宝骏rs5新款内饰

『壹』 【车主点评:新宝骏RS-5 外观独特 动力强 开起来还很舒服】

#选车理由 当时买车的时候就已经听说这款车是国产最强的性能王，所以就找机会试驾了一番，感觉真心不错，而且价格还不贵，外观造型独特，开出去也很有面子，所以就入手了。#最满意 动力是让我最满意的，不愧是性能王，从起步到加速都非常给力，推背感很明显，外观造型也很独特，具有超高的辨识度，开起来也轻松，乘坐舒服。#最不满意 油耗是真的比较高的了，尤其是市区开的时候， 内饰的颜色虽然很耐看，但是不耐脏啊。#空间 后排的空间非常的可观，尤其是地台比较平坦，整个后排乘客乘坐会比较舒适，可以轻松的翘起二郎腿，后备箱的内部非常的规整个空间，表现比较理想。#外观 细长的车灯造型非常的犀利，点阵式中网设计很有科技未来感，侧面有轮毂的造型看起来也比较运动，尾部的造型看起来也比较运动，非常的年轻时尚，特别耐看。#内饰 内饰的颜色搭配还是非常不错的，营造出满满的豪华感，看起来非常的温馨，而且用料也非常不错，很有质感，看上去还是很有档次的。#动力 动力方面绝对没得说，起步比较凶猛，深踩油门的那一刻，会感觉到非常明显的推背感，尤其是第一次跑高速的时候那种后劲十足的感觉超爽。#操控 方向盘的手感还是比较轻盈的，单手操作并不费力，而且换挡也不会出现顿挫感，油门响应非常的迅速，制动效果也很不错，而且高速行驶的时候，车身可以一直保持平稳，操控性还是很不错的。#舒适性 座椅的填充物还是比较饱满的，靠背的角度比较适中，而且整个车内的空间很宽松，乘坐起来会比较舒适一些，发动机的噪音还是比较大的，这一点不是很满意，悬架能够很好的过滤路面的细碎颠簸，整体的舒适度还是很高的。#油耗 开到目前为止，平均油耗是9.1升，油耗还是比较高一些的，尤其是在市区内行驶的时候，不过由于动力很充沛，所以我觉得还是可以接受的。

『贰』 新宝骏RS-5来了，定位超强智能驾控SUV

新宝骏RS-5是新宝骏品牌旗下的首款车型，它定位为超强智能驾控SUV，其基于全新的R平台打造，不管是外观内饰设计还是智能化，都上升到了一个新高度，而全新的钻石标则是其最大亮点，也是其卖点之一。
新车在外观方面，前脸采用了全新星辉式前格栅，搭配分体式前大灯和全新的钻石标，让其辨识度和质感都相当高。另外腰线配合悬浮式车顶、贯穿式尾灯、分体式扰流板等设计元素，也让这款车看起来耳目一新。在设计方面，这款车可以说做到了两点值得点赞，其一是耐看，其二是质感和档次感。
内饰设计方面，新宝骏RS-5的星舰环抱式座舱很温馨，而用料也相当实在，比如中控采用的是与奥迪Q3同款的高品质搪塑工艺，在设计和质感方面相当不错，而车门、车窗都有皮质材料包裹，档次感瞬间提升。多功能方向盘也做到了皮革包裹，握手处还有针孔处理，通风透气，没有阻滞感。
新宝骏RS-5全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动或CVT变速箱。对于这样一款车来说，动力完全够用，不管是在城市超车还是驾驶车辆负载多人，都感觉不到驾驶压力。CVT变速箱最大的特点就是反应速度快且平顺，有不错的燃油经济性。
对于年轻人来说，新宝骏RS-5不管是科技感还是品质感，你都难以拒绝，甚至会给你更多惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 性价比增强 售价9.78万起 新款新宝骏RS-5上市

日前，我们从官方获悉，新宝骏RS-5新款车型已经正式上市，售价区间为9.78万-13.58万元，共推出6款车型，其中包含两款搭载全新1.5T动力的300T车型。另外新车外观内饰设计延续了老款车型设计，并且配置上也得到了一定提升。另外官方还针对300T车型推出了36期0利息，90天0日供等购车政策。
外观方面，新款车型延续了老款车型设计，六边形前格栅配合分体式大灯，增加了前脸辨识度。另外前包围采用了更具立体感的设计，配合犀利的线条，带来更具运动气息的前脸氛围。
内饰方面也与老款车型设计一致，环抱式设计的中控台配合黑色钢琴烤漆饰板，更显时尚。另外新车内饰最大的变化是采用了全新样式的电子档把，配合悬浮式中控大屏以及全液晶仪表盘，更具科技感。新车在配置方面也进行了升级，新车全系新增了PM2.5过滤装置。而中配车型前排USB接口增加至3个，并增加了行李厢12V电源接口以及外后视镜加热。
动力方面，300T车型换装全新的1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率177马力，峰值扭矩290牛·米，匹配CVT变速箱。而其它车型则延续老款车型动力，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6速手动或CVT变速箱。
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『肆』 新宝骏RS-5 300T正式上市，12.68万元起售

编辑：秦方辉
近日汽车品评获悉，新宝骏RS-5 300T车型正式上市，新车推出两种配置车型，售价区间为12.68-13.58万元。新车搭载1.5T涡轮增压四缸直喷发动机+CVT变速箱的全新动力组合，同时其配备的车联网、智能驾驶辅助系统也进行了优化升级。

作为新宝骏RS-5的新增动力版本，300T车型在外观内饰设计方面与此前在售车型保持高度一致。新宝骏家族星际几何设计语言时尚前卫，大尺寸星辉格栅、分体式大灯双色车身等设计都极具辨识度，让人过目不忘。时下流行的悬浮式车顶设计搭配黑色涂装的后视镜，也更具立体感。

内饰部分，全新升级的星舰环抱式数字化座舱，带来更加沉浸式的驾驶体验。最显著的变化在于300T车型换装全新的电子挡把，相较此前的机械式挡把看上去更具科技感。

在驾驶辅助方面，新宝骏RS-5 300T的智能驾驶辅助系统可一键开启TJA交通拥堵辅助功能；ACC自适应巡航系统在加、减速舒适性方面进一步根据用户体验做出新的升级，同时速度覆盖范围也升级至0-150Km/h。此外LKA车道保持辅助及TJA交通拥堵辅助功能算法也得到了优化，LKA最低车速由60Km/h下降到10Km/h。

作为新车型的重点，RS-5 300T搭载了最大功率130kW（177PS），峰值扭矩290N·m的1.5T发动机，较现款车型分别提升30Ps和40N·m，该发动机能满足国六b排放标准，与之匹配的是一副能模拟8个挡位的CVT变速箱。
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『伍』 新宝骏RS-5质量到底怎么样

新宝骏RS-5无论是做工质量，还是驾乘品质，都是很不错的。新宝骏RS-5是上汽通用五菱多年磨一剑的成果，基于全新开发的智能化R平台，新宝骏RS-5自然有着优秀的产品属性。造型设计上，科技大气的星际几何元素，内饰做工上，温馨舒适的科技家用风格，驾乘体验上，智能网联带来前所未有体验，让不少车友消费者都充满期待。
新宝骏RS-5的产品特性不止体现在直观的造型配置上，还有很多消费者不会特别在意细节部分。譬如说老车友们常常提到的汽车三大件，发动机变速箱是大家关注的，那底盘部分呢？这直接影响汽车的驾乘舒适度。新宝骏RS-5贴心地全系都采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这对于震动的吸收和过滤有先天的优势，特别是急拐弯处和不平路面的时候，前后独立悬架的乘坐性和舒适性特别好。
新宝骏RS-5有着卓越的底盘性能，这对于一款家用SUV来说相当的重要。加上新宝骏RS-5优秀的深空静音NVH，L2级别的智能驾驶和安全辅助系统，智能化的语音操作、手机APP远程等车机系统，更为这款紧凑型SUV锦上添花。从理论上来讲，新宝骏RS-5有着媲美30万级别合资车型的潜力。如果你亲自驾乘过这款车，相信会有更深刻的认知。

『陆』 宝骏新车RS-5怎么样，值得入手吗

新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，拥有14项全能智能驾驶功能及L2级自动驾驶还是很不错的。新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面，采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，这种方案多搭载于豪华车型上，接受了市场的检验，具备相当可靠的成熟度。

『柒』 【车主点评:新宝骏RS-5，外观霸气，内饰豪华，配置齐全】

#选车理由 我买这款车，主要是朋友的推荐，说性价比很高，当时去看了一下，感觉外观很好看，时尚而且配置也齐全，功能非常多，动力性表现也满意。
#最满意 最满意的就是车子的外观外观看起来很霸气，车票换了之后颜值瞬间提升了很多年轻时尚，而且内饰豪华感十足，配置非常丰富，整体来说非常满意。
#最不满意 车子的油耗略微有点高，刚买新车时味道有点大，味道酸的有点慢，在车里放了炭包和香水，开窗一段时间才消除。
#空间 车子的空间很大，主驾驶1米80坐进去一点没有拥挤感，后排空间坐三个成年人空间还很富裕，而且后排的地板很平整，各种储物空间也很齐全，后备箱空间也很大，后排座椅可以放平。
#外观 外观大气时尚，换了新车标之后，整个车子提升了一个档次，分体式的大灯设计，新的进气格栅，新会式的中网，悬浮式的车顶，贯穿式的后尾灯，看起来都非常年轻时尚，很有运动感。
#内饰 内饰采用了双核的搭配设计，简约大气，全液晶的仪表盘，10.25英寸的悬浮式中控屏，多功能的方向盘，操控简单方便，真皮座椅很舒服，后排的扶手箱也带有水杯架和USB接口设计的非常贴心。
#动力 动力完全够用，1.5t的发动机搭配，把所有的事情都提炼出来，操控起来非常平顺，撑的起步的时候略微有点肉，但开起来之后动力还是非常强劲的，在高速上提速也比较轻松。
#操控 车子配备有多功能方向盘，全速自适应巡航，智能驾驶辅助系统自动刹车车道偏离预警，这些功能大大增加了车子的安全性能，提高了驾车的安全性。
#舒适性 舒适性还是很好的，真皮座椅很舒服，而且主驾驶还有电动调节座椅，人性化的设计很方便，车内的隔音效果不错，后排有空调出风口，空间充足并且配备有全景天窗，乘坐起来宽敞不沉闷。
#油耗 车子的油耗9个左右，我个人感觉油耗不算低，但是基本上还是可以接受的，作为一款SUV的车型，肯定要比轿车高一些，另外以后跟自己的开车习惯还有路口有很大的关系。

『捌』 【车主点评:对比过后，还是选择了新款宝骏RS5】

#选车理由 刚开始的时候也有考虑过长安CS75PLUS也有考虑过哈弗F7, 但最终还是选择了这台车。新宝骏和老宝骏不一样，这是一个更加上档次的宝骏汽车，而且这个价格也并不便宜，所以大家也不要一提到宝骏，你就觉得很廉价，而且我认为新宝骏也是非常务实的。#最满意 总体来说这个车子在这些比较重要的地方都做得很好，同时颜值也确实非常高，可能许多人觉得RS-5的这个价格稍微高一点，但说的就是－分价钱－分货呀。更高的价格带来的是更好的体验，尤其是这个发动机的动力，以及这个油耗表现确实是很可观的。#最不满意 底盘的稳定性不是很好，主要就是这个底盘偏高，稳定性会受到一定的影响，同时这个车子
的大灯照明效果也一般般，我的这个配置是一个卤素的大灯，对于这个我本来没有太多挑剔的，但就是这个照明效果确实不太好。#空间 我觉得RS-5的这个空间对于我来讲就已经是够大了，作为一台紧凑型SUVRS-5的这个车身尺寸｜ 相对来说还是比较占优势的，2. 7米的轴距算得上是一个很中规中矩的水平，对于家用来讲这个车子空间没问题。#外观 对于这个外观设计我是非常喜欢了，新宝骏的这个颜值确实很高，但原车的这个卤素大灯的照明效果确实不怎么样。#内饰 整个内饰看上去也是比较漂亮的，很上档次的感觉，而且还是一个悬浮式的中控屏幕，用起来确实不错，分辨率特别清晰。#动力 1. 5T的发动机在动力上面的表现还算可以，因为最大马力可以达到177匹，后段的动力输出是非常充沛的，而且起步也非常快。#操控 相对来讲，我觉得RS-5的这个底盘做的并不是很扎实，虽然说前后都是独立悬架，但这个车子的底盘比较高，离地间隙确实是比较大了，但底盘的稳定性也是受到了一定的影响了。#舒适性 舒适性是真的很棒，这个车子的配置其实也没有大家想象中那么高，但实际的用车体验确实不错，全车6个音响音质还是挺好的，这个仿皮座椅的舒适度也没有问题，主驾驶是电动调节。#油耗 1. 5T的发动机，再加上CVT的变速箱，在油耗上面也还是比较占优势的，平均油耗能做到8个
左右。

『玖』 【车主点评:新宝骏RS-5 外观动力是亮点 科技感十足 值得入手】

#选车理由 之所以选择这款车，是觉得这些车的性价比非常的高，在差不多的价格当中，这款车的外观时尚大气，空间也是很大，配置比较高，开车不仅省心，而且安全性还非常高，所以才会选择他。#最满意 外观大气时尚，内饰比较高端，而且科技感十足，非常的智能化，空间非常宽敞，动力也很充沛，油耗也比较不错，价格合理，性价比超高。#最不满意 最不满意的就是噪音控制的不是很到位，风噪和胎噪比较明显，别的方面问题暂时还没发现。#空间 空间满足我的要求，光看车身就知道内部的空间有多宽敞呢，而且也比较适合身材高大的人乘坐腿部空间比较自由，而且后排没有凸起的地方后备箱，装载能力也不错，非常的实用。#外观 外观非常的性感，时尚感十足，用经验来形容也不为过，整车的线条非常的硬朗，很有力量，很狂野的感觉，特别喜欢他贯穿的后尾灯，黑色的车顶看起来更有层次感。#内饰 车子的内饰算是比较豪华温馨的，做工精细，而且颜色搭配比较合理，衔接的非常好，层次感也很强，用料比较实在，中控用的都是软包材料，触感体验非常好。#动力 这款车的动力满足日常生活需求，起步不肉，提速表现良好，只要舍得给油动力完全没有问题，高速驾驶超车很轻松，但是后期爆发力不强，只能说日常使用比较不错，而且我也不追求动力，日常代步足够了。#操控 车子的整体操控良好，方向盘比较灵活，转向也比较精准，而且智能驾驶系统非常的好用，可以保驾护航，高速行驶，车身也比较平稳，安全性很高，整体感觉开起来轻松便捷。#舒适性 座椅的乘坐感非常舒服，包裹性和支撑性比较到位，软硬度也比较适中，减震调教的也非常不错，过减速带颠簸感不是很强烈，就是噪音控制不是太好，风噪胎噪比较大，只能用音乐声来盖住。#油耗 开了也有大半年了，平均油耗8.7，个人觉得还不错，表现的中规中矩，在我能接受的范围内，家用非常的经济实用，很满意。

『拾』 宝骏RS-5这款车的内饰如何是你喜欢的吗

很多汽车企业也在放慢推新车的速度，但宝骏此时公布了最新的宝骏RS5和新的DIA标志，展示了进军高端市场的热情，让人惊讶。在官方意义上，宝骏RS-5是宝骏成立8年来的技术结晶，应用了新的R平台、智能车联网技术，自动驾驶辅助技术等多种尖端技术，打造出同等级最智能、最安全的SUV。在外观设计方面，宝骏RS-5采用宝骏最新的星际几何设计语言。

自主新的高端，宝骏RS-5的装修到底豪华到什么程度？控制上面覆盖着大面积的柔软材料，手感优异，不对称悬浮控制也创造了个性、风格、时尚技术相结合的风格，下面镀铬的空调出风口既精致又高档。中央控制下排列着不锈钢材料制作的按钮，看起来非常高级和强制性，但很容易导入指纹。下面的液晶屏继续为室内装饰创造更强的技术感。