标致新308内饰图片大全

Ⅰ 标致308中控台图解

摘要 您好，很高兴回答你的问题。标致308中控使用说明如下：

Ⅱ 标致全新308谍照曝光！换新车标/内饰全面升级

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Ⅲ 全新标致308谍照曝光，内饰很有战斗感，换装全新盾形logo

近日，有海外媒体拍摄到了一组全新标致308的路试谍照，新车的内饰也被拍摄到，它的内饰采用了很有战斗感的设计，并且换装了全新的盾形logo，全新一代的标致308将会在明年春天正式上市。

全新标致308的车身的侧面很个性化，它采用了一个很厚实的C柱设计，并且新车采用的是霍氏弯角的车窗造型，看上去很有钢炮的质感。全新标致308的车身的侧面采用了腰线的装饰，它的后挡风玻璃采用了前倾式的设计，路试车的车轮毂表现出了很凌厉的一面。全新标致308的尾部表现出了很有肌肉感的风格，它的中间的位置表现得非常饱满，并采用隐藏式排气。

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Ⅳ 东风标致308的内饰中控

标致308内饰迎合了中国人对空间，做工精美的趣味。追求个性，有艺术气质、选择出色的中青年消费者将会成为308的拥趸。
中控台设计是308内饰设计的重点，全新设计的中控台让人充满了新鲜感。308的方向盘设计得相当有立体感，缝边的工艺让档次有质的提升，手感更好造型也更大气了。
主机的造型由各种圆形的小按钮和多边形按键组合而成，很有复古的味道，再加上钢琴漆材质和镀铬装饰件的点缀，还给人一种精致的感觉。
空调面板的独特之处除了时尚新鲜的造型之外，还有就是内部各种功能图标的设计，风量大小和温度高低都采用半圆形的主界面，旁边小的刻度来代表大小与高低，很有意思。
东风标致308的座椅的填充物更加厚实，皮质面料也更加讲究，手感不错透气性也好，同时这款座椅对于包裹性一样也有照顾，坐上去支撑性与舒适性都还是很不错的。副驾驶席采用手动调节的控制方式，座椅高度调节依然采用标致家族常用的大型把手，操作起来很方便也很舒服。

Ⅳ 标致新308图片曝光，该车的设计灵感来源于Instinct概念车。

标致新308图片曝光，该车的设计灵感来源于Instinct概念车。
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Ⅵ 全新标致308官图发布 年内首发/增加插混版车型

同时，考虑到FCA和PSA合并之后的Stellantis集团还有众多品牌会共享资源，因此当前的全新标致308平台可能会有更加广泛的通用性，未来可能被集团内更多车型所使用。

Ⅶ 标致新308图片曝光 配“大嘴”格栅/造型竟然像它

最近不论是欧系、韩系、还是日系，在车型设计上似乎都受到了奥迪的“传染”，前脸都用上了越来越大的“大嘴”式格栅。似乎再向我们传达着：脸越大，车越厉害！像我们比较熟悉的宝马新4系、7系、X7、尤其是丰田亚洲龙，霸气的大格栅，真是让奥迪都害怕。
而今天我们要说的这台法系两厢小车，它同样采用了大尺寸格栅设计。可能有朋友会质疑了，法系车？还是两厢？能用多大个的，您接着看。近日海外汽车媒体绘制出了一张标致全新308渲染图。该车的设计灵感来源于Instinct概念车，前脸大号格栅内部还将配有与车身同色的镀铬饰条点缀，且形成了渐变效果，很精致耐看，再搭配上红色车身颜色，总会给你一种《赛车总动员》里闪电麦昆的既视感。两侧羽翼式灯组也给人一种凶凶的感觉，LED日间行车灯被拉得很长。据悉，新车将搭载1.2T或1.6L发动机，传动系统匹配5MT、6AT、6DCT变速箱。
以下为现款车型
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Ⅷ 标致全新308曝光！增1.6T插混动力更强，内饰升级全液晶仪表

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Ⅸ 标志新308这款车子怎么样

东风标致308 - 评测结论
优点:

全新设计的外形具有新鲜感;
2.0发动机运转畅顺，高转隔音出色，感觉完善;
转向指向准、路感强，方向盘握感出色;
底盘厚实，悬挂有韧性，行驶烂路也不怕;
过弯灵活，高速稳定，驾驶感醇厚;
车厢空间宽大，乘坐感开扬;
滤震隔音较好，乘坐舒适;
车厢储物格设计比307更加实用，生活便利性出色;
尾厢容积大，而且内壁平整;
保养周期长，养护省心。

缺点:

基于旧款307研发，难以摆脱“老车”影子;
动力系统缺乏新意，变速箱规格较低;
中控台按键较小，导航操作繁琐不方便;
后排座椅无法放倒，尾厢扩展性不足。
热门车型
排量 变速箱 指导价 经销商报价
11款1.6L 自动 优尚型 1.6L 手自一体 11.39万 9.69万-11.39万
11款1.6L 手动 优尚型 1.6L 手动 10.39万 9.69万-10.39万
11款1.6L 自动 风尚型 1.6L 手自一体 12.19万 11.69万-12.19万
东风标致308已于2011年10月20日正式上市销售，此次上市的308共推出了两种排量7款车型，其中1.6升排量车型4款，2.0升车型3款。
安全操控
出身赛道世家的东风标致308在驾驶乐趣方面无疑传承了标致家族优质基因，浑厚的技术积淀与久经沙场的调校功底，再加上一系列标致全球最新科技创新成果的应用，使东风标致308具备了随心所欲可信赖的完美操控。 主动安全从来都是汽车安全性能重要的指标之一，对于避免危险事故的发生起着至关重要的作用。车身钢性及底盘的牢固程度保证了东风标致308道路操控的优秀表现及卓越的安全性能，而这也正是标致传统的技术强项。 标致致力于造世界上最安全的汽车，每年在世界一级试验中心进行数百次“分系统”碰撞试验。东风标致308传承标致120年造车精萃以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。
外观设计
标致308的开发，在秉承标致产品设计时尚灵动，配置技术领先，操控独树一帜的特色外，外形设计线条流畅动具有雕塑感，高尔夫杆头式前脸反C尾灯格外让人喜爱。 东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。 东风标致308的车身尺寸为4558x1805x1505毫米，轴距为2612毫米。从车身尺寸来看，标致308相比于标致307车型而言，除了车身高度略低了一些外，在长、宽尺寸方面都有所增加，不过轴距数据没有变化，这也说明了东风标致308的定位。东风标致308

编辑本段内饰中控
标致308内饰迎合了中国人对空间，做工精美的趣味。追求个性，有艺术气质、选择出色的中青年消费者将会成为308的拥趸。 中控台设计是308内饰设计的重点，全新设计的中控台让人充满了新鲜感。308的方向盘设计得相当有立体感，缝边的工艺让档次有质的提升，手感更好造型也更大气了。 主机的造型由各种圆形的小按钮和多边形按键组合而成，很有复古的味道，再加上钢琴漆材质和镀铬装饰件的点缀，还给人一种精致的感觉。 空调面板的独特之处除了时尚新鲜的造型之外，还有就是内部各种功能图标的设计，风量大小和温度高低都采用半圆形的主界面，旁边小的刻度来代表大小与高低，很有意思。 东风标致308的座椅的填充物更加厚实，皮质面料也更加讲究，手感不错透气性也好，同时这款座椅对于包裹性一样也有照顾，坐上去支撑性与舒适性都还是很不错的。副驾驶席采用手动调节的控制方式，座椅高度调节依然采用标致家族常用的大型把手，操作起来很方便也很舒服。
编辑本段舒适配置
在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。 标致308沿用了标致307的动力总成和底盘悬架系统:前悬，麦弗逊式;后悬，可变型横梁式，带横向稳定杆。
编辑本段安全操控
出身赛道世家的东风标致308在驾驶乐趣方面无疑传承了标致家族优质基因，浑厚的技术积淀与久经沙场的调校功底，再加上一系列标致全球最新科技创新成果的应用，使东风标致308具备了随心所欲可信赖的完美操控。 主动安全从来都是汽车安全性能重要的指标之一，对于避免危险事故的发生起着至关重要的作用。车身钢性及底盘的牢固程度保证了东风标致308道路操控的优秀表现及卓越的安全性能，而这也正是标致传统的技术强项。 标致致力于造世界上最安全的汽车，每年在世界一级试验中心进行数百次“分系统”碰撞试验。东风标致308传承标致120年造车精萃以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。希望这个回答对你有帮助