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⑴ 最大续航 600 英里 Nikola 推出 Badger 概念车
近日，Nikola宣布将推出一款新能源皮卡概念车-Badger，并发布了一组新车的效果图。官方称该车将推出两种动力版本，分别为氢燃料电池车型和纯电动车型，前者在燃料和电量全满的状态下，可行驶600英里（约966公里），而仅以纯电模式可行驶300英里（约483公里）。
动力方面，官方称新车将推出氢燃料电池版本（FCEV）和纯电动版本（BEV），两者或将均搭载容量为160kWh的动力电池，能为车辆提供300英里（约483公里）的续航里程。而FCEV版本在纯电模式的基础上，加入了氢燃料电池系统能够为车辆提供更长的续航能力，可以达到600英里（约966公里）。该车的动力系统由四台驱动电机组成，每个车轮对应一台驱动电机，以实现四驱模式。该系统可为车辆提供676kW的最大功率，以及1329N·m的峰值扭矩，0-96km/h加速时间为2.9秒。据官方透露，该车将于2020年9月正式亮相。
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⑵ 我想买一辆新能源汽车，但是该如何挑选
1.
续航:新能源汽车的续航是车主在选择新能源汽车时不可忽略的因素,根据自己实际出行情况选择续航里程,选择续航里程时...
2.
空间:不管是选择新能源汽车还是选择燃油车,汽车的空间是比较重要的,汽车的空间决定汽车的舒适性,购买新能源汽车时,需要试一下头部空间...
3.
舒适性:汽车的舒适性越高,驾乘体验也会越高,在选择汽车的舒适性时,要考虑座椅舒适度、行车体验、风噪胎噪等,需要车主体验之后再决定...
4.
汽车配置:汽车配置对汽车的舒适性也有一定的影响,挑选配置时,可以选择一些比较实用的,避免在以后用车时因配置不足而影响正常使用...
目前的新能源汽车大体分为两类，一种是纯电动，一种是混合动力，现在讲讲自己在移联网信买的一款车，国金GM3标配的Wi-Fi，不仅可以搜索附近餐厅、商场等信息，而且还能根据电池情况实时推送附近充电桩位置。而且是终身不收费充电，送充电站。其二，国金GM3符合zf用车政策，无论是私人销售市场还是公共用车领域，该车型的竞争力和可靠性在市场上都有着良好的表现。
其三，内置、z能方面，国金GM3整体风格简约大气又不失科技感，有娱乐、导航、蓝牙等控制功能，让出行更加愉悦。
⑶ 未来汽车的新思路 丰田Mirai燃料电池车首发
近日，丰田汽车正式对外发布了2022款Mirai车型的官图，该车基于TNGA架构的GA-L平台打造，搭载全新氢燃料电池动力（FCEV），其续航里程达到了650公里，相比上一代增加了30%。
内饰部分，新车采用环抱式中控布局，8英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏的组合很前卫，电子换挡机构位于空调出风口左下方，设计也很新颖。
编辑点评：
虽然看起来动力很复杂，但从设计思路来看，丰田的燃料电池车应该算是增程式混动汽车的一种，区别在于，燃料电池车靠氢气和电堆产生电能，而增程式混动车靠汽油（柴油）发电机产生电能。因为氢气和氧气（来自空气）的反应只会产生水，所以在节能环保方面相比增程式混动有优势，但需要注意的是，即便是丰田FCEV系统其电堆也仅能输出128kW的功率，显然还远没法满足高端性能车的用电需求。
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⑷ 红旗H5氢燃料版实车曝光 真正实现零排放
根据此前曝光的信息来看，红旗H5氢燃料电池车的整备质量是1900千克，采用氢燃料电池动力总成，通过电动机驱动，额定功率60千瓦，峰值功率140千瓦。
⑸ 一周新闻 | 江淮大众更名！岚图首款车公布！
江淮大众更名为“大众汽车（安徽）”，思皓笑了
最近，江淮大众发布最新公告，称：大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更，其中，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车（安徽）有限公司。
动力部分，新车搭载150kW/300Nm电机，与之匹配的是能量密度达到131Wh/kg的三元锂电，NEDC续航400km。
RAV4EV，大众ID.4，2022年注定又是腥风血雨的一年。
（图/文/摄：皆电罗顺鹏）
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⑹ 定了！潮派主打复古风，出自柠檬平台，长城将复产轿车
众所周知，2014年，长城汽车宣布暂停轿车业务，聚焦SUV。长城仅有的两款轿车C30C50，不得不放弃停产。对于长城汽车“暂时放弃”轿车业务，魏建军解释道：“轿车项目仅仅是暂缓推进，绝不会放弃。未来的长城轿车一定是时尚科技、动感极强的高性能产品，一定是具有国际竞争力的轿车品牌。”随着，北京车展长城汽车“潮派”概念车亮相，性感水粉绿颜色，大量复古元素运用，让长城轿车再次展现在消费者面前，而且这款概念车已经非常接近量产车设计，给人不少期待。
魏建军曾说过：不把SUV做到世界第一，不会生产轿车。此次潮派概念车高调亮相北京车展，其并亲自参与到设计之中，可见对于轿车市场的重视。以复古风设计作为突破口，时尚与科技并存，多种动力组合满足不同需求。从聚焦SUV，到SUV和轿车并重，两条腿走路，显然长城汽车做好了准备。你觉得，潮派是一款时尚科技、动感极强的高性能产品？
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⑺ 现在的新能源车可以开10年吗
对于新能源车来说,现在国家是没有强制报废规定的。但是以目前的新能源电池寿命来说,一辆新能源车用到8年可能很多人就会选择报废了。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
(7)fcev内饰图片扩展阅读：
新能源车的发展现状：
财政部经济建设司副司长宋秋玲在2018年9月初举行的2018中国汽车产业发展国际论坛上表示，“我们认为中国新能源汽车产业发展仍然处于逆水行舟、不进则退的关键阶段”。首先，近期频发的自燃事故无疑为新能源汽车产业泼了一瓢冷水。
“新能源汽车作为新兴领域，存在理论和技术上的不过关。”业内人士说，据不完全统计，今年上半年电动汽车至少发生过10起已被媒体报道的燃烧事故。
与此同时，目前中国电动汽车制造商已达487家，其中具备资质的寥寥无几。而业内人士认为，当前的中国电动汽车创业公司中只有10%能够在未来五年内存活下来。
据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。
⑻ 除了特斯拉Cybertruck之外，盘点市面上更酷的五款纯电皮卡！
看得出来，面对众多强力对手，NIKOLA重点强化了续航能力，通过氢燃料这种更加环保的方式解决了电动车最大痛点的里程焦虑问题，但目前最大的问题在于，这只是一个停留在效果图阶段的PPT产品，不知道量产后是否真的能够在续航能力方面碾压对手。另外，目前美国本土的加氢站普及率非常低，还处于试点状态，该车实际性能会不会“缩水”，暂时还要打个问号。
据称BADGER将在今年9月的2020NIKOLAWORLD活动上亮相，预估价格5万美元起。
最后说说
我们可以看到，Cybertruck的5位竞争对手各自特色都很鲜明，也各有卖点，国内虽然也有部分品牌开始试水电动皮卡，但多数还停留在油改电的“工具车”阶段。随着国内皮卡政策的松绑、动力方式的改变消除了油耗的缺陷，以及在国内皮卡家用化的趋势初显之下，包括Cybertruck在内的这些炫酷的电动皮卡，对国内消费者并非只是一个遥远的梦。
在可接受的价格范围内，你会考虑入手一辆电动皮卡吗？
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⑼ 开过C-HR EV和UX300e之后明白，迟到的丰田也是丰田
可能有人觉着在这个纯电时代，丰田显得有点慢热，在为产品导入新技术的竞争中，丰田从来不是领先者。你看看对手的电动车在路上都跑多久了，丰田这才姗姗来迟。但等你仔细了解之后，可能又会明白，有时候慢并不是一件坏事。
从今年4月份开始，丰田品牌在华首款量产纯电动车型C-HREV/奕泽E进擎和雷克萨斯品牌量产纯电动车型UX300e陆续上市销售。三款纯电动车型的上市，吹响了丰田电动化转身的号角，也意味着丰田在电动化领域实现了包括HEV、PHEV、EV、FCEV在内的全方位电动化产品布局。
丰田混动发展的时代我没有赶上，当然不能错过他刚刚到来的纯电时代，上周在丰田组织的一次试驾会上，我体验了到了C-HREV和UX300e两款车型，因为这几款车型都是同一平台下的产物，所以我会重点针对一款车型讲讲我的驾驶感受，而UX300e则会针对其品质上的细节做展开。
到2025年丰田计划在中国推出10款纯电动车型，他还将在华布局电池回收业务，包括检测、回收、再利用等多个环节，通过"建立价值链体系"，以及"可充分用尽旧电池技术"构建电池循环型社会和系统。
从产品到生态价值链，丰田想要的很多，有时候来的慢，只是因为思考的更多！
撰文??孙臣
主编?孙臣
图片?网络
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