上汽红岩房车升级版

❶ 上汽红岩杰狮m500怎么样 350马力的牵引车

红岩杰狮M500中置轴轿运车搭载了一台科索C9 320C5发动机，发动机最大功率为320马力，最大扭矩为1500N.m。C9发动机实际上是意大利依维柯重卡上C87的国产化版本，在欧洲的轿运车等车型上已经有过实装的案例，可靠性可想而知。

❷ 想买皮实耐用的自卸车，上汽红岩的车值得买吗

那要看你干什么活了，要是常年在山上拉石料或者煤炭推荐你买重汽或陕汽，这类型车皮实，但缺点是车自重大不适合拉标吨过磅的活。
要是干其他的活就随便了，看看福田，解放，大运都还可以，选择很多主要看发动机

❸ 上汽红岩h6最新版

摘要 这款杰豹H6全车标配铝合金材质轮圈，为275/80R22.5规格的双钱轮胎。有了发动机转速、变速箱速比、轮胎型号等数据，小编通过卡车之家车速计算器算出：当发动机转速在1200-1700rpm区间时，车速为68-96km/h，还是比较能满足绿通运输高时效的运输要求。

❹ 国五的上汽红岩8.7米的自卸车百公里油耗是多少

6米5的翻斗车拉50吨百公里油耗大约在多少 最佳答案 汽车百公里油耗:1,0的大约4-6,1.3的5-7,1.5的7-8,1.6的7-9。但油耗是一个很...

❺ 上汽红岩的重卡好不好

我跑长途五年多了，这两年一直都有些腰痛的毛病。去年夏天买了辆红岩杰狮重卡跑长途，我发现开这车舒服很多，尤其是腰背的位置不容易酸痛，因为它的座椅有气囊减震，再加上座椅能根据体形去调节，六方位都能调，总能找到最舒服的坐姿。有了它之后跑长途再也不怕腰痛了。

❻ 上汽红岩历代经典车型大盘点！你都见过吗

历史是一幅画，时间是绚丽的色彩，每当回头展望岁月，总能发现不一样的美好。

作为我国民族重卡品牌，上汽红岩即将迎来55周年华诞。自1965年10月1日四川汽车制造厂（上汽红岩前身）破土动工开始，红岩就在不断创造它的传奇。从无到有，从军用到民用，从单一车型到多系车型，红岩创造出了一代代的经典产品，在中国重卡史上绘下了浓墨重彩的一笔。

今天就跟随时间的镜头，一起来看看上汽红岩的历代产品以及它们背后的故事，看看那些年我们一起追过的经典卡车！

第一代产品：重型军用越野车

1965年，重庆双桥的阵阵炮声唤醒了中国军用重型车辆的曙光，新中国第一个重型军用越野汽车基地：四川汽车制造厂（上汽红岩前身）正式开工建设。随后，依照引进法国贝利埃GCH重型军用越野车技术生产的CQ260越野车样车装配下线，标志着我国重型军用越野汽车从此诞生。

55年里，上汽红岩创造出了5代经典产品，见证着企业艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路，为改变新中国“缺重”局面以及夯实我国重卡工业制造的基础作出了特别的贡献。近日有不少媒体透露，上汽红岩第六代产品即将发布，不知这一辆卡车又会给上汽红岩带来怎样的改变，给重卡行业带来怎样的惊喜？让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 我去年购买了一辆上汽红岩车在三包期之内换了四配套，现在服务站和我要钱，我该怎么办

坚决不给，除非你要求维修其他项目，否则一分钱都不给

❽ 上汽红岩的车怎么样

我是在运输行业摸爬滚打多年的老司机，也在重卡维修服务站工作多年，接触过很多品牌的国产卡车，发生故障是必不可免，只是故障率高还是低、大问题还是小毛病之类的区别罢了，我公司的红岩杰狮车故障率就很低，长期运营只需要做到及时保养就不会出现问题。

❾ 上汽红岩牵引车C500油耗很大是什么问题

这个上汽红岩牵引车的话，油耗大的话应该是它的开一段时间就有这个问题。

❿ 今年打算换车了，综合比较想换上汽红岩杰狮牵引车，这车怎么样

我也是开杰狮的，这车的整体性能相当不错，基本上没什么小毛病，一年下来修车的钱只花了一千多，我以前的车最少也得3000元以上呢。这还不算，因为小毛病少，杰狮的出勤率也是出奇的高，连省带挣一年下来比其他车多挣好几万，同行们都很惊讶哈哈哈。