雪佛兰科帕奇拖房车
科帕奇可以拖挂房车，因为根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条:(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人。因此总质量700千克以下的房车科帕奇都是可以挂的。
⑵ 科帕奇的优点，缺点，请车主谈谈。
你好，我家的这款科帕奇2.4已经快两年了。 总体上是一款很不错的车。优缺点如下。
缺点：
1.10000公里后发动机噪音较大。
2.轮胎较贵，在邓禄普的专卖店要1300一个。
3.尾部设计有点不好看。
4.高速上120KM/H 后的加速较慢。
优点：
1.安全性好。 我曾遭遇过两次连环追尾，别的车都是拖走的，我的车总是开走的。
2.前段加速较快。0~80公里加速很强悍。
3.前脸设计很漂亮
4.空间大，7座。油耗很理想。
5。越野型在30万一下级别里面屈指可数。
其实有时候缺点就是优点。 一方面强，就总会有另一方面弱。
买合适自己的车才是最重要的。
⑶ 科帕奇为什么大幅降价
第一 发动力老旧毛病还不少（你自己去对比下，2.4自吸167匹马力，230扭矩，还要拖动近1.8吨的车重+人+行李，可以说这个数据直逼日系2.0自吸），也就是说一个B级肌肉SUV用了一款B级轿车都才勉强够用的发动机 第二，科帕奇是换代车，其实雪佛兰探界者就是他的新款车，这款车也是中型SUV，1.5T发动机零百加速可以跑进9秒5，科帕奇12秒开外。 第三 油耗高，探界者百公里综合油耗一般情况下9个以内，科帕奇13个保底。 第四 内饰，科帕奇很多年没换过内饰了
⑷ 纳智捷u6跟雪佛兰科帕奇那个好 都是中配置
在这两者之间的选择，我选择了纳智捷，当然我那时候没有U6，我买的是S5。
2年半吧，伴我跑了68000+公里，除了中控黑屏一次、天窗卡进树叶动不了一次外，没出过任何问题。我觉得我的选择没有错。
⑸ 科帕奇s档位的加减是什么意思
那是手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
一般自动变速箱的挡位有P，R，N，D，S：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
关于手自一体的手动模式，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向侧面推动档杆，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会降档但是不会主动升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
⑹ 科帕奇与汉兰达谁静止加速更快谁操控感更爽谁的空间更大我主要是城市里开,买哪个好呢
半斤八两的 都是L4的发动机。1.8t的车重2.XL的排量。
对于这2车排量只是够用，肯定说不出动力充沛，更不要谈操控了
不去越野。综合来说汉兰达实用性更强点。
科帕奇，那台是老君威的发动机了，和现在的sidi系发动机不能比。骨子里就是辆韩国车
相比科帕奇，菲跃会更好点
⑺ 雪弗兰科帕奇仪表里有个小车黄色的里面有个扳手是什么意思啊，求知道
我知道，每个车跑了5000公里的时候提醒你去店里检查保养，到10000公里的时候它还会亮，又提醒你 你保养完了，没有问题了，灯自然就不亮了
⑻ 达到指定保养周期就必须去进行雪佛兰科帕奇保养灯归零吗
你好，要更换机油后在归零啊。不更换归零，发动机损伤很大
⑼ 雪佛兰科帕奇突然打不着火，科帕奇打不着火怎么办
打电话拖车。