夏天车辆内饰异响

1. 如何解决汽车内饰异响

一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

2. 天冷了，车内异响怎么破

嗨

嗨喽，大家好，好久不见！之前的两期文章我们聊过车辆底盘橡胶件的异响问题，这期来说说车内各种滋滋，吱吱的烦人异响问题及简单的解决办法，希望帮助到大家！

这期的更新间隔时间有些久，原本是想聊聊冷车打方向异响的问题，奈何最近有些忙，加上问题一直没有完美解决，还在琢磨，等解决好了再跟大家分享。

好了，言归正传，今天来聊内饰异响。众所周知，汽车行驶久了，上了年限，便可能发生异响，尤其是在冬天。但一般车内的异响和底盘及发动机舱的异响不同，一般不会影响到驾驶安全，只是烦人的很，坐在车上，异响会带给人很强的廉价感。

烦

车内的异响是最常见的，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣的碰撞等等

安全带

容易发生异响的部位也比较多，空调出风口，中控面板、安全带卡扣、储物格（手套箱）、车门板、车内顶灯，后备箱等，时间久了由于汽车用料和组装的问题会出现异响，当然也不排除车主后期使用导致的。

出风口

出现问题找到根源才能得以很好的解决。对于噪音，亦是如此。我们要检查异响首先要排除掉人为原因的噪音源。

首先，我们把车内的一些摆件杂物撤下，后备箱清空，如果是已经固定加装好的比如手机支架，车载香水可以暂且不拿下，但要重点排查。

一般来说，有的异响是在怠速情况下；有的则是行驶烂路时；也有急加速时发动机共振引起内饰异响；还有播放音乐喇叭共振引起的异响

头大

怠速情况下的异响，可以在着车后用手去敲击或者按住异响部位，看异响是否被缓解，逐步的确定发生异响的点

路况较差时引起异响和共振引起的异响的话就需要找个助手了，司机专心开车，助手去排查异响的点

确定到引起异响的部位及原因后就是解决办法了：

1.如果塑料制品天冷变硬引起的异响可以垫些胶垫或者垫纸片解决，最好粘些3m胶。建议如果能不拆内饰还是尽量不要拆。

2.如果垫不能解决，有可能是部分螺丝或者卡扣松动了，就只能拆开进行归位处理。拆的时候建议根据车型网上搜下别人类似的拆装经验，避免走弯路，也不要过份的相信修车店和4s，4s拆内饰拆断卡扣的情况也是有的。胆大心细就可以了，拆开后对错位部件进行归位；松动螺钉进行加固；如果是塑料卡扣松动或者断掉了，可以借助热熔枪打热熔胶加固

热熔枪

3.如果是一些电线干涉发出的异响，建议用扎带捆扎加固

扎带

4.背胶魔术贴扎带也是一个不错的选择，功能很强大，用途也很广

背胶魔术贴

5.如果是门窗玻璃半开时行驶有异响，可以在玻璃夹缝处加装毛边帖条

毛边贴条

对于一些电线或者塑料件与金属件有接触产生的异响可以拿毛边贴条缠绕后再用扎带固定就完美了

个人认为内饰异响解决起来只要工具齐全倒也不难，主要还是找到异响的根源有些费神，有些时候有可能只是某个地方卡了一个小东西都会使你劳神到筋疲力尽，

切勿急躁，一旦解决好问题，你会觉得世界清静了，行驶质感好了，所有的辛苦也就都是值得的了

对了，顺便说一句，如果大家有购买二手车的打算，冬天购买会比夏季更易发现各类异响及小毛病

欢迎关注

好了，今天就先聊到这，如果你有更多好的办法或者用车技巧也欢迎留言给我们！更多内容请持续关注我们！

3. 汽车车内都会有异响吗

这是由汽车的塑料内饰组件决定的，汽车内饰很多塑料组件是靠弹性压合固定，塑料这种材质在几年以后就会出现老化，弹性萎缩，所以压合没有新车的紧密，自然就会出现异响。还有车型的内饰板，都是要靠塑料卡扣固定，这种塑料卡扣几年以后也会老化萎缩，行车长期处于震动状态尤其是颠簸路况，卡扣会时刻受到外力冲击，会加速卡扣的衰减。

4. 中控台异响属于正常现象吗

一般汽车塑料内饰异响多发生在寒冷的冬天，质地较硬时会有轻微异响。缝隙可以加一层绒布条，中控台和挡风玻璃的缝隙可以加橡胶条，减少一些不正常的噪音。夏天通常很热，异常噪音会小一些。还应注意的是，内部反复拆卸和组装后会有异常噪音。还有就是要排除是否有线束或者是小零件松动掉落造成的。中控台异响可能是由于汽车内部零件老化，内部零件松动造成的。如果中控台异响不是很大，就不用修了。中控台异响大部分是内部零件老化造成的，尤其是车龄较长的车辆，长时间颠簸时车身内部零件会产生轻微震动或扭转。

中控台异响通常发生在仪表板或车门内板等塑料件较多的部位。特别是当车辆行驶在不平坦的路面上时，由于路面的颠簸，车身会产生一定的振动或轻微的扭转。车身内部的这些塑料部件就会产生共振异响，或者互相挤压造成摩擦异响；可以通过擦除中控台来进行检查。容易松动的零件需要重新紧固，容易相互摩擦的零件应检查是否有其他杂物或零件损坏或变形。如有必要，可以更换零件。如果一些间隙太大，可以使用橡胶垫圈来填充。

5. 车内有异响是怎么回事

车内有异响的原因如下所示：车内储物格物品， 手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来。

原因：这种情况下，就注意检查储物格， 手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。

不能起动的现象：

可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。

起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。

这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。

6. 是汽车车内都会有异响吗

是由汽车的塑料内饰组件决定的，汽车内饰很多塑料组件是靠弹性压合固定，塑料这种材质在几年以后就会出现老化，弹性萎缩，所以压合没有新车的紧密，自然就会出现异响。还有车型的内饰板，都是要靠塑料卡扣固定，这种塑料卡扣几年以后也会老化萎缩，行车长期处于震动状态尤其是颠簸路况，卡扣会时刻受到外力冲击，会加速卡扣的衰减。

7. 汽车内饰异响怎么办

车门内饰异响用凡士林涂抹便可迎刃而解。车门和车身门框的密封条都要抹一遍。
凡士林是效果极好的橡胶保养剂，而且价格便宜，经久耐用，经常涂抹在橡胶件上，可防止其硬化并延长其使用寿命。
橡胶的保养对于新车而言相当重要，对于老型车特别是进口车来说更为重要，因为此类车的橡胶零部件不仅难以购置而且价格较贵。为了车主的经济利益和用车效率，建议使用价格极为便宜的凡士林作为维护车辆的保养剂。尤其是一些高等级的轿车，挡风玻璃周围的橡胶配件价格可不便宜，涂抹一些凡士林不仅可延长其使用寿命，还能保住车辆的性价比.

8. 为啥天气热汽车内饰中控异响就消失了

第一。天热塑料会变软，软了震动时就不会有声音。
第二。热胀冷缩，热了塑料膨胀把原来有的间隙挤住了

9. 内饰异响怎么解决

家用车出现最多的异响情况，还是来自于车内这些塑料的内饰板。无论你的内饰是塑料、真皮、超纤皮还是其他的什么高端材料，它们的内饰板的本体其实都是塑料。自己动手解决有两种方案，第一种就是使用内饰板卡扣撬板，拆掉内饰板之后，更换内饰板里面原本的塑料卡扣，卡扣就是已经老化的（撬坏或老化），显然已经非常老旧了，根本就卡不紧内饰板，这种情况就会导致内饰板会发生很严重的异响。新款的设计更加科学的新款卡扣，更换之后车门就不会有很明显的异响了。第二个办法就是在内饰板和内饰板之间，贴上消音胶带，同样也是需要拆卸整个内饰板。不过其实自己动手并不难，只要按照您车型的内饰板螺丝位置顺位摘掉，再缓慢的将卡扣拆掉就能轻松拿下内饰板了。第二种车内异响来自于车门上的开关合页、限位器以及橡胶条，经过笔者的亲测，家用车在不同环境下驾驶到第六年开始，就会逐渐出现开关门的异响。这就是因为车门的限位器，和开门的合页上长期缺乏润滑已经生锈严重导致的。所以可以使用“液体黄油”直接喷在上面，就能很快消除杂音和异响，恢复开关车门的顺畅。这种车身连接部位都是金属和金属互相摩擦的地方，是需要每次保养都要润滑它们的。