，不会有很拥挤的感受，座椅的腰部支撑也会让长时间行车得到改善
空间还是很不错的，我试过再座椅高度较高的情况下，头部空间仍然有富余的空间，驾驶位的视野也不错，可视范围非常的广，后排坐三个人也不会很拥挤，还是非常的舒适的[强]
七座可折叠，空间大的没话说
2.0T涡轮增压发动机+48V轻混电机
开了一段时间，觉得操控还是非常的不错的，油门轻柔但动力强劲，轻踩油门即可感受到动力喷薄而出，而且油门非常轻柔，也就是比较“软”，加速力非常线性，可以清楚感受一个加速的过程，以及起步时的推背感[强]
再这里要吐槽一下，刹车个人感觉也是调校的比较软，不过制动力还是即点即到，经常开其他类型的车子的话，对于它还是要好好适应一番，转向的操控也算比较轻，动力操控新手也还是可以轻松驾驭，路面的反馈还算及时，会给到你一个比较明显的反馈状况，悬挂整体来说还是不错，小颠簸路段基本没有什么颠簸感，路虎对于底盘整体的调校还是非常用心的，虽然发现运动版是一台城市SUV，但是偶尔放肆一下野外也不会有什么问题
大鹏展翅
细节做得还不错
后排的儿童锁，儿童座椅的卡扣
全尺寸的大天窗
高清摄像头及倒车雷达，清晰的画面可以说是安抚新手倒车最有用的神器了
今天就说到了，总而言之就一句话，一款家用好车，特别的是像我这种奶爸[胜利]

Ⅹ 奇瑞捷豹路虎旗下的全新路虎发现运动版的内饰有什么特点

在内饰设计方面，路虎发现运动版车型的整体座舱设计，既显示出简洁大方，又具备非常强的科技感，中控台使用的是10.2英寸的全液晶显示屏，以及12.3英寸的全液晶显示仪表，集成了绝大多数的科技化和舒适性配置，操作起来的便利性大大提升，进一步加强车内的科技感官。现款车型选择使用了全新样式的电子换挡杆，取消了老款车型的旋钮式挡杆设计。