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昂科拉大漠黄内饰

发布时间: 2021-09-19 01:35:38

⑴ 【车主点评:昂科拉GX内外皆有科技感,我选择我开心】

#选车理由 之所以选择昂科拉GX是因为它操控自如的舒适体验,而且外观我很喜欢,造型有科技感,内部也有科技感,整天外形比较的符合我对朋友的形象,配合起来会比较的有气质,选车就是要选择符合我气质的。#最满意 最满意的就是它的空间足够大,我个人是很喜欢大空间的,因为我是经常要会和家人一起出门,还要带很多物品,这个空间很合适。#最不满意 最不满意的地方新车味道会重一些,也许是我鼻子比较敏感,有一点塑料味道都会闻得到。#空间 相比于其他车型来看,这车的体积更大,不管是前后排乘坐空间都很宽敞,后备箱空间容充足,特别实用。#外观 外观是我很看重的一点,我喜欢大一点的车,这样在路上会比较其他车来说会更加的有安全的感觉#内饰 内饰很有科技的样子,尤其是中央的屏幕是足够的大的,满足我的需求,毕竟我有点近视,屏幕大一些我会看的更清晰。就是新车异味比较明显,我打算多买点除味剂看看会不会好点#动力 动力强大,我丝毫不用担心各种载人上坡的情况,因为他的动力是充足的,在路上提速的时候也是很舒畅的把速度提上来了,超车也是很快就完成,动力方面我很满意。#操控 在操控的时候我很注重体验感,我很满意这车的操控,方向盘转向力度比较适中,指向精准度也比较高,刹车功能也很灵敏,只要轻轻一踩车子就能刹住了#舒适性 座位比较软,本来我喜欢硬一些的座位,但是老婆喜欢软一些的座位,她说那样比较容易休息,隔音效果还是挺不错的,即使跑高速也没啥太大的噪音传进车内#油耗 平时在各种路上都会走,但是并没有太多耗油,目前为止平均油耗才8.7升,这点我是很满意的。

⑵ 【车主点评:昂科拉我的感受】

#选车理由 看过别的车,但是看到昂科拉的时候发现颜值提高了不少,印象也变好了,性价比方面也上来了,感觉还是很值的#最满意 特别喜欢改造过后的昂科拉,颜值提升了不少,看着挺惊艳的,看出去回头率都高了不少。不过最主要的就是耐看,过几年这款车的外观也不会过时,设计还是很有想法的#最不满意 比较适合一个人开车,多载几个人的话动力方面可能表现会差一点,起步会比较肉,所以昂科拉比较适合小型家庭使用#空间 空间不够大,前排表现尚可,但是后排略微有点挤,坐不了几个人,另外后备箱也不是很能放东西,觉得这个价位的昂科拉不是很注重空间#外观 外观和老款相比,有很大的进步,看着特别的年轻,而且车头也很帅气,可以说设计是非常的良心了,看着就喜欢#内饰 内饰搭配方面还不错,但是配置不是特别齐全,用着感觉还是缺一点什么#动力 动力昂科拉作为代步工具还可以,不过人坐多了,起步会比较肉,而且超车的时候也没有特别给力,主要是用于家庭也不用苛求过多#操控 操控挺顺畅的,主要就是因为车子本身也不大,开起来还是比较的轻便合手的,而且也没有操作上的难题,总体操控还是不错的#舒适性 舒适性没有特别好,因为避震没有设计很人性化,比较硬,体验感也没那么好,另外隔音也是一般,可以听到外面的声音#油耗 油耗显示是8升,可能是因为还没有开很长时间,还处在磨合期,过了这段时间,油耗可能还会降低,油耗其实还可以

⑶ 请问昂科拉这部车子怎么样~

1.外形十分的紧凑,账面数据甚至不输大众1.0L自吸车型差不多.4T,路噪比较明显,A柱有点挡视线昂克拉的优点很明显,主动安全配置一个都不少。油耗比较低:悬挂比较硬,其最大功率和最大扭矩和主流的2,韧性十足,悬挂支撑也比较到位、大气。
2.同时缺点也很明显。操控方向比较精准,1.4T涡轮增压发动机。底盘整体感很强。内饰及细节做工相当的上档次(领先型以上),毕竟排量只有1.4L,换挡逻辑需要适应,自动变速器换挡顺畅度还是不够,居然没有锁车升窗功能~
外形十分的紧凑,账面数据甚至不输大众1.0L自吸车型差不多.4T,路噪比较明显,A柱有点挡视线昂克拉的优点很明显,主动安全配置一个都不少。油耗比较低:悬挂比较硬,其最大功率和最大扭矩和主流的2,韧性十足,悬挂支撑也比较到位、大气。
昂科拉总的来说是不错的,翼博加上背上的小书包才能赶上昂科拉.5L。发动机翼博是自然吸气1,自动精英型的车子价格和翼博顶配差不多,要是你那边路很堵,昂科拉和翼博虽然都属于一个级别的车.4涡轮增压,自动挡市区也就是8~9个油,不推荐买.8L到2。
以上是我用车感觉到的不足。与昂科拉比翼博只能说一句我便宜。悬挂调教比较硬。去看看车子就知道了。现在昂科拉优惠1.5~2W,但是绝对不是一个档次的车。全系没有后视镜加热和定速巡航,昂科拉是1。手动6个多。但是如果要经常载5人。当然,目前1W公里以上的车子发动机声音会变大。

⑷ 昂科拉领先版内饰燕尾黑

你好,想问什么问题呢,喜欢就买,内饰还是看个人喜欢。

⑸ 【车主点评:昂科拉使用感受!】

#选车理由 选择这款车,是对比过别的车型比如缤智的,同价格来讲当时配置和内饰上的选择我选了昂科拉,毕竟我觉得本田是卖发动机的,这个价格其他方面给我感觉没昂科拉好,然后主要还是这个颜色我比较喜欢的。#最满意 上汽通用别克宣布动力总成可以享受8年或16万公里质保,20T的CVT变速箱动力还不错,日常市区使用开高速都好开的,给点力加油有推背感。我车的这个颜色大爱,阳光下特别好看。#最不满意 买了几个月降价幅度有点大,加上疫情期间少开,放着贬值的感觉啊。#空间 空间中规中矩,平时搭家人还是够用,后备箱容积基本够用,除了每次回老家带东西上来的时候不太足够用,得放些东西到后排座椅和底下。#外观 外观喜欢啊,特别这个颜色,在阳光底下很nice,车灯霸气。#内饰 内饰做工方面满意满意,天窗很必要,储物空间可以diy好用。#动力 加速动力一个字,6,提速可以的,跑高速开120左右都轻轻松松。#操控 操控特别好,方向盘轻,刹车不硬比较灵敏又不会太敏感那种。#舒适性 座椅包裹性良好,而且材料做工方面我是满意的,就是长途使用的话驾驶久了还是会不舒服,可能我感觉太软了吧。#油耗 油耗符合预期,目前7.5L,了解过同学的日系车,差不多也是这个油耗,可能我驾驶习惯比较好吧,没有其他网上说的那么高的油耗。

⑹ 别克昂科拉内饰怎么清洗

您好,昂科拉的内饰比 斯柯达野帝的会略好一些,空间差距不大,有时间建议到4S店试驾亲自感受一下。

⑺ 【车主点评:拒绝选择障碍,选台自己喜欢的,买昂科拉GX的一点感触】

#选车理由 都知道美系车安全性高,首先安全就是第一位的,而且主动安全的配置也很高,底盘跟厚重,行驶起来感觉底盘跟扎实,外观也很动感!
#最满意 车辆外观特别喜欢,肌肉感十足,设计很饱满,看着就结实,壮壮的感觉,底盘特别扎实,这个价格里面感觉没有更好的了,油耗目前8.5左右,对于别克来说超级满意,总想着怎么能把他开出更低的油耗!
#最不满意 起步的时候,可能是涡轮增压的原因,感觉还是有点肉,车动起来就没问题了,还能接受,另外中控大屏下面调节音量开关那,有块橙色的塑料感觉有点廉价,跟整体的内饰感觉不太搭!
#空间 在这一众同级别的车来说,感觉GX比谁都不差,头部空间十分充裕,感觉比新上市的昂科威S内部空间都要大,略微不足的是宽度稍微差点意思,不过能接受!
#外观 满意,特别的敦实,爆满,选的蓝色,感觉略微稳重些,毕竟年纪也不小了,不能太轻浮,黑色的中网钢琴烤漆的,感觉很上档次,开在路上回头率还挺高的,很多人回头,哈哈
#内饰 内饰整体很满意,包裹精致,处处缝线的感觉很好,很美系,开着感觉也给我一种很踏实的感觉,唯一不满意的地方就是前面说的,中控车机下面的一块橙色的塑料,感觉不太上档次!
#动力 虽说咱这是三缸,但是165马力,这可是比很多的2.0自吸车型动力好多了,起步的时候涡轮还没有介入,起步感觉略微差点意思,但是只要车动起来,完全没有问题了,动力嗷嗷的!日常加速只要是舍得给油红绿灯绝对第一个冲出去,而且只要转速高了,发动机的声浪还是很好听的,动力来的很及时。开空调以后由于是涡轮的车型,并不会觉得动力有什么损失,这点满意!
由于是CVT的变速箱,换挡特别的平顺,根本感觉不到换挡的顿挫感!
#操控 方向盘指向很精准,方向转起来也不觉得重,很容易上手,底盘在高速的时候还是很稳重的,超车并线很顺手,高速变道信心是足,悬挂的支撑性很不错,过减速带蹦蹦的,基本不需要刹车,很赞!
#舒适性 行驶质感满意,底盘很稳重也是当初选别克的一个重要的原因。悬挂在不平整的烂路颠簸感并不严重,很紧绷,但是并不是傻硬,还是很有韧性的,很舒服!
座椅很软和,但是也不像日系那种大沙发一样,支撑性还很好,坐垫长度也不错,软硬适中。
车内噪音控制的很好,高速120之内静音都不错,过了120没跑过哈哈,底盘的隔音很棒,可以说是越级的底盘了。
#油耗 油耗目前很满意,提车时候加满了一箱油,油表显示平均油耗在8.5左右,对于一台别克车来说很满意了,对了,平均时速显示23,平时都是市区形式,拥堵的情况还是有的,平均时速要是高些应该是还能再降些!

⑻ 【车主点评:媳妇相中的高颜值—别克昂科拉GX】

#选车理由 我是一个洒落的人,选车我是没有什么太大的意见,都可以,这样两个人看车不会有矛盾,媳妇相中了就办。家庭的新成员,算是为新家添置的第一辆新车,我媳妇父母那边给了点钱,让看着买个差不多的,我们根据自己的手头剩余存款决定买个13-15万的SUV车吧,家庭用,没有太大的要求,主要是我媳妇喜欢就好。于是从本田大众现代别克等品牌中逐一看车。相中昂科拉GX也是,喜欢它的外观和豪华科技配置多一点,吸引了我媳妇,媳妇相中我也比较相中😁。
#最满意 主要还是喜欢昂科拉GX的刚柔并济的外观,以及内饰做工细致的风格,我媳妇是个特别仔细的人,也比较挑剔,但是对车的性能是不懂得,所以外观能打动她,就基本定了吧。昂科拉GX确实很漂亮。主要也是昂科拉GX4.4米的车身长度正好是我们想要的不大不小的SUV。
#最不满意 唯一不太满意的是三缸发动机,倒也不是不满意,是担心,不过我也做了些功课,三缸发动机优势很明显,动力强,省油。试驾了也感觉和四缸没有区别,唯一担心后期出问题,其实三缸和四缸都一样,技术反而是三缸好,三缸机出道也三四年了,也没问题,所以我也不怎么担心了。
#空间 昂科拉GX属于中规中矩的车,不是很大的空间,但对于我们来说决定够用。后备箱可以放倒放平,空间灵活,我和媳妇都很满意。
#外观 车的流线很漂亮,刚柔并济,感觉即使放在哪里不动都有动起来的感觉,外观方面比大众的古板设计好多了,也可能我和媳妇不太喜欢包豪斯风格吧,更喜欢线条的柔美
#内饰 车内,怎么说呢,100分给96分吧,整体做工很讲究,很细致,门把手都很用心的设计,仪表盘和中控屏都是很高档的,唯一不满意的一点是中央扶手有点小,不大气。
#动力 动力对于小排量的1.3来说很强烈了,足够用,而且涡轮增压并没有很哏的感觉,平顺的很。
#操控 对于4.4米的车来说,这个尺寸的车子应该是最好的,操控性没得说,可我们是家用车,不会经常性的去玩车,偶尔出去撒野一下,170匹马力还是可以满足我的,如果真的是玩车,我感觉配一个2.0T或者3.0T双涡轮那才是天堂,但是家用不需要,给也养不起。
#舒适性 座子很满意,很宽大,硬度适中,而且是做工很高的打孔皮座椅,双色搭拼的。
#油耗 对于油耗,我现在开着基本和到9个多,刚开始从店里开出来的时候13个,后来清零后开到9个多,估计过了磨合期应该会到9个一下吧,中型SUV,8个多油还可以接受吧,正常,9个多个人觉着有点高。

⑼ 昂科拉GX那该死的无处安放的温柔,我怎能抵挡

我们都是普通人中的一员,过着普通的日子,感受着人间烟火。我和老婆是自由恋爱三年后结的婚,如今闺女三岁了,前年买的房子,今年添了车子,小生活还算是平平淡淡的有序进行着,就像朴树的那首歌《平凡之路》,今天是昂科拉GX的专场,就说说我的爱车昂科拉GX吧。其实对别克车一直都非常喜欢,别克车也是属于国外那种比较结实,质星比较好的车了,和日系车都是有着明显的对比。像其他牌子比如福特等等,其实也有考虑过,但那种车我也研究了,油耗都是太高,都是在10个油以上,正常我这种上班族怎么能烧得起呀,还有就是别克车的操控特别适合我,每一款我都试过了,特别是君威,开着是最舒服的,可惜我目前需要的是一款SUV,不然就买君威了。买车就要多比较才会选择最适合自己的,就像这款车成为了我的最终选择目标。

这边还有一座桥,桥上也没有什么人,不过风景还是不错的,小驻一会儿还是很开心的事情呢。好啦,今天最大的收获就是发现这么一个好玩的地方,改天可以约上好有几人一起来走走,独乐乐不如众乐乐哦。

⑽ 昂科拉GX整体内饰都是拼接的设计,看着既有层次感又上档次

等了一个礼拜,我的小拉拉终于提回来了。周天跑了趟高速,体验感觉不错,推背感杠杠滴。上汽通用的9AT也是确实牛逼,换挡平顺的很,总体来说驾乘感还是不错的。值得一提的是内饰的设计,看车的时候也看了挺多品牌的,说实在的与同价位的其它品牌相比,通用算是设计的比较用心的,整体内饰都是拼接的设计,看着既有层次感又上档次。座椅也是皮面拼接的,而且还是带有透气孔的,这样即使不带坐垫夏季的时候也不会屁股底下一层汗。说起颜色其实还有点小遗憾,当时去看车的时候比较相中那个蓝色的,很特别的颜色,看着像黑色的,但是在阳光下是泛着微微蓝光的。当时第一感觉很特别,很上档次。但是表哥是做汽车美容的,说这种颜色后期喷漆不太好喷,所以不建议要那个颜色。所以最终选择了很大众的橙色,这个也算是小遗憾吧。开着这辆在道路上行驶,还是带来不小的惊喜,虽然是小排量的发动机,但是整体动力表现还不错。油门踏板初段调校是轻快的样子,配合上9速变速箱,换挡比较平稳,平顺性相当不错,基本上在80km/h之前的动力表现都不错,就是时速超过之后,档位就已经是最高档位了。切换到运动模式又是另一番景象,降挡积极起来,驾驶员能够随时让动力快速到来。大体拍了几张的,大家凑合看看吧!外观时尚,内饰一直处于水平线以上,相信这款昂科拉有优惠之后会有不错的市场反馈。

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