世界房车赛领克
⑴ 澳门风云 战火再燃 领克车队将迎 2019赛季WTCR关键之战
目前为止，2019 WTCR房车世界杯已经结束了8站比赛，领克车队凭借出色发挥以488分的总成绩占据着车队积分榜第一的位置。接下来，11月15日-17日，WTCR房车世界杯将在中国澳门迎来第9站比赛，对于志在夺冠的领克车队来说此站尤为重要。
在日本站比赛上，两场排位赛分别遭遇了不同程度上的雨水天气干扰，车手们发挥受到了不小影响。不过，正赛时，泰德·比约克凭借出色稳定的发挥，在三场正赛中都取得前五名，为车队获得了宝贵积分，使领克车队在日本站过后继续领跑总积分榜。
本周，即将展开对决的澳门站比赛是2019 WTCR房车世界杯的倒数第二站，同时，也是领克车队的“天王山之战”。虽然本赛季的赛程已接近尾声，但车队积分榜前三名的争夺却到了白热化阶段，因此，本站比赛将会异常激烈，势必会让所有车迷肾上腺素飙升。
澳门站比赛是在有着全球十大死亡赛道称号的东望洋赛道上进行，该赛道承办过包括格兰披治大奖赛、三级方程式锦标赛、房车、自行车等诸多不同级别和种类的赛事。
这条赛道全长6.12千米，最宽部分14米，而最窄部分仅为7米，是一条地势曲折起伏，上下斜坡、快慢速弯角及直路并存的赛道，这对于车手能否更好的阅读比赛及掌控赛车是不小的考验。此外，东望洋赛道易守难攻，排位赛成绩与正赛稳定发挥则显得至关重要。
众所周知，在东望洋这条赛道中最出名的便要数葡京弯，这是需要每一位车手要倍加小心的弯角。去年的WTCR澳门站比赛，诸多赛车为了在葡京弯抢占有利位置曾引发了多车大碰撞的事故，可见车队和车手之间的争夺激烈程度非同一般。不过，这条“死亡赛道“真正夺命的弯角并不是葡京弯，而是文华东方弯和渔翁弯，历史上曾有众多车手在此倒在了逐梦路上。
值得一提的是，领克车队的冠军车手伊万·穆勒曾在去年澳门站取得了两场比赛前三名的好成绩，今年“穆大叔”状态依然良好，尤其是进入后半程亚洲区赛事后多次为领克车队赢得关键积分。同时，在这条赛道上也有一位不得不提到的王者级车手罗伯·胡夫，作为没有被官方承认的澳门之王，他在东望洋赛道共获得了9个冠军宝座，实力非常强悍。而这站比赛，他将作为对手与领克车队同场竞技，所以，这将是本次澳门站的重要看点之一。
澳门有着独特的地域文化，还有着别具一格的人文风情及特色美食，在这里比赛的车手可以感受到与宁波完全不同的城市氛围。来此观战，为领克车队加油的车迷们也将有口福品尝到澳门特色的早晚茶点，感受机械魅力之外的城市文化。同时，作为中国的赌城，澳门也是2019赛季WTCR决赛前最激烈的一场较量，房车赛虽与博彩不尽相同，但结果却同样变幻莫测，要想在这里取得积分，必须做好充足准备。
冠军之梦，全力追逐，领克车队携四位车手将在澳门开启风云之战，如果能够在澳门站过后继续领跑车队总积分榜，那么获得本赛季WTCR房车锦标赛总冠军的概率将大大增加。不过，无论最终结果怎样，领克车队都将书写中国赛车在世界赛场上的历史，让我们一同为领克车队加油，为中国赛车加油吧！
⑵ 领克03TCR赛车“零距离”体验，为何让我热泪盈眶
?WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。
领克03+的到来打破了这一尴尬的局面。
同时也让国内汽车爱好者们看到了一位勇敢的逆行者。尽管领克品牌诞生的时间不长，但在汽车运动上的投入，却是十分坚定。
说句实话，汽车文化的确需要这样的推动者，赛车运动是百年来汽车品牌争先展露自身实力的舞台，也是车迷们津津乐道的荣誉，更是一份坚持。
抛开其他不谈，单单就领克03+以及领克车队在WTCR赛事里的表现，足以赢得我们的掌声，赢得汽车爱好者的尊重。
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⑶ 领克Cyan Racing车队公布2020 WTCR赛季第一队车手阵容
2020WTCR房车世界杯卫冕冠军——领克CyanRacing车队今日公布了Lynk&CoCyanRacing车队新赛季车手阵容。世界冠军YvanMuller（伊万?穆勒）与后起之秀YannEhrlacher（扬?埃赫拉舍）搭档组成该队的车手阵容，征战2020WTCR房车世界杯比赛。
根据国际汽联的最新消息，2020WTCR赛季计划推迟到6月5日-7日斯洛伐克站启动。领克将密切关注疫情发展，同时也会持续关注国际汽联、Eurosport关于WTCR赛事的官方信息。领克CyanRacing车队会出于对车队运营和人员健康的考虑，强化自身的健康防护，为各种挑战做好充分准备。
今年，领克CyanRacing车队将以四车阵容参与2020WTCR赛事的角逐，除了Lynk&CoCyanRacing车队，另一队Lynk&CoCyanPerformance车手名单也将于近期公布。
CyanRacing首席执行官兼创始人ChristianDahl表示："我们的目标很明确，就是蝉联冠军，尽管今年的情况可能会更加艰难。”
在2019WTCR赛事中，领克CyanRacing车队驾驶03TCR赛车共获得9个车队冠军、8个车手冠军、21个杆位，以总成绩628分的战绩，实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。03TCR赛车基于领克03量产车型打造，其在全球赛场的成功充分反映了03家族过硬的技术性能与品质。
WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事，所使用的TCR赛车和量产车也更为接近。该赛事展现了对速度信仰、技术品质的极致追求，也是对车辆性能的终极考核。
关于车手
YvanMuller（伊万?穆勒）
2019WTCR年度季军/2008/2010/2011/2013WTCC年度冠军/2003BTCC年度冠军
1995FSTC年度冠军/1992英国F2年度冠军/11届安德罗斯雪地杯赛冠军
YannEhrlacher（扬?埃赫拉舍）
2019WTCR年度第8名/2018WTCR年度第10名/2017WTCC年度第10名
2016ELMSLMP3组别第8名/2015FSTC冠军
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⑷ 官宣！汽车之家车队驾驶领克03 TCR赛车参战TCR China
[汽车之家汽车赛事]?2020年7月25日，汽车之家正式宣布派出原创编辑团队参加2020TCRChina中国系列赛，参赛车手分别是汽车之家专业评测团队评测责任编辑林琦、编辑王涛、编辑张子仪，三人将组队驾驶一辆领克03TCR赛车参与全年比赛。
TCRChina2020赛季计划举行六站比赛，涵盖株洲、上海、浙江和鄂尔多斯等赛车场。
更多比赛信息以TCR?China官方为准
http://www.tcrchina.com
⑸ 领克强势卫冕WTCR年度冠军，你知道有多难吗
作者：陈曦
不出意外的话，未来的中国汽车运动爱好者们，可能很多都是在领克的“青训营”里培养出了浓厚的兴趣，甚至还可以期待一下未来WTCR的冠军车手会出现中国人的名字。
所以现在你应该明白，为何领克车队卫冕成功，会迎来这么多媒体和赛车爱好者的热议了吧？因为它不仅仅是一座单纯的冠军奖杯，是中国汽车运动的高光时刻，更是一座象征中国汽车文化的里程碑，打开了中国品牌通向世界的新大门。
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⑹ 甩掉各路神车 领克车队获2020 WTCR双冠王
因为新冠疫情的影响，今年很多体育赛事都被迫做出了调整，例如原定于在意大利举办的WTCR房车世界杯最后一站比赛也选择继续在西班牙阿拉贡赛道举行，这也标志着2020赛季的WTCR房车世界杯就此鸣金收官。
全球有不少汽车制造商都参与到WTCR赛事中，比如本田思域Type-R、大众高尔夫GTI、西雅特LeonCUPRAR，奥迪RS3LMS、现代i30NTCR和阿尔法·罗密欧GiuliettaTCR。当然汽车赛事并不只是考核单纯的车辆性能，车手的技术，团队及厂商的支持也是必要条件。领克的夺冠对于中国赛车和中国品牌都有积极作用，其背后的意义也能吸引更多的国人关注汽车赛事，推动汽车文化的发展。最后，恭喜领克车队。下赛季再见！
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⑺ 领克车队荣耀加冕2020 WTCR车手车队双冠军
11月15日，2020WTCR房车世界杯西班牙站，也是今年的收官战正式结束。最终领克车队扬?埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军，领克CyanRacingLynk&Co车队以429分强势卫冕车队总冠军，勇夺双冠的佳绩全面提升领克车队本赛季的冠军含金量，创造出中国汽车运动的崭新历史。
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WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是WTCC与TCR合并后的一项全新比赛，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。无论是哪个赛事，对于参赛车队的技术与管理运营能力都是一种考验，当然，对车辆性能的更是一种考验。领克汽车依托吉利和沃尔沃汽车强大的资源整合，携手CyanRacing打造具有世界级实力的领克03TCR赛车。在2019年度的WTCR房车世界杯赛事中，领克车队已经获得了9个车队冠军、8个车手冠军，并最终以总成绩628分成绩夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军，这样的成绩对于中国品牌在世界顶级赛事中也是一次重要的的历史突破。
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⑻ 领克车队斩获2020 WTCR车手车队双冠军
众所周知，WTCR房车世界杯是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛，被誉为“房车赛界的奥运会”，其与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。小编依稀还记得在去年的冬天，领克车队斩获2019WTCR年度冠军的场景，而近日，这样的荣耀时刻再一次上演。
赛后，获得车手总冠军的扬?埃赫拉舍兴奋地表示：“这真是太疯狂、太完美了，这是我人生中最棒的一天，我甚至不敢相信刚刚发生的事情，此刻，我非常激动，我为我们车队所有人感到骄傲，感谢他们整个赛季的付出，这个冠军属于车队的每一个人，谢谢。”
不得不说，这真是一场紧张而又刺激的比赛，由于下雨的缘故也让这次比赛显得更有悬念，虽然领克车队在开局并不顺利，但好在后期全员发力，加之本田赛车的退赛，最终轻松拿下胜利。而扬?埃赫拉舍也在自己24岁的时候迎来了车手总冠军，成为WTCR史上最年轻的冠军车手。
当然了，除了车手的努力，赛车的功劳也是必不可少的，基于领克03原型车所打造的领克03TCR赛车，不仅与领克03采用了一样的量产车车架，并且还使用和量产版车型同一系列的2.0T发动机，最大输出功率257千瓦，峰值扭矩可达420牛·米。作为领克03TCR赛车的原型车，领克03自上市以来也同样受到了消费者的认可。根据最新的数据显示，领克汽车10月实现月销量达2.19万辆，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%，连续七个月获得双增长，其中，领克03车型10月销量达到7167辆，保持着持续增长态势，其用最简单、最直接的方式证明了自己。
事实上，领克在推动赛事运动反哺汽车文化路上从未停歇。今年8月，领克成立“领克性能车俱乐部”，为用户和粉丝打造真正的汽车运动体验平台。而在去年，其还推出了领克03驾控体验营。未来，领克将继续通过多样化、全方位构建汽车运动文化生态圈，为中国汽车运动文化“种子”提供体验和深化进阶的平台。
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⑼ 介绍世界上著名房车赛的历史和参赛车型
ETCC 欧洲房车锦标赛
2000年12月8日，国际汽联赛 车运动委员会在摩纳哥宣布任命由KSO组织负责承办2001年开始的全新FIA ETCC欧洲房车锦标赛，这标志着ETCC重获新生。第一年的比赛就吸引了包括宝马、奥迪、阿尔法.罗米欧、本田、日产、欧宝、沃尔沃等众多车厂共39部赛车前来参加，米其林也成为ETCC唯一轮胎指定赞助商。第一年的比赛分为STC(超级房车组)和SPC(超级量产组)两个组别进行比赛，到了2002赛季，两个组别合并为真正意义上的ETCC，并且参照F1比赛改进了规则，如每站成绩计前6名，得分一次为10、6、4、3、2、1。这年起，ETCC形成了每年十个分站比赛的惯例，宝马和阿尔法.罗米欧两大阵营逐渐脱颖而出，人气也日渐火爆，当年观看比赛(包括电视转播)的人数就突破了3亿人次，并且不少车队车手首次光临澳门东望洋赛事。
2003赛季，比赛规则被进一步调整，每站成绩计前8名，得分为10、8、6、5、4、3、2、1，2002赛季中途引入的前三名负重规则也被继续使用。这个赛季参赛车辆缩减至22部，以厂商名义参加的也仅有宝马、阿尔法.罗米欧以及西亚特三家。竞争主要是在宝马和阿尔法.罗米欧之间展开，年度车手总冠军被阿尔法车手塔库尼拿走，宝马则获得年度车队总冠军。这种情形在2004赛季被继续延续着，只不过最终的年度车手和车队总冠军都被宝马包揽。为了改变两大巨头独霸赛事的局面，同时也为了能吸引更多的厂商、赞助商和观众，国际汽联决定在2005年将ETCC升级为WTCC国际房车锦标赛，增设欧洲以外的分站赛，并保持规则基本不变。这一改革立竿见影，吸引了通用、福特以及中国的华晨汽车等几大汽车厂商的参与，比赛的精彩程度和影响力都将大大提升，为房车赛事的历史翻开了崭新的一页。 这一改革立竿见影，吸引了通用、福特以及中国的华晨汽车等几大汽车厂商的参与。
WTCC（World Touring Car Championship）世界房车锦标赛
WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则，每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hp～270hp之间。目前2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛，除了延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的澳门三站比赛，其中，澳门被指定为全年的收官之战。
⑽ 世界房车赛（WTCC）在国内哪些电视台直播或转播
CCTV