13款奥迪s4内饰图片大全

㈠ 奥迪S4的设计

设计上，汽缸排气口与增压器的入气口之间的距离相对靠近，排气时动力的损失更少，而增压的效率又更高。由于每组汽缸都带有一个中冷，这样吸入的空气的温度相对低；空气越冷，密度更大，氧的含量更多，引擎的燃烧也就更合理，这对增压发动机的效率起到至关重要的作用。
进气口的形状也经过了特别精心的设计，在增压气混合进入燃烧时，气流会产生一种滚动清理的动作，令到燃烧更清洁，更高效。这种滚动作用令燃料与空气混合时产生一种合理的涡流，大大改善燃烧过程，增强了效率。
同时，采用了奥迪出色的每缸5气门设计与气门正时，中低段转速时扭力可以增加10%。收放自如的驾驶乐趣配合V6引擎的强劲动力，奥迪A4采用了紧密型齿轮比的手动6档变速器和恒时四轮驱动换档流畅，行走敏捷，有种行云流水般的感觉。
强劲的动力的驱动下，是奥迪坚实平稳的车架。前轮采用的是4连杆的铝制悬挂，取代传统的麦花臣式，整个旋转轴的轨迹几乎垂直，并靠近轮胎的中心点，车轮的前束角变动极小，形成了很低的扭转力矩，因而，转向是十分地精确。后轮悬挂采用了双叉臂式，同时所有的枢轴轴承也都是用轻质铝材。

㈡ 奥迪S4用车一年啦，干净的轮毂视觉效果很不错

去年想买540，可惜订不到车，然后提了s4！ 按顺序说下一年多的改车及用车感受： 1.车衣+二代胎压：胎压是个好东西，用了都懂 2.HJS头段：更换头段前声音确实有点小，换了之后声音会大点，但想成为街上最靓的仔，还是换排气吧。另外对于更换头段后低扭损失问题，在经济舒适模式下基本可以忽略，在动态不挂s模式下，或者自定义动态声浪不挂s模式下（即四排气均开），低扭确实有损失，但是在能接受的范围。至于如何开排气，舒适经济模式只开第三根，动态开四根，与挂不挂s档无关，自定义动态声浪要开四排气上车请切换至动态模式再切回自定义。 3.BO：原厂没选BO，那个效果跟5块的耳机差不多，然后花更多的钱买一个减配的BO，实属无奈，但是效果还是立竿见影，虽然也没有太好。 4.副驾仪表+灯带+卡布尔后唇：没什么实质用处，但卡布尔后唇还是蛮香的，值得拥有。 5.Rays G025：轮毂一只9.3Kg 数据8.5j et35 r19，原厂一只12kg左右吧。干净的轮毂视觉效果很不错，但是没钱换gts6 380，总觉得有点空。另想买的车友，建议选et28，效果应该更好 6.KWV3：俗话说一低遮百丑，换上后除了帅了之外，支撑力更好，变道更有信心，软硬跟原厂调的差不多，属于我可以接受的范围。但调的那个过程嘛，就不啰嗦了。 7.Forge红色中冷：大家说夏天了要降低进气温度，然后换上了，并没发现有什么区别[撇嘴][撇嘴] 8.Dtuk二阶外挂：01可以崩到3.7，不想折腾刷程序，外挂可以想开就开，想关就关，安全稳定 外观没怎么改，还是觉得原厂最耐看。要是有个媳妇，下次也拍媳妇系列。

㈢ 奥迪S4怎么样

最近一条火爆朋友圈的消息，那就是新款奥迪S4降价了。

要是在以前，大家肯定会说，S4有什么了不起的?比上比不过RS4，比下也就A4加个四出排气管。一个看似不起眼的车型咋就上了头条了?原来是它的价格!

全新奥迪S4搭载了旗下第二代信息娱乐系统平台模块(简称MIB2)——简而言之，你可以将它理解为一套融合了手机智能互联、无线充电与车载影音娱乐的新系统。相较于第一代产品，MIB2的处理速度更快、系统内存更大、WLAN连接效率更高，支持的图像格式也更多。

小结：总的来说，S4适合有家庭或是有职业需求的，同时喜欢车，喜欢跑直线的人。再加上它劲爆的售价，相信它的受众面将会非常广。而价格优势更是不容忽略的，相信会受到更多消费者的青睐。

㈣ 13款奥迪a4中控台按钮图解法

我开了4年A42.0T,,就算是在上下班最高锋最赌车的时段,2.0t的油耗最多也就10个左右(如果用手排的话更少一点),但那是最耗油的时间段,普通情况下或者在高速时就是9升上下,要知道比起A6来,A4车重要轻了不少,这对省油是很有帮助的

㈤ 有个朋友想入手2013款奥迪s4，但不知道哪里有卖

1.价格差距不大，宝马牌子更响。
2.335好买，直接去宝马4S店定车即可。
3.S4你可以先去4S店问问看，如果4S店定不到车可以去私人的车行定车，直接从国外运进来，当然算上税之类的价格就会贵一点了。我这边的BRABUS就是直接去私人车行定的。
4.考虑到品牌，购买价格，配置，后期保养，和保值的问题，推荐你买335i。

㈥ 奥迪新款S4到店实拍 内饰科技感提升明显

近日，我们从相关渠道获取了一组奥迪新款S4的到店实拍图，新车对外观以及内饰进行了调整，并支持消费者的个性化选装，预计新车将于本月正式上市。

外观部分，新车整体的造型与普通版车型较为相似，但细节处进行了运动化升级，比如中网的S4标识、银色后视镜、运动轮毂、红色卡钳以及四出排气等等，内饰方面，新款S4依然沿用现款车型的设计，12.3英寸全液晶仪表采用全新界面设计，中控换装了10.1英寸触控屏幕，同时现款车型的MMI操作区域改为了储物格+卡槽。

动力方面，奥迪新款S4继续搭载六缸3.0T发动机，并满足国六排放标准。3.0T发动机最大功率为260kW，峰值扭矩为500N·m，与现款保持一致，不过稍落后同级竞品AMGC43。传动系统方面，新车匹配8AT变速箱，配备quattro四驱系统，百公里加速仅需4.4秒，相比现款提升了0.3秒。

总结：奥迪新款S4经过调整之后内饰的科技感更强，虽然动力上与AMGC43相比稍逊，但是结合售价以及后期升级潜力来看，依旧有着很高的性价比。（作者：高高）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 13年奥迪a4l值得买吗

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为一汽-大众奥迪A4L部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：第五代车型设计经典 或成消费者首选对象

从目前掌握的数据来看，一汽-大众奥迪A4L在国内共发布召回公告4次，其中因冷却液容易被异物堵塞的问题在国内召回2次，该问题共分为三个批次进行召回，涉及车型为2013-2014款。此外，因车辆前气囊可能无法正常开启召回1次，涉及车型为2012年5月-2014年10月生产的车型。还有1次召回是关于扬声器铝条松动的问题。车质网再次要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，一汽-大众奥迪A4L整体质量口碑表现中规中矩，虽无大面积的共性缺陷问题的发生，但多个年款车型存在典型故障问题集中的情况。特别是2018款和2019款的2.0T低功率车型，变速箱问题较多。另外2015款2.0T低功率车型的“车内异味”问题较为突出，建议消费者慎重考虑以上年款车型。从选购角度上来看，2013款一汽-大众奥迪A4L无论是整车设计、二手车价格、市场保有量以及口碑上来看，都具备不错的优势，在选购时可予以优先考虑。但需要注意的是，应避开存在“车内异味”问题的2013款2.0T低功率车型。

㈧ 【车主点评:【新车体验】2021款奥迪S4，我太喜欢了】

#选车理由 对于一个喜欢性能车的我来说，买普通A4L伤心，买RS4来说伤钱，但是折中比较全新S4就是一个很全面的选择。现在大街上百分之九十五都是普通版的A4，走量的还是两驱的，我认为没有四驱系统的奥迪是没有灵魂的，加上炫酷的外观，太爱了。
#最满意 价格合理，奥迪的RS4是八十多万的指导价已经将很多中型车甚至中大型车消费拒之门外，但是不到五十万就能买一台3.0T、 V6发动机和全时四驱的S4，太香了。
#最不满意 朋友们，你们不要总看到奥迪的性能车就问，是不是改的呀，这贴的啥车衣呀之类的，这是原厂的好不好，可能奥迪厂家就是要这种低调的感觉，不仔细看尾部标识其实和普通的奥迪没啥区别，优越感略伤。
#空间 长度比A4L短，不过我坐进前排，座椅调整到最低位置，后排空间也可以，就是头顶空间小一点，后备箱中规中矩没什么可说的，两侧都有储物格，可以放一些小物件。其实选择这台车我主要玩的是性能，又不是每天拉货拉客人的，所以空间对于我来说无所谓大与小。
#外观 新款的S4和之前的还是有一点区别，新车换了最新的LED大灯组，不愧为灯厂，追求细节，大尺寸的六边形中网，蜂窝结构设计，让整个前脸看上去更加运动激进，深蓝色的车身配上大红色的运动卡钳太赞了，后部配上了霸气的双边四出排气，左侧的S4标识也展现出了这台车不俗的表现。
#内饰 内饰方面和普通版的差不多，只是在一些细节上加入了特殊运动化标识和性能车的配置。大尺寸液晶中控屏和仪表盘都很满意。要是把档把附近的操作台材质改成碳纤维的，那就更好了。
#动力 看上它就是为了这个3.0TV6的发动机，随叫随到的动力，加上全时四驱，百公里数据为4.7秒，比起RS4差不到一秒的距离已经让我很意外了。还有开起来那低鸣的嘶吼声让我在高转速时，战斗欲十足，驾驶感非常好。
#操控 奥迪的转向手感非常好，轻重拿捏到位，底盘调校是非常舒服的，支撑感也十足，整体感觉非常棒。
#舒适性 座椅舒适度非常高，还具备加热按摩的功能，日常驾驶时舒适度可想而知，风噪和路噪的隔绝也不错，发动机的轰鸣和尾喉的嘶吼太令我享受了。
#油耗 毕竟是性能车，销售姐姐介绍的也非常的全面了。在市区驾驶，一般在14左右，可以说很高了，高速上会降到11，属实有点偏费油。

㈨ 奥迪s4，这款车你喜欢吗

今天小编我要给大家推荐一款由奥迪公司生产的奥迪s4身为一台家用运动轿车，官方给出的指导价45.98万，这个价位非常符合这辆车的定位。

官方给出的配色依旧是经典的红色，这些经典的配色在国人的审美观中经过这么多年丝毫不落伍。车身的造型搭配这颜色更是有着鲜明的时尚感，给人们在视觉上带来了极大的满足。

在的设计空间方面，全车采用了4749×1842×1400mm的尺寸，车辆轴距为2831mm，主驾驶视野宽阔，纵观车外，感觉不到太大的视野盲区，后排座椅给的乘坐空间足够充足，腿部距离前排车座的距离也是足够的宽裕，没有出现顶腿的现象，车内中轴的凸起经过处理并不是显得很高，乘坐三名乘客并不觉得紧张，可见车身纵向的空间还是非常的充足的，座椅填充物用料到位，长途的乘坐也不显得疲惫，后备箱的储物空间充足够用，容积也是极为符合车身的设计，能够容纳较多的物品。

这台车搭载了涡轮增压发动机，具有354匹的马力，匹配这台发动机的是8档手自一体变速箱，这台车的动力系统能够轻松满足日常生活的使用，这台车采用了连杆独立悬架，能够轻松应对城市路面，乘坐起来非常的舒适。在油耗方面，官方给出的的综合油耗是8.2升，作为一款运动轿车，这台奥迪s4深受大众的好评。

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