新速腾内饰哪个好看吗

① 新速腾1.4T和1.6内饰差很多吗有图片吗

内饰差别并不大，主要是多功能方向盘和显示屏的区别，其他都一样一样的。

② 新速腾哪个颜色最好看纠结中..........

说实话，速腾车这几种颜色都不难看，颜色并不重要，关键是看你对车怎么打理和爱惜自己爱车的程度而定，再好看的车，不勤打理，脏兮兮的也不好看。
不用纠结颜色，因每人性格不同，审美观点不同，视角不同，各种颜色各有利弊，就看你站在哪个角度来考虑，没有十全十美的事物，各种颜色的优点也不可能聚集一体全部收获自己的囊中。既然选择这种颜色，就要包容这种颜色的弊病。坚信这一点，自己喜欢的，就是最好的、最棒的！！！
外观篇：
白色：纯洁、神圣、清爽。
白色为放大色，由于速腾为紧凑型车型尺寸，白色用在速腾车身上，给人以放大的视觉，彰显了速腾车的大气，白色新车外观视觉好看、不可置疑、女士用车更佳，新车透着女士的纯洁无暇、大气、干净、神圣。白色与自然环境色差较大，目标明显，属于安全色。白色特有的干净气质，使人都能接受。但，车难免会磕碰或划伤等，一旦划伤就较明显，就会痕迹斑斑，反而会失去纯洁无暇意境。白色不是金属漆，是烤漆型，没有金属漆亮，没有反光效果，3-5年后易走色、泛黄。
波斯灰：深沉、冷静、内涵。
波斯灰为中性色，用在速腾车车身上，不显大，不显小，耐看，越看越好看，使人不易厌倦。波斯灰又是长久色，新车不显新，旧车不显就，不张扬，具有内涵。给人一种办事严谨的感觉。新车外观视觉没有白车效果好，一旦车磕碰及划伤后，没有白车明显。优势比白车显现出来。灰色为金属漆，比白色烤漆亮，有反光效果。外观沉稳，冷静、内涵、耐脏、颜色男女老少皆宜，使人都能接受。波斯灰颜色与自然环境较接近、易融合。目标不明显，不属于安全色，尤其傍晚或夜间使人不易看到发觉，在行车时，应尽早开启示宽灯示意，保证行车的安全。
玛雅红：喜庆、热情、奔放。
红色为放大色，用在速腾紧凑型家庭用车的车型上，新车喜庆，热情似火、奔放。给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。新车透着家庭的温馨，和谐，美满。同样可以使速腾车显大，彰显了速腾车的大气。但，红色却不耐脏，不易打理，驾驶员长时间行车时，由于红色颜色较跳跃，容易引起视觉疲劳，不利于对其他淡色物体的观察，易产生视觉错觉，从这一点上讲，不利于行车的安全。
黑色：庄重、静寂、神秘。
黑色为收缩色，给人以庄重、尊贵、严肃、静寂、神秘的感觉。用在速腾紧凑型车型，给人视觉更紧凑，更灵活的象征，透着车主的权势和神秘莫测的一面。易与外界环境相吻合，不属于安全色，不耐脏，有一点灰尘就能看出来。所以，勤打蜡，请打理才能显现出那种尊贵，那种神秘莫测，不可侵犯的特有的属性。新车旧车都不难看为长久色。由于黑色傍晚和夜间行车，不易使人发现，尽早开启示宽灯，保证行车的安全。
雅士银：潇洒，干练、绅士。
雅士银为中性色，车身的主流颜色，这是我认为最能反映汽车本质的颜色。看见银色就想起了金属材料，这种颜色给人感觉整体感很强，用在速腾紧凑型车身上，更彰显了速腾车做工的严谨、美观、大气。新车透着车主的儒雅，潇洒、干练、绅士的气质，耐脏、好打理。颜色随和，男女老少皆宜，使人都能够接受。3-5年后，易显旧，须进行表面油渍处理后，仍可焕然一新。
凯旋金：高贵、富有、光芒。
凯旋金为放大色，给人感觉高贵，富有，光芒四射，轻盈明快，生机勃勃的象征。用在速腾紧凑车型上，给人一种放大的视觉，彰显了速腾车的大气，新车透着车主事业的成功，经济的繁荣。一旦车旧了，失去原有的光泽后，就突显现出病态龙钟的样子，颜色令人作呕。
内饰篇：
内黑：耐脏，寂静，舒适，好打理，与外部车身颜色易搭配、较协调。长期坐在车厢内，使人不易疲劳，寂静的感觉。
内米：新车好看，温馨，干净，整洁。局限外部车身颜色的搭配，不耐脏，不好打理，长期风化后，旧车难看，给人一种病弱膏肓的感觉。
建议选车优先顺序：
男士：雅士银、波斯灰、白色、黑色、凯旋金、玛雅红。
女士：白色、玛雅红、波斯灰、雅士银、凯旋金、黑色。

③ 大众速腾内饰什么颜色好

1.银色这种颜色是百搭颜色，配上纯黑内饰或者黑米双色都很搭配，但是我个人推荐纯黑内饰，因为银色属于浅色，黑内饰更和谐。而且黑内饰相比双色内饰更好打理，不易显脏。
2.黑色看上去有档次多了，不会闷，因为AB柱以上都是浅灰色，仪表和座椅才是黑色。灰尘也只用布擦下就没了，不像米色脏会贴上去。 浅色几年下来就脏成出租车了。速腾毕竟不贵，它的浅色内饰做不出奥迪宝马那种真皮质感，用不了多久你就会发现很次。

④ 大众速腾的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：独立悬挂

缺点：速腾的配置和减震，对比国外进口速腾也真是差不少，特别是有些辅助照明，大灯延迟，定速巡航，胎压监测等功能，哎~那真叫人闹心啊~

外观：大众车普遍家族脸谱，但速腾有点特别，像年轻人一样活力充沛。车头前端低平，有一种像豹一样待冲出去的感觉。车尾厚重大气，四个圆圈很点赛车的感觉。

内饰：内饰略显不够好，首先内饰的布置不是很舒服让人觉得，中间没有扶手箱，感觉空落落的，而且宽度很窄，显得不大气，中间杯座没有盖，当不使用的时候完全就是接灰的节奏，再次内饰的材质也略显低档，不上档次。

空间：后排空间较局促，前排可以，座椅宽大，头部空间充足！

配置：性价比非常高,A级车的标杆，B级车的感受。

动力：1.6的发动机保养，配件，实用性真的没得说，经济实惠~~舍得油，挂到S档动力是就会有小小的推背感~感觉很棒

操控：也没开过太好的车，在这个级别里应该算不错的了。高速140还是很稳的

油耗：综合油耗8.5大半市区小半外环，高速不到7个油。这么重的车已经够省油了。同档次的日本车也不过如此。

舒适：坐椅很舒服角度合理，后排脚下还有出风口冬暖夏凉和前排一样，空调很给力制冷速度快，夏天开车很舒服。四门双层密封胶条，保温隔音密封效果非常好，车内温度不流失，只要车内温度合适就可以把空调放到1档，那样噪音基本听不见。自己把发动机加了隔音棉，发动机也安静了。换了RCD510大屏音响效果杠杠的。

优点：做工不错，感觉各方面都比较厚重

操控：操控精准，ESP作用强大，有几次前车事故就是依靠ESP急速转向才避免繁杂的保险流程，后独立悬挂也让人充满自信。

油耗：正常就是10L每百公里，堵车多的话就可能再高点，毕竟是1.6L自动挡车型，不过还是稍稍有点高吧。

舒适：舒适性，当时的舒适版没有真皮座椅，本想去包皮，最后买了坐垫，做大众的车，总感觉踏实。

⑤ 大众速腾内饰怎么样，性价比高

内饰：大众车内饰也一样，中庸，没有引人注目的地方，
不过简单大方，透露着一股稳重的气息。手感材质：
做工还是非常值得一提，用料特别的扎实，软硬适中，该软的软，该硬的硬。

⑥ 大众速腾的内饰差吗它的外观怎么样

优点：外观和油耗

缺点：没有天窗！至少我觉得跟舒适版7000的差价，真皮可以没有，天窗一定要有！当时是等不及3个月提车时间，现在想想后悔！

外观：外观大气，大众全新的外观设计还是靠谱的呵呵，乍一看前面和迈腾一样呵呵，满足了我的小虚荣啊哈哈，大众的LoGO 更是深入中国人的小心脏哦呵呵，能拥有一台大众车是多少人的梦想啊呵呵。

内饰：中控台是软的，其他都是硬的，这套内饰能接受，但是根本不抱过多的期望，毕竟这是一台十来万的乞丐车

动力：说实话家用或是独自驾驶足够，但是满载的情况下动力就有所欠缺了，实际上就是一家用买菜车。

操控：很棒，既沉稳，指向性很好，开着就让人放心，后轮独立悬挂过急弯也没有要倾斜的感觉。

油耗：1.4T带来的不光是澎湃的动力,更是经济的燃油性,我目前跑了1W多点,高速差不多2000KM,评剧油耗在7左右,夏天7.5~8L,又一次下班回家,路况良好,表1跑到5.0L,当时都让我不敢相信.现在基本上正常的驾驶,上下班一共30KM,油耗基本在7L以下,苏州虽然不如北京上海那么堵,但也绝对不像您想的那么畅通,我上班单程12~15KM,基本上12~17个红绿灯

舒适：腰部支撑不是很明显吧？其它还好要是有个电动座椅及前排座椅加热就更方便了 哈哈。

⑦ 速腾新款内饰怎么样谁能告诉我一下

对于速腾的内饰设计布局，这次我们就直接跳过了，因为真的没有什么好说的，依然是非常熟悉的味道，我们就单刀直入，和大家谈谈在这套内饰里大家都比较关注的地方。
首先就是中控屏，比较遗憾的是，中控屏这一配置并不是全系标配，入门的两个车型依然没有，同时除了顶配是8寸屏以外，其他车型都只有6.5寸，这很大众。
不过，比较好的是，这套车机系统的表现还蛮不错，都支持手机互联，同时无论是在显示上还是操作上都没有什么问题。
再来就是空调面板这里，就目前已知的来看，顶配和次顶配车型的空调面板采用了比较显科技感的触控式设计，虽然说用起来肯定没有其他车型上的那种传统旋钮按键组来得直接，但确实提升了整个车厢内的氛围。
但比较遗憾的还是有这个配置的车型只有两款，其他车型上的就还是比较简陋。
在驾驶位这里，只有顶配车型才有全液晶仪表盘，而其他车型就只能通过选装才能有这个配置了，入门的两个车型甚至连选装的机会都没有。应该说，大众的全液晶仪表盘和机械指针仪表盘在用起来的体验上，两者的差别可是相当巨大的。
最后，再来看看内饰的用料做工。值得肯定的是，速腾的内饰做工依然维持大众的那种高水平的作风。但内饰的用料整体还是偏硬，不是有设计和一些钢琴漆面板在这里撑着，恐怕这个内饰就真的没有过多的质感可谈了，当然这也是很大众。