荣威erx5松露棕内饰
① 【车主点评:荣威eRX5价格不高，开着顺手】
#选车理由 我一哥们有这个车的汽油版，开了几年，经常听他说起这车开着不错，去试驾后感觉价格也确实还可以，开着比较舒服，就提车了。#最满意 市区内行驶车里面非常的安静，这点我很满意，关上窗户后，车里面没有啥别的动静。#最不满意 前面的翼子板位置漆面有些太薄了，毕竟这个位置平时很容易碰到，蹭到。#空间 空间不错，平时家用或者上下班开的话没有说空间不够的。车里面储物格数量也不错，设计都合理，放东西都很方便。#外观 车头有棱有角，线条分明，看着方方正正的，很大气。#内饰 用量厚道，差不多手能触摸到的地方都用软的皮质还有搪塑工艺做了一个覆盖，这点很靠谱。#动力 平时上下班市区开着超个车也不费劲，一家人坐在车里没有压力，总得来说这车动力还是不错的。#操控 开起来还是很平顺的，变速箱很不错，方向盘的手感也很舒服，指向性很好。#舒适性 舒适性很不错。坐在车里面挺安静的，尤其是城市区道路，底盘设计也挺舒服，滤震效果和隔音都做得不错。#油耗 实际开起来省油省心，百公里实测2.6L。
② 荣威ERX5优缺点/荣威ERX5致命的缺点有哪些
买phev最重要的就是电池组，荣威电池组质保范围是8年12万公里，有一点少吧，我知道广汽有一款gs4
phev,其电池组质保范围是8年15万公里，比荣威这一款整整多了3万公里！
③ 【车主点评:走绿色道路 我选择了荣威eRX5】
#选车理由 选择这款车首要的原因是车子的动力，受够了之前的车的拖拉了，不管啥路况，车子都能够很好的适应，爆发性和续航能力也是相当的强，点赞，这款车的舒适性整体就是觉得坐起来舒服，开车不劳累，车子的减震效果不错，一般的减速带根本不用提前减速，这点很重要。
#最满意 用这款车让我觉得最满意的还是车子的动力和舒适性了，这款车和之前的车用起来很不一样的地方就是这款车动力很足够，之前的车就是用的有点想发脾气了，买这款车的时候，特意叫了三四个人一起去的，动力果然还是很强的，用车用的非常的舒坦，起步的时候感受到车子的动力，想冲在前面都是没有问题的，这款车在上坡的时候，有上坡辅助，启动的时候也不至于有太大的压力，车子坐起来非常的舒服，开车不会觉得累，车子的减震也还是不错的。
#最不满意 车子的空间和内饰方面相对差了一些，坐车的人都吐槽这款车子的空间，后排空间相对小，四个成年人坐不下，硬是要塞下的话，动弹不得，说到内饰，我觉得内心对它的想法就只有失望，做工没有很精致，不是很大气而且用起来也不是那么方便。
#空间 空间有点不足，我的个子可是不小，坐进去感觉空间不是很宽敞，要是活动起来，还真不是那么的方便，后排的话，坐四个人还是很拥挤的，坐进去基本没办法动弹了，保持那一个姿势实在是有点累。
#外观 车子的外观好看，看起来非常的上档次，不了解的人看车子一眼，还以为好几十万的车呢，车子开出去回头率还是挺高的，它的设计还真的挺符合年轻人的风格。
#内饰 内饰这块的话，还是有点掉档次的，材质就不怎么样，风格也很一般，现在的车是不是差不多内饰都这样，中控屏的大小，小了一点，使用起来不是那么的方便，车内的异味有。
#动力 动力这方面的话，还是让人非常满意的，买下这款车的初衷，就是朝着它的动力去的，满载的时候坡上起步，推背的力量还是很强的，这样看来，车子的爆发性还是不错的。
#操控 车子的操控对于我这个老司机来说没有一点问题了，方向盘比较的灵活，转向也灵敏，就算是新手上路也是没有问题的。
#舒适性 车子的舒适性很不错呀，坐起来觉得舒服，可能是座椅支撑性好和皮质不错，坐的舒服，没有觉得累，开车相对来说就更加的轻松了，车子的减震效果是可观的，一般的减速带不用减速就可以轻松的开过去。
#油耗 车子的油耗低，你想想这么点大的车身和车重，油耗太高的话，也是没有道理的，这款车开车的时间还不是很长，车子的油耗还是很低的，开高速的时候车子的续航能力尤其表现的优秀。
④ 荣威erx5内饰后座窗灯怎么控制
你好，阅读灯在开关这里控制，看图
⑤ 荣威eRx5车身颜色有哪几种
荣威eRx5车身共有五种颜色，分别是珠光白、银叶金、宝石红、索尔蓝、伯爵黑。
荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，前脸部分采用一体化的大格栅设计；由于荣威eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；荣威eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。
内饰方面荣威eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联。
(5)荣威erx5松露棕内饰扩展阅读
荣威eRX5的性能配置：
荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为119kw，峰值扭矩为250牛·米整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。
荣威eRX5搭载上汽“蓝芯”、“绿芯”技术和阿里智能互联系统，百公里综合油耗为1.5L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。
⑥ 【车主点评:配置丰富的荣威eRX5】
#选车理由 一直想选择一款新能源的车型，最终还是感觉这款车最令我满意，颜值方面我感觉还是非常不错的，而且配置也特别的丰富，性价比还是很高的。
#最满意 最满意的就是这款车的油耗了，毕竟是新能源的车型，日常出行使用还是非常方便的，而且这款车的空间表现的也非常够用，完全能够满足我的需求。
#最不满意 这款车的储物空间搭配的不用不是特别好，而且减震偏硬一些。
#空间 乘坐空间对于我来说还是非常够用的，后排座椅的腿部空间也是比较宽敞的，只不过后备箱相对来说稍小一些，对于储物能力有太高要求的，确实不太适合。
#外观 外观的造型设计的我还是比较喜欢的，大灯的设计是非常不错的，而且实际效果也特别的出色，搭配了白色的车漆，看起来更加的时尚年轻一些。
#内饰 中控内饰的设计我还是比较喜欢的，独特的中控屏看着就特别的舒服，导航的时候大屏是非常爽快的，只不过这款车的储物空间设计的比较一般。
#动力 动力对于我来说是完全够用了，提速的表现是非常满意的，这款车满载的情况下，提速也是毫无压力的，只要肯踩油门，推背感还是非常强烈的。
#操控 这款车驾驶起来还是非常轻松的方案把他手感很好，只相信的比较精准而且辅助性的功能非常多，对于新手来说还是帮助比较大的。
#舒适性 座椅的舒适性还是非常不错的，柔软度和包裹感都特别的满意，而且这款车的隔音效果做的也是比较不错的，几乎没有特别明显的噪音。
#油耗 综合油耗大概百公里4个油左右吧，油耗的表现确实是非常不错。
⑦ 【车主点评:高配节能的荣威eRX5】
#选车理由 荣威的车本身来说我就是比较喜欢的，而且要买就买高配的这款插电混动的车型，首先来说城市出行不限行，这一点还是非常不错的。而且使用成本也比较低的。
#最满意 性价比还是非常高的，而且这款车的油耗也低，对于日常使用来说确实是一款不错的选择了，看来插电混动应该是以后的发展趋势了。
#最不满意 整体表现的，其实这款车还是比较不错的，就是胎噪表现的比较明显一点儿，风噪倒是基本上听不见，而且这款车看着比较大，但其实后备箱的储物能力只能说是一般。
#空间 空间对于我来说还是比较够用的，后排座椅乘坐空间也是非常能够满足的，虽然说不是特别宽敞，但也算是够用，后备箱的储物能力还可以吧。
#外观 外观造型设计的还是非常大气时尚的，大灯的造型是我最满意的一点了，确实是非常漂亮，矩阵式的LED大灯夜晚的效果是非常强劲的。装饰效果也是比较好的。
#内饰 内视来说最满意的就是这款导航屏幕了，看着就舒坦，视力不好的都不需要戴眼镜，而且这款车带有的功能性还是比较全面的，后排座椅也有出风口儿，可以分区控制温度。
#动力 动力表现的还是比较不错的，日常使用来说是完全没有问题的，提速感受还是比较满意的，高速上的表现也是非常充沛的，对于我个人来讲动力还是很满意的。
#操控 驾驶操控感还是比较不错的这款车的辅助性功能还是比较全面的，而且感觉远程启动功能是最帅气的配置，这个价格带有这个功能，算是超前了，而且还带有360度的全景影像。
#舒适性 座椅的舒适性感觉还是比较满意的，包裹感也是比较不错的，虽然不是纯皮的，但已经很好了，隔音效果还可以吧，胎噪比较明显，风噪倒是基本上听不见。
#油耗 综合油耗为百公里5个油左右吧，插电混动的就这点好，确实是非常节能，日常使用是毫无压力的。
⑧ 荣威eRX5内饰怎么样
荣威eRX5的内饰，与普通版车型也基本一致，除了拥有松露粽的专属配色外， 还在部分细节设计和配置上进行了一定调整。荣威eRX5的中央扶手中， 还设计了一个隐藏的空气净化器，干净空气的出口在后排，让车内空气得到循环。
⑨ 荣威erx5怎么样，优缺点
荣威erx5优点是车子外形相对大气，车子经济性好，节能环保，缺点是车子价位高，保有量少，维修保养方面不是很有优势。
⑩ 荣威erx5 我画的这三个圈，谁知道都代表着啥吗
最左侧是胎压报警灯，说明胎压有问题，中间靠右说明车辆的底盘或者舒适系统有故障，最上侧是发动机故障报警灯，说明发动机有故障。