领克03内饰背光

A. 领克03新车内饰味道大不大

我是年前提的领克03，我记得我当时试驾的时候就车内味道就很小，我还以为是试驾车放的时间比较长，所以没有味道。后来把新车提回家发现新车味道也是挺小的。后来查找了一下资料，说03的内饰用料都是采用环保材质的，都是拥有欧盟Oeke-Tex 100防过敏认证的，涂料也是采用的水性环保型，面料所有表面处理的化学品都经过严苛测试，总而言之吧，03的新车内饰味道真的是比别的新车味道小很多。不过，毕竟是新车，我建议还是要放一放味道，在车内放一些炭包之类的，防患于未然嘛!

B. 领克03改成03+的内饰多少钱

车友你好，现在不是钱不钱的问题。市面上根本就买不到03+的内饰配件，只有极少数的排挡杆，前内饰板流出，还要看自己的运气。
建议再等等看，等后期各个改装厂的公模出来了，估计就会有统一的改装价格了。

C. 领克03+是否真的像网上说的那么好来看看车主是怎么说的

记得领克03在日本富士赛道上市的时候，我就被它的颜值给圈粉了，一直犹豫要不要购买领克03。但是在去年6月的深港澳车展上，看见身披"黄金战衣"的领克03+，瞬间被它超高的颜值给吸引住了。
后来在网上了解了领克03+的账面数据，2.0TD发动机配8AT，最大254匹马力、350N·m扭矩，百公里加速5.9秒，这一项项数据，直接让我沦陷了。
由于领克03+产能受限，在经过几次抢购失败之后，我在9月份终于预定到了我梦寐以求的领克03+！现在已经到手一段时间了，趁着疫情期间不能出门，今天就来给大家聊聊我的爱车——领克03+！
我在开头也说过，看到领克03我就一眼爱上，更不用说"炫燃金"的领克03+了。我提的是高配版的领克03+，没错就是那款有着碳纤维"三件套"的版本。记得在看领克03的时候，当时我想如果我买了领克03，一定要给它装上运动套件。而领克03+这次直接 "官改"了，真的是深得我心！当然你们可不要小看这个碳纤维"三件套"，这个"三件套"总共能够产生40kg的下压力。
当然领克03+的高配版除了碳纤维"三件套"之外，还有一点是大家都关注的，那就是领克03+的内饰。不得不说，当初提车刚坐到车里摸着Alcantara材质的方向盘的时候，我只想长叹一声："爽！"
Alcantara的材质虽然有些不耐脏，但是你会因为不耐脏而不买浅色外套吗？座椅、方向盘、前IP台里面、中央扶手边缘、车门饰板，让你无时无刻都享受着来自意大利的高级内饰材料。都不用说同价位，这种顶级的Alcantara材质内饰，就算是50万级别的车也很少有厂家敢下这样的血本。这种高级感花20多万就能享受到，这难道不香吗？
最后来聊聊驾驶感受吧，领克03+有着经济、舒适、运动、赛道四种不同的模式，在平时我都是用着经济或者舒适模式，毕竟大多时间都是在城市中代步，很少能开快车。但是领克03+可是性能车啊，我怎么可能不体验一把呢？
一脚油门下去，推背感真的不是盖的！而且不会让你担心失控，非常的线性提升，又快又稳。松开油门，爱信8AT变速箱在赛道模式下会很积极的降挡，维持之前的高转速，这时候也能够清晰听见"砰"的排气管回火声。
还有一点值得一提的就是领克03+的排气声浪，它不仅有令人亢奋的激昂轰鸣声，同时在每一次升挡时还会发出类似放炮的声浪。记得以前在路上听到别人的车的排气声浪时都是满脸羡慕，而现在，我也拥有了！
总的来说领克03+这辆车实在是太香了！虽然现在疫情形势不像前一段时间严峻，但是还不是我们能出门的时候。等到春暖花开，我一定开着我的领克03+，跑到郊外来一次自驾游，好好给我的爱车拍一组照片！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 请问第一辆车买领克03（外观，内饰，配置，性价比）还是高尔夫（舒适性，老人喜欢，家用）好

还是合资车有保障吧，高尔夫口碑好点

E. 领克03内饰配置好不好够科技范吗

领克03劲pro的内饰配置我觉得还挺不错的，有一键启动、全景天窗、无钥匙进入、10.25英寸全液晶仪表盘、10.2英寸高清智能中央显示屏自动驻车、换挡拨片的多功能真皮方向盘、氛围灯、自适应巡航、主动刹车、车道保持、盲点监测、360°全景影像等配置应有尽有，我个人感觉还是比较喜欢领克03的，感觉性价比很高。

F. 领克03车主真实反应

领克03车主真实反应还是挺不错的。03的动力表现挺不错的，特别是这款2.0T发动机的低扭表现令人印象深刻。

只要车主肯踩油门推背感给足，同时博格华纳的四驱系统也令整台车有了更好的操控性和加速能力。变速箱方面搭载的8AT升档速度很快，但是在降档时就稍显拖沓，如果在这方面得到改进的话相信会更有魅力。

外观内饰

外观方面，领克03的“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的融合，基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。

车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则采用采用“L”形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。

内饰方面，领克03坚持家族化的设计，环抱式运动座舱，偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘。三辐式方向盘配有多功能按键，并搭配液晶仪表盘。挡把周围配有电子手刹及驾驶模式的选择旋钮。

G. 黄色的领克03+能不能改成黑色车衣

车友你好，现在不是钱不钱的问题。市面上根本就买不到03+的内饰配件，只有极少数的排挡杆，前内饰板流出，还要看自己的运气。 建议再等等看，等后期各个改装厂的公模出来了，估计就会有统一的改装价格了。

H. 领克03内饰怎么样

我在成都车站时看到了领克03的内饰，感觉很不错。主要是汽车座椅部分，我个人感觉很上档次。展出的两台03都是劲Pro款，座椅是皮质的，试坐之后支撑力不错，正好在腰部的位置受力，坐着不累。而且方向盘手感也不错，很紧致，中控设计的也比较醒目，中控大屏比较赞！

I. 领克03+的优秀有目共睹，这就是精准切入细分市场断层的魔力！

领克这个品牌从诞生之初就褒贬不一，但对于我来说，自主品牌的崛起喜闻乐见，即便领克的车型上使用了沃尔沃的技术，那又如何？沃尔沃不早就被吉利收入囊中了么，收购了之后不把沃尔沃的技术“发扬光大”，那费那么大力气收购它干嘛呢？当然也有人认为吉利太“LOW”，而吉利的亲儿子领克把调性提高就不对，我看有这种想法的人过于双标。兰博基尼以前是造拖拉机的，现在是世界顶级超跑品牌；福特F150在北美就是农用车，到了国内就可以被炒作成越野神器。凭什么领克就不可以走豪华路线呢？那句话怎么说的？XXXX站起来了，对自主品牌有点信心行不行？你可以不买，但不要轻蔑地否认别人的努力！
言归正传，咱还是聊一聊被吹爆了的领克03+，从它车头、车尾和侧裙的碳纤维套件就可以鲜明地体会到它的所谓战斗气息，而且这些碳纤维套件的作用除了可以营造运动氛围，更是实打实能够为03+提供下压力。
比领克03更低的车身高度，双边四出的运动排气，以及米其林PS4运动轮胎，领克通过03+的各种配置细节时刻在强调它的运动定位。
领克03+搭载了一台最大马力254匹，最大扭矩350牛米的2.0T发动机，匹配一台8速自动变速箱，从数据上来看其实并不是特别显眼，不过顶配03+的官方指导价不过22万左右，同价位可找不到有这样动力表现的对手哦！03+的整备质量在1.6吨，官方数据显示它的零百加速为5.9秒，要比高尔夫GTI快了整整1秒。据说现在已经有了匹配领克03+的ECU程序，相信跑进5秒所需要付出的成本并不高，性能车迷们应该关注一下。
除了性能出众，并且提升空间喜人之外，领克03+还配备了一套适时四驱系统，这可是高尔夫GTI所不具备的，因此如果拿高尔夫GTI和高尔夫R作为参考对象来看，领克03+恰恰好切入了他们的中间市场，同时定价却比GTI还便宜一些，但必须强调一点，我并不认为领克03+就是一台钢炮。
你以为22万就只能买到畅快的驾驶体验？我告诉你，领克03+内饰几乎是全Alcantara翻毛皮覆盖，豪华氛围尤其突出。包裹性和支撑性表现突出的运动座椅也是03+的一大优势，能够帮助你在激烈驾驶过程中从座椅上获得出色的支撑力。关于03+的车机系统和车内空间我就不去赘述了，因为领克的车机系统已经有足够多的车主和车评大咖给予好评， 2730mm的轴距反而让我觉得太大，反而显得不够纯粹！
好了，关于领克03+就聊这么多，最后有必要告诉大家一点，领克03+虽然在外观、内饰和动力系统上有非常强的运动化设计，但它在我眼中并不是一台纯粹的钢炮，而是一台非常有驾驶乐趣的三厢家轿。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 领克03内饰显示屏的歌词字幕怎么调大

显示屏的歌词字幕想要挑战的话，我觉得应该是在那个设置里面把字体调大。