房车残值

1. 汽车的主要性能包括什么

1汽车容载量，2汽车的质量利用，3汽车使用的方便性，4 汽车的动力性，5汽车燃油经济性，6汽车的安全性，7汽车的通过性。这7个主要性能。

2. 如何预算二手车的贬值率

随着中国经济的不断发展，汽车作为一种高价格的产品,其特性正在逐渐向普通类产品靠近，尤其是二手车的贬值情况随着这次经济低迷的影响，逐渐趋向于国外的水平，这对二手车行业来说起到了很大的推动作用，不过对于广大用户来说，购买车辆应该更加谨慎，选择好品牌和车型，做一个理智的消费者。 ●使用期越短贬值率高 对于1.6升以下小排量二手车来说，由于政府购置附加费的下降，其保值率相应受到影响，毕竟新车购买的成本明显下降，因此这类二手车的均价相对下降，尤其是围绕8万-12万元左右的新车型，二手车要想保持长期优势，那么价格吸引力必然会造成一定的贬值加快，使用时间越短的二手车贬值越快。 对于高档车来说，售价超过30万元以上的车型，相对合资品牌略好一些，毕竟市场占有率较高，购买人群相对宽泛，售价超过50万元的高档车以进口车为主，总体的保值率近半年明显下降。一般来说这类车辆的主流品牌车型大约3.5年左右折旧50%，但是近期这类车辆大约2.5年左右折旧50%，保值率明显下降。举例来说，原来包牌100万元左右的某知名品牌新车，2005年后半年的二手车价格应该是50万元左右，但是目前市场2006年后半年的二手车价格为50万元，2005年的二手车价格应该在45万元左右。●买卖二手车价格不对称 中国的用户在二手车出售和购买的时候有着严重的“心理信息不对称”问题，购买二手车的用户总是按照新车价格比较，出售二手车的用户总是按照原来购买新车的价格比较，两者中间心理价位相差很大。其实在国外汽车消费国家，2年左右售价超过2.5万美元以上的车辆残值只有一半甚至更低，这种情况非常正常。那么购买和出售二手车的用户如何面对“高折旧”的市场状况呢？ 首先，购买车辆要谨慎，前些年冲动性的用户在出售车辆的时候普遍感觉到“损失惨重”，使用时间3年内的用户出售车辆损失非常明显，越高档的车赔钱比例越高。所以我们建议对于那些没有拿定主意的用户，不要盲目选择最终短期换车造成损失。 其次，选择二手车未尝不可。对于一些家里很多台车辆的用户来说，购买高档二手车相对更加划算，比如这类时间较短的准新车，车辆质量有保证，同时一次性支付成本低，如果算上目前的贷款那么只需要原来新车四分之一的价格就能购买相当不错的准新高档二手车。所以一些家庭要购买的大型SUV、跑车、房车等，不如到二手车市场挑挑看。 ●主流新车的二手车更保值 最后，我们希望用户选择新车或者二手车的时候尽量选择一些品牌知名度高，市场占有率相对较高的品牌和车型，一些个性化品牌和车型的价格应该更低一些，否则高折旧率将造成更明显的损失。目前市场这类高档二手车价格基本跌幅逐渐与国外相接近，小排量车型仍旧保值率较高，所以有选择性的购买车辆，谨慎了解，对于每个用户都将受益。●那么保值率是如何计算的呢？这可能是很多朋友十分关注的问题。首先保值率是指汽车在使用一段时间后转让价格与当时购买新车价格的比例。如何购买保值率较高的车型呢？●保值率的高低有以下几种原因直接造成1.汽车的品牌保有量，某一品牌在新车销售的业绩以及市场占有率，市场上销售得越多，他的二手车保值率相对越高。2.稳定的性能，在大家心中有较好的口碑，较为耐用。3.维修配件的便利，越是保值率高的车，他的配件和维修相对很方便，网点众多，反之零配件和维修费用很高，维修网点有很少，他的保值率一定很低！4.新车价格稳定。对于一些年份很短的二手车，往往保值率和新车频繁的降价有着密不可分的原因，经纪公司在收购这样的车型时，会很谨慎小心，往往把价格压得很低。依此降低自己的经营风险。

3. 6万块买自动挡，油耗低过卡罗拉的合资家轿了解下！

面对国产品牌的崛起和竞争的加剧，很多合资品牌将目光放在了10万元以下的低端市场。与同价位的国产车相比，合资车在品牌影响力、品质、油耗等方面还是有不错的竞争力，所以即便在消费升级的大趋势下，一些低价位的合资车仍然比较受欢迎。

入门合资车往往以较低的售价吸引着消费者的关注，当然在愈发挑剔的消费者面前，仅凭价格还不够让他们掏钱买单，车辆的品质和油耗也是他们很看重的点。而以上的四款车型，虽然在配置等方面还存在不足，但品质、油耗都令人满意，如果你的预算有限，不妨多关注下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 二手房车可以贷款吗

可以
二手车贷款的流程

其实二手车贷款的流程跟新车贷款是差不多的，有所不同的就是按上汽通用汽车金融公司地要求，只给公里数在1二万公里以内，而且车龄不能超过五年的车二手车才能进行贷款。二手车贷首付比例为50%，最长贷款期限为3年，最短贷款期限不少于13个月。此外，汽车已使用年限加上贷款地年限不超过6年等。“贷前资料审核完毕后，将过户完毕地机动车登记证书原件传给汽车金融公司，汽车金融公司确认无误后就可放贷。只须要几个工作日，就可把车开回家。”工作人员说。

2004 年以来，陆陆续续有通用、大众、福特等多家汽车金融公司进入沈阳市场，但各家都只做新车业务。上汽通用汽车金融有限责任公司全国市场部主管王德说：“对于 二手车，由于风险值偏高、汽车“残值”评估混乱，汽车金融公司1直不敢介入。即使面对新车，以前每家汽车金融公司只为系统内各品牌服务。不过，随着汽车市场竞争地加剧，在促进本系统业务良性发展地同时，汽车金融公司开始了新地尝试。”据了解，就在推出二手车贷之前，通用汽车金融公司还将新车信贷服务范围扩大到非通用旗下地其他品牌。

1位业内人士称，汽车金融公司进军风险较大地二手车市场，看中地是二手车巨大地市场潜力。以沈阳为例，今年1至9月份，二手车交易量达4.35万辆，其中轿车二.6万辆，同比增长91%。前9个月，沈阳地区乘用车贷款比例已达到10.8%。有业内人士指出，金融中介为1辆车办理贷款业务时，1般可赚取整车价格3%手续费。

贷款利率由中国人民银行统一规定。 有的银行或汽车金融公司贷款利率或根据贷款人资质的好坏做调整。有的汽车金融公司的某些车型有零利率或是零手续费的贷款业务，这也仅限于个别车型

5. 谁知道购买二手车应怎样考虑汽车贬值率因素

随着中国经济的不断发展，汽车作为一种高价格的产品,其特性正在逐渐向普通类产品靠近，尤其是二手车交易价格贬值情况随着这次经济低迷的影响，逐渐趋向于国外的水平，这对二手车行业来说起到了很大的推动作用，不过对于广大用户来说，购买车辆应该更加谨慎，选择好品牌和车型，做一个理智的消费者。 ● 使用期越短贬值率高 对于1.6升以下小排量二手车来说，由于政府购置附加费的下降，其保值率相应受到影响，毕竟新车购买的成本明显下降，因此这类二手车评估价相对下降，尤其是围绕8万-12万元左右的新车型，二手车要想保持长期优势，那么价格吸引力必然会造成一定的贬值加快，使用时间越短的二手车贬值越快。 对于高档车来说，售价超过30万元以上的车型，相对合资品牌略好一些，毕竟市场占有率较高，购买人群相对宽泛，售价超过50万元的高档车以进口车为主，总体的保值率近半年明显下降。一般来说这类车辆的主流品牌车型大约3.5年左右折旧50%，但是近期这类车辆大约2.5年左右折旧50%，保值率明显下降。举例来说，原来包牌100万元左右的某知名品牌新车，2005年后半年的二手车价格应该是50万元左右，但是目前市场2006年后半年的二手车价格为50万元，2005年的二手车价格应该在45万元左右。 ● 买卖二手车价格不对称 中国的用户在二手车出售和购买的时候有着严重的“心理信息不对称”问题，购买二手车的用户总是按照新车价格比较，出售二手车的用户总是按照原来购买新车的价格比较，两者中间心理价位相差很大。其实在国外汽车消费国家，2年左右售价超过2.5万美元以上的车辆残值只有一半甚至更低，这种情况非常正常。那么购买和出售二手车的用户如何面对“高折旧”的市场状况呢？ 首先，购买车辆要谨慎，前些年冲动性的用户在出售车辆的时候普遍感觉到“损失惨重”，使用时间3年内的用户出售车辆损失非常明显，越高档的车赔钱比例越高。所以我们建议对于那些没有拿定主意的用户，不要盲目选择最终短期换车造成损失。 其次，选择二手车未尝不可。对于一些家里很多台车辆的用户来说，购买高档二手车相对更加划算，比如这类时间较短的准新车，车辆质量有保证，同时一次性支付成本低，如果算上目前的贷款那么只需要原来新车四分之一的价格就能购买相当不错的准新高档二手车。所以一些家庭要购买的大型SUV、跑车、房车等，不如到二手车市场挑挑看。 ● 主流新车的二手车更保值 最后，我们希望用户选择新车或者二手车的时候尽量选择一些品牌知名度高，市场占有率相对较高的品牌和车型，一些个性化品牌和车型的价格应该更低一些，否则高折旧率将造成更明显的损失。目前市场这类高档二手车价格基本跌幅逐渐与国外相接近，小排量车型仍旧保值率较高，所以有选择性的购买车辆，谨慎了解，对于每个用户都将受益。 【编辑：任冠群】将本文分享至：分享到和讯微博|分享到新浪微博|分享到搜狐微博|分享到腾讯微博|分享到开心网|分享到人人网|分享到豆瓣网 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。

6. 6万元以下买什么车好

6万元以下买什么车好？6万元以下的合资品牌肯定是没有车型可供选择了，那么我们只有将目光瞄准自主品牌。

我们再来看一下这款车型的配置部分，主副驾安全气囊，胎压监测，无钥匙启动，无钥匙进入系统，仿皮座椅，USB接口，手动空调。花费五六万块钱购买到这样一款高配置的比亚迪F3，我认为还是很值得。而且比亚迪F3的质量确实相当的可靠，在二手车市场的保值程度也是比较高的。

7. 比亚迪为什么不选择搞房车

首先我看是同一个领域，所以才敢冒昧的回答这个问题。房子和房车，虽然一字之别，但是意义却相差甚远。从两个商品的价值来看，房子和房车，有时候会相同，而车子从四轮沾地的那一刻起就在不停的贬值，很可能用不到10年环保和排放的限制也会让你的车子寸步难行不得不淘汰或报废掉，那点残值估计能买个房子的门。

而房车也是很多有钱人的衍生产物，买的起房车的人，房子也不少了，相信大多数的人都会选择先买房，再去购车，毕竟车是消费，房子是固定资产，还会随市场价格上涨，增长你的财富。拥有房车就是个梦想，想想就好，但是房子呢，当今社会，房子是生活，是现实。当然对于富豪来说，房车可能只是多了一辆车，多了个玩具，多一种潇洒人生的方式。

8. 车子和房子究竟有什么区别

到底买房子还是买车 这要看每个人具体的情况了 如果你是本地人 那当然还是要有自己的房子了 这是固定资产 房子会涨价的趋势更高 就算是降价了也降不到哪里去 所以 如果你是在本地生活和工作的话 就先攒钱买房子 但如果是身在异乡 就像我 我是东北人 在北京工作 这样的话 一定是先买车 买车很方便的 主要考虑的是可以代步 出门方便 不用考虑它是不是会贬值 因为我也不想靠这车子发财或者怎样 就是为了代步 而且你要在北京买房子 除非你忽然中了彩票 或者发了大财 不然就靠那3，4000要买房子？下辈子吧
而且个人认为 如果买房子 最好是一次性副清所有费用 也就是说不是贷款或分期买的 如果是要分期副款的还是不要了 现在都这么买房子 其实是个误区 这样的房子只有6，70年的年限 过了60年后 就不是你的了 到时候你死了 房子也不是你孩子的 这样等于给别人打了一辈子工 有病啊？ 每个月也还一两千块钱 你拿这钱租房子 租个什么样的租不到啊？ 有那钱还不如买个车 也够了每月1000租个不错的房子也租到了 这样房子 和车 都有了 这多美啊

9. “新福克斯”和“马自达3星骋” 到底选择谁好呢

1.6的排量就不要过分追求动力，无论是MT还是AT，两台车的1.6都不是性能取向的发动机，城市道路上福克斯会比马3要高一点，但不是无法接受的。

世界上所有车的操控都是依靠底盘设定和车重分配来调整的，所以说1L说的就是废话

车的脆皮和不脆皮程度，看的是车架而不是车壳吧？麻烦上网找一下马3和福克斯的车架图，实际上撞击受力真的没差别，假设情况完全一样的致死事故，两台车的结果不会有多少区别。所以1L2L说的还是废话。

福克斯买二手会比马3好卖

ESP问题，有的人要，有的人不需要，但是知道知道ESP只不过是ABS和ASR组合体而已，无论是ABS还是ASR在突发状况下都有过载的情况，说句不好听的，有ESP和没ESP的车主，死亡率高的绝对是ESP，车是人在开，要安全，靠自己！脑子不进水没ABS都行，脑子进水了，ESP也救不了你！

所以我给你的提议就是：看你喜欢谁的外观就买它！！！！因为本质上没有区别，一台1.6 十万大洋的车，同一个厂家出品，实际上也是同一个平台出品，各有各的亮点，同样各有各的缺点。如果比较抗日的话，可以买福克斯，虽然本质上还是没区别~:)不过可以避免被人砸车~

10. 落地100W全国仅10台，体验2006款福特E系列房车

大家好，马上就到新春佳节啦在这里祝大家新春快乐鼠年大吉。鼠您最帅、鼠您最美，最重要的就是祝大家2020鼠钱鼠到手软。今天跟大家分享一台老车，这是我很喜欢的一台工作车。由于没有专属它的车型，在北京论坛落地还希望海谅。

洗白白咱们回家过年，无论是家庭用车、商务用车、工作用车它都非常棒。2019年它伴随着我的工作跟我一起行走了3万公里，2020年期待继续与你同行共创事业。