国外房车旅游发展成功经验

A. 房车旅游在中国的发展前景如何有哪些制约因素

是未来的趋势，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国房车行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2015年国内房车市场销量预计会达到15000辆左右，市场规模50亿元左右。
目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。
制约因素：
驾驶门槛高 ：尽管一些小型房车C照就可驾驶，但房车租赁公司基本不允许持C照的个人驾驶房车。
租赁费用高：房车的命名赋予其两种属性，一半是房，一半是车，所以适用一般的汽车标准很困难。
露营地稀少：国外房车旅行之所以盛行，首先房车营地建设十分密集，且在建设、管理等方面十分成熟，营地风格也多种多样，也为房车旅居消费创造了良好客观条件。在我国，制约房车旅行的一个重要原因，就是营地严重不足。

B. 如何借鉴国外旅游产业发展的经验

我最近写的一篇文章，希望对你有用！
许多国家为了促进旅游业的发展，采取了各种措施，也积累了一些经验。
很多国家通过直接投资、减税或设立旅游发展基金形式来支持旅游业的发展。如，巴西政府每年向旅游公司投入一定资金，而且对旅游委员会批准的饭店实施免除10年的联邦税收。英国的旅游设施竣工后，可享受20%的资助金，每建一间标准客房资助1000英镑。墨西哥旅游法规定设立全国旅游发展基金。新加坡和泰国征收的旅游税收仅为营业收入的10%。在以色列，无论是内资外资，只要是投资重点旅游业，就可获得总投资额25%的政府补贴，并且购置旅游车是免税的。另外一些国家很注意发挥自己旅游业方面的长处，例如法国。法国很注重旅游的高品位，充分展示浪漫国度的形象。
法国旅游业发展模式与特征
第一、 有效的管理协调机制
实行对旅游业实行综合协调发展的管理模式。履行政府主管旅游事务职能的是国家公共工程、住房、交通和旅游事务部，以利于旅游业有重要规划、陆海空运输管理等的协调运作
第二、 独特的市场营销机制
将市场营销的职能从旅游主管部门中分离出来，由政府出资建立一个专门负责旅游市场营销的机构“法兰西之家”。该机构全面负责法国旅游产品的营销，法国旅游总体形象的打造，与游客的沟通，提高法国旅游业在旅游者心目中的形象。该机构的经费50%由政府出，50%则来源于赞助。
一、激励的旅游创新机制
1、带薪休假制度：即公民在一年内有权获得带薪假期的权力，任何主顾和用人单位不得剥夺员工该项权力，并接受有关机构的监督。如双休日，法定节假日
2、发行旅游支票制度：旅游支票有企业或机构与个人共同出资购买。旅游支票包含旅游者在旅游过程中的食、住、行等方面。购买旅游支票的金额可免交工资所得税
法国全面展开了微笑运动；开展了一系列活动，如，1992年举行冬季奥运会、巴黎迪斯尼乐园开张，D-Day五十周年纪念日，也吸引了大量游客；英吉利海峡的开通，进一步存进了英国市场；
从90年代以来，国内物价水平比较稳定；英吉利海峡隧道列车的开通。国内交通设施的发达能够满足游客的需求，政治环境比较稳定
通过借鉴他国的经验做法，我国促进旅游业的发展可以：
建立有效的管理协调机制，分工明确又能协调运作。
建立独特的市场营销机制，将营销从旅游主管部门分离出来，以便于致力营销。
旅游业的发展应当使政府和民间的力量充分结合，共同开发。
实行激励旅游的措施，如，带薪休假制度、旅游支票制度。
政府在政策上应予以支持，如对重点旅游项目进行补贴、减税、奖励等
开展如奥运会之类的大型活动，以提高自身的旅游总体形象。
大力发展交通，以求能够满足游客的需求
创造良好的政治经济环境，使物价平稳，政治稳定。

C. 美国发展旅游有哪些成功的经验

美国有一个值得一提的成功经验就是它将旅游与会展业紧密结合，例如拉斯维加斯。
会展业为旅游总收入带来了极其丰厚的贡献

D. 推介几个国外最适合房车旅行的地方

南帕诸岛
南帕诸岛是德得克萨斯州最南部、墨西哥湾内的一障壁岛。帕德雷岛海岸线北部和伊萨贝尔港南部拥有数里沙滩，其中坐落着很多大型野营地，堪称完美房车自驾地。
露营海湾
在佛罗里达走廊墨西哥湾和查克托哈奇湾之间坐落着房车旅游者们的天堂之地。露营海湾的房屋和旅游景点正是在这水面之上。正如他们的口号所说的那样：你和自然再也不能如这般亲近。
基韦斯特
在佛罗里达海岸一连串众多岛屿中，基韦斯特可能是这条长长链条的尽头。当你抵达目的地时，你会发现此露营地临靠市中心。附近有沙滩可供潜水、钓鱼或者闲逛。
新西兰
新西兰也是一个非常适合自驾游的国家，发达的交通线，良好的路况，合理的补给点，以及随处可见的指示牌，都能让你轻松出发，去一探这片净土的童话之美。

E. 瑞士发展旅游业有哪些成功的经验

瑞士是旅游发展的先驱 也是世界上著名的旅游发达国家。经过两百多年的发展 旅游业已成为瑞士国民经济的支柱产业。近几年的旅游收入均在200亿瑞士法郎以上 超过了瑞士的钟表业和银行业。2004年 瑞士旅游总收入为248亿瑞士法郎 占国内生产总值的5.6%。瑞士旅游业的发达 首先得益于独特的旅游资源。瑞士是一个内陆国家 国土面积不大 但其独特的旅游资源和旅游服务却吸引了世界各国的游客 每年到瑞士旅游的过夜客人达6000多万人次 已成为重要的国际旅游目的地。瑞士旅游业发展的做法和经验 给我们以很大的启示

启示之一 科学规划、合理开发 是旅游业有序发展的前提 科学规划、合理开发既是旅游业有序发展的前提 又是旅游业发展必须遵循的原则。按照此原则 旅游资源的开发应坚持开发与保护并重、近期与远期结合的方针。坚持有序利用、持续发展。为此 旅游开发建设要遵循“三个必须” 一是必须规划先行 先规划后开发 避免盲动。要充分考虑旅游基础设施的空间比例和完善程度、旅游者接触大自然的方便性和安全性、当地旅游的接待能力和承受力 二是必须赋予规划的权威性 避免随意。要以法律、法规为保障 规划一旦确定就不得随意更改 三是必须严格按照规划进行建设和管理 避免盲目。要加大旅游发展规划的宣传力度 增强旅游管理者的规划意识和理念 让严格按规划办事成为每一个管理者和经营者的自觉行动。比如 瑞士日内瓦湖边建筑的式样 屋顶的倾斜度 都有严格的规定 当地的居民要想多开一扇窗户都需要得到政府的批准。山区不许盖超过四层高的楼房 并且也不许多盖楼房。

启示之二 保护环境、有序利用 是旅游业持续发展的关键 生态环境是人类赖以生存的基本条件 良好的生态环境 也是旅游业的重要资源。有序利用旅游资源、保护生态环境 可以促进旅游业的持续发展 而旅游业的持续发展 又可以使生态环境得到更有效的保护。在旅游资源开发和利用过程中 瑞士政府采取多种形式进行环境治理和保护 积极培养全社会参与环境保护的意识 组织规划、建设、环保等部门进行定量环保研究 分析未来旅游活动可能对环境造成的影响和需要采取的对策。始终着力于科学处理好经济发展与环境保护的关系 突出强调协调发展、坚持开发就是保护的理念 在通过开发促进保护 通过保护促进开发方面进行了长期实践 积累了大量经验。比如 瑞士伯尔尼“少女峰” 依山就势、就地取材 建轨道于森林 藏高楼于山中 在山体内开道凿洞 让火车在山腹中穿行 电梯在峰中升降 使活动空间得以充分扩展、生态环境得以充分保护。做到了人与自然和谐 经济效益、社会效益、环境效益相统一。在瑞士 酒店为避免洗涤大量的毛巾污染环境 鼓励客人自备毛巾。备有毛巾的酒店也只有被放置在床边或浴室地上的毛巾才会被更换 一些星级酒店使用的是再生的卫生纸。瑞士的乡村 都有污水处理厂 生活用水必须经过处理后 才能对外排放。因此 瑞士的水质十分优良 据称日内瓦湖的湖水已达到可以直接饮用的标准。为了保护生态环境 瑞士早在七十年代就在一些景区禁止汽车进入 改用马车或电瓶车。瑞士许多美丽的雪山可以通过缆车让人们近距离欣赏 但是这种近距离的欣赏是建立在高技术和严格环保的基础上的 除了一些专门的雪上运动地区 人们的活动严格地限制在一定范围的 如封闭的空中缆车和观景室 人们只能在空中观赏 不会造成污染和破坏。旅游高度发达的瑞士 为了保护环境 大力提倡环保而又有利于健康的徒步旅行和自行车旅行。

启示之三 以人为本、以客为尊 是旅游业健康发展的基础 先进的旅游设施、优质的旅游服务、以人为本的经营理念是促进旅游业健康发展的基础。它要求旅游基础设施应充分体现安全与舒适 旅游产品应充分体现特色与个性 旅游线路应充分体现便捷与需求 旅游服务应充分体现细致与亲和。为游客创造一个“紧张而有序、疲惫但快乐”的旅游氛围。 瑞士旅游业发达的一个突出表现是其先进的设施和高质量的服务。为了使游客了解天气 在山地景区 所有酒店的电视都专门有一个频道实况传送山上的天气状况 游客可以根据气候的好坏选择登山时机。为了给国际游客提供便捷服务 瑞士政府在景区、旅游交通线路上都全面设置了国际标准图形标志 满足了世界各国游客的需求。在瑞士 由铁路、邮政巴士、游船、观光缆车组成的瑞士公共交通系统覆盖了瑞士几乎所有的城市和景点 并以其人性化的服务和精确的运营时间而享誉世界。列车始发不差分毫。列车是瑞士最方便、快捷的交通工具 在每个站台上都有详细的列车到达和驶出时刻表。列车内部装饰不千篇一律 有的车厢装扮得像乡村酒馆 有的车厢布置得富有浓厚的怀旧气息。

F. 国外的汽车露营现在都发展到什么阶段

汽车露营是当今世界上非常流行的体育运动旅游项目，也是一种新兴的生态休闲旅游方式，在旅游发达国家拥有广泛的爱好者和已成熟规范的基础。在国外，露营车有百年历史，被称为“汽车上的家”，坐露营车旅行成为欧美居民休闲与生活的一部分。国际汽车露营总会已经有70多年的历史，目前，国际露营组织为国际露营总会（FICC），总部设在比利时首都布鲁塞尔，隶属于联合国的非政府机构，它超越国籍、语言和种族，其目的是增进各国露营爱好者的友谊，倡导环保旅游，保护生态环境。该组织的国际汽车露营大会每年轮流在文化旅游资源丰富的世界各城市举行，被人们称之为“文化奥运会”。国际露营总会目前已拥有58个成员国。

近代露营于1860年于美国发起，是为了健全青少年的发展而组织的。1945年以后，露营开始掀起一股热潮，各地设置了专用的露营场地，让青少年都可以参加此类的活动。据了解，汽车露营在国外很普及，统计数据表明常年生活在房车上的美国人多达800万，汽车宿营地美国有2万多个，欧洲有5万多，近邻日本有1500个左右，意味者日本每10人中就有1人外出参加汽车露营进行户外休闲活动。2002年在韩国东海市举行了第64届世界露营大会，韩国已成为在亚洲继日本之后的第二个主办国家。

露营旅游在欧洲很普遍。旅游季节在高速公路上有许多塞满帐篷的拖车，挂着各国车牌的汽车。欧洲各大城市的郊区或风景点都有露营地，露营地的收费都很便宜，一般只有大宾馆的1/10或1/5。欧洲国家较小，驾车旅游一天可以穿过2～3个国家，汽车旅游非常盛行。

亚洲的国家中数日本的露营开发较早，其次是韩国。在日本，建设一个对当地社会负责任的郊区型汽车露营地是那些渴望与大自然亲近的露营者们的愿望。一天行程的露营较普遍，一般靠近海滨，大约3～6小时能到达的地方，或自驾车外出野餐，露营地通常是一个大型的多功能停车场。

国外的露营地建设早已与旅游项目结合，如美国，露营地的经营者按照旅游线路进行品牌开发，在主要的风景区和交通干道入口都有广告和标识；而矗立在日本海岸线边的风力发电厂白色风车塔，也成了汽车露营计划中的招牌项目。

G. 国外三大特色小镇案例总结，有什么经验借鉴

国外模式不一定适合国内，却也是有很大的借鉴，因地制宜，做特色小镇之前需要一个策划，一个定位，一个品牌建设。

H. 跪求有没有开房车在美国旅游的攻略或者经验，先说一下

你的“房车”指的是什么型的？
中国人心目中的房车和美国人的房车是不一样的
先弄明白了，再详细告诉你
我家有房车，经常去美国各地旅游