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三厢本田思域内饰

发布时间: 2021-09-19 04:01:48

1. 本田思域它的内饰如何是你喜欢的吗

融入新的家庭式设计要素的新思域前脸形状变得更加平坦,狭长的前背团队与中网格栅紧密相连,拓宽了横向视野。新车前脸采用上,下分体黑色网状设计,两侧雾灯区域继续采用熟悉的字装饰。新的车站最大的变化是车侧造型回归主流的三节轿车风格,车侧腰线的运动平稳,使车身更具吸引力。尾巴采用全新风格的尾灯套装。

看到车型的尾灯了吧,思域的尾灯有大的设计,其实好像没什么质感。只是夸张而已本田汽车企业最喜欢这种设计。安全系数上升是真的,为了与前脸雾灯部分的铬装饰相呼应。上延长的装饰品可以像大翅膀一样有效地提高运动颜值。车内设计对本田车的内饰不会抱太大希望。我们这次拍摄的这辆车是配备的天石,室内设计比较简单。车上使用了很多坚硬的塑料和坚硬的材料。

2. 本田思域的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点:内饰 中控

缺点:隔音效果有点差!~

外观:话说人有脸,树有皮。车也一样,外观也是要关注一下的。思域外观我觉得挺好看的,停在那从大多数角度看都是美的。三厢紧凑型车,在国内市场上,我觉得思域算最帅气了。霸气的前大灯,极度倾斜的A柱,优美的侧曲线,不需解释的霍氏弯角,近乎完美的轮毂,而隐藏的排气管使整车更具整体性也更显精致。

内饰:很好

空间:前排空间足够,1.75m左右完全满足.后排座椅空间也较大.后备箱稍小,不过可以满足正常需求,但是东西多时不是很够用.

配置:优惠后一般偏上

动力:起步灵活,加速线性,换挡平顺(1档升2档时候有稍微顿挫感)。

操控:可以说指哪打哪了

操控:思域的操控绝对算得上同价位排名靠前的车。电子助力的方向盘指哪打哪很是精准,心情好的时候开起来绝对是一种享受哦。

油耗:还可以,不到10个油,9个多,最近后备箱东西比较多,比较重,好像10个油了哟。呵呵 没办法,2.0的动力在这了,别指望7个油啦!

舒适:座椅舒适性很好,就是没有四窗一键升降功能,车里朋友坐多了,关窗的时候就要每个窗都看一遍,看关了没有

3. 本田思域的内饰差吗它的外观怎么样

动力:还算可以,提速很快,但是抬起油门动力衰减很快,可能就是强调经济性!换挡顿挫也是没办法的事,我甚至能说出思域的自动挡什么时候换档,目前是几档,呵呵!不过稍微踩点油门,推背感还是有的!S档+拨片很舒服!线性很好!没有换挡顿挫感!至少没那面强烈!仪表板颜色为红色,看上去很激情!!!

操控:归根结底两个字;好开!!开过思域的朋友都说这车好开!确实好开,在城市里凭借着双独立悬挂让你游刃有余,上了高速,过弯的时候你才会感觉独立悬挂的优势,不拖泥带水!但是思域并不是以绝对的操控著称的,它是一辆综合车!

油耗:相对同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域这个身材的车 基本动力和油耗都是兼顾的 我个人现在开下来告诉试了下最低5.6 全市区最高10.5 综合路段开的话200块油基本320~330左右 93号单价7.95元/L 算下来综合油耗百公里8个多点 还是比较满意的 毕竟2.0排量 又是自动档 不能和1.6以下排量车比油耗

舒适:运动版思域侧倾起伏小、稳,我喜欢。隔音还不错,细柏油路上特安静,粗糙路上薄胎硬悬挂把许多零碎震动传递到车身使底盘声较大,可能是运动型车的共性,这在同类车里还算可以,发动机声小也凸显了底盘噪声。胎压调到标准值能改善噪声,更换静音轮胎也许效果更好,但抓地可能不如现在。空调超给力。车内音响还不错,如果不是发烧友级的,我感觉够用。座垫有弹性,两侧包围感好,瘦子坐进去不空,胖子坐进去也不挤,头枕造型时尚、舒适、容易调节,用脖枕腰垫反倒没原来舒适。总体舒适性不错。

4. 思域的内饰配置高吗它的空间大吗

优点:配置加外观。

缺点:隔音,噪音,我觉得也是唯一一点我不满意的地方。

外观:外观有啥说的,或许思域不是那种你一看就就会爱上的车,但是绝对是属于特别耐看的车,不像某些车线条感太明显,第一眼好看,但看久了就不觉得耐看的车!反正截至目前,就没人说我的车不好看的。。。呵呵!

内饰:同上,肯定也是喜欢的才能买撒,买车就是两个要素,一是安全,二是喜欢~!好多人吼日系车不安全,可是日系在欧美卖的大好,比神车热销多咯~并且本田讴歌是世界上屈指可数的敢和沃尔沃叫板安全的车系!~

空间:顶部空间小了点,后排空间比其余的紧凑型车我感觉大一点,因为很多紧凑型车后排中间是凸起的,而思域是平的,看上去也舒服多了!

配置:不高,真不高,如果按照原价销售的话我也不会买,毕竟17W多买个A级车确实不划算,但是现在第九代思域普遍都有接近2W的优惠,你再对比其它的A级车,我相信你就会有答案的!!

动力:只要没上高速都很够用。

操控:非常精准的操控,很好。

油耗:相对同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域这个身材的车 基本动力和油耗都是兼顾的 我个人现在开下来告诉试了下最低5.6 全市区最高10.5 综合路段开的话200块油基本320~330左右 93号单价7.95元/L 算下来综合油耗百公里8个多点 还是比较满意的 毕竟2.0排量 又是自动档 不能和1.6以下排量车比油耗

舒适:左右包裹性还好,全车都是皮革的挺舒服!

动力:第十代雅阁锐混动车型搭载第三代i-MMD混动系统,由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成,并配备了全新IPU系统,但其并没有配备传统意义上的变速机构(如丰田混动系统中的行星齿轮机构),而是通过切换动力来源驱动车辆,减少了传动损耗,动力传输更为直接、高效。同时,简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献。动力参数部分,发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩,电机则是135千瓦以及315牛·米,综合最大功率为158千瓦(215马力)。而在驱动模式方面,发动机基本除了高速行驶之外,大多数时间只是负责供电。其动力系统提供了三种驱动模式,分别为纯电模式、混动行驶模式(发动机给发电机供电)以及发动机直驱,整体与第二代i-MMD混动系统保持一致。

操控:方向盘轻,女司机市区毫无压力,轻松好开,本田特色

油耗:hev没有我想象中的低油耗,6升左右,江门市区纯市区工况

舒适:底盘悬架方面,雅阁采用了前麦弗逊+后多连杆结构,这个组合在中型车级别中算得上是中规中矩。别以为悬架相同,表现也会相近,实际上调校上的差异能让车辆呈现出完全截然不同的性格。

5. 本田思域的内饰豪华吗它的空间大吗

优点:外观,动力,内饰。尤其动力同排量少有敌手。

缺点:最不满意就是胎噪了,好的路的时候很静,不好的路时候那声音,简直受不了。 还有内饰塑料感很强。

外观:外观你们说呢 ?

内饰:内饰还可以,科技感很强,个人感觉比其他的好点。

空间:空间问题完全不用担心,本人175cm正常身高,不论前后排都很宽裕,坐着、靠着、躺着完全没问题。至于车震啥的更不用担心了,只要不是大胖子完全够你发挥,哈哈哈哈,邪恶了......

配置:不加价的话性价比没得说

动力:加速稍微迟缓,但起来后很强劲

油耗:可以的。新车磨合期地板油开的比较暴力才八个油!

舒适:不错,很舒适。噪音略大。

优点:动力总成,油耗低,动力强。空间很不错,我一米八多了,没问题。后排空间也可以,后备箱也不错。

缺点:胎噪大,太挑路面,好的水泥路面一点声音都没有,柏油马路就不行,轰隆隆的。

内饰:塑料塑料塑料

空间:同级别中绝对大,试驾过朗逸和速腾,都没有思域空间大。

配置:我觉得新阿特兹才划算。

操控:方向盘指向比较精准,没有虚位。但方向盘比较重不像韩系车一样轻盈,可能我还没习惯吧。还有调整好坐姿后方向盘底座会顶住右脚膝盖不是很舒服,可能和我是老驾新手座椅升的比较高有关系。

油耗:提车时33个油 跑了200公里 现已降到10个 还在继续下降中

舒适:座椅包裹性不是很好,后背较宽。静音轮胎比较挑路面,有的路开起来真的就是静音的,有的噪音很大。

6. 思域三缸 思域红色 思域内饰有几种色

思域内饰有2种颜色可选,一种是黑色,一种是浅色。
由于思域产能有限,内饰颜色一般4S店是不给你挑的,来什么颜色就给你什么颜色。
希望能帮到你。

7. 本田思域的内饰配置高吗它的空间大吗

优点:发动机动力

缺点:做工:真的很糟糕,各种缝隙超级大隔音:噪音好大

外观:这个不多说了,个人看法不同。

空间:那没话说,本田的MM理念,接近b级的空间了

配置:同级别车中的佼佼者 整体性价比很值

动力:动力不错,给油就走

动力:动力满分,推背感和大众的不一样,不是递增的推背感,思域S挡是感觉一直在推着你动力平顺性:除了堵车的时候都避免不了的1.5T的略微顿挫,整体非常顺滑

操控:转向精准度很准,就是悬架太软,妥协与舒适度,过弯倾斜角比较大这点有点跟运动型的外观很不匹配呀!

油耗:油耗逆天,我朋友的6.2

舒适:隔音较差,舒 适度还满意。

8. 本田思域的内饰颜色搭配有几种

本田思域的内饰颜色有三种搭配方案,分别是黑色,黑色加棕色,黑色加米色。

9. 全新本田思域三厢版渲染图曝光 有望2021年发布

近日,行车视线从相关渠道获取了一组全新本田思域三厢版的渲染图。据了解,新车针对外观进行了调整。动力方面,新车将继续使用1.5T发动机作为主要动力系统。此外,新车预计将于2021年正式发布。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10. 本田1.5L思域听说内饰很差是真的吗

差不差要自己去实体店看看才知道,不要道听途说。毕竟网上的键盘侠很多都是开几百万豪车的,人家看不起思域的内饰那是合理。我认为思域的中控风格比卡罗拉、轩逸、大众朗逸那些车型的设计要好看很多,而且高级感也强。
希望能帮到你。

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