雷克萨斯gs内饰颜色

1. 雷克萨斯GS450h的内饰

雷克萨斯GS450h拥有一个中规中矩的、上黑下浅的内饰。这样的设计多数人都能够轻松接受，不过结合它90万人民币的售价恐怕就不是谁都能接受的了——它看起来太普通了不是吗？不过方向盘左侧的控制面板绝对是一个亮点，平时它隐藏在中控台内，只要按一下上面的“PUSH”键，控制面板就像电影中的秘密武器一样缓缓划出，太刺激了！让我看看这上面都有什么：后视镜调节、仪表板亮度调节、行车电脑...这些玩意一点都不刺激！和多数雷克萨斯品牌车型一样，GS450h的中控台是以一个液晶显示屏为中心的，周围布置几个功能键。只不过在这辆车上功能键布置得有些稀疏，看起来中控台好像略显空旷了一点。对于驾驶员和副驾驶作为上的乘客来说，宽大柔软的前排中央扶手提供了非常舒适的驾驶乘坐感受。不要小瞧这个扶手，这些细节上的成功恰是雷克萨斯树立豪华舒适形象的关键。这个中央扶手还有一个小机关，当它滑动到后方时，一排控制键便呈现在驾驶者面前，他们从左至右分别是悬挂模式调节钮、混合动力系统模式调节钮和车身稳定控制系统的开关。从尺寸上看雷克萨斯GS450h属于中大型车，不过与许多同级别对手相比，它在空间方面并不是很占优势，总体来说只能是中规中矩的水平。作为内饰的一部分，雷克萨斯GS450h的车门造型流畅，内饰板设计展现出清晰的层次感。车门下方的储物槽可以展开以容纳更大的物品，但即使这样，它的储物能力依旧不算强，这也是所有雷克萨斯车型的一大特点。座椅的设计很有意思，在前排座椅靠近人肩膀的位置有两个金属物，开始还以为是什么先进的高科技设备，但经过一番研究后才发现那只不过是一个装饰物罢了。从座椅的形状就可以看出来，舒适性绝对是这款车的强项。无论前排还是后排成员都能享受一段惬意的旅途。不过这事以牺牲一些其他方面能力而获得的，例如空间灵活性。不过话也说回来，买这个级别车的消费者一般不会考虑后座能不能折叠这样的问题。这辆车有一个不错的后备箱空间，里面整洁平坦，而且隔板下面还配备了标准的铝合金轮毂全尺寸备胎。而令人好奇的是设计师们把电池塞到哪里去了。看来如今的混合动力车已经可以做到和普通车一样的紧凑，不禁使人感叹当今科技的发达。总的来说这款车豪华、舒适、优雅，给人一种踏实安逸的感觉。而它混合动力的设计又显得好像非常静谧温柔。当然这一切都是没有真正试驾之前给人的感觉，它跑起来究竟怎么样呢？是否能够获得像一辆豪华运动轿车那样获得应有的驾驶激情呢？请期待即将出炉的性能测试。

2. 雷克萨斯GS；ES有什么区别

GS、ES分别是雷克萨斯的两个车系，主要是官方价、排量、变速箱驱动方式的不同

1，ES定位在中端车，价格相对GS会有所更亲民。

2，GS在排量方面也多了个大排量3.5L。

3，ES采用的是前置前驱，GS则采用前置后驱。

对比图如下：

(2)雷克萨斯gs内饰颜色扩展阅读：

雷克萨斯（英语：Lexus,日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。

2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。

雷克萨斯2015年在华累计销量8.69万辆，同比增长14%，位列豪华车市场第五位。

服务理念：

雷克萨斯代理商的陈列室，入口处设有一个人造瀑布

雷克萨斯最为人熟识就是努力凝造一个豪华的形象，即使在汽车出售后仍然提供服务。在陈列室服务部的等候处，细心设备如饮品吧、一个备有电脑及传真机的隔音商务中心，甚至会有出售纪念品的店铺。其他设施如小童玩乐场地、小型室内高尔夫球练习场地以及其他康乐服务。不少雷克萨斯的代理商更加设咖啡室及设计师店铺。典型的雷克萨斯代理商会在维修部装设大幅落地玻璃，容许顾客可以从旁监测其座驾维修情况。

服务有时还包括免费借车服务、免费洗车及方便穿梭巴士服务。在一切服务完成之后，雷克萨斯车主们都会收到一份问卷，问卷可能会以邮寄、线上或者电话的方式，询问他们怎样评价服务经验。为了提升顾客服务，有些雷克萨斯代理商还会派他们的员工到一些著名培训员工注意力及好客的地方，如诺斯特百货公司及丽嘉酒店等。雷克萨斯还加添了一个额外的车主优越待遇，就是在美国一些主要运动场、娱乐场所或购物商场中预留了一些车位，供雷克萨斯车主使用。

在2005年，雷克萨斯在英国一个汽车电视节目《Top Gear》，一个有超过76,000人参与的“英国最大独立汽车满意度调查”中取得首位。而在2006年，雷克萨斯已经是连续五年在一本英国著名汽车杂志《Auto Express》有关服务满意度的调查中取得第一位。在J.D.Power一个每年均会邀请超过79,000位美国车主及代理商，有关顾客服务指数的调查中，更是第11次取得第一名。

同年，纽约的豪华研究所根据超过2,100个高收入家庭对豪华汽车品牌提供的顾客服务调查，评定雷克萨斯第一位。基于雷克萨斯的严谨追求高质素顾客服务标准及高企的顾客满意度，雷克萨斯赢得行内最高的顾客忠实度。

雷克萨斯的顾客服务是建基于他们对顾客作出的“雷克萨斯承诺”：“雷克萨斯会对待每一位顾客犹如我们在家中招待来宾一样。”这个承诺最早测试于1989年，那是因为刹车灯的电线出现问题而需要自愿回收全新的LS 400型号，车主们都没有被收取任何费用，而且为方便他们取车，汽车都被清洗过及已加好油。车主们对此都无不感到惊讶。

在美国，雷克萨斯提供4年及50,000英里的基本保养服务。动力系统的保养更长达6年及70,000英里。而侵蚀保养亦都长达6年。而雷克萨斯始于1993年11月的二手车达标计划，更是业界第一个推出。计划会以为一台二手车进行161个检查，更会向购入车主提供3年，达100,000英里的保养。这个计划现时更推广到世界其他市场之中。

在2005年，雷克萨斯的财务银行，与美国银行合作进出雷克萨斯Visa信用卡。以该张信用卡签账可以赢取积分以便在代理商及其他汽车相关服务获得优惠。

参考资料：网络-雷克萨斯

3. 经典的雷克萨斯GS，永远的V8一劳永逸，怀念经典谈谈感受

写这篇文章开始之前我是写一个GS430的口碑的没想到口碑写着写着就成了一篇文章，先聊聊这台车吧。我算是一个汽车爱好者，没事也当个键盘侠看看汽车的历史和一些说车的视频，GS的发展史我就不在这卖弄了一共也没出过几代喜欢他的人会把他爱如珍宝，不喜欢他的人也会弃之以鼻，凡事都有双面性GS我觉得他存在的意义可能会和他异父异母的好兄弟辉腾有些类似，只是存在于品牌的精神层面吧，GS定位于运动型豪华车但这个车真正开过他熟悉他的人都知道他开起来的感觉一点也不运动，每次开这个车更像是开一台锐志和12代皇冠的结合体，从驾驶的感觉再到乘坐的舒适度一点没有逃离丰田舒适沉稳的那种感觉，如果你是因为0-100的加速或者为了精准的操控而选择他的话那你可是被彻底骗了，他的4.3V83UZ-FE的发动机虽然排量很大但单从加速来讲可能也就和现在的普通的2.0T有一比但还比不过高功率的2.0T运动型车，但当你进入车内坐在驾驶席按下无钥匙启动按钮发动机咆哮的那一刹那，你就会觉得这钱花的值了，开起来更多的是舒适安逸的感觉这个车开起来真的是太舒服了，舒服的让你放弃了和别人比速度的感觉，你更想安静的听着马克莱文森音响给你传来的天籁之音，细细品味这V8给你带来的欢畅淋漓的顺滑感，享受那种安逸。前言说的太多了详细说说这台车的优缺点大家可以一起点评讨论指责，我都会虚心接受。

夜晚的仪表也是那么的深邃迷人

最后总结一下我的感受，这台车的性价比真的是不太高百万的定位注定是小众车，雷克萨斯在2017年在中国大陆地区已经停产了GS车型，并且在最近整个欧洲地区也停产了GS，可以说雷克萨斯是被逼无奈，就好像当年大众集团执意要研发生产辉腾一样，他的存在注定是小众群体的，过多的可能只是品牌的一种突破，在这个销量业绩为王的时代，雷克萨斯更需要的是ES系列，看看他的销量就能理解了，ES和GS是两个世界的东西，只不过很多人喜欢用尺寸空间来硬生生的对比一台车。大排量V8后驱的时代已经终结了，我更希望的是珍惜现在。

4. 雷克萨斯GS300优缺点

（雷克萨斯 GS300豪华型） 竞争优势： 豪华的内装和强劲的动力，以及那被富人更容易接受的平实外表。 美中不足： 虽然打着运动的旗号，但运动只是它的副业之一。 外观造型75 虽然有了L-finesse的设计理念，但平淡还是主调。 工艺质量90 整体做工细腻，基本挑不出毛病。 内部设计90 配色舒适，人性化设计到位。 动力表现90 动力充沛，6速手自排变速器表现出色。 操控性能85 操控性能较前代已有很大提高，但与欧洲车还有一定差距。 舒适性能95 加宽的轴距和轮距带来更加宽阔的车内空间，噪音控制理想，乘坐舒适度一流。 制动性能85 制动效果不错，但刹车点头现象较为明显。 安全装备90 12个SRS气囊、防撞褶皱区以及高刚性车身至的加分 技术含量80 没有了GS430上才搭配的AVS系统以及VDIM系统，这不得不说是一个遗憾。 个性特色82 能蕴舒适和动能于平静的外表之下，这难道不算是一种个性？ 价格满意度80 64万的价格甚至高于国产的宝马530i，这一点就只能见仁见智了。

5. 1993年雷克萨斯GS300，满足了豪华感，外观低调一些这也没什么不好

1993年雷克萨斯GS300，满足了豪华感，外观低调一些这也没什么不好

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6. 雷克萨斯GS系列属于什么档次的车

雷克萨斯GS是一辆4门5座的豪华型轿车，雷克萨斯GS系列定位为高性能运动型轿车，车顶重心后移，加强其运动型轿车的个性。外部线条流畅跳跃，动静之间张弛有度。雷克萨斯GS充分体现了“L-finesse”。“L-finesse”是LEXUS雷克萨斯全新的设计理念，其包括三种元素--“预”、“纯”、“妙”。这些车时尚现代、令人瞩目、富有激情，并颇具人性化。

雷克萨斯GS是一辆4门5座的豪华型轿车，有两个型号，GS 300, GS 430。该系列的竞争对手包括阿库拉的 3.2 RL, 奔驰的C级以及富豪的S80。雷克萨斯GS 300 采用一台直六 3.0升的引擎，输出马力有220匹，百公里油耗城市是15.7升，高速公路是11.3升，变速箱是5速自动的（含OD）。而雷克萨斯GS 430 的引擎则是V8 4.3升的，输出马力300匹，变速箱也是5速自动的（含OD）。2002款的雷克萨斯GS 是在 2001款的基础上改进的。目前，雷克萨斯GS为其所属系列下的最新车系。

雷克萨斯GS基本介绍
GS300
2009年9月25日，雷克萨斯运动型豪华轿车GS 300登陆中国市场，市场建议零售价为人民币662,000元。
雷克萨斯第三代GS轿车是雷克萨斯采用时尚、激情的L-finesse设计风格的首款车型，它完美阐释了雷克萨斯个性卓绝而富有激情的未来设计方向。GS 300配备3.0升V6发动机，输出功率可达228马力，最大扭矩300牛·米。在雷克萨斯家族中，GS 300率先应用了汽车动态综合管理系统 (VDIM)，即使在非常恶劣的环境下，也能使驾驶者对车辆操控自如，尽情体验驾乘的愉悦。2009年11月改款的GS 300还配备了一系列豪华装置，包括：LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统、40G硬盘导航系统（HDD）、USB音频输入端口及前排主动安全头枕等舒适及安全配置，以更为卓越的驾乘感受和更好的性价比成就车主的完美之选。
雷克萨斯GS 300在完美诠释极速驾驭的同时，亦前瞻性配备多项智能安全系统，提供全程安全保障。雷克萨斯独有的汽车动态综合管理系统（VDIM），全面整合防抱死制动系统（ABS），电子制动力分配系统（EBD），电子助力转向系统（EPS），汽车稳定控制系统 （VSC）、牵引力控制系统（TRC）及制动力辅助系统（BA）等多项安全及操控配置，让您在蜿蜒山道或湿滑路面驾驶时能够获得更好的循迹性、更稳定的方向控制及更强大的刹车性能。上坡辅助控制系统（HAC），能够自动启动制动，防止车辆在坡起时发生溜车现象，坡道驾驶更加安全自如。先进的主动安全系统，配合新配备的前排主动安全头枕保护以及同级车型中领先的10个SRS标准气囊（包括前排座椅正面、侧面及膝部气囊，前后一体式窗帘气囊及后排外侧座椅侧面气囊），为驾乘者提供全程无忧的安全保障。
GS300辉煌版
2010年11月24日，雷克萨斯运动型豪华轿车GS 300特别限量版——GS 300辉煌版登陆中国市场。GS 300辉煌版限量销售140辆，市场建议价为人民64.9万元。 自1993年诞生于北美以来，GS系列便完美融合了高性能和设计感，将激情与优雅演绎得淋漓尽致。GS 300辉煌版的问世，将深棕/深橙双色贯穿整车设计的诸多细节，宛若金色阳光挥洒于车内，带来过目难忘的视觉效果，颇具收藏价值。
钢琴黑色的前格栅、纯黑格调前大灯反射板搭配时尚灰色轮毂，尊贵动感。明亮的深棕/深橙双色彩条贯穿车身前后，流畅醒目的运动曲线呼之欲出，色条前端所嵌入的 “Stone Designs” 设计团队名称更加彰显其个性。轻启车门，强劲的运动风格令人热血沸腾——夺目的深棕/深橙双色点缀于车门内饰板、方向盘及扶手箱上，配以专业团队度身定制的同配色真皮座椅，全方位呈现激情魅力。踏板上罕见的金色“LEXUS”标志、以深橙色缝合的高级地毯及智能钥匙包，更令GS 300辉煌版每一处细节均散发出低调而尊贵的动感风格。
GS 300辉煌版秉承了GS车系以强劲动力打造酣畅驾驭的运动风格，并配备了更大的18寸合金轮毂及更宽的胎面。轮胎抓地性能的提升配合带横向稳定杆的前独立双叉式、后多连杆悬架设计，能让车身在高速运动过程中更稳定，为驾乘者带来愈加平顺的极速动感体验。
GS 300辉煌版搭载了与GS 300车型相同的3.0升V6顶置双凸轮轴24气门发动机，可于6, 200转/分钟时产生170千瓦的最大功率，并可在4, 400转/分钟时获得300牛·米的峰值扭矩，最高时速达235公里/小时。

7. 07款黑色内饰雷克萨斯gs300这车怎么样

摘要 你好，雷克萨斯gs300性能，质量，品牌知名度可靠性方面都算是不错，无钥匙进入，无钥匙启动、倒车影像，底盘软硬调节、驾驶模式选择、中控大屏，定速巡航，座椅加热，座椅通风，双电动真皮座椅、自动空调，电动天窗，多功能方向盘，疝气光灯，后排空调出风口，……挺好的

8. 08款雷克萨斯GS300有没有红黑内饰的有哪位大佬清楚

雷八款的雷克萨斯当然有红黑内饰了而且这种类似的笑毛很好的雷八款的雷克萨斯当然有红黑内饰了而且这种类似的笑毛很好的

9. 雷克萨斯GS怎么样值得买吗

其实我个人，对于雷克萨斯这个品牌，还是十分的喜欢的。只不过，不知道为什么，雷克萨斯在国内怎么也火不起来。也许是因为它进入我们国内市场有些晚了，品牌的知名度其实并不好！所以，在国内混的有点难受。不过近几年，它的销量好了很多。但是基本上又是靠雷克萨斯ES和NX撑起来的。所以，像雷克萨斯GS，基本上好多人都还不知道。

再说说GS的动力吧，毕竟是主打运动的车型。从发动机的参数上来讲，就连中大型车的宝马五系的在百公里加速的时候，都可以做到6.9秒。而雷克萨斯GS同样也是差不多的245匹马力，只是比它少了5马力，百公里加速却要7.3秒。所以，动力上来说真的没有任何的优势可言。

最后：雷克萨斯GS作为售价50万左右的车型，它的各方面的感受。都让人觉得很平淡，除了匠人的工艺做的出彩。其它实在是难以让人喜欢，也许它也想在舒适和运动之间找到一个平衡点吧。可是，50万左右的售价，要买性能车，我甚至愿意选择奥迪的S4。

10. 雷克萨斯GS，运动个性的风格，非常帅气

雷克萨斯GS，定位中大型轿车，海外实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用家族式的设计风格，进气格栅采用纺锤式造型，前大灯采用凶悍个性的造型，LED日间行车灯点亮后很有辨识度，前保险杠设计复杂，前脸处理精致。侧面采用很有运动感的造型，车身比例协调，车门凹面处理锋利，轮毂采用动感时尚的造型。尾部采用运动大方的造型，扰流板设计时尚，尾灯精致细腻，排气设计运动。内饰家族式的设计风格，颜色搭配时尚，方向盘手感细腻，按键布局简洁，做工精细，用料考究。
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