丰田世纪内饰介绍

A. 丰田世纪的车标是什么样的它的寓意又是什么啊

您好，丰田世纪CENTURY始创于1967年,是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车,也是丰田旗下最顶级的产品，它搭载V12发动机，又叫做丰田皇家世纪，2006年入选日本皇室座驾，加长版的丰田世纪是日本天皇的座驾。

B. 日式豪华的最高之作 丰田世纪

说道丰田世纪不知道大家熟不熟悉，它从第一代车型到现在已经走过了50多年，今天想给大家介绍的是全新的第三代丰田世纪，当然它并没有进入中国，虽然看不见摸不着，但它真的很独特。它的定位是要比雷克萨斯LS还高的豪华车，供大财团高层、政界人士及皇室成员使用。

丰田世纪主要针对日本本土销售，而且想要买到它并不容易。虽然可以看到世纪采用了一些新材料新设计，但是很大程度上它依然坚持着自己的传统，浓浓的日本味儿让它在豪华车中显得格外独特。坐过劳斯并不意外，但你体验过来自日本的丰田世纪吗？小编只能说真香。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 丰田内饰木纹是什么车

这款叫丰田世纪的车号称“日本劳斯莱斯”。

丰田世纪（CENTURY）是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田喜一郎的父亲丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。

丰田世纪CENTURY，其外型以方直线为主基调，给人一种庄重、厚实的感觉，一眼看上去好象是十几年前的款式，但从制造工艺到技术装备，CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平。

时至今日，不少行政要员对CENTURY仍然推崇备至，坚持认为它是日本汽车发展史上不可多得的经典之作。丰田CENTURY很少出口，因此在日本本土之外很少见到，香港前任特首董建华的座驾就是丰田世纪CENTURY。

日本售价：1144.5万日元（含税）约为 81.2595万 人民币。中国售价约在260-280W（部分网站早期资料，但是这个车却没在中国市场出现。仅仅在日本驻中国大使馆有一辆，为日本大使专用车。另外一辆则在辽宁大连，为黑牌车。）

D. 丰田世纪的基本参数

长/宽/高（mm）：5270/1890/1475
轴距（mm）：3025
轮距（前/后）（mm）：1575/1575
最小离地间隙（mm）：130
后备箱体积(L)：500
油箱容积(L)：95
整备质量(kg)：2040
总质量(kg)：2470
发动机参数：
发动机位置：前置
发动机型式：V型12缸双顶置凸轮轴
气缸数：12
排量(mL)：4996
最大功率(kw)：220/5200
最大扭矩(N.m)：460/4000
底盘参数：
变速器型式：自动
转向器型式：齿轮齿条助力
车身参数：
车门数：4
座位数：5

E. 丰田世纪，顶级豪车，有钱也不一定能买到，气场强大

丰田世纪，定位大型轿车，日本实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用高端大气的造型，进气格栅采用竖条状的造型，方形的前大灯造型很有科技感内部机构精致，前唇设计时尚，前保险杠设计厚实。侧面修长的车身非常有气势，车身比例协调，车顶轮廓流畅舒展，后视镜设计精致，腰线简洁自然，轮毂采用密幅条的造型非常独特动感。尾部采用沉稳大气的造型，尾灯采用精致时尚的造型，后保险杠设计厚实。内饰家族式的设计风格，中控台布局错落有序，方向盘手感细腻，空调出风口设计精致，中控屏很有科技感，座椅宽大舒适，做工精细，用料考究。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 你好！我们来自90年代 盘点90年代最棒的汽车内饰

从1990年开始，正式进入90年代。那段时间摇滚乐队占据了广播时段，《综艺大观》在CCTV1首次开播，说唱音乐发展成为一种合法的音乐风格，中国第一家麦当劳开业，既宽松又舒适的牛仔裤出现，日本任天堂游戏公司成立，互联网上的Facebook还尚未出现。

更妙的是，随着汽车制造商学会了如何应对环境法规，更新的技术让汽车拥有了更强的动力，轻量化，操控性以及小排量发动机技术，和稳定的涡轮增压技术都达到了一个全新的高度。90年代被认为是汽车工业的巅峰时期。

当涉及到内饰时，大体与如今的汽车大相近同，不过那时候所有人都必须转动点火钥匙才能启动汽车。

在那个年代真皮内饰意味着所有都是真实的动物皮革，加热座椅是真正少见的豪华功能。

无论你是怀着崇敬，怀旧或者哪种心情来看那个年代，请跟随我的视角一同回顾90代的那些经典的汽车内饰，可以说这些是我认为90年代最棒的汽车内饰。

迈凯轮F1

就像法拉利F40一样，迈凯轮F1也是汽车性能的巅峰之作。

对于电子产品，当时宝马可谓把当时自身所有的先进驾驶辅助功能塞进这台车里，而后备箱中带有多盘CD转换器的磁带立体声高级音响。还有一个就是这台车所有功能的按钮，它们都与驾驶员成一定角度，操作极其方便。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 丰田世纪的车型简介

丰田世纪CENTURY始创于1967年，是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。其外型以方直线为主基调，给人一种庄重、厚实的感觉，一眼看上去好象是十几年前的款式，但从制造工艺到技术装备，CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平。
时至日，不今少行政要员对CENTURY仍然推崇备至，坚持认为它是日本汽车发展史上不可多得的经典之作。丰田CENTURY很少出口，因此在日本本土之外很少见到，香港前任特首董建华的座驾就是丰田世纪CENTURY。
日本售价：1144.5万日114元（含税）约为 81.2595万 人民币
中国售价约在260-280W（部分网站早期资料，但是这个车却没在中国市场出现。仅仅在日本驻中国大使馆有一辆，为日本大使专用车。另外一辆则在辽宁大连，为黑牌车。）

H. 丰田世纪的介绍

丰田世纪（CENTURY）始创于1967年，是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。

I. 丰田凤冠图片及价格

今年4月底一汽丰田宣布皇冠停产，是没有后续车型的停产。这个命运对于皇冠来说并不令人意外，确实曾经133那代皇冠在国内叱咤风云，卖50多万照样狂揍德系，但那已经是90年代的事情了。
放在2020年，现款皇冠确实出现了大量问题，已经变的不适合国内的行政级轿车市场。即使价格降到20万的区间，它的定位依旧尴尬。至于亚洲龙，我们更多的是把它当成是凯美瑞的高配补充版吧！
丰田品牌在国内的行政级轿车序列，早已出现真空。其实精明的丰田也没闲着，皇冠停产就是给这货让路——全新丰田“凤冠”。

图为该车，大名丰田世纪，响当当的丰田头牌、天皇座驾、日本汽车工业之冠。
50多年前第一代世纪就是以“为天皇和首相提供座驾”的目的而设计的，这么多年来仅仅经过三次换代，本文要说的就是全新的第三代车型。其实咱们也早就知道世纪是好车，东瀛劳斯莱斯，但丰田压根不卖。除了作为使馆用车引入过几辆外，国内从来没有过丰田世纪的身影。

但第三代丰田世纪的设计思维发生了改变——采用雷克萨斯LS的底盘，定位有一定的降低，同时减少手工制作流程。
说白了就是丰田也想介入高端行政市场，只为高端政务制造的世纪太赔本了，需要向市场引入。所以我们发现这代世纪外观变的时髦了，甚至很有劳斯莱斯的感觉。

车身高大敦厚，侧面看尤其有老款劳斯莱斯的感觉。车长5335mm宽1930mm高1505mm，轴距3090mm。尺寸大于7系这种主流豪华D级车，但是比迈巴赫这种超豪华车还是小了一点。

随着皇冠车系在全球范围内落败于A6五系这种德系C级车，雷克萨斯高端行政轿车的精简。目前丰田旗下此类车型似乎只有雷克萨斯LS了，把世纪推向市场也确实是无奈之举。

第三代世纪依旧继承前辈车型“素雅端庄”的内饰设计理念，虽然内饰材料都是极为昂贵的高端羊毛面料和实木装饰，但视觉效果十分朴素。

需要指出的是这代世纪连天皇的座椅都搬出来了——源自第一代车型上为天皇座驾设计的这套座椅，非常宽大厚重，最大区别是比一代车型多了安全带。

虽然采用了雷克萨斯LS的底盘，但世纪的发动机配置仍要高出一个档次。这代LS高配车由5.0L V8降低到了3.5L V6，而世纪则由上代的6.0L V12降低到了5.0L V8，但是多出了一套混动系统。百公里加速为6秒，可以媲美迈巴赫S600和劳斯莱斯车型。

丰田世纪采用了独特的凤凰车标，这也是“凤冠”之名的由来。

J. 丰田世纪！为什么如此豪华大气

随着时代的进步，经济的发展，人们的消费水平也在不断的提高，那么对车的要求也越来越高，所以有很多家庭都选择档次高端的车型，那么今天就给大家介绍一款高端的轿车。

档次感十足的内饰

内饰和外观一样，设计风格都特别复古式，尽管设计比较传统，但是档次感十足，即使有很多复古的设计，但豪华感却没有降低，中控台采用了最高级别的石楠花纹与光蜡木制作而成，而其他部分采用了大量的羊毛制品以及真皮覆盖。另外仪表盘采用了经典传统指针款式设计，里面的配置也都是一应俱全的，在保留情怀的同时，档次感都大幅度提升，这款车设计了四个座位，可以说是专为成功人士打造的，后排还会有液晶娱乐屏以及液晶操控屏，对于后排的乘客也照顾非常到位。

再来说说此车的动力，丰田世纪搭载的是一款5.0升8缸发动机，还配合电动机的组合，起步非常快，非常稳，而且发动机最大马力是381匹，电动机最大马力为224匹，如果你想超车，那真是相当给力啊，速度与激情表现的淋漓尽致，怎么样，介绍了这么多，你喜欢它吗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。