157型拖挂货车空车多重
『壹』 货车空车皮重多少
不一定，两桥的有四五吨的，七八吨的，三桥平板车也有十来吨的，自卸车有十五吨
『贰』 货车总质量是空车重量还是包括所载货物加空车重量
货车总质量是载货后的质量。总质量=整备质量（空车）+核定载质量。望采纳。
『叁』 请问，五菱双排小货车，一般，空车多重
看发的照片，不是五菱的，而是福田时代的，这辆车自重估计在1.4吨左右吧。具体的自重在驾驶室内铭牌上都有，上面的“整备质量”就是空车的重量。
五菱PN双排小货车凭观察估计在1.1吨左右。
大动力——优异动力匹配：
搭载上汽通用五菱B12发动机，该系列发动机亮点：
传动系速比调整---变速器一档速比由3.769提高到3.857，后桥速比由5.125提高到5.286，扭矩输出增加了5%，增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能。
五菱荣光小卡具有超强的承载能力和良好的动力外，还保持着经济的燃油消耗
传动轴分两段设计，中部加强支撑，采用高精度齿轮，提高传动效率，降低了传动轴的噪音和振动。
五菱荣光小卡采用加强型半轴设计；相比五菱荣光微客半轴直径增大了14%。五菱荣光小卡采用加强型双列轮毂轴承设计；相比五菱荣光微客轴承宽度增加了74%。
以上内容参考网络-五菱宏光小卡
『肆』 货车重量
载货汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：
微型货车（GA≤1．8吨）
轻型货车（1．8吨＜GA≤6吨）
中型货车（6．0吨＜GA≤14吨）
重型货车（GA＞14吨）
载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
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常见故障：
一、离合器发抖
离合器发抖，是指汽车起步时，离合器接合不平稳而使车辆发生抖动的现象。离合器发抖，不但会影响车辆的正常起步，严重时还会损坏机件。
产生离合器发抖的故障原因主要有以下几种：
分离爪内端高低不一致。（可调节）
离合器壳和飞轮壳固定螺栓松动。
发动机固定螺栓松动，支架断裂。
离合器从动盘铆钉外露剐碰压盘。
从动盘翘曲变形。
离合器压盘翘曲变形，弹簧弹力不足。
从动盘毂花键槽和变速器第一轴花键齿由于磨损，间隙过大。
发动机前、后支承损坏。
二、离合器打滑
车辆不能起步或起步困难，加速加不起来，严重时发出焦臭味，这是离合器打滑。
造成离合器打滑的原因有以下几方面：
离合器自由行程过小，分离轴承压在分离杠杆内端，压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑。
驾驶员操作不当。上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低挡位；为了节油而脱挡熄火滑行，当再次启动发动机时，先挂上高挡位，再用放松离合器踏板的方法，强迫发动机启动；加重了离合器摩擦片的滑磨。
离合器压盘弹簧折断，使传递发动机扭矩的能力大大降低，从而出现打滑现象。
离合器摩擦片磨损后变薄，表面硬化，铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。
离合器分离杠杆调整不当，离合器和飞轮的结合螺栓松动，也会使离合器产生打滑现象。
『伍』 一般货车的载重量是多少
根据车是几排足，不能按车的长度。12.5米一般是5排足（当然也有4排或6排），即方向轮一排驱动轮一排挂车上三排。这种车在国道上的超限站限重50吨，在记重收费的高速公路上限重45吨，（我指的都是车祸总重）。车皮也就16吨左右，那么如果走国道合法载重34吨左右，走高速合法载重29吨左右。
这么专业的问题就给5分？？？你比赵本山还扣啊！
『陆』 货车行驶证上的整备质量为什么都小于空车的实际重量
你的车子是不是有两个合格证？
你看看你“整车出厂合格证明”上标注的：“总质量”、“整备质量”和“核定载质量”分别是多少，
不要只看你底盘的核载质量 看你的整车合格的质量。
2004年后 国家发改委曾发布过针对一部分货车质量变更的公告，
但目前好像没有这方面的信息 现在合格证管理已经非常规范了，不存在变更渠道了。
还有 补充一下 车管所里的人也都是交警
呵呵 他们只是和路面交警分工不同而已
『柒』 两吨的货车一般空车的自重是多少吨和两吨货车最大空车自重是多少吨
河南高速公路载货类汽车通行费计重收费模式将更改 新华网河南频道3月1日讯 河南日报报道：２００７年３月１５日，河南省新的“高速公路货车计重收费”模式将破冰而出。实施三年有余的［２００３］１２１６号文件《关于对载货汽车超载运输实施计重收费的通知》停止执行，“收费车型＋最大轴超限”计重收费模式完成其历史使命退出河南舞台，取而代之的将是“不分车型”、按照“车货总质量”计重收费的全新模式。那么，这场改革的背景是什么？受益者是高速公路经营管理单位还是广大货车运输企业和车主？这种模式较现行模式是否科学、合理，又有哪些优越性和特点？近日，省交通厅征稽处就广大货车车主、企业关心的问题作了解答。 中路博客,D"Q4j[;x)s 为进一步完善车辆通行费计重收费模式，降低合法运输车辆的成本，维护运输市场和车辆通行费征收秩序，２００５年１０月，省交通厅根据国家交通部和省政府的要求，本着“公平合理、保护合法、不增加社会负担、引导发展”的原则，在河南省启动了一场针对“货车计重收费”模式的改革调研。如今，这场改革调研成果已初见端倪。新计重收费模式已报省政府批准并将于今年３月１５日在全省推行。 据参与新模式研究出台的省交通厅科研院一位博士说，新模式较现行模式更加科学、合理，且更人性化、易操作和换算。 据了解：现行计重收费标准实施于２００３年１２月１６日，由省计委、财政厅、交通厅三部门共同制定，按照“车型”和“最大轴超限”计重收费，通俗地讲是把货车人为地分成不同的车型而后按照“车型”征收；而新的计重收费模式将一改现行的按车型收费的模式，不区分车型，按照“车货总质量”计重收费，即按“重量”征收。 省交通厅征稽处介绍，随着近三年河南省经济形势的增长和交通基础设施建设投资力度的加大，河南省高速公路通车里程已达全国第一、干线公路四通八达，已初步形成一个连南贯北、承东启西的交通大枢纽，省内运输企业、私营货车以及途经河南省的过境车与日俱增。由于现行收费模式按照“以车辆核定装载质量划分的车型”征收通行费，造成了空车、重车收费相同，体现不出“多用路者多交费”的政策，另外由于按照“最大轴超限”进行加收的模式过于专业化，而且在超限临界点存在跳跃升档，造成了社会上一部分车主的不理解，由此引发的争议日趋增多，导致行车不畅。 而新模式按照“重量”征收，可以使车辆的通行费支出与其对公路的磨损程度成正比关系，“轻车少收、重车多收、超限车加收”，能够真正体现出国家提出的“多用路者多交费、少用路者少交费”的原则；另外由于不再按照车型收费，相应减少了收费人员辨别车型的时间和误差，因此将大大提高收费站的工作和车辆通行效率。与此同时，新模式由于换算方式简单明了更易于广大货车车主理解。 省交通厅征稽处介绍，通过调整、优化河南省货车通行费征收方式，一、能够利用经济杠杆，对国家鼓励发展的推荐车型和多轴大型车辆给予适当优惠，用政策引导货车车辆发展，达到优化货车车辆结构的目的；二、能够保证守法道路运输经营者的运输成本明显降低，减轻经济负担，起到鼓励合法运输、保护其合法利益的目的；三、改变了现行的“轻车重车”收费相同的弊端，真正体现出“多用路者多交费、少用路者少交费”的原则，能够较好的维护运输市场秩序、打击超限超载运输。 据了解，新计重收费模式的基本费率标准为０．０９元／吨公里（包括：高速公路和封闭式公路），各条高速公路的具体基本费率由省发改委会同省财政厅、省交通厅根据各路段现行收费标准按照“价格平移”的基本原则确定。 省交通厅征稽处介绍，通过对新模
『捌』 国内一般常见的货车规格及载重量是什么
1、因为车型，车厂的规定不一，仅介绍目前市场主流的物流车辆
2吨车 一般为4米左右，以4.3米的居多
3吨车 约为5.5米
5吨车 约为6.2米
8吨车 约为7.2-8.8米 10吨车 约为9.6米
12吨或15吨车 一般为9.6-12.5
20吨车 一般为12.5-14.5米
25吨车 一般为12.5-15米
30吨车 一般为五轴或六轴的14-17米车辆
2、车辆种类分类：
平板车
没有车厢，只有不到1米左右的车帮，一般的平板车都比较大在9-16米。用于运输一些基础材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。
高护栏
有车厢，车厢四壁为彩钢，没有封闭的顶棚，顶棚是用帆布制作的，可以根据内装的货品多少进行升降，故此适用于大多数产品的运输，使用比较广泛。
全封闭
或者叫做集装箱车辆，从4-17米均有，适合运输货值较高，或对车辆有较高要求的车辆，目前此类车辆在货运市场几乎占到一半。承载2-35吨。
3、普通货车按照类型来分:可分为重型，中型，轻型，微型四种。
重型货车，我们平常讲的是大型多轴的拖挂车，适用于拉运大型设备，机具，等不可拆卸的物品的
装载上百吨的车辆。中型货车最长的为17.5米，13米，9.6米;根据配置的车桥数量，可以装载从18到35吨之间的货物。
轻型货车均为两轴车辆，长度通常为8.6，7.5，6.8，6.2，4.8，4.2米，载重量在12到2吨之间。
微型货车，驾驶室分为单排座，和双排座的货车，这类车辆的载重在1吨以内，到0.3吨之间。
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根据《机动车结构术语》货车归类为汽车并且分为八类。
1.普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。
2.厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。
3.封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。
4.罐式货车：载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。
5.平板货车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。
6.集装厢车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。
7.自卸货车：载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。
8.特殊结构货车：载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。如：运输小轿车的双层结构载货汽车，运输活禽畜的多层结构载货汽车。
『玖』 十三米的半挂平板车空车有多重
整车大约在17吨左右，如果是轻量化挂车，15吨多一点。
希望对你有所帮助！
『拾』 解放13米半挂车空车有多重
这个问题要问厂家啦，而且你说的解放13米半挂，不知道哪里产的，按理解放是做车头的，他们不做半挂呀。一般国家规定是3轴半挂空车自重不允许超过8.5吨。