g10房车体验

『壹』 家家众测，超体验豪车大通G10鉴赏

在这大空间立足的时代里，只有大才能成就未来，所以今天和大家分享一下大通G10这台超大车。①?空间魔盒的内舱设计，G10首创空间魔盒的内舱设计，内舱的空间得到了前所未有的释放和可能性。乘客舱座椅采用全导轨设计，实现乘客区与行李区的灵活多变。G10超大的车内空间，除了可布局7座外，还能实现9座的座舱布局，可满足MPV用户对于大空间及空间多功能性的需求。②?黄金第二排/多变第三排，G10第二排座椅设置在黄金分割点上，通过地板导轨自由调节腿部空间，座椅前后调节范围可达350mm，最大座位间距达到1400mm，充分体现MPV舒适性。第三排座椅，也可通过地板导轨调节前后间距，前后移动范围可达280mm以上，第三排座椅间距最大可达1100mm，领先业界标准，营造更舒适的第三排空间。③?超大行李空间，G10提供超大的行李厢，容积可达2500L。G10第三排还可以侧翻?，实现更大的载物空间，为您提供更充裕灵变的车内空间，更全面多元的车辆用途。 大通G10除了大，还拥有超燃动力，搭配的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率225HP，峰值扭矩可达345N.m，升功率高达82.5kW/L，G10还可搭载2.4L自然吸气发动机，携手2.0TGI发动机，双擎动力，全力出击，采用全新1.9T高性能柴油发动机，均达国四、国五排放标准，另外搭配的TURBO涡轮增压技术，通过内置高精度喷油嘴，达到最佳燃油雾化效果，提高燃油利用率，大幅降低油耗。 当然大车今天我就不带大家观看了，一起来看看这1:18精致的原厂车模型也是不错的选择哦！
高端大气上档次的大通G10，线条饱满
整体车身都偏大，这在于MPV中空间取胜里能完胜任何对手
原厂直接搭配有前浅后深的玻璃，直接后排隐私更加安全
车身高度也很不错，这样可以给车内提供足够大的活动空间
车身采用一条低腰线从车门贯穿到尾部
尾部设计沉稳大气，方方正正的
后尾灯的造型设计和前大灯前后相呼应
非常犀利有动感的前脸设计
打开车门发现内在的东西更加让人着迷
超大的驾驶位空间和超大的中控车机，让人应接不暇
打开侧门直接展现出两个太空旅行座椅，舒适程度只有你坐上去才能体验了
两个独立座椅可以支持各种角度的调节，舒适程度难以想象
头部的空间位置也是非常的大，真不愧是一辆超大MPV
副驾驶的位置看中控台也是有不同的享受呢
打开后备箱依旧能体验这超大空间，不过对于尾箱置物来说就不是那么厉害了，不过在座椅打下去之后真的能给你拉冰箱呢
看看这台迷你版的2.0T发动机，是不是感觉很精密呢
侧颜杀的黄金45度角，美轮美奂的
电动侧滑门，高级豪华MPV必备的配置之一
最后看看我们上汽集团的高端MPV，大通G10细节吧！

『贰』 想尝试房车自驾游，有什么好线路推荐嘛

云南、贵州那边都行，可对着地图研究下，而且那边的房车供给设施也相对成熟，你是要从哪里开过去呀？还是直接在当地租车？那边据说有个 叫 智游自哉 的公司还不错 你可以网上找一下

『叁』 G10的手机测评

旗舰产品自然要有旗舰的样子，在触控大屏幕设计成为主流的时候Desire HD自然不会落后。超级霸气的外观设计以及分量十足的手感让该机再一次刷新了HTC最大手机的记录。
HTC Desire HD的三围为123x68x11.8毫米，这个大小拿在手上还是显得非常大，单手很难握持。同时重量方便该机也达到了164克，在手机上当中也算是不小的了。由于尺寸重量的限制，该机的适用人群仍然是以商务男士为主，女生则显得太大。
顶部的话筒一般来说没有太多可以介绍的，不过HTC Desire HD对每一个细节把握都非常的完美，整个听筒采用了高反光材质的防尘网设计。而底部的四大Android标准按键也全部采用了触控式设计，下方HTC的LOGO低调奢华。 对于一款超强配置超大屏幕的手机HTC成功的将厚度控制在了11.8毫米左右，虽然说并没有达到极限，不过从整体感觉上来看控制的非常的好。整个背部HTC Desire HD都显得非常的低调。金属材质的亚光效果无与伦比，真正的让人感受到手机还是一件顶级的艺术品。
Desire HD专门把摄像头设计在中间，用一个金属圈保护了起来，这颗800万像素摄像头看来也是非常的不错。而旁边的双LED闪光灯则更加的高调，通过一个深色的金属板圈了出来。从这里也可以看出来HTC的拍照也是一大亮点。
底部的话本来是没有太多的亮点，不过这两个小图标吸引了笔者，从这里可以看到Deisre HD通过了杜比认证以及SRS认证，这两大多媒体音效认证然Desire HD身价倍增，这意味着这款手机的音效将会非常的出色。
侧边按键与其他手机并无二致，仍然是音量调解按键和电源键，下方则是MicroUSB数据接口。那么这款巨无霸的外观介绍到这就结束了？才刚刚的开始。 初次拿到Desire HD它就像是《植物大战僵尸》里面的坚果让你无从下手。为什么这么说呢？背面一体式浇灌技术外加全金属后壳，正面则是4.3英寸的大屏幕。你手中拿着SIM卡在那纠结：到底往哪里插呢？
实际上Desire HD的底部是可以拆卸的，这也与Legend非常的相似。下方的金属板拆除之后就可以看到MicroSD卡槽以及SIM卡卡槽设计。插入之后即可使用。
欢天喜地的玩了好久发现没电了，怎么更换电池呢，这又是一个同样让人纠结的问题。HTC总是能在这些普通的不能再普通的地方给人们新意，想换电池打开侧面的金属板，电池就轻松滑落出来了，太有创意了。不过创意归创意，还是希望HTC能够告诉用户在那里更换，以免造成不必要的麻烦。 刚才给大家介绍了外观方面，下面让我们来看看Desire HD功能到底如何。在智能手机同质化严重的今天，Desire HD能否为我们创造新的奇迹。
Sense界面当仁不让的出现在了Desire HD当中。仍然是标志性的天气Widgets,仍然是标准的7屏界面。流畅的滑动流畅的效果仍然是最好的体验。Sense界面的几次变更已经成为了HTC的杀手锏。邮件、信息、拨号、SNS、日历、天气、股市、书签还有各种各样的Wdgets让Sense界面成为玩家心中最为方便最为人性化的界面。
当然HTC不会止步不前，在不断改进Sense界面的同时HTC在上月也是正式推出了全新的HTCSense服务，HTC希望通过这个云服务来扩展Sense的实用型以及影响力。从此你的Sense不仅仅能够显示在手机上，同样通过电脑我们也可以实现。
支持HTCSense服务的产品并不多，只有Desire HD和Desire Z，而HTC表示未来将会有更多产品支持此服务同时在之前的产品也会逐渐升级到新Sense当中。
Sense界面+Android2.2优化设计
首先就是Widgets的添加更加的方便，在菜单当中专门有个人设置选项，在这里面可以更改壁纸、可以更改Sense属性，整个壁纸是通过一个中动画方式呈现，非常的漂亮。
而在Widgets设计上HTC也是下足了功夫，每个Widgets都进行了详细的归类不仅有Dock设置还有很多自带程序的Widgets。这样的话用户就不用麻烦的进行选择，直接勾选就可以添加到桌面上。
系统信息也是我们评测当中非常重视的一点。HTC Desire HD的系统信息也进行了详细的分类，与我们之前看到的都不太一样。通过查询可以看到Desire HD采用的是Android2.2系统，能为用户带来出色的体验。
Android2.2最重要的是加入了APP2SD、FLASH、以及无线AP功能。APP2SD功能可以让用户将程序安装在SD卡中，这让的话可以大量节省ROM空间。不过APP2SD功能需要程序支持才可以使用。 对于很多的用户来说互联网已经越来越离不开了，手机的上网功能已经越来越重要了。这款HTC Desire HD不仅支持WCDMA网络，同时也支持WIFI功能。在浏览网页的效果也是非常的不错，支持多点缩放功能。
而FLASH功能在互联网当中的作用也是众人皆知，此次Desire HD支持FLASH功能也给移动互联网提供了非常好的平台。1GHz处理器的强劲性能让Desire HD播放FLASH视频非常的不错，笔者在观看优酷视频的时候非常流畅，不过还是希望大家通过WIFI来看否则流量会非常高。
无线AP功能则是Android2.2加入了新功能，他可以让手机变身为无线路由器，其他设备可以通过手机来进行共享上网。Desire HD为这个功能专门进行了优化，包括一个简单的使用教程，同时还可以对SSID和密码进行修改，最大的可能保证安全。 HTC Desire HD仍然采用的传统音乐播放器，不过显然HTC希望成为市面上最为强大的多媒体手机，该机通过了杜比认证和SRS认证，这两大认证是权威度非常高的机构。可以为多媒体终端带来不用于寻常的试听享受。在试听音乐的时候我们感受到了Desire HD澎湃的音乐动力，相信有了这款手机你会彻底丢掉耳机与朋友一起享受最为纯正的音乐体验。
而多媒体方面拍照也是不可忽视的一面。在800万像素AF摄像头和强大的双LED闪光灯配置面前已经基本可以抛弃单反相机了。从整个拍照样张来看800万像素摄像头为我们带来的感觉是非常不错的，笔者专门挑选了几处光照差别比较大的地方相机也可以非常真实的还原，同时清晰度方面也是可以满足我们日常的一些拍摄需求。 又到了说大块头手机的痛处待机时间了。这款Desire HD采用的是1230毫安的电池并不是非常的大。这让笔者非常担心他的待机时间，不过还好的是经过一天时间的把玩Desire HD还是坚持到了晚上，虽然说不长不过一天时间还是可以接受的，不过很明显两块电池是必须的。
什么Desire HD开机速度这么快呢？原来是HTC加入了一个Fast Boot功能，他可以将所有的必须运行程序暂存在RAM当中，开机无需调用直接启动。三秒钟时间即可完全进入系统进行操作，当然SIM卡信号没那么快，15秒左右后才可以拨打电话。那么我们把电池拔掉后（RAM断电）开机速度还是三秒吗？答案是否定的。 HTC Desire HD作为HTC最新科技的集合不仅具备了超强的硬件配置同时在细节的把握也是非常到位，是4.3英寸手机当中配置最强、功能最全的手机。而且HTCSense功能的加入也让该机的作用更大，不过遗憾的是HTC在待机方面还是没有太大的突破，这也是日后制约智能手机发展的最大因素。
优点：
杜比SRS认证，音效出色
4.3英寸巨屏手机，显示出色
800万像素拍照功能强悍
Android2.2系统功能齐全
HTCSense云服务
三秒开机FastBoot模式
缺点：
待机时间不足
重量略显沉重

『肆』 上汽大通思行g10房车的价格不是19.8万吗为什么又变成了26.8万

19.8的是升顶床车，没有26.8标配的车内的灶台热水器等等设备。
可参考大众的 T6 california 的两个版本：beach 和 ocean。

『伍』 很适合长途自驾游的大通G10，放倒后排能当床，柴油后驱很有劲

自驾游如今越来越受欢迎，毕竟在城市里生活久了都向往野外的广阔田园。对于长途自驾游来说，一辆房车当然是最舒适的，但如果不是专业的驴友，而只是节假日长途自驾游，平时还要居家过日子用的话，还是一辆大空间的MPV更为合适。而这也是目前MPV车型在国内开始受欢迎的原因之一。

如果所在城市不限柴油车或者长途自驾游，当然是更推荐搭载柴油发动机的车型了，不仅有着更好的燃油经济性也更有劲，而且搭配后驱结构，更适合长途自驾游的时候对更多载物量的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 大通G10和福特途睿欧，一个注重观感，一个注重实用

15万到20万的价格区间，是大家在选购一辆家用MPV的时候经常会考虑的，但这个价格区间布局的MPV并不是很多，其中比较有代表性就是国产的大通G10跟合资的福特途睿欧，这两个的区别也还挺大，代表了两种不同趋势，一个注重实用，一个注重观感。

所以你是会选注重观感的大通G10还是注重实用的福特途睿欧呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 听说大通G10亮点在空间上到底有多大

空间的确是大通G10的亮点之一，即使第一排座椅放到最后，也不影响第二排乘坐者的各种姿势体验，第三排的座椅最靠后，剩下的后备箱空间大概可以放下几个大行李箱，想要更大的空间就把第三排座椅向前推，即使这样也不影响第三排乘坐舒适性，乘客腿部有伸展的空间。车上的所有人，都能够舒舒服服出行，整整齐齐下车。

『捌』 【车主点评:上汽大通maxus G10 空间大坐次多 高端商务出行新选择】

#选车理由 因为我的工作性质，所以急需买一款商务车，买车的时候我去看了别克GL8，虽然品牌比较不错，但是价格也高啊，而且这车才上市，整体的豪华气质也很不错，试驾的感觉很不错，所以就买了这款车。#最满意 最满意的就是空间还有它的乘坐舒适性，7座空间非常的宽敞，感觉比GL8还要大，还有就是车内的舒适氛围营造的很好，非常超值的体验。#最不满意 车子也是刚刚才提回来没多久，还真没有出现什么问题让我烦心，整体的感觉还是非常不错的。#空间 这款车的空间表现真的是非常的不错，前排就不多说了，第二排可活动范围很好，还有就是第三排的乘客会有很大的自由度，后备箱也宽敞，真的是居家商务出行必备。#外观 前脸的中网和车灯为一体式的设计，非常的犀利，看上去刚劲有力，侧面看车身笔直流畅，非常硬朗，尾部没有什么设计感，总之就是耐看。#内饰 内饰的整体设计风格，给我的感觉就是很高档，非常的豪华，开放式设计看起来很直观，而且中控分区划分明朗，可以盲操，用料也非常的不错，很低调，很奢华。#动力 起步的阶段，这款车会有一点点的迟滞，当涡轮介入之后，油门的响应非常的不错，超车稍显疲软，需要将油门踩到底，推背感是没有的，只能说这款车动力表现能够满足日常的需求。#操控 方向盘的转向手感不会很重，驾驶起来没有笨重的感觉，坐姿高视野开阔，驾驶起来很轻松，唯独就车身比较长，停车调头是个问题，不是很适合新手驾驶。#舒适性 座椅的包裹性和舒适性都很棒，很让人满意，而且该车的隔音效果非常不错，车外的噪音对车内的影响较小，悬架有些硬，在经过颠簸路段时可以感受到车身的共振，舒适度还是比较高的。#油耗 油耗表现比较正常，百公里油耗大概在10.5左右，我觉得还是很合理的，车身自重较大，而且排量也大，日常行驶范围就是在市区，所以我还是非常满意的。

『玖』 像大通G10那样能升顶的mpv露营车还有哪些

如题，类似的mpv露营车还有福特的途睿欧房车，奔驰马克波罗V-Class，雪铁龙MPV露营车Nest Cuckoo，Oasis Campervans公司改装的丰田赛纳MPV露营车。

『拾』 大通G10有房车公告吗

上汽大通房车属于有公告