4008中控内饰排名

1. 新款标致4008/5008内饰图，换装更大中控屏，还有戏吗

在前不久的2020年广州车展上，东风标致发布了最新改款的标致4008和5008车型，不过车展上只是公布了外观，内饰并没有公开。那么新款车型的内饰会有哪些变化呢？近日，东风标致终于首度发布了新款4008/5008的内饰图。

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点评：如今在国内市场，法系车的日子越来越不好过，随着东风雷诺的解散，东风PSA的未来也令人担忧。在这种情况下，这一次的改款4008/5008显得尤为重要。但是就目前来看，改款车型外观部分仅是前脸更换，内饰变化也不大，动力还是维持现款。所以，新款车型要想逆袭必须在配置或者价格上做出大动作，增配降价，不然可能还是没戏，你你觉得呢？

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2. 东风标致全新4008实力尽显 同级主流SUV对比依旧领先

合资紧凑型SUV市场往往是各大合资品牌必争的细分市场，所以在这一市场中不乏一些“精兵悍将”。就譬如说，我们耳熟能详，在市场中拥有着一定话语权的皓影、CR-V和荣放RAV4都有着出色的产品力。同时呢，还有一款不可忽略的实力派选择东风标致全新4008同样是这一级别的“狠货”。今天我们就来一次合资紧凑型SUV的大横评，看看在这一级别，谁的产品竞争力更胜一筹？

通过对比以及我们对这几款车型优缺点的分析，能够看出东风标致全新4008在这么有实力的对手面前，依旧是有着比较强势的表现，不仅在设计，座舱品质和驾控性能多方面有卓越表现，更是在其“5心守护”政策基础上进行保值、保修、保养、保险”的4保政策加码，其中包括7天可退换、1年保价、3年高保值回购、5年6次免费保养等多项领先行业标准的重磅利好购车政策，真正做到了更实惠、更实在、更纯粹、更划算，今后肯定会有越来越多的潜在车主为之买单。

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3. 法系车终于“睡醒”了！标致4008已跌至13万，可惜懂它的人不多

纵观法系SUV领域，能勉强支撑的可能只有一款天逸C5，其余像科雷傲、DS7等车型甚至连影子都快不见了，过于真实的数据让尚在坚持的法系车粉流下了心酸的泪水。而更心酸的是雷诺前段时间发布的退市公告，更是让法系车整体都蒙上了一层阴影。
我们今天要说的不是雷诺，而是标致4008这款紧凑型SUV。事实上，标致4008在刚上市的时候，凭借着出色的造型设计以及科幻感极强的内饰，可以说备受好评，甚至被很多人认为是标致品牌在华开始翻身的契机。但从2017-2018年就开始销量暴跌，在今年前4个月，它也仅仅只卖出了2152辆，平均单月约为500台。
面对现实的残酷，标致还是果断选择了降价促销。标致4008的售价为16.97-24.37万元，根据车主之家的报价来看，标致4008全系车型在终端市场中均有着较大的优惠力度，例如入门车型2019款 350THP 领先版最高优惠4万，参考最低价仅为12.97万元（注：优惠力度仅供参考，因为各地优惠幅度不同），价格远低于同级别车型。那么，这款如此实惠，又极具代表的法系车到底值不值得购买？
外观方面，标致4008的中网格栅采用了扁平化设计，内部矩阵式镀铬装饰，与狮形车标搭配，充满了时尚气息。源自狮眼造型的前大灯，个性十足，全系标配LED日间行车灯，高配车型配备LED光源远近大灯，其它车型则为卤素光源。下格栅处使用了镂空状银色护板点缀，獠牙般的雾灯配合复杂线条勾勒的不同曲面，让标致4008的前脸设计极具前卫时尚味道。
标致4008的长宽高尺寸分别为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，虽然体型在紧凑级SUV中并不占优势，但谁也不能否认标致4008的侧面轮廓非常个性潮流。悬浮式的车顶设计也比较前卫，加上17英寸起步的双色铝合金轮毂，车门上还有着镀铬材质的点缀，总体上也是很时尚的造型。
车尾造型同样看点十足，尾尾灯采用了熏黑的处理，与黑色横向饰条融合，时尚感突出。同时，尾灯内部的狮爪的造型与前大灯组形成呼应，看起来具有浓郁的战斗气息。双边共两出的排气布局，管口采用熏黑处理，表现出不错的运动感。
内饰方面，标致4008车内刻意营造出类似飞机驾驶舱的感觉，较高的仪表台设计，以及双层的中控台和双座舱式布局，这种充满科幻感的设计，符合了法系车一贯作风。12.3英寸的液晶仪表盘和8英寸的多媒体中控屏设计十分抢眼，飞机式换挡把以及排列整齐的物理按键都非常战斗，同时标致还将自家赛车基因融入到了品牌之中 ，上下平底式方向盘手感轻巧舒适，操控起来也很得心应手。
配置方面，标致4008标配了6气囊、EPS、胎压监测、发动机启停、多功能方向换挡、8英寸中控屏幕、手机互联等这些非常基本性的配置，而并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别等智能安全驾驶辅助系统则出现在顶配上面，整体表现还是中规中矩，符合主流表现。
动力方面，标致4008分别搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中，1.6T发动机最大功率为125kW（170马力），最大扭矩260Nm；匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗为6.3L。而1.8T发动机最大功率为155kW（211马力），最大扭矩为300Nm，匹配更加先进的8AT变速箱，百公里综合油耗为9L。这两款发动机虽然没有惊喜，但是可靠性很不错。
悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。在标致4008上也是如此，韧性十足且非常灵活，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感。
总的来说，标致4008这款车型它的原来定价偏高，但是外观出色，内饰配置用料还是比较厚道的。这一次标致4008给出了最高4万元的优惠幅度，足以看出标致4008终于算是“睡醒了”，降价以后的性价比看起来还是比较突出的。
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4. 东风标致新款4008/5008内饰官图 更大尺寸中控屏

日前，东风标致发布了新款4008和新款5008的内饰图，相比于现款车型，新车主要是对中控大屏进行了升级。据悉，两款新车将于2021年正式上市。

新款4008和新款5008将于现款一样，前者为五座车型，后者提供5座和7座车型。动力方面，两款新车将延续现款的动力总成，搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机。其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

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5. 【车主点评:▅ 4008最最最最最真真实用车报告】

#选车理由 这车太漂亮了，太好看了，好看到什么地步呢？同级别的车里再有优点和长处，我也就想买辛巴，在这个颜值即正义脸面及一切的时代，我选择了新霸业，同级别对比那些科雷傲昂科威rav 4探界者，指南者等等，无一例外，都去看过试驾过也参考了轴距等指标和实际感受，最后依然选择了辛巴一句话评论辛巴虽金玉其外，但仍然也有内涵
#最满意 外观尤其是屁股三到力爪划破黑暗前脸也很英俊，比较大气，内饰科幻饱满，比较符合年轻人的胃口，车内储空间比较多，可以放机灵的小玩意儿
#最不满意 必须承认，该车在二生三三生四世，如果油门给的太过平顺顿挫明显，该怎么形容呢？就是一个考出来驾照不太久的人，开手动挡半联动换挡没换好一样，但是我问了一下乘客们，他们感受不大，但是司机反馈比较明显，反而你大脚给我们的时候换挡比较平顺，时速40左右的时候esp启动时油门突然一下的振动反馈，不过可以更换换金属踏板来改善这个问题，中控和方向盘，偶尔的小异响
#空间 一个四米五的车，轴距2730，轴距相当优秀了，实际效果就是车身看着比较小巧，但是内部乘坐空间很优秀，车身并不是太大，比较灵活，不至于有的的车位，你看着干着急，停不进去，然后车宽也很宽，我驾驶座调整好后，我的亲朋好友五个人都做好了，没人喊遭罪的，有的车友反映，新巴中空卡腿那我也来实际提供一下我的感受，身高179，体重158属于那种很壮实的那种，开车喜欢仰着靠后开单次行驶，距离超过150公里，没有出现卡腿不适的情况，这个给大家做一个参考
#外观 颜值即正义，我们呼应一下主题，亲八太漂亮了，车漆也很硬，但是BC住都是亮光亚克力的，容易有划痕，我赶紧买了贴纸，贴上车漆也很硬，去给车贴膜的时候，小伙来说这车机挺硬的，能抗造，还有就是个好玩的事，我在火车站接人，一个开着陆虎揽胜的小姐姐，特意下车跑到我这里问车多少钱买的，真好看，等等哎呦，我那个心呀，真的是美滋滋
#内饰 辛巴内饰科幻十分符合我的胃口，天天看，天天满意，各种功能用惯了，十分顺手
#动力 动力方面，我选择的是1.6t的版本，加时比较柔和，除了起步烧肉之外，其他路况动力完全够用，当然，如果想开的更爽一点，那你就换1.8咯
#操控 在方向盘操控的方面，辛巴的小方向盘，小尺寸长轴距可以说是既实用又讨好驾驶者，但是变速箱换挡顿挫，实在是让我难以忽略以前开高尔夫七没对比没伤害，刚买这车，以为开了手动挡单就换档情况，新八需要调教的更好，才是换挡逻辑，有点懒，正常驾驶时时速70了，还不挂六档，非要大脚给有上了2500转才换挡，这样情况不利于省油
#舒适性 很多人都说辛巴的座位ing，但是我觉得不然本人腰肌劳损，曾经做过老板的君，越去青岛往返没把我的腰疼死，太软了，前半截很舒服，后半截怎么做都不行？所以座椅跟床我都选择更硬的，这点星巴更符合我的胃口，悬挂调教的很软，我平时也不太爱走烂路，所以悬挂对我来说很满意，自动空调打开五秒左右就凉下来了，拯救了十分怕热的我，另外只物跟皮的混合座椅，看着很时尚，不做屁股，味道还小，造型方面包括性也不错
#油耗 目前综合油耗8.7左右，很满意，有还有信心继续往下降，觉得如果变速箱逻辑能够在改善改善，应该还能更省油，自动启停，在等很长时间，红绿灯时，我才会用到

6. 标致4008优缺点有哪些评价如何

标致4008是东风标致将海外版3008引进国内后作出进一步改进的车型，外形和内饰上都设计的非常大胆，非常惊艳。但是4008并没有得到大众的认可，有的车主买标致4008后悔了，很多消费者都不推荐购买标致4008，这是为什么呢？

首先，标准4008不同配置的车型，外观上也有一定的差别。具体差别在于进气格栅，顶配进气格栅的点阵是横条，其他配置的车型是竖条，头灯的造型也有所改变。至于哪种好看，看个人喜好，我认为还是顶配的造型给人更加惊喜。不过让人不解的是既然这么酷炫的造型，却没有全系标配LED灯光，中低版还是采用卤素灯光。

接着说标致4008的内饰，从视觉上来说，非常科幻感，中控台偏向驾驶员一侧还有那个全液晶仪表盘，都显得4008整体的风格趋向于科幻。但是视觉上满足了，手感却真的一般般，中控台的搪塑材质偏硬，摸起来非常差，结果给整个车的内饰水平减了不少的分。

另外标致4008的液晶仪表盘和中控屏都有一个明显的特点，在开启大灯后，显示屏都会自动变暗，目的是保护眼睛。但是有点太暗了，在过隧道、或者树荫下，自动大灯都会打开，这种情况下，液晶屏的亮度极低，接近黑屏。同样在晚上，车外灯光充足的情况下，都会觉得液晶屏亮度过暗，看起来很吃力。

舒适性上，4008的座椅材质不错，但是偏硬，并且后排靠背没有角度调节，久坐会很不舒服。

动力上。标致4008搭载了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，动力不算强，起步时有点疲软，油门踏板偶尔会抖动。搭配使用6速手自一体化变速箱，变速箱不过灵敏，需要一定的时间来做出反应，换挡的速度也不快，每次换挡都有一定的间隔，造成了动力输出不连贯。

空间上，车厢内空间足够充裕，但是后备箱空间偏小，容积为461升，好在后排座位可以4/6比例放倒来增加一些空间。

还有，标致4008采用麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，调校偏软，舒适性是有了。但这样的调校风格也同时牺牲了灵活的操控感，日常变道能感受到明显的侧倾，全力制动时还会有明显的“点头”。

以上就是标致4008的缺点了。总的来说，18.57万到27.37万的价位来说，标致4008还有很多非常优秀的竞争对手，究竟适不适合您购买，就需要您做一番考虑了。

7. 三菱劲炫和标致4008的中控内饰一样吗

不一样，看看中控的区别。

8. 东风标致全新4008/5008曝光！内饰更运动，中控尺寸全面升级

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9. 东风标致4008内饰官图：设计没输过，销量没赢过

这么美的内饰，标致4008逃过"你买我推荐，我买我不买"的咒语？

作为"你买我推荐，我买我不买"的代表性人物，东风标致说起来，可谓是一把辛酸泪。

从销量上来看，东风标致11月份的终端累计销量为3764辆，1-11月份的终端累计销量为24538辆，同比下滑了56.22%，就这个销量，我们往乐观了想，东风标致至少在短期内指望复苏是基本不可能了。

这东风标致一边放任着真正问题的持续发酵，一边又在车型产品力上大下功夫，说到底，这是件本末倒置的事情。

试问，对于全新东风标致4008的内饰，你们认为如何？

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10. 东风标致全新4008 斩获CCPC紧凑型SUV组别年度冠军

易车原创 11月15日，2021年中国量产车性能大赛（以下简称CCPC）年度颁奖盛典暨冠军车型赛道嘉年华于上海天马赛车场如约而至。历经公众站、专业站的激烈比拼，本届CCPC最终于2021年11月15日完美收官。

总结：好看的皮囊千篇一律，品质优秀的车型万里挑一，通过CCPC大赛的严格考核和全面比拼，七款冠军车型都获得了应有的巅峰荣耀。晚间的颁奖盛典上，夺得年度综合冠军的七款车型一一亮相，登上最高领奖舞台，展现出了冠军车型的王者风采，成为了引领市场品牌实至名归的风向标。