思域内饰怎么都是布

㈠ 思域汽车怎么样

思域汽车还不错，外形比较时尚，性价比也比较高，省油，可以购买。

本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

经40载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

产品特点

1、外观

东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。

2、汽车内饰

东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

3、空间

空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

以上内容参考：网络-思域

㈡ 十代思域内饰如果都是塑料怎么办

不会的。现代的塑料合成材料比金属好多了

㈢ 本田思域中控内饰怎么样

思域卖的就是内饰
外观就老是拿红色来充高贵
车子小 一点不霸气
质量还是灰常不错的
适合 女性 家用

㈣ 本田思域的内饰塑料多吗它费油吗

优点：外观确实漂亮，这是我所喜欢的。其次就是油耗，比较省！我的是新车，磨合期内，一直开着空调吧，平均油耗10个左右吧，对于我这打工族来说是比较实惠。

缺点：车漆真心薄，再一个就是胎噪跟风噪，我从买车到现在一直开着空调行车，偶尔开窗的时候那声音真的挺大。

外观：相信买这款车的车友们大多是冲着这款车的外观去的，外观确实很漂亮，彰显着年轻的气息，特别适合年轻人开

内饰：内饰在同级别的车里算是比较美观大方的了，中控台是我的大爱，也还是挺好看的！

舒适：舒适性还是挺不错的，毕竟价格在那摆着那吗不是，我的座椅是皮革的，包裹性不错，坐上挺舒服的。后排坐在上面也感觉挺不错。

优点：外形太帅了，耐看，越看越喜欢，买了绝对的喜欢，价格也挺合理。

缺点：内饰干净整洁，布局还可以，就是操控台储蓄空间太少。

外观：外表硬朗，最喜欢就是外形，整体线条强，层次分明，头部和尾部。

内饰：没有什么特别的，但看了这么久还是挺顺眼的，也有不少地方硬塑料，整体算满意。

空间：空间挺好，虽然也不能说是同级里面最好什么的，但符合尺寸的水准，还有你的价格。

配置：配置可以，天窗，自动空调，电动座椅

动力：动力温顺，平时也不会暴力开，够了，也是大众的发动机

操控：方向盘算比较轻，开着也很省心省力，底盘也稳，过坑洼路面也比较有信心。

油耗：油耗可以接受，我认为也得那样子了

舒适：舒适性可以，不会让人失望，主要是避震滤震彻底，路面颠簸感不多

㈤ 本田思域它的内饰如何是你喜欢的吗

融入新的家庭式设计要素的新思域前脸形状变得更加平坦，狭长的前背团队与中网格栅紧密相连，拓宽了横向视野。新车前脸采用上，下分体黑色网状设计，两侧雾灯区域继续采用熟悉的字装饰。新的车站最大的变化是车侧造型回归主流的三节轿车风格，车侧腰线的运动平稳，使车身更具吸引力。尾巴采用全新风格的尾灯套装。

看到车型的尾灯了吧，思域的尾灯有大的设计，其实好像没什么质感。只是夸张而已本田汽车企业最喜欢这种设计。安全系数上升是真的，为了与前脸雾灯部分的铬装饰相呼应。上延长的装饰品可以像大翅膀一样有效地提高运动颜值。车内设计对本田车的内饰不会抱太大希望。我们这次拍摄的这辆车是配备的天石，室内设计比较简单。车上使用了很多坚硬的塑料和坚硬的材料。

㈥ 思域内饰和做工很差吗

本田思域的做工还是很不错的，比较精致，内饰精美，可以考虑入手，质量没问题

㈦ 新买的思域想改装真皮座椅，包括门板上的布艺都改为真皮包装的，请问有必要吗改装的好吗

你好，想改就有必要，座椅其实买个真皮的全包座套就挺好，门板最好包一下，开几年后可能会脏了。
希望我的解答对您有所帮助

㈧ 本田1.5L思域听说内饰很差是真的吗

差不差要自己去实体店看看才知道，不要道听途说。毕竟网上的键盘侠很多都是开几百万豪车的，人家看不起思域的内饰那是合理。我认为思域的中控风格比卡罗拉、轩逸、大众朗逸那些车型的设计要好看很多，而且高级感也强。
希望能帮到你。

㈨ 东风本田新思域自动豪华版内饰座椅是不是布的

新思域只有顶配尊耀版和次顶配尊贵版是真皮的座椅，豪华版是织物座椅！

㈩ 旧版思域内饰饱受诟病，为何新款思域改版时却视而不见

在今年的四月份，东风本田风风火火地推出了新一代思域（以下简称：新思域）。无论是上市前还是上市后，新思域所受到的关注度之高，确实有点让兵哥出乎意料。一来是因为新思域的价格确实让不少人为之动心，二来则是因为新思域那炫酷的造型，和实测不到8秒的百公里加速加速能力，所以如此高的关注也合情合理。

或许可以说，新思域的竞争对手再也不是卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸等车型，原本属于家用车市场已经被本田凌派抢走。

按照现在思域1.5T车型的售价，根本就无法和主流的紧凑型车抗衡，确实有点不上不下的意思，难以和终端售价在10万元左右的同级别车型对比。由此可见，未来1.0T车型对思域的重要性不言而喻。

产量不足▼

随着新思域的热议，东风本田给新思域定了一个目标：月销8000辆，一年10万辆。如果真能完成10万辆的目标确实不算差，但反观几大主流的紧凑车型，朗逸、轩逸、速腾、英朗、卡罗拉等车型，哪款车型不是月销3万辆左右，甚至是接近4万辆。这么一对比，新思域10万辆的目标顿时黯然失色，或者说是不够自信。

而最关键的是，新思域连这么保守的目标还达不到。

新思域5月的销量仅为5822辆，6月销量6578辆，单从销量上看，新思域确实卖得不错，但是这样的销量与东风本田的月销目标还是相差甚远。而导致这种情况的直接原因就是产量不足。

在四月份的时候，据说新思域的累积订单已经达到20000辆，但是实际交付却只有4000辆。即使东风本田已经开始实行每天9小时工作，但每天的产量却仅有几百辆。那么产量不足就成了新思域销量难以提升的关键问题。

加价提车▼

新思域居然出现加价提车的现象。因为新思域的产能不足，所以市场上就出现了供不应求的现象。