大巴卧补内饰图片

㈠ 旅游大巴车卧铺是什么样

• 一，旅游大巴车卧铺的样式：

  
  

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㈡ 长途旅游大巴内部图片可以睡觉的那种

㈢ 卧铺汽车座位排列顺序图

6（上）/5（下） 4（上）/3（下） 2（上）/1（下）
12（上）/11（下）。。。。。。。。。

你到底要什么样的排列呀？

那可是要花费好多的时间 我不太有空哦
而且不知道你说的是哪一型号哪一牌子的卧铺
不同的卧铺车有不同数量的位置的
但是绝大多数是3排 都是上下架

㈣ 卧铺大巴里面的座位是什么样的

看图把 座位分上下铺的

㈤ 怎么长途汽车有卧铺啊

有是有不过要被禁止了，乘坐卧铺大巴虽然乘客能得到较好的休息，但卧铺大巴存在严重的安全隐患，卧铺大巴的过道太窄、重心太高，因为路程比较长，存放的物品也很多容易发生危险。

而且卧铺大巴只有一个门，一旦发生什么紧急情况，单门设计不容易乘客有效逃离。

在行驶过程中，乘客也多在昏睡，有时候发生意外情况也浑然不知，无法及时躲避。每年卧铺大巴的死亡率都比较高，这么多的安全隐患国家要求禁止再使用卧铺大巴。

2012年国家工信部和公安部发布的632号文件就有规定：相关企业不得再生产销售卧铺大巴，卧铺大巴也不能再登记使用了。一辆卧铺大巴的使用期限为五年，五年已经过去了，卧铺大巴也要随着历史被淘汰，以后的交通工具中也不会再有卧铺大巴了。

(5)大巴卧补内饰图片扩展阅读：

上世纪80年代，改革开放后，经济形势迅速发展，当时，大量个体商贩，迫切需要将小商品从东南部向西北部转移。同时，大量民工从西部流向东部，该群体的旅行特点要求票价低廉、随身携带行李较多。

那时候，火车卧铺票难买，高速公路刚开始建设，高速长途客运尚未出现。同时，公路座位客车由于速度慢、运行时间长和乘坐疲劳等原因，无法适应长运距客运需求。

上个世纪八十年代末，应跑长途客运的云南客户（一说为浙江客户）要求，当时的扬州客车厂开始试制卧铺客车，并于1989年上市。

㈥ 大巴卧铺的坏处

最主要的就是事故比例高。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。
事故比例
据公安部统计，2011年，我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右，但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。

处理办法
工信部和公安部联合发布通知，规定自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。这意味着，按照卧铺客车正常的报废年限，5年后卧铺车将从长途客运市场上消失。安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型，国外没有这种车型。

㈦ 乘双层卧铺大巴是啥感觉啊没坐过，谁详细说说

难受。。。。做过一次 我就发誓再也不坐了。。那味道真心难受

㈧ 坐长途卧铺大巴，发生过什么令人记忆深刻的事吗

在我印象中做过的一次长途卧铺大巴，同时也是第一次坐卧铺大巴，让人印象十分深刻的是，在找自己位置的时候选择的位置想要好一点的，却往往找到一个比较臭的位置。而在上铺的那位兄弟在爬上去的时候，由于自身身体原因却非常能上去，在此过程中也引发了一些笑点。另外还有大巴上面的厕所让人印象非常的深刻。

最后是印象最为深刻的是大巴车上的那个厕所。因为大巴车在行驶的过程中，如果是因为个人因素想要去上厕所的话，是非常困难的。而在大巴车上的厕所不像火车上的厕所，是提供有厕纸的，里面还是马桶的样式，在大巴行驶的过程中想要上厕所让人感觉非常的痛苦。而因为里面的环境也不好，整个厕所都让人感觉臭气熏天。在大巴车上也因为有些人上厕所是不注意卫生的，对于一些爱干净的人宁愿是不上厕所，也不想要闻里面的味道，因此对于这个是让人印象非常深刻。