帝豪gs低配高配内饰差别

㈠ 吉利帝豪gs导航分高配低配吗

吉利帝豪GS导航部分高低配置车是分高低分配配置的

㈡ 2018款1.4t帝豪GS每款车的区别是什么有哪些配置不一样

2018款帝豪GS使用了全新高亮感红色车漆，据悉该车漆采用领先的双层色漆工艺，增加整车油漆层次感，前脸造型上，新车采用了全新的水滴涟漪运动式上格栅设计，其涟漪线圈更加紧密，外围采用红色线圈包围，搭配熏黑点状内格栅，整体风格更加运动。

前保险杠下方的进气口造型更加夸张，搭配两侧的U型包围，配合数条横拉式的黑色挡板线条，贯穿整个车头。此外，2018款帝豪GS新增远近一体的LED大灯组。

车身侧面沿袭了现款的豹跃式车身设计, 腰线连接前后大灯，下腰线采用深凹设计。同时，门把手采用镀铬元素装饰，并配备了18寸炫动双色铝合金轮圈。
车尾下保险杠方整圈大包围使用聚丙烯材料，耐冲击性强，横向拉伸的黑色包围贯穿整个尾部，增加了越野气息。同时，尾部搭配扁口梯形的镀铬排气管造型。

此外，2018款帝豪GS全系车型的离地间隙均在现款基础上提高了13mm，达到193mm，车顶全系标配铝制车顶行李架。
·内饰采用环抱式一体座舱设计，仪表台风格为西湖拱桥式，中控面板用菱形几何网纹搭配哑光金属质感装饰条下，暗色系在阳光直射下不会反光；

·新增麂皮绒质座椅、自动挡换挡指示灯、主副驾驶化妆灯、后排USB接口、无边框自动防眩目内后视镜和PM2.5传感器等，还可选装电动防夹天窗；

配置方面，2018款帝豪GS搭载了GKUI吉客智能生态系统，内置高德地图2.0版本、800W+正版音乐曲库、数千个免费电台，并支持智能歌单推荐、语音点歌等功能。此外，2018款帝豪GS新增了APP远程车辆控制功能，可实现远程在线查看车辆状态信息、读取车辆故障信息、远程车辆控制及定位等操作，并且还提供了两年不计流量的4G高速网络

安全方面，2018款帝豪GS将现款的ACC自适应巡航升级为全速ACC自适应巡航系统，全系标配TPMS智能胎温胎压监测以及电子驻车并带有AUTOHOLD记忆功能。

动力方面，2018款帝豪GS除了延用现款的1.8L自然吸气发动机以外，还换装曾荣获2017年“中国心”十佳发动机的1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信6MT变速器和格特拉克2.0代6DCT变速器。新发动机的最大功率为98kW，最大扭矩为215N?m，百公里油耗为5.9L。

此外，新车还搭载了GSG智能启停系统，并全系标配了EPS电动随速助力转向和ESP车身稳定控制系统。底盘方面，由欧洲著名LeanNova公司优化调校。
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㈢ 吉利帝豪的内饰差吗它的外观怎么样

优点：最满意的就是外观比较年轻化，而且价格也比较人性化，配置也很丰富。

缺点：最不满意的就是它的内部设施塑料感太强，显得档次不是那么高。

外观：外形设计比较稳重，前脸造型是一贯的家族风格，显得很协调，侧身的连线性显得整车很修长。

内饰：时尚炫黑动感内饰，搭配金属包边，稳中又大气

空间：空间很满意，后备箱挺大，后排空间也很大。

配置：配置不错，该有的都有，尤其语音交互功能。很人性化！

动力：动力家用足够，行驶过程中提速也很快，而且很平稳。

操控：方向盘很轻，转向也很精准，单手操作的时候没有一点压力

油耗：油耗的高低还是要看开车的人习惯了，总体还是不错的。

舒适：舒适度挺不错，无钥匙一键启动，还有电子驻车，定速巡航系统，这都增添了驾驶时的舒适感。

优点：空间吧，空间真的是这款车做的不错的地方而且车的外观实际上比图片还有好看哦

缺点：感觉内饰做的一般般阿不过还是可以接受的，毕竟是小弟

外观：当初买这一款车的时候考虑了很多东西，外观就是很重要的一点，就是冲着这个霸气时尚的外观购买的

内饰：内饰做的也就还行啊不过细节方面还是有待提高的。

空间：空间图片上看起来很大没想到实际提车的时候发现空间更大，很满意。

配置：配置还不错，这个价格其实已经挺难得了。

动力：动力不太够用，动力虽然也能跑，但还是小了点。

操控：操控稍有点虚位方向盘不重，好操控

油耗：油耗不高，可省钱，相信这牌子会做得越来越好，毕竟买的人确实不少

舒适：自我感觉的话舒适性就一般般，噪音控制不是很好

优点：最满意地方，语音互动方便快捷，一句“你好，帝豪”可以命令打开空调，搜索歌曲，喜爱的歌曲直接播放出来，搜索地图，特别地图这块，讲去哪里，直接显示路线，提供多种线路选择，真是省时省心。

动力：动力的话只能说家用，毕竟车重摆在那，发动机只有1.4T，1-2档动力随叫随到，高速超车简直很信心，毕竟帝豪GS动力在哪里放着

操控：操控方向盘轻盈，毫不费力，还有直观的胎压监测，续航里程，小记里程来回切换

油耗：目前只开了1500公里，基本全部郊区县道，表显8L，但我算下来实际应该不止8L，基本和我老乡自动挡的差不多，首保后应该能下降一点

舒适：座椅很舒适，包裹性很强，长时间开车也不怎么觉得累，上车打开自动空调啥都可以不用管了，车子静音做的还是比较到位的，在车里基本听不到什么胎噪和发动机声音，悬挂跑起来适中，不软也不是很硬，过坑和减速带这些，只要不是很快，基本感觉不到什么颠簸，这里我很满意！

㈣ 帝豪GS哪款配置性价比更高

你好，这个属于跨界车，配置看个人的用车情况，个人觉得没有必要买最高配置，有的配置都不怎么用得上。

㈤ 【车主点评:始于颜值 忠于内饰 吉利帝豪GS的驾驶体验】

#选车理由 没买车的时候，看到路上跑着的这款车，觉得特别的耐看。外观很特别。属于跨界型SUV。比轿车高一点。又没有SUV大。比较符合我的气质。价格也在我的预算范围之内。去4s店试驾了一下。感觉很不错。就买了。#最满意 满意的地方太多了。外观就很漂亮。设计到很年轻时尚。特别的适合年轻人开。配置特别的高。性价比不错。#最不满意 不满意的就是车灯不是led大灯。有时候回老家。在乡下晚上开车，车灯不是特别的亮。有一些不方便。#空间 我对于空间的要求不是很高。因为是自己一个人开。除了节假日回老家，东西带的多之外，基本不会带太多的东西。作为日常代步足够用了。前排和后排的腿部空间也够用。#外观 选择这个车主要原因就是因为外观，比较时尚。车体看起来很好看。前脸设计采用非常丰富的线条组合。随心所欲却能顺应时代潮流感。尾部设计比较谨慎谦虚而不张扬。#内饰 内饰的材料让人感觉比较高档。设计的也很年轻时尚。我最喜欢中控台的设计，很上档次。坐过我车的朋友都说好看。#动力 对于我这种新手来说，动力还是很满足了。平时在市区里开也不敢开太快。起步稍微有一点慢。对于日常家用代步还是足够了。#操控 真皮多功能方向盘手感非常好。特别的轻巧。单手也能轻松掌握。方向盘虚位小。开起来很安全。还是比较好开的。#舒适性 个人觉得座椅的包裹性以及软硬程度都非常合适。长时间开车没有感觉特别累。悬架稍微有一点硬。隔音的效果还是挺好的。基本上没有感觉到什么风噪和胎噪。#油耗 也开了一段日子了。综合油耗在7.6左右。油耗我还是比较满意的。比较省油。

㈥ 新车速递 | 外观细微区别 内饰提升明显 新帝豪GS 2020款到店实拍

提起国产车，吉利品牌绝对算得上是领头羊的地位，各个车型在同级别都是很有竞争力的，不光有大家耳熟能详的博越、博瑞车系，还有非常庞大的帝豪家族。我们今天到店实拍就新帝豪GS 2020款，是年度改款车型，与现款车型相比有什么提升呢？接着往下看。
新帝豪GS 2020款
指导价：暂
外观细节精雕细琢
本次实拍的车型为新帝豪GS 2020款1.4T “动”版，是1.4T的顶配车型。外观方面，新车整体造型的改动比较小，并没有对外观进行大刀阔斧的改变，都是细节方面的打造，这也符合年度改款车型的规律，但是并不是一点惊喜都没有，好戏还在后面。
前脸部分，与现款车型相比，使用了更多的镀铬装饰条，包括中网、雾灯区域等。在本就很好看的脸上进行更精致的雕琢，说明吉利对于这台车的颜值还是很有信心的。整个前脸的造型看上去很协调，不激进但又不失运动气息，属于简约耐看型的类型。
侧面几乎没有任何的变化，整体感觉很敦实，轮毂的造型也很抢眼，并且在侧裙处还有GS标识来彰显身份。
尾部方面有一些小改动，尾灯进行了微熏黑处理，排气口进行了更扁平化的处理，不细看可能都感觉不到，并且使用了双边共两出的真排气，点赞！整体尾部的线条很饱满。
内饰提升明显
和外观相比，新车内饰的改变就明显多了。虽然内饰布局没有明显的改变，但是在内饰板材质、双大屏、中控面板材质，甚至是挡把和座椅的配色上，都有了非常明显的变化。营造出来的质感更好，运动气息也更加浓郁，尤其是双大屏的加持提升了更多的现代感，作为年度改款车型，这样的提升是非常厚道的。
液晶仪表盘的尺寸升级为7英寸，界面很简洁，关键信息居中显示，显示的效果非常细腻，在阳光下没有明显的反光，整体效果令人满意。中控屏升级为10.25英寸液晶屏，搭载GKUI 19车机系统，界面和博越车型是一样的，显示效果和流畅度都是不错的，并且可以实现很多互联功能，其实在车机方面完全不必担心。中控下方保留了实体按键，这样的布局是我个人很喜欢的，有利于常用功能的操作。档把变成了黑红配色，为整体内饰氛围进行了点缀，周围的内饰板使用了钢琴烤漆面板，相比现款车型更有高级感。
座椅也改为了黑红经典配色，年轻人都喜欢，造型方面没有太大变化，舒适都和包裹性都比较不错。前排整体的感觉更精致更现代了，更好的迎合了年轻人的口味，并且坐在这样的环境下会让人感觉到物超所值。
后排区域除座椅配色外就没有什么变化了，毕竟后排也不是这台车的优势，够用足矣。配置方面有全景天幕和USB电源，应对市区短途多人出行没有什么问题。
后备箱的空间中规中矩，比较规整，鉴于SUV后备箱可以扩展的便利性，满足日常使用不用有任何担心，盖板下方配有备胎和随车工具，只不过地台稍显高了一些。总的来说，这台车在空间方面的表现符合这个级别的定位。
动力
新车在动力方面使用的是1.4T发动机，与现款车型在参数上保持一致。新车还有1.5T的动力版本，但是目前的信息并没有看到现款车型的1.8自然吸气发动机，大概率是不会再见到了，小排量发动机才是这个级别的王道。
总结
总体来说，新帝豪GS 2020款作为年度改款车型，在外观设计上尽显成熟老道，整体保留了和现款车型一样的高颜值，但是在细节方面更加精雕细琢。内饰的提升尽显诚意，双大屏的加持和更精致的内饰质感会让这台车的竞争力更进一步，也会让消费者实实在在的感受到新款车型的吸引力。目前留给我们的悬念就是价格了，如果和现款车型保持一致，新车绝对会成为同级别中最有力的竞争者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 你们觉得吉利帝豪GS的内饰做工怎样啊

GS的内饰大量的软材料覆盖中控和四个车门能触摸到的地方，形成一种高级感，让人感觉很舒适，同级别里面能做到这样的内饰很少见，而且做工细节也是很到位的；仪表的款式也是比较时尚，但是我对这个没有什么要求，只要准确就行；至于车内的味道，就算是新车，车内也基本没有什么味道，这个看出来帝豪GS的用料是好的材料。

㈧ 吉利帝豪GS这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

吉利帝豪GS这款车它的内饰非常好看，是你喜欢的。吉利迪豪GS，颜值高，但动力表现是短板。相当不错。他进行了比较大的改编，变化的主要两点是用1.4t的引擎代替了以前的1.3t。是加上人造板外观的车型。所以现在这辆车都是动力1.8L和1.4t，有三种外形，优雅的板，人造板和运动版。包括苹果的carplay和行车记录仪，车上的PM2.5在内的所有功能都同样出色。

整个车系的配置也不错，包括车身稳定控制。胎压监测在内的所有系统都是标准配备。无钥匙进入和无钥匙启动都是标准提供的。除了最低的型号外，一般侧面安全气囊。大屏幕。包括驾驶记录器，还有这些配置。对于帝豪GS这样的小车，整个车后排的性能都很好。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

㈨ 吉利2020款帝豪GS曝光：抛弃自吸/内饰配置升级

帝豪GS是吉利旗下一款跨界SUV车型，凭借着出色的外形和配置，自上市以来表现尚可，巅峰时刻月销近1.5万辆，目前也能维持着月销数千辆的水准。
有消息称，2020款帝豪GS车型有望在近期正式上市，作为年度改款车型，新车对内饰和配置进行了调整，同时取消了1.8L自然吸气发动机车型。
由于是年度改款，所以新车在外形方面应该不会有什么变动，依然提供动和雅两种外形风格可选。
内饰方面，中控屏的尺寸从8英寸升级到了10.25英寸，带来了更出色的科技感。
配置方面，新车全系标配电动加热后视镜、LED熏黑尾灯、后排比例放倒、无钥匙进入/启动、车窗一键升降防夹、自动空调、CN95滤芯、6扬声器以及数字音效处理等。
高配车型还增加了7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸液晶全触控大屏、皮质多功能方向盘、真皮座椅、电子手刹、双区独立空调、自动驻车以及电子挡把等等。
此外，除了最低配车型之外，其余车型均配备了GKUI中控系统，支持4G网络+Wi-Fi热点、三大地图实时导航等功能，并提供5年免费无限上网流量。
动力方面，新车提供1.4T/三缸1.5T发动机可选，最大功率分别是141马力和177马力，和1.4T发动机匹配的是6速手动/CVT变速箱，和1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
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㈩ 帝豪GS最低配，有什么配置

方向盘发动机【手动滑稽】