2019款xc60内饰差

❶ 沃尔沃xc60 2019款 还有以前的变速箱问题吗

T5 T6都不重要，看你是老五缸还是新四缸都开过，福特四缸不了解没开过——

自己V40 5缸 2.0 6AT，正常停车起步1/4~1/3油门开度，2000转出头换挡，一升二档因为齿比落差大液力变矩器工作导致可以车内听到比其他升档更多的声音（略微更多的声音和振动），其他升档过多声音和振动。

如果是1/2油门开度，2300~2500转换挡，换挡过程的速度似乎比轻油门快一些（疑似是错觉）。

重点来了——如果是非常轻微的油门开度，1800转也会升档，比如二挡1800转升档后三挡1200转左右，此时伴随着轻微给油、变速箱升档、动力继续输出同时，会有一个顿挫和闯动，如果此时给油但不到AT降档需要的油门开度，五缸低扭薄弱、拖档、低频振动和声音就来了。

题主所说的2000转，低鸣声音，应该不是五缸。五缸在2000~2300转逐渐达到NA最高扭矩起始点，外加涡轮也是差不多这个转速，2000转刚好就是（搭配6AT），突然kickdown降2档4000转，推背杠杠的；你给1/3~1/2会继续升高转速延迟换挡，妥妥没问题；你轻微给油，就会升档，稳稳地前行。

五缸六缸搭配爱信6AT，就是这样的逻辑，摸准了很好开，偶有闯档（转速不到时提前降档，但城市蠕行我都是前车开出去老远了再给油谁让五缸低扭弱呢，虽然可能被加塞但避免了闯档）。此外激烈驾驶后，如果你轻脚油门开度，变速箱会适应性提前换挡（闯档又来了），大约8~10个红绿灯你保持1/4~1/3油门开度匀速提速0码~50~60码，变速箱会适应回来。刚提车时候还以为变速箱逻辑有问题去了4S店重置逻辑，现在都熟门熟路，开几个路口就好了。

❷ 沃尔沃XC60报价是多少目前值得入手么

沃尔沃XC60报价：36.29-46.99万元，值得入手

2、我们拿了一台四驱顶配的车，官方售价要到48万，我们从中控的电脑可以看出它的功能的多样性，整套安全辅助系统和全方位摄像头，整个安全性能在同级车可以说是最高的。

整个车的主动安全性特别高，仪表用的也是全液晶的屏幕，但是清晰度有待提高，目标可以朝奥迪前进。车的音响用的是Bowers & Wilkins的音响系统，相当高级，电动座椅调节非常多向调节还有按摩通风加热等等等等。

说得喘不过气，而且这一切，全部都可以在触控屏上完成，所以配置上没得说。进入车的后排，后座在外面看起来不大，但是坐起来长度还是可以的，腿部头部空间ok，地台凸起比较大，腿部支撑足够。

3、后座三个人不尴尬，但是后座的靠背没办法调节角度。打开尾箱，地台略高，但是前方高能，后备箱里有一个按钮，可以把整个车调低，方便你搬重物上后备箱，座椅放平之后可以达到全平。

把车开动起来，在大街小巷穿行，不管是从一键启动，自动驻车，和8AT的变速等等来看，表现都是相当优异的。起步初段没有抖动，换挡相当平顺，方向盘的转向比较轻柔

❸ 沃尔沃XC60车内共振怎么解决

现在沃尔沃共振问题确实很多，汽车之家论坛还有车质网上有很多人在反馈这个车共振造成耳鸣头晕，但也有人说并没有那么严重，不过目前这个问题在持续发酵，就目前来看还没有更好的解决办法。既然厂家不承认产品质量缺陷，优化方案（更换缓冲块+刷新程序）也没见到什么效果。这个测试还是专业性比较强的，对于广大车主来说，只要能解决共振问题就可以，不知厂家对此问题是否进行召回，个人感觉如果影响到了驾驶员的人身安全，必须要召回处理，而不是取决于什么”产品特性、个人感官“等空话套话。

而且2020款XC60厂家在出厂的时候已经加装了排气阀门，共振问题得到解决，而2019款目前并未加装，并且厂家也不承认加装措施。

❹ 2020元旦谈谈沃尔沃XC60的使用感受

2020年1月1日早起一杯咖啡365天不变

2019沃尔沃改变了我的生活一部好开又好看的车不是一种炫耀而是一种生活态度和生活乐趣长途驾驶的乐趣不是每个人都能体会不是每一部车子都能做到选择适合你的就是生活的态度

2020继续享受生活享受驾驶乐趣

❺ 2020款T5智远运动，沃尔沃XC60提车5个月阶段用车小感

我是2019年全职从美国回国，因此有留学归国人员免税车指标，由于这个指标的关系，我不得不放弃了所有不在免税车购车目录里的车型，这包含所有的自主品牌车，以及我一直很喜欢的领克系列。由于考虑到家庭用车需求，我家现有一台雪佛兰景程是老婆在开，这个车，动力肉，油耗高，驾驶感受比较差。就考虑增购一台动力比较好的豪华品牌SUV，这样兼顾了家庭实用（空间）和消费升级，又能让我偶尔浪一把（我在国外是Mustang车主，有点点小性能控），主要试驾和体验了下述车型：1.宝马X1：内饰一票否决，那仪表盘让我感觉像是老年人代步车的仪表盘；2.宝马X3：挺不错，动力、操控和大鸡腿都是真香，作为备选之一；3.奥迪Q5L：挺不错，动力水准之上，双离合变速箱很听话，响应性一流，但是内饰味道实在太大了，作为备选之一；4.沃尔沃XC60：最心动的一款，动力略弱点但也属于过剩型，内饰味道很小，内饰好看，外观好看，没有审美疲劳，作为备选之一。最后还是选择了沃尔沃XC60的T5智远运动版，主要原因是职业因素希望不太高调，因此否决宝马，对车内空气质量有一定要求，否决了奥迪，哈哈！去年十一月走了留学生免税车购车途径，找公司、找海关准备手续等折腾了一周多，然后等了一个月的车，终于在2019年12月提车到手：

最爱的可爱岛-NapaliCoast，Cheers。

❻ 沃尔沃XC60，灯是真的好看！内饰也是超具有科技感

XC60换代后，就一直有在关注。特别是在路上，傍晚的时候，看到尾灯亮起来，就一直跟着XC60后面开就想看看欣赏这个尾灯。在19年上半年，这部XC60路上看到的也不算特别多，但是下半年，应该几个黄金月，车价降下来了，突然就在路上看到特别多的沃尔沃。一直心念念心念念！最终是你：2020款XC60智远豪华版

最后问问大神们，这个页面怎么调出来的啊？2020款XC60智远豪华能弄出来吗？

完。期待下一期的约拍[嘻嘻]

❼ 2019款沃尔沃XC60为什么没导航

你没有选配啊

❽ 分享2019年成都车展上的沃尔沃XC60，谈谈自己的用车感受！

大家好，在这个非常时期，我觉得上半年基本上就告别车展活动了。下半年的一些车展不知道能不能开得起来。还是非常希望疫情早点过去，相信大家和我一样都非常怀念那个可以看好车看美女的车展时刻啊。

今天给大家分享一下2019年成都车展的沃尔沃XC60，当时拍照片的时候觉得人太多太烦了，要拍一张没人的车照，可能要等好几分钟，可是现在回想起来人多才是真的好。车展上的是一台车身颜色为枫木棕的2020款T5四驱智远豪华版。

这就是这台沃尔沃XC60，喜欢的朋友可以去试驾哦。

❾ 【车主点评:沃尔沃xc60 2019款的使用心得。 】

#最满意 这款车让我最满意的地方就是它的外观以及内饰，外观低调而不失大气蓬勃，一个字就感觉很大，很有气势，内饰也非常好，这款车就是很低调。
#最不满意 不满意的地方就在于它的中控屏，虽然说设计的很个性，但是我感觉有点小了，不太满意，如果大一点的话会感觉更好。
#选车理由 选择这款车之前我看过其他的suv，但是一直都没有特别满意的，但是这款车就很好，无论是价位，还是外观性能各方面都让我很满意，这款车很低调。
#空间 空间是这款车的发光点，很多suv就是因为车型原因导致后备箱空间小，但是这款车没有这个缺点，无论是前排空间还是后排空间都很大。
#外观 外观方面这款车绝对会让很多人都喜欢的，这款车外观设计感觉很低调，但是这车身又让人感觉很有气势，反而不是很低调，是我喜欢的类型。
#内饰 内饰方面也是这款车的优点之一吧，没事设计的挺不错，很大气，很商务的感觉，所以这款车的内饰方面各位也可以看看。
#动力 动力方面这款车也绝对有保证，无论是提速还是怎么样，它都一定不会让你失望，加速很快，动力也很强。
#操控 操控方面也挺不错，这个价位的车型都挺不错的，开起来很舒服，也不会有生涩感，驾驶感觉很不错。
#舒适性 舒适性方面也是这款车的优点，座椅做起来很舒服，不会有那总做的时间长会有点疲劳的感觉，这款车很舒服，减震也很给力。
#油耗 油耗方面这款车不会给你太省油也不会让你太耗油，正常化。

❿ 2020款沃尔沃XC60混动智远运动版，提车一个月情况

XC60，从上市前就开始关注了，从2019款一直等到2020款。8月份就预订了2020款T8混动，期间4S一直没有交车时间，后来我们说直接要找消协，老总出来接待我们，由老总直接联系厂家。11月份排上了生产，11月底前车子到了4S店，但因为还没有官宣，11月份不让提车。进入12月，还是不让提，又是折腾沟通，老总联系厂家，总算同意12.6进行提车。当天中午到的无锡，办好手续，开车到江阴上牌，路上遇到高速堵车，着急当天来不及办好了。先到行政中心搞批文（到达行政中心已是3点45分，陪车师傅一路小跑。因为和4S谈好的是上牌价，所以4S派人要一路负责），拿到批文，马上赶到车管所，验车、取号、排队、选号，然后等无锡把车牌寄给我。据随车师傅讲，平时车管所一般取号就要上百位，那天4点多还能上牌真是运气好的。（这里要赞一下现在政府部门的效率，批文10来分钟，车管所从进去到拿到牌照号，20分钟左右，速度与服务都很好！）