t77奔腾颜色内饰

❶ 小区有人提了奔腾T77，外形很骚包， 内饰什么水平。

内饰一样很秀，双12.3英寸的屏幕还不是最抢眼的，去店里感受一下什么是3D全息影像智控系统，才知道神马叫秀。显示效果很赞，语音识别也强，功能丰富。另外，流媒体后视镜也算是个大惊喜，整体上看，这种内配在同级别车里都算拔尖的了。

❷ 人生第一辆车，奔腾T77颜值，空间，内饰都不错，值得入手吗

您好，奔腾T77前脸采用六边形点阵格栅，内部大量的纵向镀铬装饰，中央置入全新品牌LOGO，辨识度较高；侧面线条舒展造型修长并加入悬浮式车顶，长宽高为4525*1845*1615mm，轴距2700mm；车尾设计较为简洁，两侧狭长的“C”字形尾灯采用熏黑处理，保险杠造型棱角分明十分立体，并加入红色反光板，提升夜间行车安全。奔腾T77内饰造型遵循环、薄、轻、悬的设计理念，中控整体呈现出“T”字形样式，辅以大面积软质材料提升质感；配置方面，配有自动驻车、颗粒过滤式空气滤清器、定速巡航等；高配车型还配备了四门一键升降、自动空调、远程车辆监控、真皮座椅、驾驶座电动调节/加热、无钥匙启动、倒车影像、车联网功能以及3D全息影像系统。动力方面，搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率105千瓦，峰值扭矩204牛米，匹配6速手动或7速双离合变速箱。

❸ 爱上那一抹斯木黄，我的奔腾T77用车感悟！

有人因为一辆车的外观而痴迷，有人因为一辆车的驾驶乐趣而忘我，还有人为了空间使用性，选择一辆宽敞的大尺寸SUV。而我，因为奔腾T77的斯木黄配色，爱上了这辆年轻动感的SUV！我是一个大学毕业、刚踏入社会半年多的应届毕业生，由于工作需要，一辆代步车对我来说必不可少。因为刚毕业，手里没什么积蓄，和家里商量之后，父母决定资助我5万块钱，让我贷款买辆车。一来可以解决我当下的用车需求，二来身上背着贷款，我工作也更加有动力。作为初出茅庐的小伙，我觉得第一辆车不用太贵，选一辆10多万的就好。等以后自己在事业上有了起色，换车再考虑更高一级别的。奔腾T77这车是我在公交站台看到的，当时广告上的C位就是一辆斯木黄的T77。我这个人对颜色特别敏感，在现在满大街“非黑即白”的车流中，一抹时尚却不艳俗的斯木黄显得格外个性和潮流，也瞬间激发了我的兴趣。后来，我在网上和手机APP上查找了奔腾T77的相关资料，一汽的品控、全新的产品、靓丽的外观设计和豪华的内饰氛围，在这个级别来说有着独特的优势，和我的审美也非常契合。到店里面试驾过几次之后，谈好价格就直接入手了。

车子到手开了有一段时间，作为T77的车主，我感到很自豪。它不仅仅有着迷人吸睛的外观和高档的内饰氛围，驾乘方面的表现也没让我失望。首先是动力方面，买车前我也像很多T77潜在车主一样，最担心的就是这个1.2T的动力够不够用。经过我这段时间的体验，对这套动力系统还是挺满意的。尽管排量不大，但是发动机的低扭很充足，市区的中低速行驶给我的感受很轻快，油门响应也非常迅速，起步、加速都不会觉得拖沓。高速超过100km/h之后的加速偏慢一些，不过相比一般1.6自动挡的轿车还是有一定的优势，不说储备多充足，但是法定限速区间内的加速超车不成问题。其次就是乘坐舒适性方面，我现在用车基本都是一个人，后排利用率不高，不过有几次载同事一起出去吃饭，175左右的身高坐在后排也说很宽敞，不会觉得拥挤，实用性很不错。平时过减速带或者走一些路况不好的路，底盘的减震效果明显，坐在车内有一定的隔绝感，悬架能积极化解路面的震动，乘坐非常舒服。前排用的是一体式的座椅，包裹性很好，长时间开车，对于我的腰部也有一个很好的支撑，整体的舒适性让我满意。总体而言，T77不仅是一个外观内饰时尚、精致的SUV，实际的机械素质也很不错，对于这个价格来说非常实惠，直接击中了我的需求，对于我们年轻人来说是一个值得考虑的选择。

❹ 奔腾t77有红色内饰嘛

奔腾t77暂时还没有红色内饰

❺ 2021款一汽奔腾T77 PRO实车曝光 外观内饰小幅升级

动力系统方面，2021款一汽奔腾T77 PRO将会继续搭载1.5T发动机，功率169马力，扭矩258牛·米，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，满足国六排放标准。

❻ 奔腾T77的内部细节怎么样会不会不够档次

我是修车的，奔腾的内饰还行就是钣金和机器有小毛病，尤其是发动机的配件