奥铃内饰

A. 奥铃TS城市物流新标杆在内饰方面怎么样都有什么配置

奥铃TS采用轿车化内饰，全新座椅加宽加厚，并可四项可调节，符合32项人机工程学指标；车内密封性很好，采用双道正压密封，噪音低于国标4分贝。另外，奥铃TS是唯一经历驾驶室烟雾试验的卡车，密封性可以提升50%，NVH有较大提升。
奥铃TS采用多功能方向盘，带动力转向，配置舍弗勒换挡结构，符合人机工程学，电动门窗，按钮触手可及，操作便捷，标配巡航、手动空调、MP3等，另外，奥铃TS还提供多种差异化配置可供选装。

B. 奥铃TX这车怎么样

今年新入手的奥铃TX，排半，栏板车，空调导航都是后来装的，裸车八万，上路95000多， 动力很好，拉五吨提速上坡很轻松，2300转轻松上80迈。

C. 奥铃TX好不好

自己就开的奥铃tx，三年多了，搭载的是五十铃发动机，皮实耐用，装个三四吨的货，跑起来还是很爽的，而且这车毛病少，比较省油。

D. 奥铃CTS各位了解过没开着舒服吗

奥铃CTS的内饰不错，从内饰这一点，我能给这个车打95分，凡是我们用手能摸到的地方啊，都是那个柔软的料子，非常舒适，颜色淡雅，我媳妇就比较喜欢这点。那些功能按钮啥的，设计的也算合理，用料扎实；座椅的包裹性很到位，整体舒适性很不错的。

E. 奥铃CTX国五轻卡这车驾驶室内饰怎么样

奥铃CTX国五轻卡的驾驶室驾驶室和内饰在原有奥铃CTX科技版基础上进行了优化升级。尤其内饰方面，做工更加细腻，加上外观的端庄大气，可满足排放要求严格的城市高端物流货运需求。

F. 奥铃CTS超越版的内饰有什么变化吗

奥铃CTS超越版的驾驶室内饰也是奥铃CTS的标准风格，没有太大变化。挡风玻璃的中间上方安装了一个摄像头，LDW车道偏移系统的必须配置。
另外，该车配备了LDW主动安全系统，AEBS紧急制动系统也纳入了配置之中。在安全层面，超越版车型有着非常大的提升，确确实实做到了“超越”。
驾驶室区域没有太大变换，而后面的仪表盘的改进比较大。左右两侧分别为车速表和转速表，中间安装了一块非常大的液晶显示器，车辆熄火情况下会显示车门的开合情况。启动的时候则会显示油量、气压、里程、油耗等等数据，方便驾驶员观察车辆的运营情况。
中控台上面安装了LED液晶显示器以及车辆管理系统，内饰的智能化程度大大提高。除此之外还有倒车影像、电动调节后视镜、自动调节灯光之类的设备，奥铃CTS超越版的配置也是非常豪华。加入这些智能化配置还是考虑到了整车的TCO运营成本，更加偏向于车辆运营成本的分析。

G. 奥铃速运的内饰实用吗

当前,运输行业从业者呈现年轻化趋势,对车辆的舒适性和智能化也提出了轿车化的要求。奥铃速运的颜值及内饰设计做工方面因其高端定位而格外讲究。驾驶室操控台布局合理,左上方是收音机区域,右上方是一个小储物格,适合用来存放零钱和票据。中控台的中间区域有危险报警闪光灯按钮,两边是为今后增加新功能预留的控制接口,最左边是一个电子点烟器,最右边是12V电源接口。中控台的左下方是空调控制面板,采用了传统的旋钮控制,功能标识清晰,旋钮阻尼适中。此外,中控台还十分贴心的设计了一个烟灰缸。另外,奥铃速运可以选装中控屏幕,上面集成了蓝牙、导航、行驶记录、手机互联以及车联网等功能。

H. 奥铃CTS 9大黄蜂车内配置怎么样

奥铃CTS 9大黄蜂配备了行车电脑、音箱、收音机、7寸MP5触控屏、电动门窗、中控锁、巡航，倒车影像等功能，智能前卫。

I. 奥铃CTX国五轻卡这车的外观内饰如何大家了解吗

奥铃CTX国五厢式轻卡的驾驶室外观为湖蓝色，厢体为白色，驾驶室和内饰在原有奥铃CTX科技版基础上进行了优化升级。尤其内饰方面，做工更加细腻，加上外观的端庄大气，可满足排放要求严格的城市高端物流货运需求。

J. 奥铃速运的内饰如何

奥铃速运采用欧洲安全车身,轿车内饰全面升级,另有豪华座椅、全新操作台布局等,在快递、商超、百货、家电配送领域更显优势。