7代天籁内饰颜色

㈠ 7代天籁和轩逸的黑色怎么不一样

7代天籁的黑色是曜石黑，7代轩逸的黑色是碧玉黑。动力不同，天籁搭载2.0升自然吸气和2.0升涡轮增压发动机，轩逸搭载1.6升自然吸气发动机，定位不同，天籁定位是一款中型轿车，轩逸定位是一款紧凑型轿车，两者都是东风日产旗下的汽车，日产汽车是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。

买天籁还是轩逸

条件允许的话肯定是买天籁啊，因为天籁是B级车，而轩逸是紧凑型轿车，所以舒适上肯定是天籁更好一点，而且天籁又改款了，不是原来那个中网了，轩逸也不能称呼为小天籁了，日产的v-motion 2.0家族式设计语言依旧能在新款天籁上看见，不同的是旧款前脸宽大的进气格栅样式变成了与大灯融为一体的狭长熏黑式格栅，下唇更有层次感，大灯更加修长，两边预留有刹车导风口，至于能不能真正起到导风的作用就不得而知了。

㈡ ‘尼桑天籁’这款车都有哪些颜色呢

骐达9.08-14.98万轩逸12.08-20.48万骏逸11.88-16.23万骊威7.08-11.28万逍客15.28-21.98万新一代天籁17.88-36.58万奇骏19.78-25.88万天籁18.88-34.98万颐达9.08-14.98万
这个车是尼桑的rtt
根本还没上市

㈢ 第七代天籁，天际红，提车作业，家用好选择

随着二胎的到来，觉得也得买辆B级轿车了，一开始看车也是看了好多车型，大体还是看日系，雅阁，凯美瑞，天籁去选择，去看了凯美瑞觉得外观无感。。雅阁后排头部空间太小了，感觉坐后排毕竟压抑，就剩下天籁。再加之家里堂弟是3月份买了轩逸，他开着觉得经济省油空间也大，他就一直推荐我买轩逸，价格比较实惠。5月份到日产4S店看了天籁实车，也对比了轩逸，觉得天籁按揭两年免息算下来的首付也是在预算内，媳妇就说一次性到位就直接拍板了她。试驾天赖觉得隔音方面真的做的很好，正常市内行驶的情况下室内跟外面的声音有很好的隔绝效果，这一点对我来说是最重要的一点，毕竟现在孩子还小，有时候坐车也是睡觉，所以我比较看重隔音这方面。舒适性也是很好的，日产座椅都是出名的大沙发，有认真比较过的就会发现，日产的车型座椅都比别的品牌车型座椅要厚很多，像我这种大老爷们正常一大家子出去我就是当司机的，所以座椅的舒适性能够给我最好的乘坐感，正常开车3.4个小时下来我的脖子跟腰背都不会觉得强烈的酸痛，主驾驶还自带腰托，这种自带的腰托不是平常抱枕能够取代的舒适。外观方面确实也是一个打动人心的一点，霸气中网前脸配上LED前大灯，流体双腰线的侧面，溜背式的造型，超级霸气！媳妇喜欢红色的，果断买红色。然后舒适版的轮载本就普通轮载，后来去改了切削式的轮穀，瞬间好看到吹口哨~再加条大尾翼~开在路上真的超高回头率。车停门口，有时候客户来店里总问是什么车，是不是得好几十万。可见是颜值的重要性啊。油耗的话就觉得还可以，2.0排量的，目前综合油耗到7.5L左右，算下来也就5毛左右，很便宜很便宜了，堂弟的轩逸开到现在的油耗也才5.8L，不过排量不一样啦。日产车的控制油耗技术也是厉害，不得不服

㈣ 七代天籁提车记，带你感受它的魅力所在

提车已经有两个多月了，照片也拍了有段时间了，一直想发个帖子分享一下自己这段时间的开车感受，本想拿忙当借口，其实就是懒[嘻嘻]。废话不多说了进入正题，先上图

后排扶手上的杯架

本来买来给媳妇开的，结果还没开到100公里，开到98公里的时候车就蹭了，右前侧有蹭了条划痕，刚好她怀孕了不愿意开了，就由我接送了。驾驶体验：第一次开自动档的车，感觉调教的不错，动力跟脚，cvt表现也很给力，平滑无顿挫感感觉很舒服，超车的时候不开s档提速也很快，舍的给油就行，没有想象中的自吸的很肉的感觉。大沙发坐着不想起来，腰部也可以调节、感觉更人性化了。总得说就是舒服，号称买沙发送车不是没原因的。缺点：我喜欢自吸的，不喜欢带T的，结果2.0L和2.0T的顶配差好多，而且还加不了配置。没360度全景，连前雷达也没，希望以后自吸的顶配能和带T的一样，可以加钱啊。

㈤ 七代天籁用车感受，带你了解最真实的它

在2020年来临之际，我拥有了一台自己人生第一台车"七代天籁”英文【奥提??】我是一名90后，因为下个月我就结婚了，结婚前必须有一台车对吧，这样就不能让我可爱的媳妇受冷，提车已经10天了，昨天刚拿的拍照，约了时间就到4S店贴膜，虽然买的时间不长，但我可是一名合格的老司机，之前也常开公司公用车，和老爸的帕萨特，对车子也是非常熟悉了解的，我呢也分享一下用车感受。【油耗】目前城市里开油耗保持7个油以内，表显6.8，还算挺不错的。【娱乐】车里的娱乐系统也不错，带4G互联网的导航，在线听歌，天气查询，在线导航通通不在话下。【配置】我买的2020款2.0L智联舒适版，这款车电动座椅，全景天窗，一键启动，无钥匙进入，双驱独立空调，这些功能应有尽有。【空间】车内乘坐空间挺宽敞的，不感到拥挤，坐着非常舒服，很柔软。说了这么多看看我贴膜前和贴膜后的照片上图

前来报道认证，版主请收下我[嘻嘻]

㈥ 【车主点评:第七代天籁提车小谈】

#选车理由 销售热情，专业，第一次看车就吸引了我，同时这个车的颜值也非常不错，总体来看性价比同级别很高。所以就选择了。#最满意 天籁的舒适性，舒适性绝对是同级别最好的，价位也比较合理。同时销售在接待的过程中也非常专业和耐心。#最不满意 可能动力性还是稍微差一些，其他的都能在接受的范围之内。#空间 空间满分，日产的空间还是非常的大。而且车内的储物空间也非常多。虽然数据上不是太抢眼，但实际上还是特别大的。#外观 外观不错，比之前的漂亮很多。总体来看改款改的非常成功。颜值非常亮眼。#内饰 内饰做工非常细致，双缝线的设计看起来非常高档。布局也非常合理，按键阻尼感很强。#动力 动力一般，推背感还是没有，总体来说动力体验非常一般。#操控 操控一般，毕竟是一款商务型的轿车，对于操控没有太大要求，好开，开起来不费力就可以了。#舒适性 舒适性没得说，日产大沙发不是浪得虚名。多少年的传承没变过，反而还越来越好。真的是在车上就和在家中一样。#油耗 油耗很低，百公里才8个油， 市内！销售在介绍的过程中说了这个油耗还有些不相信，但是实际用起来才知道。这么省油！

㈦ 第七代天籁ALTIMA的内饰及科技配置，有哪些特色

第七代天籁ALTIMA采用3D Multi-Layer人体工学座椅、三屏联动智能化显示、BOSE定制版高保真9扬声器音响系统等配置，实现舒享驾控。
东风日产第七代天籁ALTIMA采用全新3D Multi-Layer人体工学座椅，应用航天科技理念，确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，有效缓解长时间驾驶过程中的疲劳感；新增防污涂层和菱形绗缝技术工艺制作，从视觉到触感，重新诠释豪华品质。
三屏联动智能化显示，1键互联，3屏联动，功能最多最全面的车联网系统。搭载三屏联动智能化显示系统，通过3D平视显示屏、8英寸悬浮式多功能彩色中控屏、HUD平视显示系统三屏联动，将海量的行车信息有序分屏，保障驾驶员车辆信息的全面掌控，确保行车的便利性和安全性。
BOSE定制版高保真9扬声器音响。东风日产第七代天籁ALTIMA应用BOSE 定制版高保真9扬声器音响系统，加上全维静谧空间，打造至尊娱乐享受。

㈧ 【车主点评:让我觉得最正确的选择-第七代天籁】

#选车理由 之所以选择这款车，因为当时试驾的时候感觉特别好，外观很不错很帅气很有个性，动力方面提速表现的也特别棒，乘坐时感觉很宽敞，内部空间特别够用，试驾时感觉隔音效果很棒，整体乘坐感特别棒。
#最满意 外观很帅气有个性，乘坐时感觉很宽敞，内部空间特别够用，一米八坐进去一点都不拥挤，隔音效果感觉很棒，整体乘坐感特别棒。
#最不满意 中控屏的设计不是很高大上，不太喜欢。
#空间 乘坐时感觉很宽敞，内部空间特别够用，一米八坐进去一点都不拥挤，腿部空间也很自由。
#外观 这款车最让我满意的就是外观，造型很新颖，尤其是前脸的设计很帅气很个性，大灯特别好看，尤其是晚上，LED灯一开，帅的不行。
#内饰 内饰手感方面不错，都是皮质包裹的，一级棒，整体设计属于简单风，但是中控屏设计不太高大上，就这一点不满意。
#动力 这款车的动力感觉特别好，动力提速表现的也特别棒，而且有动力带来的推背感。
#操控 这款车的操控性还是很不错的，方向盘特别好操控，几乎是指哪打哪，开起来没什么压力，油门和刹车都很灵敏。
#舒适性 舒适性这方面绝对是满分，手感方面不错，都是皮质包裹的，做工细腻，细节也处理的非常好，座椅舒服软硬适中，坐在上面就像是坐在家里的沙发上。
#油耗 油耗方面我觉得很不错了，毕竟我开车习惯不是很好，能达到这个油耗我觉得可以接受。

㈨ 【车主点评:7代天籁是日产旗下，最懂国人的一款车】

#选车理由 我当时想购买一辆合资中级车，我跟我朋友说的时候，有朋友给我推荐了天籁，我当时选择的余地也是比较大的，如果说购买一款非常合适的中级车，可能也就是大家能说出的几款车，但是就像朋友说的，买车肯定想要一个舒适性比较好一点的车子，而且外观肯定要好看，我们和朋友一块去看车的时候，就仔细的研究了一下这个天籁，它的真皮大沙发坐着真的确实比较舒适，试驾一趟，觉得比较值得我去购买的，毕竟天籁在国内和国际上风靡这么多年，肯定也是有他的实力，所以在技术上自己也是比较放心。
#最满意 我最满意全新天籁的设计，非常的漂亮和运动，他的前脸采用了日产家族式的大v设计，粗壮的镀铬装饰条和两侧的灯组进行链接，在配上梯形造型的进气中网，整个前脸就氛围十足，看起来也非常的优雅，极其运动，而且天籁在C柱的位置也采用了熏黑的悬浮设计，看起来颇有运动感，我选择的是黑色的天籁，就像黑天鹅一样美。
#最不满意 车内的科技感不足，八英寸的悬浮触控屏档次感不足，而且里面的功能很少，操作的时候不方便。
#空间 天籁毕竟也是一个中级轿车，所以在空间上面肯定也很有优势，特别是后排的位置就非常的大，乘坐一家五口都是没问题，乘坐感很舒适，腿部基本上都可以伸展直。
#外观 天籁的整体是偏大气的，前脸和侧身线条是我喜欢的，另外，后尾部分有点小鸭尾的设计也是比较的时尚。
#内饰 内饰部分没有特别大的变化，我看老款也是这样子的，也依旧是比较熟悉的日产设计，整体说内饰也使用了很多的软性材质，手感上确实不错，但是视觉上感觉就比较简单了一点，毕竟这个车子办下来20万出头了，内饰在豪华一点岂不更好。
#动力 动力非常的强劲，我们家县城的路况是有很多坡度的，他在上坡的时候我觉得没有一点说力不从心的那种感觉，反而是轻踩油门就非常给力，加速超车的过程中也非常给力，在红绿灯起步的时候爆发力也是很强。
#操控 操控感受不错，方向盘是真皮的，平底方向盘旁边有很多功能，按键的手感也不错，安全性也比较高，旁边就是中控屏幕和空调的出风口，在开车途中去操作的话，也是比较舒适的，挡把挂档手感也不错。
#舒适性 那我的脑海中日产天籁车型一直就是以舒适移动大沙发的代名词做广告的，但是他确实没有虚夸，真的确实如此，乘坐感确实是很有比较强的，确实是有他的实力，车子在隔音方面也比较好，车窗关闭，车内跟客户交谈，听不到一些杂音。
#油耗 油耗不算高，虽然说是2.0t的涡轮增压发动机，排量可能会大一点，但是像我用车也将近1000公里了，车子也在磨合期阶段，油耗就是没超九，油耗值还是蛮理想的。

㈩ 第七代天籁智联舒适版提车作业，大家快来看一看

做律师行业到过年刚满一年，因为工作需要准备年前入手一款新车，因为工作性质要经常出差，所以舒适是我选择车子重要考虑因素，之前对车子也有说关注，都说日产是移动的大沙发，但是看过日产的车型后外观给我感觉很中庸，像父亲那辈人才会选择的车子，直到第七代天籁的上市，第一次在屏幕上看到的时候，很震撼和老款大有不同，现在提车有段时间了，抽个空闲来给大家分享下我的用车感受！因为我经常要出差一开车就是几个小时，舒适度是我买车最关注的一点，也让销售人员好好的给我介绍了一下这个座椅，3D人体工学座椅有更好的支撑性，侧翼采用了稍高密度的发泡材料，所以长时间驾驶及乘坐都具备卓越的支撑性和舒适性，配上菱形3D绗缝线不仅舒适度高还挺显豪华的，我1.85的个子做进去感觉还挺宽敞伸展的仪表台给人以视觉的延展感，感觉车内的空间更宽敞！中控屏按键，空调按键，档位按键区格明显，19处储蓄空间使用更便捷。外观呢自从改款之后个人还是比较喜欢的，感觉年轻化了许多，看上去非常的大气，时尚，运动，视觉还是很不错的，悬浮式车顶加上流畅侧身上腰线，像极了轿跑，全新流线型回旋镖式LED大灯组合，V字型蜂窝状进气格栅，和后面鸭尾式扰流板，非常的高端大气上档次总而言之还是比较得我心的！

驾驶体验呢感觉调教还不错，cvt表现也很好，平顺无顿挫感超车的时候提速也很快，感觉还是挺舒适的，总体来说还是比较满意的吧！