指南者2019款内饰功能
㈠ 全新Jeep指南者上市，全新内饰耳目一新
近日，广汽菲克公布了全新Jeep指南者的上市指导价，新车起售价格区间将在13.98万-20.98万之间。
全新指南者在外观上进行了大量升级，家族式中网辨识度极高，两侧大灯采用不规则造型设计，相比上一代更加激进，前杠处造型十分立体，两侧进气口造型内融合了前雾灯功能，悬浮式车顶设计紧握潮流，从外观上来说，新款指南者确实给了我们一个惊喜。
据介绍，Jeep指南者是菲克集团全球同步研发、率先中国发售的一款中期改款车型，为满足日常用车需要，新车在外观、内饰、动力方面更多的融入了城市需求，满足了年轻消费者既可以在都市中代步，又可以户外活动的多层用车需求。
新车使用1.3T涡轮增压发动机，最大马力173Ps，最大扭矩270N·m，匹配7速双离合变速箱和9速手自一体变速箱，将会带来十分充沛的动力表现。
新车目前已正式发售，起售价格区间将在13.98万-20.98万之间，多种配置型号供消费者选择，有兴趣的朋友不妨关注一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 请问一下指南者2017和2019款区别
车身尺寸方面，2017款jeep指南者长度为173英寸，宽度为73.8英寸，高度为64.6英寸，轴距为103.8英寸。
2017款jeep指南者后排座椅空间很宽敞，后备箱容积为27.2立方英尺，后排座椅折叠后可以扩展至59.8立方英尺。、
2017款jeep指南者搭载2.4升i-4发动机，发动机盖采用碳纤维材质打造，输出180马力，最大扭矩175牛米，前轮版本匹配6速手动变速箱或可选择6速自动变速箱，Compass 4×4配备9速自动变速箱。
2017款jeep指南者有四种车型，分别是运动版、Latitude版、 Limited版和越野版等车型，采用全轮驱动方式，匹配9速变速箱，百公里加速10秒
2019优点：外观，颜控，最初冲着外观去的，标志性的七孔，很威风。
缺点：起步肉，给油不去，配置有些缺失。
空间：中控区域太小了，不好放手机，手机架也没法放。乘坐空间还可以，坐三人稍微有些挤，但是足够用了，一家三口出门舒服的不行，四个人一点问题没有，后排坐三个人比较挤。后备箱可以放下两个行李箱，平时家用足够了，没有额外的位置放东西和手机，前排储物格太小了，差评。
动力：起步挺肉，速度上来了给多少油门来多少速度，就是变速箱的不换档太烦了，过红绿灯给油不去。起步时候肉
操控：方向盘的操控性很好，很满意，如果有定速巡航就更好了。转弯不漂，很稳，可能车重吧，
舒适性：这个作为开车的很舒服，不多说。噪音有，不大，但是有时发动机和空调风噪挺吵的。避震较硬，过减速带都是颠着过，还是要减速比较好。座椅没有电动调节，调座位是全手动的，low！座椅舒适性挺舒服，软硬适中。内饰座椅颜色单调了点。
外观：就是冲着这个去的，每个人见到都说威风。灯比较暗，但是在市区就没问题，还有切换灯光声音有点大。白色不耐脏！提车两天就肉眼可见的铺尘了。镀铬条很多，很好看。车头太威风了，大切的缩小版，车轮也够大，抓地力不错。
㈢ jeep自由光和指南者的详细介绍及区别。
自由光好，自由光比指南者高一个档次：指南者是紧凑型，自由光是中型SUV；发动机及变速箱都优于指南者，各项配置及性能也远高于指南者。
jeep指南者车辆特点
主动适时四驱系统Freedom Drive 是Jeep指南者在性能上超越同级的制胜法宝，让Jeep指南者具有同级车里最出色的道路行驶稳定性和越野通过性。此外，显著节油特性，专业安全保护以及时尚鲜明的都市气质，都使得Jeep指南者成为消费日趋成熟理性的城市SUV细分市场的个性化首选。
Jeep®指南者充满创意且进一步拓展传统Jeep®的亮点在于，其将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。Jeep®指南者的车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。其中，全新的轮廓具有大幅度向后倾斜的前窗，富有表现力的发动机罩和宽阔的保险杠，为Jeep®指南者赋予了现代和高性能的外形。Jeep®指南者的侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，对传统的Jeep®梯形轮拱开口进行了新颖和动感的演绎。充满魅力和非常宽敞的Jeep®指南者内部融合了功能性风格、舒适性和多用途性。
Jeep®指南者在传统Jeep®风格上进行现代演绎的设计理念，同时也透露出Jeep®品牌未来的发展趋势，即在保有Jeep®品牌经典纯正血统的基础上，更多的关注不同层面消费者的需求。
精心调校的麦弗逊支柱式四轮独立前悬挂和多连杆后悬挂提供了优异的平顺性和操纵性，
减小了噪音及震动。Jeep指南者的动力提供了世界级的性能、燃油经济性和精湛工艺。2.4升汽油“世界发动机”是Jeep指南者的标准配备，功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米。这款发动机具有双可变气门正时，有助于在整个速度范围内优化扭矩曲线。主动全时四驱系统Freedom Drive，带有“锁止”模式，提供安全保障，以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。具有可锁止中间联轴器，让驾驶员能够转换为四轮驱动“锁止”模式，以应对深雪、沙地或其他低牵引力路面。
在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款悬挂行程很长的SUV车型。215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的速度过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥的作用很明显，车尾的随动性很好。在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，具有同级中的高规格主动安全装备。而日系CRV/RAV4、欧系的Tiguan等同等车型则显得性能逊色了一些。
㈣ JEEP指南者在内饰和车型方面有什么优势有什么出彩的地方
空间还可以，车身较高，但是好像跟crv比起来空间稍微小了点，后排如果坐三个人会感觉稍微有点拥挤，不过舒适度还是挺不错的，毕竟价格相对其他suv还是要稍微便宜点。而作为首款进入中国的紧凑型SUV，Jeep指南者的表现也尤为抢眼，2012-2014连续三年蝉联进口紧凑型SUV销量冠军。
指南者，给我的印象还是不错的，以前单位有一台切诺基4驱，地盘超级好，十几年的老车地盘一点都没有松垮的迹象，方向盘指向也很不错，我们去山上不管有没有路从来就没有被挡住过，而AD系统能够在两驱模式中断开并制动传动轴，完全以前桥传动系统正常分动的前驱状态行驶，这是最节油的四驱系统。
㈤ 2019款吉普指南者1.4T值得购买吗
你好。如果不考虑保值的话可以买
㈥ 2019指南者屏幕功能
这个问题应该不大。
㈦ Jeep指南者这次开窍了，新款内饰变豪华，但想卖好还是难
11月27日，新款Jeep指南者量产车正式下线。有意思的是，这是菲克集团全球同步研发、率先在中国投产的一款全球车型。由此可见，尽管FCA在华业绩一塌糊涂，但中国市场依然有很重要的分量。
当然了，是骡子是马还得拉出来溜溜，新指南者的品质是否会有一个翻天覆地的变化，相信上市只有，车主会给其公正客观的评价。
【结语】如网友所言，新指南者下线，能否打赢翻身仗？依我看有点难。的确，综合来看，新指南者确实做出了很多针对性的改变，算是跟上了当下的主流消费趋势，这让其具备热销的潜力。但是，如同上文说的那样，当下依然存在诸多不确定因素，就看实际情况如何了。
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㈧ Jeep内饰竟能如此精致新指南者让人大吃一惊
车叔自广汽菲克Jeep官方获悉，全新Jeep指南者现已正式开启预售，预售价格为14万元起。
据车叔了解，全新Jeep指南者在动力方面搭载1.3T涡轮增压L4发动机，最大马力173匹，峰值扭矩270Nm。传动方面，前驱版匹配7速双离合变速箱，四驱版车型则匹配采埃孚9速手自一体变速箱。
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㈨ 【车主点评:Jeep-指南者 2019款 200T 家享四驱-互联大屏版】
#最满意 都很满意！之前看孙俪的广告，一直对指南者很有好感，一种大女人的感觉，Jeep所有车型里最中意这款，有人说女生适合开自由侠，但是我还是喜欢指南者的中性，一种内心强大的感觉。#最不满意 感觉动力没有那么猛，我喜欢快准狠的速度感，这个的起步没有非常快，另外这个车的科技感没有很强，Jeep一直好像没有在追求科技感，我还是很喜欢超前又酷的操控体验。#选车理由 之前看孙俪的广告，一直对指南者很有好感，一种大女人的感觉，Jeep所有车型里最中意这款，有人说女生适合开自由侠，但是我还是喜欢指南者的中性，一种内心强大的感觉。#空间 正常用是足够了，SUV的空间当然是比轿车要好很多，头部、腿、前后什么的，很宽松舒适，包包衣服玩偶随便扔，后备箱也很足，一点都不局促哦~#外观 哎，真不想写外观，这款车在Jeep里应该是最少人diss的吧，经典的元素在，中规中矩的车身线条，运动但是不那么突出的屁股，对比其他同价位品牌该有的个性在，该有的平凡也在，没啥可说的~#内饰 唉呀妈呀，Jeep这一万年不变不想变不改变的内饰啊，咋说你好呢，是有自己永不言弃的坚持还是咋地，你就换个边条。。。都不能换点更科技的，长点心吧~打算忙完，出去浪的时候淘点宝贝自己装下，现在这个太男人了不好看。#动力 感觉动力没有那么猛，我喜欢快准狠的速度感，这个的起步没有非常快，另外这个车的科技感没有很强，Jeep一直好像没有在追求科技感，我还是很喜欢超前又酷的操控体验。#操控 方向盘力道刚好，对女生来说不重但是也有分量，挺好开的，指向精准，也好停，蛮流畅的，基本想要的感觉都有。有人说会有偏硬的感觉，是的啊，会有点，但是Jeep不就是这样么，就喜欢这种不妥协的刚！#舒适性 比我想象中的OK太多了，座椅包裹感和柔软透气程度挺好的，非常好的一点是车内没异味！对像我这种对气味很敏感的人来说太友好了，看过的大部分车新车多多少少都会有点味道，指南者这个真的没的说。#油耗 买完各种造，工作的关系经常跑工地，是的你没看错，本姑娘是一个需要灰头土脸跑工地的仔，一点都没有用什么省油小妙招，反正爱咋开咋开，不到4000公里，用下来，11个油左右，回头去店里做做保养，磨合磨合感觉会好一些吧。
㈩ 2019款吉普指南者1.4T值得购买吗
2019款吉普指南者1.4T车型个人认为优点是外形设计与舒适性方面不错，缺点是车子保值性 可靠性方面不是很有优势，从可靠性还有经济性来说个人认为还是同级别和同价位区间的日系紧凑型SUV相对更适合。