北京b70内饰空间

1. 轩逸和思域、奔腾B70的内部空间怎样排列

奔腾B70,性价比高. 性能测试优异.
详细视频见我网络空间.

2. 奔腾B70的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：操控性能好，油耗低

缺点：做工。。。B70在细节上真的需要大大加强，小瑕疵比较多。

外观：外观我个人还是非常喜欢的，虽然我是个年轻人，但是更偏向这种稳重，大气的外观，就是这新标太难看了，提车后果断换的老标，心里舒坦了不少。哈哈

内饰：还算说的过去，做工上稍显粗糙，用料还是不错，只是在细节的处理上稍微有点不尽人意。比如说工作台的安全气囊部位与周边的接触部位，缝隙处理的不好，有宽有窄，不同材料的交接处缝隙过大，方向盘上安全气囊部位做的不够很精致，与周围结合部位，缝隙，平整度都有待改进！

空间：没得说，这个尺寸，空间很有保证，我100多公斤的体重，后排人也感觉不错多挤！

配置：10分满分的话，性价比我给B70打9分。相比同等价位的车型，B70的空间更有优势，而且是基于马6平台。当然，配置也更加丰富。

动力：2.0的动力不算猛烈，只要舍得给油，动力还是很强劲的，高速加速能力一般般，悠起来最快开过220km，180巡航没有什么问题。不过高速限速120，走起来很惬意。

外观：外观不不说了，中规中矩，中年人的车。不过我还年轻啊。。

内饰：用料一般。虽然仪表台是仿真皮覆盖但也掩饰不了它的塑料感，内饰与豪华二字不沾边。内饰配色很不耐脏，用不了多长时间仪表台就会覆盖一层灰尘，清理起来还是很烦人的。方向盘手感还可以，但握久了手会出汗，那样方向盘就会变得很滑，所以平时会用方向盘套。

空间：全五分,无论开的还是坐的,后排四个成年人,只要不是大肥大胖,绝逼没!!问!!题!!

配置：蛮高，不过，国产化以后，再加上马六掉价，似乎显得 不那么高了。

动力：手动挡提速快，2500转换挡有推背感，三档过后加速动力澎湃，后程发力源源不断。

操控：方向盘我开感觉还可以，但女的开感觉有点重，但指向性还是很好的。可能由于配置低，转弯时侧倾有点大。

油耗：油耗我给5分,目前我加92号,5.58一升,200块跑396公里,5毛钱左右,手动自吸2.0市区堵车多应该算比较好吧!

舒适：隔音比较差，高速车内声音很吵，开着音乐更吵，感觉所有声音都闷着，耳朵听着难受，时间长了比较难受。胎噪越来越大了，准备过几天换个马牌的轮胎了，应该会好受一点；座椅比较硬，高速时间长了坐着不舒服。

3. 奔腾B70的空间大吗它的性价比高吗

优点：宽敞的内部空间；同级竞品中从容的动力；优异的性价比。

缺点：胎噪相对大，高速行驶时风噪也大，但是可以基本接受，准备抽空做隔音。

外观：喜欢侧面线条，记得第一次见侧面车玻璃，就感觉非常流畅，前大灯的设计也犀利了许多，但是看多了你会发现，整车很耐看，他属于外观不够惊艳

内饰：喜欢中控的设计，很时尚。皮质包裹的中控加门板显档次，尽管不是真皮。

空间：空间够大，同级别里面整车空间不是最大的，但是乘坐空间算是最大的，后排谁坐谁说大，也是选择的原因。

配置：多功能方向盘调节起来好使，音响听歌挺劲的，都挺好的

动力：有个开广汽传祺SVU的朋友试驾了一下我的车，说提速加速动力非常好，其实他还不知道，还没开运动模式呢

操控：方向指向精准，绝不拖泥带水。正常模式油门响应还算积极，并且没有顿挫感，仅在起步从p档换入d当时有轻微抖动，但是这属于正常情况。

油耗：因为我是在市区,油耗有点偏高。

舒适：坐着很舒服,隔音效果也很不错,就是胎噪有点,

优点：内室做功非常细腻 用量非常实在 非常有质感

缺点：我的个子175,前座调剂好后座还有很大的空间

外观：不说,不好看也不买

内饰：内饰做工很精细 用料很实在 很有质感

空间：我的个头175,前座调校好后座还有很大的空间

配置：整体来说性价比还是很不错,毕竟价格摆在那。

动力：舍得踩油门的话,动力还是不错滴

操控：操控很好,方向盘很轻。

油耗：比较高,可能跟我开车习惯有关

舒适：还行吧,就是过颠簸路的声音有点响

4. 奔腾B70的优势在哪里它的空间大吗

它的主要优势就在于它的动力和油耗。它的动力很充足，油耗却比较少。它的空间还是比较大的，后备箱能放很多东西。

5. 奔腾B70的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：油耗低。

缺点：10款后门三角玻璃处流线处理不平整，高速有来自该处的风燥、原车带的锦湖轮胎胎噪大

外观：车头最好看。稳重大气是对B70最好的形容，够稳重够商务。在他身上很难找到运动的影子，所以驾驶他的一般都是大叔。不得不说他的车头真的很大气。

内饰：由于我爸换了个导航，感觉内饰还是挺有档次的，特别晚上从车外看里面，中控还是挺漂亮的，灯光效果很好。就是导航的亮度不能调节，晚上开车感觉有点干扰眼睛。

空间：本人180cm 不算矮，驾驶员侧宽敞明亮，喝酒后坐过后排空间足够。

缺点：A柱与玻璃连接处有异响，唧唧唧唧的声音有时候响的人挺纠结的。加速的时候车有点抖，也不知道是我技术不好还是车的问题（小弟去年才拿的本本）。再有就是作为B级车，没有锁车自动关窗功能貌似说不过去吧，最后就是，油耗偏高，车内塑料感太强了。

外观：前面看来很大气，公司同事说比小日本紧凑车霸气，外观我很满意，不输同级别车。前脸比较阳刚，看起来很舒服，后面改了一下，顺眼多了。

内饰：没有难闻的味道，从买车开始不像某品牌的日系车，中控台和车门边覆盖了软性材料，这点比同价位合资车厚道多了，车内没有难闻的气味，赞一个。

空间：空间一般，座椅较高

配置：比较一般，这也是奔腾车在深圳少的很大原因，能够再优惠一点，深圳就不会只有两家4S店了。

动力：加速可以说是非常的没有力量,要使劲的踩到4000上下才能给出动力来,在120公里以上加速非常的费劲,声音也很大。（这个是老爹说的，小弟现在还从来没有上过120呢）

操控：操控是这个车最好的一点，毕竟马六的底子不是盖的，高速时过弯心里很有底。

油耗：2.0自动的排量， 每百公里9.5升的油耗， 对一个B级车来说相当不错了，在市内走走停停的话要11升。

舒适：虽然是真皮座椅，但感觉皮质不好，座椅包裹性太差，缺少腰部和颈部支撑，长途下来容易腰酸背疼。

6. 雷凌和奔腾B70哪个车内空间大

B70空间大的多,该车是跟马自达6睿翼同平台的,睿翼是中型车,所以B70也是中型车,雷凌只是个紧凑型车.

7. 奔腾B70空间、安全性和油耗怎么样有什么缺点

本人190斤，176CM，不算高但胖一些，坐在主架空间足够，没有憋曲的感觉，我后面坐一个和我同样级别的也没有感觉挤，这足以说明空间没问题。安全方面非常不错，我在4S店见过两次前引擎盖发动机之类全损坏的车，但驾驶仓内完好率达80%，正副驾驶可正常进出人，最主要的，国产车在后面也安装了防撞钢梁，非常好！我的2.0 六档手动，冬季油耗在7.5 夏季在5.5左右，还是看开车习惯，油门大开快车自然油耗要高。缺点也不少的说，哈哈！隔音一般，发动机声有点点大，右手箱有时会有共鸣声，最差的就是雨刷了，我提车没到家就换了！！！空调冷的不够快，空调关闭不严。其它均可。还是比较推荐这个车的，性价比很完美。马6的同胞兄弟，但价位差之远点。

8. 差一点就认成凯迪拉克的B70，B级空间+掀背颜值

在广大消费者心目中，奔腾似乎一直是一个存在感不高的车企。如果硬要提存在感，奔腾去年上市的旗舰SUV——奔腾T99，凭借与红旗HS5共平台，其也获得过短期热度，但之后奔腾又回到了以往"朴实无华"的时刻。不过，在如今自主品牌都在讲究品牌向上的时代，曾经的奔腾B70不得不拿出来单说，当年的奔腾B70曾一度迈过20万大关，不管销量好不好，但始终是突破了天花板。如今奔腾B70已完成了第三次换代，它有带来惊喜吗？

从产品力来看，奔腾B70总体表现不错，但细节部分有待提升。严格来说，奔腾B70具有爆款车型的实力，毕竟它没有硬伤，反倒有不少亮点，以全新面貌示人，也能看出厂家对其重视程度。而且奔腾B70作为一汽首款平台化产品，其将来还会和红旗车型共享平台，可以说奔腾B70对于品牌来说具有里程碑式的意义。

9. 2020北京车展探馆：第三代奔腾B70实车图曝光

易车讯 2020北京车展即将开幕，在车展开幕前夕，易车前方拍摄到了第三代奔腾B70实车图，该车采用全新设计语言，将于北京车展亮相，或于11月上市，动力方面将搭载1.5T发动机。

外观方面，全新奔腾B70设计风格源于全新的“光影哲学之性感曲面”理念，六边形中网与灯组相融合，体现出当下流行的设计语言，前进气格栅采用74颗雨滴造型装饰，可通过不同角度映射出极具美感的光线。前头灯灯组采用全LED光源，脱胎于古代兵器的造型设计更突出立体化的视觉效果，新车在车身尺寸方面，长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。

新车尾部采用了“性感曲面”设计语言，呈现翘臀的大溜背车身，并且采用了掀背式尾门设计整体曲线美感与动感都能看到；车身尾部微微上翘，带来一定的鸭尾效果，同时使用了时下流行的贯穿式尾灯设计，排气采用双边共两出的布局。

内饰方面，进一步强化了整体感，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，能够优化驾驶员操作的便利性，平底方向盘以及电子换挡杆手感更讲究手感，后排中通道高度小、空间大，大大提升了后排中间座椅、放置儿童座椅后的脚部空间舒适性。

在空间方面，全新第三代奔腾B70将后排座椅水平放倒后，便拥有超大的纵深空间，且座椅与行李厢地毯平滑过渡，再配合掀背式的超大行李箱开口，能够满足家庭用车多样化用车需求。

根据此前的申报信息看，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力，更多消息我们也将持续关注。

10. 奔腾B70的内饰差吗它的外观怎么样

优点：操控性与马6相当，转弯侧倾较小

缺点：起步很肉啊 油耗太大了啊 都赶上2.5排量的车了

外观：外观当然也是比较满意的一点了！大气、厚重，丝毫不逊于其他中级车，非常喜欢。

内饰：内饰方面比较寒酸，电子设备不够先进。

空间：够用，老人坐进去比较宽敞

配置：性价比高。看底盘悬挂，看发动机布局走线，相对同价位要好很多，也就代表整体的质量控制水平会不错。开始是在B70和某自主品牌轿车之间选择，打开机舱盖后发现差不多价位的那个车，发动机舱凌乱，直接就否定；后来家人又喜欢现在销量排前列的牛头标SUV，看到筷子悬挂、机舱管线凌乱后否定，后来与一车主交流，被劝不要只被这SUV的外形迷惑。

动力：由于车重原因，起步略微慢，但是加速、高速方面仍然不错。拉高速也可以到180km/h（再高没敢试），发动机4000转+以后比较炒。

操控：方向盘略沉，不过跑高速路很稳，130公里内不会有漂的感觉，指向精准，没有空位。高速过弯车身稳定，支撑度很好！

缺点：一汽换标！末字标那一让人接受，还有后期换件造成质量下降，也造成70不保值！

外观：外观比较满意，大气，就是稍微显得有些普通，不能一眼从众多车中认出来。但是换了老鹰标志以后，感觉到失望，没有以前好看。

内饰：内饰有些粗糙，塑料件之间的缝隙宽窄不一，高低不平。后座的暖风口放在地板上的设计不是很好。车的塑料按键设计有些粗糙，完全没有一种精致的感觉。

空间：家用够用

动力：我的车是2.3排量的，车的动力好，加速快，马力十足。试过几款带T的车，感觉声音有些大，听说后期费用不菲，对安全性也有影响，综合考虑后选了奔腾。不过这款车的节气门也太容易脏了，一年咋也得洗上5-6次。

操控：我的车是自动档的，换挡感到很平稳，没有顿挫感。方向盘很灵活略微有些重。平时不开快车感觉刹车还行，ABS效果很好，上次下雪后在路上突然发现一大冰块，一脚刹车踩下去后，车抖动着就停下了，方向可控不跑偏。

油耗：油耗百公里耗油十升左右，跑高速不到八升，七点八升左右，还是比较满意的。起步时油耗较高能达到40-50，所以在市区跑油耗就高些。

舒适：舒适性驾驶位置不是十分舒适，希望能够改善，特别是跑长途的时候感觉座椅不舒服，容易感到疲劳。车的减震比较硬，后排座椅也不是很软，这使得过障碍物时后座会很难受。车的隔音不是很好，轮胎的路噪和发动机的噪音大，影响到驾驶舱。