上汽红岩6x2房车

1. 上汽红岩的卡车好不好用

我和我哥两个人在疫 情期间是给武汉火神山医院运土方、拉石子和建筑材料的，开的卡车就是上汽红岩的金刚，这次助力火神山医院建设的高强度作业中，红岩金刚帮我很大，因为现场路况比较颠簸，而上汽红岩金刚在舒适度上有很大优势，驾驶室很宽敞，仪表盘操作也简单，所以即使连续七八天的高强度作业，也没有很累。我这辆车用了三年了都没修，非常好用！

2. 上汽红岩的重卡好不好

我跑长途五年多了，这两年一直都有些腰痛的毛病。去年夏天买了辆红岩杰狮重卡跑长途，我发现开这车舒服很多，尤其是腰背的位置不容易酸痛，因为它的座椅有气囊减震，再加上座椅能根据体形去调节，六方位都能调，总能找到最舒服的坐姿。有了它之后跑长途再也不怕腰痛了。

3. 上汽红岩的工程车质量怎样值得买吗

上汽红岩的工程车质量非常的好，值得购买，可以放心的买

4. 想买皮实耐用的自卸车，上汽红岩的车值得买吗

那要看你干什么活了，要是常年在山上拉石料或者煤炭推荐你买重汽或陕汽，这类型车皮实，但缺点是车自重大不适合拉标吨过磅的活。
要是干其他的活就随便了，看看福田，解放，大运都还可以，选择很多主要看发动机

5. 上汽依维柯红岩商用车有限公司怎么样

简介：上汽依维柯红岩商用车有限公司是2007年6月15日由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重组重庆红岩汽车有限责任公司而成立的重型汽车生产企业。注册于重庆市北部新区，注册资本13亿元人民币。现已投资20多亿元在重庆北部新区新建年产4万辆整车生产基地，并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地，成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。

6. 上汽红岩的发动机性能怎样动力够足吗

上汽红岩的车都配置的科索发动机。这种发动机动力还可以。

上汽红岩是世界500强、中国最大汽车集团上汽集团所属子公司，是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡品牌。企业以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心，不断引领中国重卡产业升级；以上汽商用车“新四化”战略为指引，致力于为行业及客户提供高效物流运输解决方案。

公司前身原四川汽车制造厂，是六十年代中期经国务院批准在重庆市双桥区设立，引进法国贝利埃军车技术兴建的我国第一个高起点、高技术的重型军用越野汽车生产基地。

公司位于重庆市两江新区，注册资金31亿元人民币，现有员工7000余人，是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家，服务商1000余家。

零部件全球化供应链采购，系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区，覆盖中国、布局全球。

上汽红岩加速推进上汽商用车“新四化”，向新能源化、智能化、网联化、定制化不断探索实践：开创软件定义重卡，启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营；实现互联网3.0全系配置，新业态合作平台朋友圈持续拓展。

7. 上汽红岩H6牵引车用的什么发动机

杰狮所配置的CURSOR9发动机，具有低油耗、低噪音、低维护成本、高环保标准、高可靠性等特点。采用了一系列目前世界上顶尖的发动机应用技术，如四气门、高压共轨、全油路循环系统、发动机制动系统等。是一款真正意义上完全达到环保排放标准的高科技发动机。 CURSOR9发动机采用博世公司生产的第三代高压共轨系统；完全由ECU控制调节喷射油量和喷射压力，最大喷射压力达到1800bar，且喷射能够随工况改变进行正时调节，能够使燃油达到最佳的雾化状态，并且达到最佳的油气混合比，促进充分燃烧，达到省油的目的。 相比于其他品牌发动机，CURSOR发动机维修部件少，机油更换周期长，机油更换周期最长可达6万公里，而一般的发动机1万公里就得换一次机油，仅此一项，一年下来，柯索发动机就会为您节省4000元。 CURSOR发动机的性能得到了全球用户的认可，欧洲保有量超过百万台，2008年的北京奥运会就有1350台科索发动机参与服务。上汽菲亚特红岩生产的科索发动机50%返销国外，品质全球认可。

8. 上汽红岩的车怎么样

我是在运输行业摸爬滚打多年的老司机，也在重卡维修服务站工作多年，接触过很多品牌的国产卡车，发生故障是必不可免，只是故障率高还是低、大问题还是小毛病之类的区别罢了，我公司的红岩杰狮车故障率就很低，长期运营只需要做到及时保养就不会出现问题。

9. 上汽红岩后八轮

你好这个问题要看具体车型
一般情况货车驾驶证准载都是3人，不过也有2人的
建议你看一下车辆行驶证每辆车的准载人数在行驶证上都有注明的

10. 上汽红岩牵引车C500油耗很大是什么问题

这个上汽红岩牵引车的话，油耗大的话应该是它的开一段时间就有这个问题。