x1新能源内饰

Ⅰ 【车主点评:宝马x1新能源。】

#最满意 最满意的当然是这款车的外观，空间以及油耗。外观特别的时尚大气，空间也足够我们一家人的使用，因为是插电式混合动力，所以它的油耗也特别的低。
#最不满意 座椅没有腰部支撑，开中长途开车的话会觉得腰酸背痛，只有自己去买一个靠垫，这样会好很多。
#选车理由 一直就想买一款宝马，正好新款出来了，比老款的续航里程更长，除了轮胎的规格有了变化其他的一点变化都没有，工信部给出的纯电续航里程，整整多了50千米，所以在刚出来的时候就赶紧买了它，也在庆幸没有在老款刚出来的时候就冲动买老款！
#空间 这款车的乘坐空间是相当的宽敞，特别是后排，做三个成年人还可以敲二郎腿，后备箱放两个大行李箱是完全没有问题的，我身高180，体型偏瘦，调整好坐姿隔车顶还有一个拳头的距离。
#外观 外观我是很喜欢了，很经典的宝马的款式。前脸超级有辨识度，不用看他的logo都直接知道他是哪个牌子。侧面线条非常流畅，富有肌肉感。
#内饰 内饰我也很满意，用料非常好，方向盘和座椅的材质都是真皮的。整体来说充满运动感，看上去又特别的豪华。双色的氛围灯在晚上的时候特别好看。
#动力 插电式混合动力肯定比不上纯烧油的，在三档以下形式会有顿挫感，但是起步的时候没有肉感，提速非常快，超车爬坡，这些都不在话下。所以动力方面我还是挺满意的。
#操控 作为一个SUV，操控上肯定会比一般的小轿车要困难一点。但是还好，现在已经驾轻就熟了。不会像刚开始那样驾驶起来比较毛躁，方向盘偏重，但是指向很精准，转向也灵活，油门和刹车都很灵敏，语音识别控制系统非常的方便实用。
#舒适性 真皮座椅的柔软程度非常好，就是没有腰部支撑，开中长途的话会觉得腰酸背，所以就自己买了靠垫，这样会好很多，空调的制冷和制热效果都很棒，隔音效果也很好，关上窗门可以过滤掉大部分的杂音。
#油耗 因为是新能源的，所以它的油耗很低，我目前的综合油耗是3，我对这个油耗是非常满意的。

Ⅱ 2020款 宝马X1新能源 xDrive30Le 尊享型——大片来袭

大家好，本人澎少 不会说相声津门人士 资深车迷一枚 汽车之家十年忠粉 痴于驾驶迷于拍车 美好生活从分享开始。
地点：天津 天气：32℃，晴 设备：佳能 70D 车型：BMW X1 新能源 xDrive30Le 尊享型
2020年是注定不平凡的一年，澳洲大火、非洲蝗灾、菲律宾火山爆发、再到现在席卷全球的新冠，还有年初的科比坠机，天灾人祸，让全世界的人们陷入悲痛之中。但祖国的强大，使我们的生活尽一切可能损失到最小。五月春风拂面万物复苏，距离我们全面抗疫吹响胜利号角的时刻越来越近了。当然，现在的我们一样丝毫不得松懈，出来享受春风的时刻，一定注意防护。午后，努力为大家带来一场视觉盛宴！
天津是我国四大直辖市之一，人口一千五百多万，GDP将近两万亿元排名全国第五。市区沿海河而建，滨海新区沿海岸线而建，所以天津的路没有正南正北，所以天津人也不分东南西北，因此路况相对复杂，五岔六岔路口也不奇怪，城市越发展，交通压力也随之增加，堵车成为常态。2013年，天津跟随首都北京的步伐，成为了限牌限号城市。 近年来，“新能源”这个词汇开始影响限牌限号城市人们的生活，插电式混动和纯电可以赠送“绿牌”，解决了摇号难的问题，更使得新能源车备受欢迎。各大主机厂看重这千载难逢的发展机遇，纷纷推出旗下新能源车系车型，或者细分出新能源品牌，来满足市场需求。而今天给大家带来的宝马X1新能源2020款 xDrive30Le 尊享型，成为都市“新”选择。
简单概述一下功能配置，宝马X1新能源 2020款 xDriver30Le 尊享型，插电混动动力紧凑型SUV。 搭载一台1.5升涡轮增压横置直列3缸全铝直喷发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大功率转速4400-6000转，最大扭矩220牛米，最大扭矩转速1300-4300转。另外搭载一台后置单电机，电动机马力95匹，电动机总功率70千瓦，电动机总扭矩165牛米。匹配6挡手自一体变速箱，最高车速195公里每小时，百公里加速7.4秒。前置适时四驱，中央差速器结构为多片离合器，前后悬架均为麦弗逊独立悬架，前后轮胎规格均为225/50 R18，油箱容积35升，燃油标号95升。 配置方面，胎压显示，前后驻车雷达+倒车影像，选装定速巡航（2500元），驾驶模式切换运动/经济/标准，自动泊车入位，发动机启停，上坡辅助，陡坡缓降，全景天窗，电动后备箱/位置记忆，无钥匙启动，多功能方向盘，主/副驾驶座电动调节，选装前排座椅加热功能（3000元），驾驶位两档座椅记忆，中控10.25英寸彩色触控液晶屏，GPS导航系统，蓝牙/车载电话，语音识别控制系统，远近光及日间行车灯均为LED光源，自动头灯，大灯高度可调，大灯延时关闭，6色车内环境氛围灯，后视镜电动折叠，倒车自动下翻，自动空调，温度分区控制等等，配置相当丰富。
接下来一组实拍分享给大家， 从照片中体会细节之美！
See you again！ 本人澎少， 希望大家多多支持！

Ⅲ 华晨宝马x1时尚型内饰有哪几种色

宝马x1的时尚型内饰，应该说总共有四种可以来进行选择，分别是黑色，棕色，和黑色夹杂摩卡色，以及黑色夹杂的米色来进行选择。

宝马x1有栗铜棕色、矿石白、雪山白、地中海蓝、墨尔本红、绯红色、宝石青、深海蓝、泰坦银等多种颜色可供选择。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。不同的造型搭配不同的颜色，这是从美学的角度出发，合适的颜色能更好的烘托造型的设计，表现出汽车的特质。

(3)x1新能源内饰扩展阅读

每种颜色都给人不同的感受。消费者各种不同的心理需求，需要不同的颜色满足他们的内心。现在汽车的发展形势中，造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。黑色，深灰色，褐色等深颜色是搭配这类车的常见选择。与此同时，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。

从内饰图片来看，国产新一代X1与海外车型保持一致，中控台液晶屏采用独立式设计，同时功能按键布局也进行了重新设计。此外我们还发现，新一代X1更换为传统机械式换挡机构，现款上的电子挡杆不再使用，这和同平台的2系Active Tourer（2系运动旅行车）变化相同。

Ⅳ 新BMW X1的内饰如何

新BMW X1内饰整体来说符合豪车的身份，10.25英寸中央液晶触控屏，让您一路畅享智能互联的便捷，通过智能人机交互完成驾驶指令，配合第六代iDrive人机交互界面设计，让数字化用车更添自如享受。M运动型多功能真皮方向盘更添运动魅力，手感质感皆属上乘，电子档杆彰显澎湃性能，带来游刃有余的驾驶掌控感。此外，还有6色环境氛围灯令车内流光溢彩，在忙碌一天之后，开启氛围灯尽显惬意，同时也是制造浪漫的有力武器，内饰整体给人的感觉精致而又豪华。

Ⅳ 花X3的钱买辆X1到底值不值试驾华晨宝马X1新能源

事实上，39.98万元的价格已经完全可以买到一辆入门版的华晨宝马X3，如果再多加2万元，甚至可以买到中配版车型。但如果同样的钱换成一辆宝马X1呢？我猜你八成会认为这是个“不合常理”的举动，不过阁下眼前所看到的这辆绝不是“普通货色”，乃是华晨宝马X1新能源。它究竟有何德何能与更高级的X3平起平坐呢？

（文：李文斌图：郭东东）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 宝马X1新能源，一辆大家忽略了的好SUV#12缸年度车#

可满足国内新能源政策优惠的车型数不胜数，但如果我问豪华品牌都有哪些呢？估计有不少网友一时半会说不出来，其实以一线豪华品牌的BBA为例，三者均有发布新能源车型，只不过它们的售价都相对较高。

相比起新能源的政策优惠，较高的车型售价，让牌照费用显得不再高昂，购买豪华品牌的消费者拍个燃油牌照也完全不是问题，所以豪华品牌新能源车型的受众群体相对较少，我们的评选就变得更复杂。

不过，在一番比较之下，有这么一款车型的性价比愈发突出，最终获得了“年度豪华新能源SUV”的称号，它就是宝马X1新能源。

入门售价比其他豪华新能源SUV更亲民

代入到受众群体中，究竟哪款车型适合消费者呢？虽然有了入门起售价的影响，但新能源政策的优惠同样不能弱化，车型性价比也需维持在高水平，而宝马X1新能源便是满足条件的一款车型。

第二排乘客的腿部空间绝对是充裕级别，陪同购车的“智囊团”也会频频点头。另外，后备箱空间也同样喜人，常规容积为445L，通过后排座椅424比例放倒，最大可扩充至1550L，去宜家买点家具也不是问题。

综上所述，宝马X1新能源车型获得年度豪华新能源SUV绝非偶然，宝马的LOGO、大气豪华的外观内饰设计、喜人的空间表现，再加上好用的动力系统，对于中国消费者而言，吸引力不可谓不大。如果你具备车辆充电条件，正准备三十余万的预算购入新能源车型，宝马X1插电混动车型确实值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 【车主点评:宝马X1新能源，BMW精髓依在】

#最满意 最满意的是操控和动力，虽然是混动，但是操控上面依然和燃油版一样，底盘扎实，悬架稳定。
#最不满意 刹车不满意，不知道是不是因为要动能回收，所以刹车才没劲儿
#空间 空间表现优秀，尤其是后备箱。在今天这种SUV越来越紧凑的设计下，X1的后备箱还是很高很深，不过后排空间感觉有所牺牲啊，座椅太短了。
#外观 外观帅气，X1的外观相比以前那种轿车风格好看很多。
#内饰 内饰不错，自己换的丁字裤方向盘，看着运动感十足，不过中控个人感觉不太好，现在国产车中控屏做的都很有科技含量。
#动力 混合动力下动力爆发非常强，起步用电车速提上来后油电一起，既解决电动机后劲不足和三缸前期抖动问题。
#操控 操控还是不错的，不过我觉得不是偏舒适的调校，相对运动很多
#舒适性 舒适性稍有不足，不过追求舒适度的都会考虑奔驰或者奥迪Q3吧，前排座椅标配了加长膝盖支撑，非常不错的设计，后排空间很大，就是座椅短，纯电跑很安静，悬架偏硬。
#油耗 油耗和电耗都还不错，比燃油省。

Ⅷ 怒提20款白色宝马X1新能源，解决出行的烦恼！

本想买辆10万以下二手车给老婆代步，结果疫情期间每天宅在家中看着看着就种草X1混动了，在论坛里各种潜水，看各种文章。等疫情稳定可以出门以后直奔4s店看车试驾，本想买个19款X1混动，结果在4S店看了以后老婆嫌弃19款难看还是20款好看[敲打].....（按最后我去提车的价格19款和20款差3万块），没办法，老婆大人发话了只能乖乖向领导看齐。在汽车之家上面与各地4S店联系问价格。价格对比以后直奔200公里以外苏州4S店30.5万怒提白色20款宝马X1新能源，本想自己开车回家，结果因为疫情不能上临牌，只能板车拉回。回家后当天晚上在某宝各种看看看，各种买买买，神州泰坦的行车记录仪，什么脚垫啊坐垫啊踏脚板啊一锅端全部佩齐，到货后在本地汽配城统一安装。

开了一星期后的感受1、外观：颜值不输大奔GLC，20款X1更显年轻时尚。2、内饰：老婆喜欢20款有一半是因为中控大屏，大气。20款燃油版标配电子档把，混动车型的档把竟然不是电子档把（差评）。安全带扣子空间太小太不方便了，很难扣上（差评）。老婆大人喜欢，缺点都是优点。3、空间：后排空间那叫一个大，感觉同级别无敌啊。4、动力：加速时推背感强烈，居家旅行绰绰有余。5、油耗：就当电动车开了，油都不需要，8块钱能跑120km。

认证一下，备用钥匙4S店要求必须和充电桩一起寄过来

Ⅸ 宝马X1新能源怎么样值得买吗

买车主要看什么？我觉得主要是看眼缘，要喜欢一辆车必须喜欢这辆车的外观。没错我就是这么外貌协会！当时买车的时候也是一眼的事儿，没考虑日本车，混动里就国产和欧美的选一选，因为送小绿牌~身在阿里城真是伤不起啊！
国产车真的仔细考虑过，但是最后还是选了宝马，谁叫它是宝马呢，哈哈！
BMW
i3已经发货了很长时间。我买车之前也关注过很久i3，可以肯定的是宝马的技术绝对过得去。由于它是混合的，充电不是问题。
要说使用，实际上买x1还是不实用的，同样价格的汽油车你可以买到更好，更强大，空间更大更好的，甚至可以在奢侈品车里挑上一款。毕竟混合价格是高，没有性价比。但是苍蝇腿也是肉，为了小绿牌买了车，回来不久就安装了充电器，晚上可以设置定时充电，这个功能还是挺贴心的，因为分时段电费还能再省一点。我家车是地上车位，安装的时候别提了，费了好的劲去协调物业，不过最后还是成功了！
动力方面，有很多人说这车1.5t，还是混动车，都说这车肯定肉，这么说的我都可以让他上车开一开，大半年开下来，高速也走了好多次，从来没有觉得动力上有问题。而且之前我担心的电机和发动机转换的时候有没有顿挫感这事也没让我后悔，开起来非常的平顺，感觉不出来是换油了还是换电了，和普通的汽油车没有区别。
尤其是有电的时候，可以随时变身为四驱车，这个感觉还是很爽的！

Ⅹ 全国少见黑色宝马X1新能源首保体验

插播美女销售工作图！嗯，还是要给她宣传下，确实工作很到位！认真的美女销售，深圳宝源行滨河店:贺北平，贺北平，贺北平！整个过程约3小时，师傅全程给我讲解，并且非常认真。很安心！今天就到这！首保费用约1400元左右（加了除铁屑的，560元）不加也行，我觉得都差不多