房车公司考察

㈠ 洛阳七狼房车改装厂五一期间可以参观工厂吗

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㈡ 新世代全顺小房车改造，探险旅行的好伙伴

考察一年还是选择新世代短轴中低顶国5车型来好好折腾一番。本人非常喜欢各种户外运动，曾经是一名没有什么成绩的运动员，这几年玩潜水，射击，越野，陆续开三菱帕杰罗V93进藏6次，川藏，颠藏，青藏，丙察察，阿里北线，阿里中线等全都跑了，由于帕杰罗的空间无法实现在户外长时间居住。所以一直想改一辆大点的车用于未来的旅行，我的需求1：空间利用率大 2：通过性好 3：最好是国际品牌（考虑到开出国旅行的维修） 4：稳定 通过一年的选择还是选择新世代，接下来是我的改造计划，找了几个修理厂和改车厂进行沟通一番结果别人都不知道我想要干嘛。因为我的车是要根据我要去的地方路况等各种需求改的。所以别人有很多不理解也是正常的。想来想去一气之下决定自己在家里的车库亲自动手进行改造。
在4S店的时候特意买的国5的，因为国6的需要加尿素，而我要求改好后的续航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻烦了。还要注意尿素的余量。
先发几张以往的自驾穿越照片这个是2019年5月在岗仁波齐，车上位置全部拆了铺成床铺，但还是无法满足户外生活，只能够做为简单休息
丙察察穿越
单人单车阿里中线
在阿里无人区露营，帕杰罗是一辆可以带你去任何地方并且能够安全回来的车型，要不是实在空间有限绝对是探险旅行的好伙伴
回到主题这个是车刚开回家的时候，进小区时有个不认识的保安以为我是送货的
短轴中低顶，短轴是为了更高的通过性，由于经常单人单车穿越所以空间也基本上够了
先拆仪表台了解一下这个车的电路和OBD的情况
全部拆空先
因为是手动挡开起来有点费事先改自动离合器。改完自动离合器开的就顺多了，其实和自动挡区别不大了，老婆也可以开
地板也全部拆掉，原车久一层木板没有任何隔音装置，所以噪音很大
底盘全部加隔音棉
加装电动踏板
改电路，加装逆变器，这些东西全部隐藏在内饰板里面
底盘分别加装清水箱和灰水箱
灰水箱在左边，这个位置非常空以后的电池组也计划改在这里
地板，防水的
地板，有一部分空的是用来冲凉的，下面加工了一块不锈钢用于防水，周围要比下水口高15mm，这个是在自己的工厂用油压机拉伸出来的
改完后拉个浴帘直接在车上冲凉，水可以从这里流到灰水箱，这样车上就不需要专门的位置用于洗澡了，这个地方晚上门一关反正是空的刚好把他利用起来
后备胎架安装完毕。这个改法主要是为了安全，还有经常露营垃圾需要带走，有了这个杠就可以将垃圾挂到后面带着不需要放车里，而且可以拖挂其它挂车
上下水的管路在上车的踏板位置，这样不需要把底盘打孔，只需要侧边开孔就可以将管路引到底盘下面
洗手盘先用铝型材做个架子直接和车身固定
副驾驶位置可以360度旋转，也可以放倒和主驾驶拼成一张单人床
上下水部分搞定
后面可以变成一个两位的座椅也可以折成平床。这样需要睡觉的时候就是床，也不改变座椅的个数不怕查车和年审
便携式房车马桶可以隐藏，需要使用时再移出来，使用后再宿回床底下节省空间。
水表电表，户外淋浴花洒，淋浴花洒可以在车上用也可以拉外面用非常方便，水表可以实时查看水箱的水余量，电表也可以查看副电瓶的电量。
原车大灯真的太暗了非常暗的那种，简直比我原来帕杰罗的雾灯还暗，这个必须换掉
遮阳棚也装好了
轮毂太难看，轮胎换成全地形胎235/60/18
打扫干净感觉还可以
布置些软装
床是1.76x1.3米的还是够用的，本人1.73刚好可以睡
5月1带家人度了个小假顺便试了一下车，由于所有的部件都是铝型材直接固定底盘而且做了全车隔音所以跑起来感觉还是不错的，噪音完全可以接受，全车也没有任何异响，跑了2370公里总共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由于新车磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比较省油一点。2.2T柴油，这款发动机果然非常有力，比我想象的要有力。以前开过路虎卫士也是同款发动机但感觉在这个车上动力要更直接一些，也许是我的车改完后重量没有增加的原因，车子除了方向有些重其它的操控都很不错，开起来的时候感觉不出来是柴油发动机。
车子感觉不大不小，不怕限高，通过性也没有问题
整体效果还不错。本人文笔和时间有限，只能够做个简单分享，由于我的车需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加装太重的装备，做这样的改装也是完全按照自己的实际需求来改不一定适合所有人。
前脸改完效果出来了
安静的停在这里等待今年的新疆旅行，接下来需要改副油箱，改4驱，改升降顶等等。在这里欢迎各位大神多给指导，现在剩下4驱配件还没有找到，如果要从美国报关过来就要等太久时间了，或者直接开去泰国应该可以改因为泰国有这个车型的4驱版本，有没有那位兄弟有这个渠道希望介绍一下跪谢

㈢ 房车公告哪个部门审批

个人无法取得公告。 个人目前改装车辆无法进行正常验车。 企业公司的话新车的准生证，没有上国家公告的车是不允许上牌和销售的 厂家在一款新车开翻得差不多的时候要把相关的资料提交给国家机构注册，并接受相应的考察，合格了才能批量生产和销售。 如果是改装目前没有针对改装车验证发布公告的。当然房车制造厂家生产的成套的改装房车，通过验证后发布公告，有公告的车才能合法办理各种车辆手续

㈣ 【01集】房车提车记 ：我怎么就看上了它

这台拖挂房车已经陪伴了我半年，它已经成为了我另一个办公场所和可以休息的港湾，从那时的新鲜到如今的稳重，从来没想到我有一天也能成为房车车主。
房车是有钱人的玩物，自己也有幸能成为“有钱人”。嘻嘻嘻！这辆拖挂房车看起来很高大，内部空间也非常有豪华感。
但价格不是你想的那样高不可攀，甚至让你觉得物超所值。对于我刚开始购买房车时，要买哪一种？和大多数小白一样很纠结，考虑到它的贬值率和实用性，后期用车成本，作为工薪阶层，不得不把这些算进去，精打细算过日子。
自行式房车对于我这样的工薪群体来说，会比较吃力，那油耗是真金白银啊，平常也不是有很多时间来一次长途旅行，自行式房车对于我一个刚入手房车的人来说，意义不大，所以把目光放到了可以有余地回旋的拖挂房车。
平常不用就停在家里，也不用经常做保养，说实话，就是买了一个可以行走的小房子，上面有床有厨房有卫生间有沙发有电视，什么都能做，有时还能拖着它去旅行，到了一个地就放下它，再开着自己的小车到处转悠，实用性还是非常强的。
它只有在拖着旅行的时候才会花钱，其余时间都不会给你产生隐形的损耗，自行式房车还有发动机，让你天天捣鼓，拖挂房车有吗？能拖即用，过年时，亲戚多了，还能到房车上去住。
周末约上朋友们在里面聚一聚，喝茶喝酒吃火锅唱歌看电影，别提多有面子了。在网上翻阅多辆拖挂房车后，对这一台造型时尚的拖挂房车，十分感兴趣，外观大方新颖。内部空间大，装饰讲究，家具空间布局也挺合我意的，分区合理。
所以我人生中第一辆房车就是它了！
从订单到出厂，我在网上找到和这辆房车有合作的平台，下了订单，时间大概在15天到一个月，所以我买了机票去工厂实地考察一番，工厂所在地是北方的一个很有发展潜力的小城市，听说那里还有非常成熟初具规模的房车产业园地，更加肯定了我之前的决定，但是交通不怎么方便，没有高铁动车直达或者转乘，就连绿皮火车也只有几趟，只能坐飞机到石家庄住一夜，接着在沧州再坐大巴车到达目的地，路程还是有点艰辛，不过对于喜欢旅途的房车人来说，这点不算什么，还会增加陌生的刺激感。
我居住在南方一个沿海小城市，空气质量很优良，非常适合养老和休闲，有一辆房车在海边城市，可以做很多浪漫的事，所以我买了一张机票，到远方去看一看梦寐以求的房车。。。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 与哈弗H6同行，参观房车露营基地，多少男人的梦想

前不久举办的阿拉善英雄会，条件不允许，我没有参加，看论坛里，各路大神驱车前往参加一年一度的活动，有些还在车尾挂了个房车参加的，那把我给激动的，那是多少男人的梦想啊……开着房车，哪里能停车，就可以到哪里休息一会，那才叫真正的移动小家，我们这里也有个房车露营基地，说走就走，参观参观，去了解下行情，那天我要带上老婆小孩来享受享受……

大大的床，有种豪华宾馆的感觉哦……不说了，我都心动了……回去得跟老婆商量下，啥时候体验体验！

㈥ 进口房车公司，有没有好的推荐

天津欧诺力房车,也是比较有名的,可以了解一下觉得还好

㈦ 英国拖挂式房车公司有哪些呢帮忙提供一下

Swift 斯威夫特是英国最大的拖挂房车，自行式房车和度假屋制造商。该公司的营业额超过2.7亿英镑，近年来不断壮大，员工人数增加到1,150多名。

㈧ 关于房车的法规

标准、法规为市场开路

2005年，美国旅居车生产商NORTHSTAR公司总裁雷克斯·威利在考察中国旅居车市场后曾表示：“只要解决好旅居车发展所必须的配套法规、设施以及相应的行业标准，中国旅居车市场前途光明。”国内一些专家和企业界人士也表示，相关标准和政策法规确立后，我国旅居车市场才能有长足发展。
事实上，尽快将旅居车生产制造的技术规范确定下来，已经成为全行业的共识。为了适应我国旅居车市场发展的需要，规范旅居车的设计、生产与使用，全国汽车标准化技术委员会挂车标准化分技术委员会已起草完成了《旅居车术语》、《旅居车居住要求》、《旅居挂车的质量和尺寸术语》等三项标准的征求意见稿，并已向行业广泛征求意见。而在去年，《乘用车列车通用技术条件标准》已通过了标准审查。据挂车分委会副主任委员、中国汽车技术研究中心标准所高级工程师耿磊介绍，该标准明确了乘用车与挂车组合的基本要求，便于管理使用。将它与征求意见的三个旅居车标准配套使用，等于为旅居车的生产、使用建立了规则序列和基本框架。

交通法规成为旅居挂车出行障碍

即使有了规范设计、生产与使用的标准，旅居车出行所面临的障碍并没有完全消除。汽车专家杜芳慈告诉记者，如果相关的交通法规不完备，旅居挂车市场进一步发展就无从谈起。
2004年开始实施的《道路交通安全法实施条例》规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。虽然该条例为旅居挂车出行开了“口”，但旅居挂车还是常常“路”遇尴尬。
耿磊告诉记者，旅居挂车既不是半挂车，也不是全挂车，而是中置轴挂车。但“中置轴挂车”的概念一时还难以普及，不太容易被人接受。有些人将旅居挂车视为全挂车，因此在某些路段、某些人员执法时，牵引旅居挂车出行可能会被认定违反了交通法规。“在法规方面，确实没有给这个问题一个明确的说法。”他说。
据了解，相关企业和业内专家曾就此与政府部门进行过沟通，有关方面也曾考虑发文对此问题作出解释。但因为这个问题技术性强且过于具体，同时我国旅居车市场还处在萌芽状态，事情也就不了了之了。“标准、法规的制定有一个时机选择的问题。过于超前固然没有必要，但如果不能及时跟上市场发展的步伐，也会制约市场的进一步发展。”杜芳慈对记者说。
实际上，不少专家和企业界人士都在思考，难道一定要等到市场容量大到一定程度、厂家和消费者的呼吁强烈到一定程度，才能给旅居挂车“正名解禁”吗？

㈨ 大型房车是怎样供电的

大型房车主要采用以下三种方式供电：

第一种：房车水电桩

房车水电桩的主要功能是在户外房车营地给房车提供水和用电的设备。

(9)房车公司考察扩展阅读：

房车电能有限，为了追求更高的性价比和空间平衡利用比。首先要学会合理用电。

那么合理的用电就要遵循一个基本原则：“大功率、频繁使用的电器，尽量用替代能源”。诸如电磁炉等大功率且频繁使用的电热式厨具在没有外界电源的情况下尽量不要使用，而可以用液化气等能源替代。

房车用电还遵循另外一个原则：“房车用电排序原则”。

根据用电的轻重缓急可以大致排序如下：1、冰箱；2、照明；3、影音娱乐；4、电饭锅；5、其他大功率用电器（电水壶，空调等） ，在依次满足上一级电器用电的情况下用电是合理用电的最佳方法。

房车上的电器尽量使用一级能效的用电器，尽量减少电能浪费。

同时也要尽可能选择中低功率用电器，电饭锅，电水壶等大功率用电器尽量选择500-800W，空调如果能改为变频空调那就能完美实现电池带空调，无论是哪种电池，中低功率放电都能有效延长电池寿命。

合理用电，还有一个原则：量入为出，不透支电能。房车的电能是相对有限的，节约，量入为出十分重要！

㈩ 谁知道天津的进口房车公司啊，求告知

推荐你可以去欧诺力实地考察跟销售人员沟通交流自己的需求