房车一般怎么买

① 一辆普通房车要多少钱

40-60万元左右。以国内目前销量最大的C型房车为例，价格普遍在40-60万元左右，用户如果想要选择价格低一点的房车可以考虑B型车和选择其他底盘的车型，也可以关注国外应用最多的拖挂式房车价格相对便宜，最低的仅10万元左右，而对于一些高端用户也可以选择进口底盘或者越野底盘的房车价格在100-200万左右。咨询更多相关信息可联系浙江戴德隆翠汽车有限公司， 隆翠汽车以“世界房车生产基地，中国房车制造之都”为己任，不断钻研，创新突破，力争建成全球规模最大、品质最优的互联网化房车综合性企业，把隆翠房车品牌做强做大的同时为“家人”造好每一辆车，为客户带来最好的线上线下品质体验。谢谢！

② 房车一般要多少钱

入门级拖挂式房车仅需3-5万元。而对于自行式房车而言，自行式A型房车（体型最大实施最全）一两百万是入门级别的价格，贵的高达数百万甚至上千万。自行式B型和C型则是较常见的，最便宜的十万元左右，但一般都处于20-50万甚至更高的价格区间。

③ 房车去哪里买

登录中国房车网，就可以选任意品牌的房车，国产、进口的都有。每年北京都会举办房车展销会，也可以到展销会来实地观察各种感兴趣的房车，然后订货购买。

④ 怎样选购房车

一、房车基础知识，确定车型我们通常说的房车，是自行式B型和C型，6米以下，C证驾驶证能开。

A型：豪华、面积大，类似大巴

B型：车外观不做改变，隐私商务，市内通行较好。

C型：大额头，保温隔音空间等各项比B型齐全。T型 : 与C型类似，没有大额头

D型: 拖挂

二、选择合适底盘

根据人数，口袋里的钱，想要的生活方式，一般是B型C型，有时有空选C型，出游兼具商务选B型。确定下车型，选择合适底盘。

选择底盘来说，自动挡手动挡，空间，国内底盘一般是依维柯，大通，江铃福特，奔驰，东风，其它五菱、奇瑞好像也要出。

三、选择改装厂家。国内不像国外可以随意改装房车。只有上通告的房车才能挂牌上路。

(4)房车一般怎么买扩展阅读

国外房车价格一般在100-200万之间，豪华的可到500万。国内小型房车的价格在20-30万左右，代表车型是长城风骏房车2012款。

国内房车中型的价格为40-70万左右，代表车型为中天的季风房车及驭风房车系列。国产越野房车价格为60-70万，代表车型中天越野房车。拖挂式房车价格为13-25万，代表车型为中天陶彼房车、拖挂式9020、拖挂式9030,长城背驮式房车及北方拖挂等。

⑤ 房车一般在哪买

摘要 买房车的首推地点就是房车展览会，就需要我们自己去找，这些地点有好的自己喜欢的品牌的房车，然后就直奔地点去就可以了。

⑥ 买房车都需要留意什么呢一般都多少价位呢

由于房车功能强大，因此在购买的时候需要小心谨慎，尤其在很多容易被人忽视的细节之上不能马虎。下面就跟大家说几个购买房车需要注意到的小细节。

四、购车价格问题？

房车在价格方面，一直都广受争议。每次介绍房车的时候，网友们还是最关心价格。不过现在的国内外房车的价格都不是很低的。对于经济条件允许的朋友们，可以根据自己的预算，购买自行式B型或C型房车，价格在十几万到几十万不等，好的甚至能达到上百万。

五、不能买的房车—甲醛苯超标

这种房车肯定用的是劣质材料，部分人以为买到家找人空气治理，这种想法很可怕，我咨询过专业治理人士，家庭能治理8成左右，房车因为很多是异形，很大部分根本治理不到，估计5成都不到，所以不要侥幸，一般买这种房车的人都是贪便宜，考虑投入产出，旅游地点出租，还有就是给员工当宿舍，也会有部分人士，因为不懂房车，先买个练手，适应房车生活再买个好点的房车，但是当买到家后才发现房车问题，最后只能转让，这种是到手就卖的最大原因。

⑦ 房车价格一般是多少

这个问的比较不靠谱，房车从十几万到一百多万的都有，首先你得了解房车，房车简单的可以理解为移动的房子，从车型来讲，有B型，C型,拖挂式，国产自行式最便宜的不到20万可以搞定，C型房车基本在30万-50之间，C照基本可以开。国产牵引式最便宜的几万块，不同车型，不同配置价格不同。主流车型在5万-40万之间C本不能开。
国外房车价格一般在100-200万之间，这个我们具体都不讲了，能玩得起房车的，基本上家里不缺钱，家里至少有一种以上的车，注重的是生活品质和生活质量。

⑧ 一般房车多少钱

房车的级别很多，在欧美划分很详细。国内目前没有完整的划分，都是以各自的企业定的企业企标。
价格目前最便宜的无动力的牵引的几万块，到有动力的豪华的上百万的金龙的，以及国外进口房车
目前国内的少数房车可以上到牌照，比如中天房车，进口房车上牌照很麻烦
生活中并不适用，不像在国外有专门的房车停靠站，及房车公园，这样根本无法保障房车像欧美国家那样走到那都是家，走到哪里都能有相配套的补充设施。目前国内房车还是属于比较奢侈的移动的玩具。还未能像欧美那样普及。
目前国内已经有不少在做房车营地项目了，但是都是盈利为目的的，而在欧美国家房车停靠站，营地等都是像基础设施一样的。而在国内都是依托景区等环境来打造景区旅游项目。这与欧美的本身的出发点就不一样，当人欧美以旅游盈利的营地也非常多，但这不能代表我们就与欧美能接轨哦。
所以在现实生活中房车离我们其实还很远。