房车水箱的水有柴油味咋回事

Ⅰ 自来水怎么有股柴油味

一般情况，自来水之所以充满柴油味，是因为工作人员用柴油清洗水泵。就是工作人员清洗不彻底造成的

Ⅱ 维柴发动机，发现水箱里进了柴油是为什么求解

柴油道在缸盖上,缸盖上道中柴油压力较高约为0.8～1.2MPa,而水的压力小于0.6MPa,柴油压力高于水的压力,一旦缸盖上呈现气孔、砂眼或裂纹,会使水道和柴油道相通,则柴油就会进进水道中。

Ⅲ 我家的饮水机里的水有一股柴油的味道这是怎么回事有知道的吗

一般来说自己家的饮水机不太会有味道,应该是楼下的水有问题其实要确定到底是那里有问题很简单就是是去超市或其他地方买水回来试试如果没有味道那一定是楼下的水有问题了~~!

P.S不过家里的饮水机也要定时清理哦~~虽然不太会有味道不过里面还是会脏的哦~~

Ⅳ 驻车加热有柴油味是什么原因

你好这说明发动机燃烧不充分导致的，建议你去维修站检测一下，清洗喷油嘴， 希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！

Ⅳ 汽车水箱有油怎么回事

机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。

由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通动很剧烈。

缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。

(5)房车水箱的水有柴油味咋回事扩展阅读：

1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

Ⅵ 水箱里有柴油怎么回事

水箱里面有柴油，这种情况应该是加错了吧，才有这种东西，应该不会流到水箱里面去，估计是当时添加的时候添加错了。

Ⅶ 上柴增压6135柴油机水箱有油烟味是什么原因

测量一下水箱内部压力（可以用水箱侧漏仪来加压测量），包括气缸压力，判断一下是否因为气缸垫冲了，引起的故障现象。

Ⅷ 机油里面有水气，水箱里面有油是怎么回事

汽车水箱里有机油的原因：（1）冲床的现象（2）波箱散热器是否有问题（3）是否出现水温高的问题（4）冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。（5）缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。 （6）机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。上述故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。汽车水箱：（1）又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。（2）由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

Ⅸ 发动机防冻液里有柴油是什么原因

总之是冷却水不循环或者散热器风扇运转不良。在紧固风扇皮带排除风扇故障后，有以下可能，一.水泵损坏.二.水箱循环管线水垢过多导致堵塞.三.节温器损坏，只能小循环冷却。解决方法是首先打开水箱下端放水开关放掉水箱所有水并发动车同时从加水口不停加水以清洗冷却管线，注意观察，在加油门时放水阀出水量是否加大，如果在排出来的水变清澈后加油门没有变化，可基本判断水泵损坏。如果水量有变化就关闭放水阀门并加满水，运行一段时间，仍然出现上述问题就可以判断为节温器损坏，更换即可。

Ⅹ 我的房车错把柴油加进净水箱，如何除油味

打开排放孔，在加水口用气泵吹，反复清洗就会干净，之后就没事儿啦。