昂科拉大漠黄内饰

⑴ 【车主点评:昂科拉GX内外皆有科技感，我选择我开心】

#选车理由 之所以选择昂科拉GX是因为它操控自如的舒适体验，而且外观我很喜欢，造型有科技感，内部也有科技感，整天外形比较的符合我对朋友的形象，配合起来会比较的有气质，选车就是要选择符合我气质的。#最满意 最满意的就是它的空间足够大，我个人是很喜欢大空间的，因为我是经常要会和家人一起出门，还要带很多物品，这个空间很合适。#最不满意 最不满意的地方新车味道会重一些，也许是我鼻子比较敏感，有一点塑料味道都会闻得到。#空间 相比于其他车型来看，这车的体积更大，不管是前后排乘坐空间都很宽敞，后备箱空间容充足，特别实用。#外观 外观是我很看重的一点，我喜欢大一点的车，这样在路上会比较其他车来说会更加的有安全的感觉#内饰 内饰很有科技的样子，尤其是中央的屏幕是足够的大的，满足我的需求，毕竟我有点近视，屏幕大一些我会看的更清晰。就是新车异味比较明显，我打算多买点除味剂看看会不会好点#动力 动力强大，我丝毫不用担心各种载人上坡的情况，因为他的动力是充足的，在路上提速的时候也是很舒畅的把速度提上来了，超车也是很快就完成，动力方面我很满意。#操控 在操控的时候我很注重体验感，我很满意这车的操控，方向盘转向力度比较适中，指向精准度也比较高，刹车功能也很灵敏，只要轻轻一踩车子就能刹住了#舒适性 座位比较软，本来我喜欢硬一些的座位，但是老婆喜欢软一些的座位，她说那样比较容易休息，隔音效果还是挺不错的，即使跑高速也没啥太大的噪音传进车内#油耗 平时在各种路上都会走，但是并没有太多耗油，目前为止平均油耗才8.7升，这点我是很满意的。

⑵ 【车主点评:昂科拉我的感受】

#选车理由 看过别的车，但是看到昂科拉的时候发现颜值提高了不少，印象也变好了，性价比方面也上来了，感觉还是很值的#最满意 特别喜欢改造过后的昂科拉，颜值提升了不少，看着挺惊艳的，看出去回头率都高了不少。不过最主要的就是耐看，过几年这款车的外观也不会过时，设计还是很有想法的#最不满意 比较适合一个人开车，多载几个人的话动力方面可能表现会差一点，起步会比较肉，所以昂科拉比较适合小型家庭使用#空间 空间不够大，前排表现尚可，但是后排略微有点挤，坐不了几个人，另外后备箱也不是很能放东西，觉得这个价位的昂科拉不是很注重空间#外观 外观和老款相比，有很大的进步，看着特别的年轻，而且车头也很帅气，可以说设计是非常的良心了，看着就喜欢#内饰 内饰搭配方面还不错，但是配置不是特别齐全，用着感觉还是缺一点什么#动力 动力昂科拉作为代步工具还可以，不过人坐多了，起步会比较肉，而且超车的时候也没有特别给力，主要是用于家庭也不用苛求过多#操控 操控挺顺畅的，主要就是因为车子本身也不大，开起来还是比较的轻便合手的，而且也没有操作上的难题，总体操控还是不错的#舒适性 舒适性没有特别好，因为避震没有设计很人性化，比较硬，体验感也没那么好，另外隔音也是一般，可以听到外面的声音#油耗 油耗显示是8升，可能是因为还没有开很长时间，还处在磨合期，过了这段时间，油耗可能还会降低，油耗其实还可以

⑶ 请问昂科拉这部车子怎么样~

1.外形十分的紧凑，账面数据甚至不输大众1.0L自吸车型差不多.4T，路噪比较明显，A柱有点挡视线昂克拉的优点很明显，主动安全配置一个都不少。油耗比较低：悬挂比较硬，其最大功率和最大扭矩和主流的2，韧性十足，悬挂支撑也比较到位、大气。
2.同时缺点也很明显。操控方向比较精准，1.4T涡轮增压发动机。底盘整体感很强。内饰及细节做工相当的上档次（领先型以上），毕竟排量只有1.4L，换挡逻辑需要适应，自动变速器换挡顺畅度还是不够，居然没有锁车升窗功能~
外形十分的紧凑，账面数据甚至不输大众1.0L自吸车型差不多.4T，路噪比较明显，A柱有点挡视线昂克拉的优点很明显，主动安全配置一个都不少。油耗比较低：悬挂比较硬，其最大功率和最大扭矩和主流的2，韧性十足，悬挂支撑也比较到位、大气。
昂科拉总的来说是不错的，翼博加上背上的小书包才能赶上昂科拉.5L。发动机翼博是自然吸气1，自动精英型的车子价格和翼博顶配差不多，要是你那边路很堵，昂科拉和翼博虽然都属于一个级别的车.4涡轮增压，自动挡市区也就是8~9个油，不推荐买.8L到2。
以上是我用车感觉到的不足。与昂科拉比翼博只能说一句我便宜。悬挂调教比较硬。去看看车子就知道了。现在昂科拉优惠1.5~2W，但是绝对不是一个档次的车。全系没有后视镜加热和定速巡航，昂科拉是1。手动6个多。但是如果要经常载5人。当然，目前1W公里以上的车子发动机声音会变大。

⑷ 昂科拉领先版内饰燕尾黑

你好，想问什么问题呢，喜欢就买，内饰还是看个人喜欢。

⑸ 【车主点评:昂科拉使用感受！】

#选车理由 选择这款车，是对比过别的车型比如缤智的，同价格来讲当时配置和内饰上的选择我选了昂科拉，毕竟我觉得本田是卖发动机的，这个价格其他方面给我感觉没昂科拉好，然后主要还是这个颜色我比较喜欢的。#最满意 上汽通用别克宣布动力总成可以享受8年或16万公里质保，20T的CVT变速箱动力还不错，日常市区使用开高速都好开的，给点力加油有推背感。我车的这个颜色大爱，阳光下特别好看。#最不满意 买了几个月降价幅度有点大，加上疫情期间少开，放着贬值的感觉啊。#空间 空间中规中矩，平时搭家人还是够用，后备箱容积基本够用，除了每次回老家带东西上来的时候不太足够用，得放些东西到后排座椅和底下。#外观 外观喜欢啊，特别这个颜色，在阳光底下很nice，车灯霸气。#内饰 内饰做工方面满意满意，天窗很必要，储物空间可以diy好用。#动力 加速动力一个字，6，提速可以的，跑高速开120左右都轻轻松松。#操控 操控特别好，方向盘轻，刹车不硬比较灵敏又不会太敏感那种。#舒适性 座椅包裹性良好，而且材料做工方面我是满意的，就是长途使用的话驾驶久了还是会不舒服,可能我感觉太软了吧。#油耗 油耗符合预期，目前7.5L，了解过同学的日系车，差不多也是这个油耗，可能我驾驶习惯比较好吧，没有其他网上说的那么高的油耗。

⑹ 别克昂科拉内饰怎么清洗

您好，昂科拉的内饰比 斯柯达野帝的会略好一些，空间差距不大，有时间建议到4S店试驾亲自感受一下。

⑺ 【车主点评:拒绝选择障碍，选台自己喜欢的，买昂科拉GX的一点感触】

#选车理由 都知道美系车安全性高，首先安全就是第一位的，而且主动安全的配置也很高，底盘跟厚重，行驶起来感觉底盘跟扎实，外观也很动感！
#最满意 车辆外观特别喜欢，肌肉感十足，设计很饱满，看着就结实，壮壮的感觉，底盘特别扎实，这个价格里面感觉没有更好的了，油耗目前8.5左右，对于别克来说超级满意，总想着怎么能把他开出更低的油耗！
#最不满意 起步的时候，可能是涡轮增压的原因，感觉还是有点肉，车动起来就没问题了，还能接受，另外中控大屏下面调节音量开关那，有块橙色的塑料感觉有点廉价，跟整体的内饰感觉不太搭！
#空间 在这一众同级别的车来说，感觉GX比谁都不差，头部空间十分充裕，感觉比新上市的昂科威S内部空间都要大，略微不足的是宽度稍微差点意思，不过能接受！
#外观 满意，特别的敦实，爆满，选的蓝色，感觉略微稳重些，毕竟年纪也不小了，不能太轻浮，黑色的中网钢琴烤漆的，感觉很上档次，开在路上回头率还挺高的，很多人回头，哈哈
#内饰 内饰整体很满意，包裹精致，处处缝线的感觉很好，很美系，开着感觉也给我一种很踏实的感觉，唯一不满意的地方就是前面说的，中控车机下面的一块橙色的塑料，感觉不太上档次！
#动力 虽说咱这是三缸，但是165马力，这可是比很多的2.0自吸车型动力好多了，起步的时候涡轮还没有介入，起步感觉略微差点意思，但是只要车动起来，完全没有问题了，动力嗷嗷的！日常加速只要是舍得给油红绿灯绝对第一个冲出去，而且只要转速高了，发动机的声浪还是很好听的，动力来的很及时。开空调以后由于是涡轮的车型，并不会觉得动力有什么损失，这点满意！
由于是CVT的变速箱，换挡特别的平顺，根本感觉不到换挡的顿挫感！
#操控 方向盘指向很精准，方向转起来也不觉得重，很容易上手，底盘在高速的时候还是很稳重的，超车并线很顺手，高速变道信心是足，悬挂的支撑性很不错，过减速带蹦蹦的，基本不需要刹车，很赞！
#舒适性 行驶质感满意，底盘很稳重也是当初选别克的一个重要的原因。悬挂在不平整的烂路颠簸感并不严重，很紧绷，但是并不是傻硬，还是很有韧性的，很舒服！
座椅很软和，但是也不像日系那种大沙发一样，支撑性还很好，坐垫长度也不错，软硬适中。
车内噪音控制的很好，高速120之内静音都不错，过了120没跑过哈哈，底盘的隔音很棒，可以说是越级的底盘了。
#油耗 油耗目前很满意，提车时候加满了一箱油，油表显示平均油耗在8.5左右，对于一台别克车来说很满意了，对了，平均时速显示23，平时都是市区形式，拥堵的情况还是有的，平均时速要是高些应该是还能再降些！

⑻ 【车主点评:媳妇相中的高颜值—别克昂科拉GX】

#选车理由 我是一个洒落的人，选车我是没有什么太大的意见，都可以，这样两个人看车不会有矛盾，媳妇相中了就办。家庭的新成员，算是为新家添置的第一辆新车，我媳妇父母那边给了点钱，让看着买个差不多的，我们根据自己的手头剩余存款决定买个13-15万的SUV车吧，家庭用，没有太大的要求，主要是我媳妇喜欢就好。于是从本田大众现代别克等品牌中逐一看车。相中昂科拉GX也是，喜欢它的外观和豪华科技配置多一点，吸引了我媳妇，媳妇相中我也比较相中😁。
#最满意 主要还是喜欢昂科拉GX的刚柔并济的外观，以及内饰做工细致的风格，我媳妇是个特别仔细的人，也比较挑剔，但是对车的性能是不懂得，所以外观能打动她，就基本定了吧。昂科拉GX确实很漂亮。主要也是昂科拉GX4.4米的车身长度正好是我们想要的不大不小的SUV。
#最不满意 唯一不太满意的是三缸发动机，倒也不是不满意，是担心，不过我也做了些功课，三缸发动机优势很明显，动力强，省油。试驾了也感觉和四缸没有区别，唯一担心后期出问题，其实三缸和四缸都一样，技术反而是三缸好，三缸机出道也三四年了，也没问题，所以我也不怎么担心了。
#空间 昂科拉GX属于中规中矩的车，不是很大的空间，但对于我们来说决定够用。后备箱可以放倒放平，空间灵活，我和媳妇都很满意。
#外观 车的流线很漂亮，刚柔并济，感觉即使放在哪里不动都有动起来的感觉，外观方面比大众的古板设计好多了，也可能我和媳妇不太喜欢包豪斯风格吧，更喜欢线条的柔美
#内饰 车内，怎么说呢，100分给96分吧，整体做工很讲究，很细致，门把手都很用心的设计，仪表盘和中控屏都是很高档的，唯一不满意的一点是中央扶手有点小，不大气。
#动力 动力对于小排量的1.3来说很强烈了，足够用，而且涡轮增压并没有很哏的感觉，平顺的很。
#操控 对于4.4米的车来说，这个尺寸的车子应该是最好的，操控性没得说，可我们是家用车，不会经常性的去玩车，偶尔出去撒野一下，170匹马力还是可以满足我的，如果真的是玩车，我感觉配一个2.0T或者3.0T双涡轮那才是天堂，但是家用不需要，给也养不起。
#舒适性 座子很满意，很宽大，硬度适中，而且是做工很高的打孔皮座椅，双色搭拼的。
#油耗 对于油耗，我现在开着基本和到9个多，刚开始从店里开出来的时候13个，后来清零后开到9个多，估计过了磨合期应该会到9个一下吧，中型SUV，8个多油还可以接受吧，正常，9个多个人觉着有点高。

⑼ 昂科拉GX那该死的无处安放的温柔，我怎能抵挡

我们都是普通人中的一员，过着普通的日子，感受着人间烟火。我和老婆是自由恋爱三年后结的婚，如今闺女三岁了，前年买的房子，今年添了车子，小生活还算是平平淡淡的有序进行着，就像朴树的那首歌《平凡之路》，今天是昂科拉GX的专场，就说说我的爱车昂科拉GX吧。其实对别克车一直都非常喜欢，别克车也是属于国外那种比较结实，质星比较好的车了，和日系车都是有着明显的对比。像其他牌子比如福特等等，其实也有考虑过，但那种车我也研究了，油耗都是太高，都是在10个油以上，正常我这种上班族怎么能烧得起呀，还有就是别克车的操控特别适合我，每一款我都试过了，特别是君威，开着是最舒服的，可惜我目前需要的是一款SUV，不然就买君威了。买车就要多比较才会选择最适合自己的，就像这款车成为了我的最终选择目标。

这边还有一座桥，桥上也没有什么人，不过风景还是不错的，小驻一会儿还是很开心的事情呢。好啦，今天最大的收获就是发现这么一个好玩的地方，改天可以约上好有几人一起来走走，独乐乐不如众乐乐哦。

⑽ 昂科拉GX整体内饰都是拼接的设计，看着既有层次感又上档次

等了一个礼拜，我的小拉拉终于提回来了。周天跑了趟高速，体验感觉不错，推背感杠杠滴。上汽通用的9AT也是确实牛逼，换挡平顺的很，总体来说驾乘感还是不错的。值得一提的是内饰的设计，看车的时候也看了挺多品牌的，说实在的与同价位的其它品牌相比，通用算是设计的比较用心的，整体内饰都是拼接的设计，看着既有层次感又上档次。座椅也是皮面拼接的，而且还是带有透气孔的，这样即使不带坐垫夏季的时候也不会屁股底下一层汗。说起颜色其实还有点小遗憾，当时去看车的时候比较相中那个蓝色的，很特别的颜色，看着像黑色的，但是在阳光下是泛着微微蓝光的。当时第一感觉很特别，很上档次。但是表哥是做汽车美容的，说这种颜色后期喷漆不太好喷，所以不建议要那个颜色。所以最终选择了很大众的橙色，这个也算是小遗憾吧。开着这辆在道路上行驶,还是带来不小的惊喜,虽然是小排量的发动机,但是整体动力表现还不错。油门踏板初段调校是轻快的样子,配合上9速变速箱,换挡比较平稳,平顺性相当不错,基本上在80km/h之前的动力表现都不错,就是时速超过之后,档位就已经是最高档位了。切换到运动模式又是另一番景象,降挡积极起来,驾驶员能够随时让动力快速到来。大体拍了几张的，大家凑合看看吧！外观时尚,内饰一直处于水平线以上,相信这款昂科拉有优惠之后会有不错的市场反馈。