宝马116i图片内饰

㈠ 宝马1系用车两年感受，还是挺好看的，迟到的作业

1系是18年购入的，当时价格比较贵118运动普遍21万左右落地，价格没有现在这么香，因为当时老婆需要用车所以不得已需要增加一辆车。自己开的是17款1.5T蒙迪欧，所以对比的用车感受不多。为什么当时会选1系？当时考虑就几个原因，第一车身小，因为我和我老婆开车都属于比较急性子，喜欢在车流中穿梭超车，短小车身就非常适合我们性格。第二是因为油耗，蒙迪欧众所周知是个油老虎，但是耗油量远远超出我的预期，市区用车表显是9.8升油耗，但是加满一箱油跑200公里再加满需要260元，当时油价在7.8元每升算的，平均在1.3元每公里一个月油钱就去到3千块确实有点吃不消，当时试驾1系我就要求加满一箱油跑30公里再加满，差距就明显出来了，基本不到20元就调枪，综合油耗在6毛多左右。当时对比多A3，A200，奥迪个人原因不感冒，A200刚出价格高，订车半年，所以当天看1系当天定车，比较冲动，所以价格没怎么砍下来。不小心说太多了，下面直接上图

最后以半天使眼结束

谈谈两年的用车感受吧动力篇，动力真的出乎意料，数据上136P看起来小，但是用起来真的爽，三缸机最大的优势是低扭大，1250转至3500转期间最有爆发力，低于或者过了区间就会衰弱。实测0～100时速9.3s，比蒙迪欧1.5T181P快一点。隔音篇，隔音对比二十万价格的话还是差一点，主要来源是胎噪，水泥路的话噪音还是挺明显的，应该换了普通胎好一点。隔音只能说比十几万的卡罗拉级别好一点，比雅阁，蒙迪欧差一点。底盘篇，极限过弯支撑还到位，没有明显侧倾，就是感觉路感太明显了，感觉压过小石子都能感受到，可能是偏运动调教原因，极限过弯响胎的时候又感觉悬挂行程太长了，有点贴不住地面。变速箱篇，感觉1系6At换挡速度真的快，看着一边盘转速表升起换挡是舜速落下，感觉就是非常利索，听发动机换挡声也是非常过段快速，很满意。只是低速三档退二档老是有拖曳感，20~30时速来回退单就有点难受抖动篇，买这部车最多人担心的就是这个问题，自己试驾了之后大家心中都有数了。D档等红灯基本感觉不到，N档更是安静，对比过雷克萨斯ES200等红灯D档抖的怀疑车有问题，后面研究了发现原来雷车怠速特别低760转左右，导致怠速抖动，1系怠速在900转左右掩盖了抖动问题。1系就是刚起步放开刹车瞬间和快刹停时有点抖动，如果在车库停车入位那种速度就能感受到轻微抖动，其他都是挺完美的，看自己是不是完美主义了。这些都是这两年1系的用车感受，期间也想换奔驰C200L和GLC260，但是都被老婆阻止了，现在还年轻，还有很多地方需要用到钱，希望再过5年到30岁再买一部GLC送给自己。

㈡ 宝马1系18款进口两厢120，末代F20，终于得到你

最后来个钥匙认证，原厂的有点单薄我给加了个套小一系真的是年轻人的驾驶者之车，买它绝对不会后悔，毕业之后一直自己做点小生意，这一年多以来，偶尔会感觉有些疲惫但是转过头想想，不要给自己太大压力，趁着年轻，追求点自己想要的东西，不能等到老了，那得到了也失去当年的热血自是年少，韶华倾覆加油吧！少年！

㈢ 宝马新一系116i和118i的优点和缺点是什么 并且有哪些致命缺陷重金悬赏详解。。

118的，0——100km，6.94秒，已经比市面上相同价位的车快了很多的。 比老款120更是快了不知道多少呢！已经可以和GTI差不多了。真的很了不起。
相比118i，116i就差了些，毕竟扭矩马力都调教低了许多。 最终以8.38秒收场，但是 以1.6T的小排量来说已经是非常快了，他搭配的ZF8速变速箱功不可没。
116i 118i半真皮座椅 运动座椅（包裹性很好）座椅手动调节 带两组记忆的电动调节16寸轮毂 16寸轮毂（仅式样不同）手动空调 自动双区恒温空调后倒车雷达 前后8个倒车雷达，带第二代自动泊车系统
只有Sport模式 带Sport+模式（更加运动，表现在方向盘更沉等）---- 主动助力转向（这个没试驾过，不知道表现如何）城市型前脸 运动型前脸（城市型的双肾进气是镀铬的，运动型是黑色，下面会有图片）百公里8.38S 6.94S （这个数据很直观了！相信你自己去外面刷个ECU也不便宜吧） 还有就是些内饰颜色配置方面的差异了，比如116i有白色亚克力内饰而118只有黑色灰色可选。门下侧裙那里118i显示的是Sport，116i就没有。叶子板那边116i是Urban，118i贴的是Sport。 都是些小地方的差别。后备箱116i右侧有个深的储物空间，118i则没有前脸 118i雾灯边上有个开口，为前制动盘降温， 116i则是堵死的。 总的来说， 如果你预算充足的话 这2.8w绝对是值得的，毕竟这是宝马原厂的。 后期加装也比较麻烦。但是这一秒多的百公里加速 可是很大的飞跃啊。 8S多和7S内 的车型完全不同吧？ 国产CC2.0T也只能做到7.39S（汽车之家测试成绩），当然这是两个不同级别的车。118I也只能和GTI比，但是118i排量又吃亏了。 所以见仁见智， 新一系的确是一部精致的好车。

㈣ 宝马116i怎么样呀

目前满大街的宝马，有几个真正享受驾驶乐趣，城市道路要么拥堵，要么横平竖直，无法发挥宝马的操控优势。

㈤ 开宝马1系真的很丢人，买宝马1系有后悔的吗

不后悔啊，也没啥丢人的。如果你确实是喜欢宝马1系的话，那就不要太在意别人的看法，毕竟对于宝马车大家都有那么个梦想；可如果你真是为了面子买的话，那你肯定会陷入丢人不丢人的纠结中。总之请记住这么一句话，买宝马1系丢不丢人，就看你心态好不好了。

(5)宝马116i图片内饰扩展阅读

2020款车型亮点

1、全新M运动套装

高颜值外观配备全新M运动套件：前翼子板独特M标识、全新M套装侧裙、源自M经典三段式空气动力学前、后包围，17/18寸经典的五辐式铝合金M轮毂。

2、标配全新电子换档杆

2020款华晨宝马1系标配了家族式的电子档杆。

3、全新7速双离合变速箱

全新7速双离合变速箱令换挡快速、准确，提速迅猛；高性能底盘与运动调教，诠释出色性能。

4、新一代B系列涡轮增压发动机

全新升级的B系列涡轮增压发动机，提供充沛有力的动力输出，配合高效环保的能耗表现。

㈥ 宝马一系116i车内按钮分别是什么意思

前面的1代表1系宝马用数字来表示车辆级别，1代表国际上通用车型大小的A级车。，后面的几位是车厂定的编号主要指发动机表排量，或扭矩，现在已经乱套了。但数字大的表示排量或动力好一点。像116i使用的是1.6t 136马力 L4的发动机，118i使用的是1....

BMW（宝马）分1、3、5、6、7、X、M、Z系。1系的马力在115-265之间。130i为1系的顶级车辆。1系的车有116i（115马力）、118i（129马力）、120i（150马力）130i（265马力）。1系车的亮点是操控灵便，行使性能出色（本人认为最主要的还是便宜）BMW的...

宝马一系列120I好么？综合方面怎么样？最大的缺点是什么 120在动力，底盘，安全性方面的配置跟3系相比完全没有缩水。舒适性方面的配置很多都是选配，

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看到有人乱答…进来纠正一下。不知此人9级怎么来的，不懂别误人子弟。你以为什么车都一样？首先1系的雨刮不是前后拧的，是上下拨的。1系全系标配感应雨刮，所以显麻烦的下雨天直接按雨刮档头上的自动按钮。档上有个小拨片可调节自动雨量感应的灵...

116i都市版装配的是标准调教的N13B16发动机，最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩220牛米；而118i运动版的这台高功率版的N13B16A发动机在涡轮本体方面并没有实质变化，只是调教上的差别，最大功率提升至125千瓦（170马力），最大扭矩250牛米。...

㈦ 宝马1系大家不要买，买了后悔死了

买什么车都会有惊喜和失望。但是既然拥有就好好开吧！

㈧ 宝马1系到店实拍，19.99万起，红色车漆非常时尚，配1.5T/2.0T

宝马1系是基于UKL平台的紧凑型轿车。宿车社从宿迁宝马4S店获悉，新的1系轿车已正式上市，共推出4款车型，价格范围是19.99-26.99万元，其中3个是M运动套装版本，整体造型更加激进和动感，并且配置进行了优化和升级。在动力方面，新车配备了1.5T和2.0T涡轮增压发动机。

动力方面，宝马120i的车型将会采用B38系列1.5T直列三缸发动机，最大功率140马力；而125i车型继续搭载最大功率192马力的B48系列2.0T直列四缸发动机。传动方面，两种模型均搭配7速双离合变速箱。

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㈨ 宝马进口1系的内循环入风口在哪，有照片最好

空调内循环进风口，在付驾驶侧仪表板下面，开内循环时，用一张纸放在该位置，可试出风向。