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内饰是索尼的车

发布时间: 2021-09-20 00:18:22

❶ 索尼造车之:索尼看到了什么

最坏的打算,索尼造不出车

最后,我想肯定会有人问,如果索尼真造不出车来呢?

索尼的后路肯定是有的,作为一个在历史的洪流中生存下来的顶级企业,这帮人肯定不会这么容易就上道。简单说就是整车不行就拆开卖,做供应商。

在当前的新能源市场,ADAS硬件和车载娱乐部件需求日益旺盛,而在Vision-S上,索尼这次就展示了这两个方面的优势,一是摄像头传感器,二是车载娱乐。如果未来再加强做好这两点,那么也不会亏到哪里去。

试想在将来智能新能源汽车迎来爆发式增长的时期,如果早在这方面提前做好准备,那么未来也将有机会成为独霸一方的供应商。这便是索尼的退路,不成功便成仁。

写在最后

对于索尼造车这件事情,也有人持反对意见。说索尼只是为了玩个花样,搏一搏眼球。但在我看来,如果真如索尼所说的那样「正在探索一种不同于传统汽车的新方法」,那我觉得是值得鼓励的。新能源汽车还需要不同的创新来刺激市场,除了特斯拉,也有不少有造车梦的企业在朝这个方向努力着。

而不管索尼成功与否,我始终觉得,站在一个伟大时代门口前,参与更为重要。引用史文禄的那句话:「当你在一个伟大的时代门口,你要的不是怕被打脸,你要的是全情参与,你要的是大胆地把握时代的脉搏,我们有可能是错的,但是大多数一定是对的。」

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❷ 索尼电动汽车VISION-S,外观像小鹏内饰像拜腾

在适应性上,支持手机app访问汽车,支持OTA更新,支持每个驾驶员对汽车UI的个性化设置。

至于性能,双电机全驱版百公里加速4.8秒,最高速度240公里/小时。

有没有人发现,对于续航里程这个电动汽车最重要的参数,索尼竟然没提。不知道他们想是太厉害了,还是太菜了,必是这两者之一吧。

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❸ SONY也造车了!首款轿跑亮相,具体参数公布,值得期待

说起跨界造车可谓是层出不穷,我们比较熟知的有恒大和格力,其实除了国内这两个大公司外,还有很多国际名牌也参与过跨界造车。比如手机巨头APPLE、吸尘器巨头-戴森,但最后都没有结果就草草收场。而近日,又一国际名牌跨界造车成功,它就是耳机界的巨头-索尼。不造耳机要造车!索尼首款轿跑亮相,具体参数公布,真的不简单!

说完外观内饰及花里胡哨的配置,再说一说这款车的整车技术。这台车算是一款集众家所长的产品,它的电动平台是由著名的麦格纳提供,并且还与采埃孚、大陆、博世、英伟达、高通等公司共同合作完成单一模块的开发,所以从平台到零部件都是世界顶级的供应商提供。至于这款车的动力,官方给出的信息不多,百公里加速4.8S,极速为240KM/H。驱动方式为双电机四驱(两台200kW电机),整车自重2.35吨。

对于这款车你有什么想说的吗?下方评论区留言吧!

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❹ “索尼大法”好!VISION-S概念车发布 内饰是真的香

索尼作为电子产品的佼佼者,强大的产品实力确实让对手们难以望其项背,似乎“玩腻”了耳机、PS4的索尼,也要逐步发展起自己的“副业”了。在2020北美CES展(国际消费类电子产品展览会)中,索尼官方发布了旗下首款纯电动概念车——VISION-S。

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❺ 索尼也造汽车了,首款概念车亮相,外观还挺好看

在今年的北美CES展(国际消费类电子产品展览会)上,索尼发布了旗下首款概念车型——VISION-S概念车,它的外观还挺好看。VISION-S是一款纯电驱动的轿车,整车的外观和内饰很科技感,它和多家科技公司合作,集成了很高的驾驶辅助以及乘车体验的高功能。

?内饰方面,索尼VISION-S采用了很有科技感的风格,它配备了连体式三块超大的屏幕,屏幕都处于同一水平面上,显得很有科技感。中控台的最两端也是两个显示屏,它的主要作用是负责电子后视镜收集的成像,起到一个后视镜的作用。索尼VISION-S的方向盘采用了三幅式的设计,造型很干练。据官方表示,该车将嵌入包括CMOS以及ToF在内的33个传感器,合作厂商包括博世、黑莓、英伟达、高通等,整体科技含量很高。动力方面,索尼VISION-S将会配备输出功率为200KW的前后桥电机,综合最大输出功率达到了544马力,百公里加速4.8秒。

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❻ 索尼也造车Sony在北美CES展推出Vision-S概念车,配超宽中控屏

十分意外!索尼在2020年北美国际消费电子展上(CES)推出Vision-S概念车。看到Sony,大家可能想到的是音乐播放器,笔记本电脑,Sony电视机或PlayStation游戏机等电子产品,绝不会想到Sony和汽车有什么关联,但是这家日本科技巨头却在2020北美CES展上发布了一辆汽车。这款车名为Vision-S,外形采用流线型设计,配备了先进的自动驾驶系统,其设计可能会让你联想到保时捷Taycan和Lucid Air电动车的混合体。
索尼在CES上展示其在汽车技术方面的能力,它与英伟达Nvidia,Continental,博世Bosch,ZF和高能Qualcomm等知名公司合作开发。这款零排放的轿车配备了33个传感器,不仅能探测车外的人和物体,还能探测车内的人和物体。
索尼Vision-S概念车采用轿跑车身,前脸采用封闭式格栅,下进气口呈梯形状,采用网状结构,车灯像是隐藏在车头两侧,贯穿前脸的灯带在中间分开,形成LOGO形状。侧面腰线平直,五幅轮毂尺寸较大,C柱往后溜背式设计,营造出运动气息。
索尼Vision-S尾部比较简洁,采用贯穿式尾灯设计,符合当下潮流。
内饰方面,索尼Vision-S采用黑色和灰白色内饰组合,最大亮点是中控台上两个大尺寸超宽显示屏、数字仪表盘和两侧用来显示外后视镜摄像头拍到的画面。索尼表示,Vision-S概念机还配备了360 Reality Audio音箱,音质极佳,包括嵌入座椅的音箱。整体内饰采用平直线条,看起来十分整洁和科技感。
后排采用船长座椅布局,看起来十分舒适,而且还配备了两块大尺寸显示屏,供后排乘客娱乐。
索尼没有透露Vision-S的动力细节,但确实提到了Vision-S将配备一对268马力(200千瓦)的电动机,0到62英里/小时(100公里/小时)加速时间为4.8秒和最高时速149 mph(240 km / h)。
索尼并不是独自开发Vision-S概念车,而是和Magna Steyr——丰田Supra、宝马Z4、奔驰g级的制造商——合作开发了这款车的平台。不过,索尼对将这一概念车转化为量产车的可能性只字未提。
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❼ 日本科技巨头索尼造车了,整车多达33个传感器,车内5块大屏!

国内的造车新势力在经历了资本加持的“拔苗助长”之后,现在已经进入到短兵相接的局面。而在海外市场,不少老牌科技巨头却才开始朝着造车的方向前进。

1月7日,科技巨头索尼在2020CES(国际消费类电子产品展览会)上拿出了一款令人意想不到的产品,旗下首款纯电动概念车型——SonyVision-S自动驾驶电动车。同时,索尼总裁吉田宪一郎还官宣索尼正式入局电动车技术领域。

至于动力平台和悬架系统,索尼则将设计工作交给了麦格纳,有关续航、动力等参数,官方尚未披露。

点评:

无论外观还是内饰,Vision-S的完成度都非常高,甚至几乎不像是概念车的范畴,反而更像是可以直接开上路的路试车。而在发布会现场,索尼对该车的介绍虽然只有几分钟的时间,但根据索尼的口风,该车很有可能会在今年进行路试。相信很快,该车的量产版车型将会和大家见面的,拭目以待吧!

索尼的实力不容小觑,从外观、内饰上,Vision-S也几乎是无可挑剔。或许,索尼会是一个强势的搅局者,你们觉得呢?索尼粉们,你们会为Vision-S买单吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❽ SONY:车,应该是这么造滴!你们造吗

不过话说回来,这辆车看起来有料,索尼却应该不会真的去造车,苹果、戴森的造车计划都已放弃,足够说明问题了,整车的研发生产是一个过于复杂的工业体系,索尼应该只是想通过这辆展示品来秀肌肉。再过些年,索尼应该会成为自动驾驶和车载娱乐的供应商,但造车?我不信。

本文作者为踢车帮刘剑星

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❾ 索尼也要造车三屏中控,内饰不输MODEL 3!

北京时间1月7日,索尼公司在拉斯维加斯CES展上发布一款神奇的概念产品:Vision-S,索尼第一台概念汽车。

说白了,Vision-S是一台索尼对于未来汽车零部件、解决方案的一种演示,大概率不会以整车与用户见面,反而会将核心技术如人脸识别、对话、车内音频设备等授权给其他主机厂,借由其他品牌的形式亮相。

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❿ 电子巨头索尼也玩跨界造车!外观内饰酷炫,网友:索尼大法好

近两年随着智能化的推进和新能源概念的深入普及,电动汽车已经成为时代的焦点。电动汽车不仅能源上更环保更清洁,同时也意味着整车拥有巨多"黑科技"。第一辆真正量产并正式对外销售的电动车就是由特斯拉他们家制造。依稀记得当年特斯拉第一款车型Model-S横空出世的时候,凭借"黑科技"配置,几乎是震惊了全世界。对此很多人都表示:"以往在科幻片里才能看见的东西,尽然真的在这一天实现了。"

在汽车领域Vision-S可能算不上划时代的产品,但它的发布意味着索尼正式"吹响进攻电动汽车领域号角",同时对于特斯拉而言,也会造成不小的压力,而未来也相信索尼这款电动汽车的价格会更具吸引力。毕竟索尼大法好!你觉得呢?欢迎下方留言并评论。

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