拖挂自卸车翻车

⑴ 自卸车卸货时翻车保险公司赔不赔

不赔。

你这种情况属于工业意外，不属于交通意外。例如，吊车在转换场地从甲城市到乙城市时，在公路发生意外翻倒，这属于交通事故。当它到了工地，在起吊过程中翻车，那属于工业意外。交通险不赔付这种情况。

⑵ 前四后八自卸车翻斗车问题工程车问题

你如果考虑到长久使用我劝你还是买斯太尔,别的车你就别考虑了,格尔发的业务员告诉你蚝油那么多就那么多吗?
那只是销售话术而已,如果告诉你很蚝油你还买吗?
还有一款车专门开山的.
东风重载出的,价格高了点,但是绝对实用.比那些刚兴起的小品牌强多了.

⑶ 我的自卸车，在卸车时翻车，保险公司应当理赔吗

首先看你有没有超载，如果超载就不赔。

⑷ 我的自卸车，在卸车时翻车，保险公司应当理赔吗我买的是中国人寿保险

请问你是买的如意随行还是其它的险种，需要到你所在当地中国人寿柜面去。

⑸ 自卸车在举升过程中翻车属于保险责任么

要是侧翻就不保， 因为那是你的车子没停在水平处，我估计你的车子是前4后8吧 我见的多了

⑹ 自卸车起顶时翻车保险公司是否拒赔

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

你好，根据我的经验，保险公司应是以”作业中车体失去重心造成被保险机动车的损失“主张拒赔的，但保险公司拒赔是否合理，因您描述的情况过于简单，无法作出明确的判断，以下问题请详细说明：
1、事故造成的是标的（被保险车辆）损失还是三者损失；
2、投保时是按特种车还是其他；
3、投保人是单位还是个人，具体的投保过程，有无签章；
4、出险后是否立即报保险公司，保险公司是否出具机动车保险车辆损失情况确认书，驾驶员对保险公司是如何陈述的，有无相关的询问笔录、你们对保险公司是如何陈述的；
5、出事故后是否报公安机关，有无相关证明；
6、事故的真正原因是什么，题干的描述是你自己的单方判断还是鉴定机构的意见，抑或保险公司的单方判断；
7、是否有仲裁的约定，方便的话，请说明是哪里的保险公司，因各地司法环境不同，关系结果的判断。

⑺ 翻斗车容易翻车吗听说开那个很危险吗

翻斗车不容易翻车，那个很危险。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

工作原理：

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

⑻ 请问；红岩金刚自卸车在翻斗的情况下注意什么。谢谢

场地卸货 要求地面左右水平平坦，货物左右均匀，如果你的车是10米长，你前方要有大概8米以上水平平坦距离。在车辆可能因为翻斗造成翻车范围内不允许站人，这样在你直行拖货的时候就不会因为车斗升高时突然失重造成翻车，（就像是吊车起重机的支脚，如果他没开垫支脚，或者垫步好，吊东西就失重翻车了）而且高空无类似电线这类可能让你的车厢升高碰倒的障碍物，卸货车厢后面要足够给后门打开的空间，如果车厢高过驾驶室还没见后门打开就要停止上升，检查后门，是不是门扣卡了。货物出来后，注意不要给后门插货插地，被夹等，要及时前拉，卸货完毕，放斗下来好了 再开车走。
如果车卸货车尾是在下坡，就需要注意斗上升的速度，多拖长点，因为你升太快，货物突然压重后面，车头很容易就离开地面了。单桥车在前轮离刚离地不高的情况下可以补救。离地后你会发现你拉到下降是没有任何用的，稳妥点拉到中停，踩离合，然后挂进倒档，油门稍大。放离合，一般车头都会下来，至于后8轮的车，这方法就没多大用了，
如果车卸货车尾是在上坡，就需要注意后门碰地了，如果碰地前不把车开向前行，后门的活动耳就很容易顶到地面造成断裂，或脱落。
车辆在单边陷坑，千万不要想翻斗把货卸掉，要么人工卸货，要么就把车弄出来，如果车厢边门可以打开，货物是易出的，是可以慢慢升起的。这个做法的坏处就是货物会掩埋你陷坑的那边轮胎，
如果在翻斗维修车辆或检查时，要把安全架顶上。

⑼ 想买辆自卸车，是后翻车好，还是侧翻车好呢。

买了要是全部拉建筑石料，那就买后翻。如果不是，那就买侧翻，也可以做成花栏式，还可以拉别的东西！

⑽ 侧翻自卸车卸货不干净怎么解决

自卸车卸货如何避免翻车1.卸货地面要平整几乎所有的卡车司机的提醒中都提到了这一条，这也是自卸车司机应该首先注意的问题，倾卸地点的地面必须平整，尤其是左右不能偏。自卸车货箱聚生后如果重心出现偏移，会产生一个很大的中心偏距，非常容易出现翻车的现象。2.地面要结实，防止陷车在平整的路面还有一种可能，就是自卸车重量大，地面松软，举升后后轮受力变大，出现一侧轮胎下陷。针对这种情况，网友们给出的建议更多是在卸车的时候多注意，斗子起到一半时注意检查一下两侧的轮胎有没有陷车现象，最好是有一个人在车外帮忙看着液压缸有没有倾斜的情况，如果有倾斜的情况，用慢档落顶，换个平稳的地方举升。先找个平稳的地方（一定要平稳！）开后挡板，缓慢升顶！升到第一节时，就要下车查看，后面的石子有没挡住，如没挡住，可继续升到第二节，这时注意了，由于所有的重量都在后面，后桥轮胎承受的重量加多，查看两边的轮胎是否有塌陷，有塌陷的话，落顶，让车在走到平稳的地方举升！如果没有塌陷，就可缓慢朝前走点，然后举升，举升的时候，时刻保持车身的平稳！注意：往前带的时候一定要缓慢走，缓慢刹车，否者，车身晃动很大,容易造成侧翻！3.后斗得打开卸货地点选择对了，驾驶员在操作上也需要注意，第一步是将后斗打开，看似非常简单不需要提醒的常识，但前面的几起事故中就有因为这种情况出现翻车的情况。如果不注意忘记打开，升起车斗后整个车辆重心升高，路面不平，后果会很严重！4.避免将车门顶坏现在的自卸车装得多，卸货量也就大，司机在卸货时还要注意避免将车门顶到货物上。说说自己最常用的方法，断气刹拉上，取力举斗，升到一多半的时候自己感觉车吃上劲了，因为货箱尾部顶到卸下的货物上了。这时候要放开断气刹了，要是顶的劲大，车一般都会自己往前走的。如果没有，就自己往前溜一点，不要一次走的太多，不然卸下来的货会被你拉的很长。接着再举，如此循环，很容易。我有个朋友卸料就是喜欢断气刹拉上顶到头，结果后门被顶变形了很多次，斗子落下来就关不严了，校后门麻烦死了。●针对不同货物，卸法有差别不同的货物和不同的卸货环境，司机在驾驶方法上也是有差别的，下面是几位网友给出的经验：不同的货物有不同的卸法，比如石煤，你不能一次性全顶起来，不然你手刹都拉不住的，往前冲的，石煤应该是卸一点它自己往车厢里浅一点的。再如石粉，前四后八的应该垫块塑料膜，这样卸起来就容易多了，如果顶起来下不来你可以等一下，或者往后倒一点点车。再如铁粉，这种东西要看它充的敷料怎么样的，如果干的那就好卸，如果湿的那就得要小心了，就怕顶起来下不来，{要垫膜，然后装车很关键，这东西密度大，前面装的轻点，后面稍重点，这样要好卸点的。再熟料，这个东西最好卸了。只要路平你爱怎么就怎么。