徳国房车保有量有多少

1. 保有量最大的房车是哪款

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2. 真的有房车卖么

房车，又称"车轮上的家"，兼具"房"与"车"两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集"衣、食、住、行"于一身，实现"生活中旅行，旅行中生活"的时尚产品。
基本介绍
房车现代房车的标志之一是豪华和舒适，但它的雏形却是吉普塞人的大篷车。“RV”，Rving，旅行房车。用房车旅行，随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD。
房车外观
RV跟缩小版的房子一样，大车有15平方米左右，大体上分为四个空间：有大床的卧室，装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间，客厅，开放式厨房。客厅里两边都有大窗，方便随时随地欣赏路上的风景，地上铺着浅黄色的地毯，奶黄的软包内壁再配以原木装饰，确实有一种家的味道。“房子”里面还配备空调、液晶电视、VCD、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器。电器的启动，完全依赖交流发电机提供电源，在有外接电源的情况下，就由外接电源取代。同时，车上还装备了许多安全设施，包括LPG（液化石油气）检测器、CO报警器、烟雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等，可谓麻雀虽小，五脏俱全。
越野房车
越野房车越野房车属于房车中比较特殊的一个类别，目前市场上的越野房车多由军用越野车或重型卡车改装而来，因其出色的越野能力和较为舒适的居住条件，不仅满足了越野爱好者长途跋涉的需求，更重要的是适应了广大中西部地区的复杂路况，完全满足野外工作的需求，而广泛应用于电力、通讯、石油、勘探、野外探险等多种行业。国外越野房车的发展比较成熟，有很多可供选择的越野房车车型，比如我们熟知的德国MAN、奔驰的乌尼莫克等车型，另外，国外每年都会组织专门针对越野房车的比赛，越野爱好者们一边欣赏赛事，一边探讨越野心得，那里是越野爱好者真正的天堂。国内虽然也有一部分狂热的越野爱好者痴迷于越野房车，但氛围远不及国外，多数还停留在讨论阶段，真正将想法付诸行动的人少之又少。国内最常见的越野房车是用依维柯军用越野2045和2046改装的民用越野房车。而用于工程车辆使用的越野房车，主要是以中国重汽生产的豪沃越野车底盘改装的豪沃越野房车。
现状发展
目前，房车改装仍然属于小众消费，走入寻常百姓家尚需时日。或许可以通过为普通家用车提供简单露营,逐步走向房车休闲度假。的确，大大小小的房车车，观其外、动感与力量让人感受到彪悍越野的魅力，看其内，舒适与周到让人恋之忘返。
有人以欧美为例推定，我国应该有多少多少辆房车的保有量。的确，有6200万人口的法国每年，房车旅游的人次大概是9000万，只有8000万人口的德国，每年房车旅游有6240万人次。而我国，记录在案的购车人只有几千人。如果根据旅游热与休闲度假经济将兴起等国情，就断定房车旅游将走强并以此将房车旅游定为产业方向，以记者的观察与判断，那将是个严重的时机错误。从目前的消费市场看，国内车商把房车的消费市场定在欧美，或许是更明智的选择。
未来或有大发展
随着收入增加和消费心理变化，特别是建筑容积率较低的小城镇的发展，房车会有大的发展。目前，最现实的路径，或许可以通过为普通家用车提供简单露营走向房车休闲度假。因为驾驶家用车出游已成为我国休闲游的重要方式，营地建设、管理与服务，可以在服务自驾车过程中得到发展与完善，从而为房车露营打下基础，为房车产业夯实发展平台。

3. 目前房车保有量的多少与经济发展水平有什么关系

房车保有量越多，经济越发达

4. 房车干货，你知道几条

房车旅游以后必定成为自驾游一个非常重要的组成部分，看数据更直观。
从国内来看，我国自驾游市场迅速扩大，自驾游游客已经成为国内游客的主体，自驾车出游已经成为国内旅游休闲的最主要方式。预计2020年自驾游出游人次增长至40亿人次，房车出游人次增长至3亿人次左右;预计2025年自驾游出游人次增长至60亿人次，房车出游人次增长至12亿人次左右。预计房车出游占自驾车出游的比例会从2016年的3%增长到2025年的20%。从房车露营地方面看，目前在全国范围真正意义上可以为房车提供完善服务的房车营地400多个，营地的发展已经严重滞后并且严重影响了房车产业链的发展。针对这一情况自2015年以来，国务院、国家发展改革委等21部委和机构先后发布20余项政策支持露营产业发展。随着各级政府的积极统筹、房车旅游出行方式的兴起、露营地建设投入的加大、以及相关产业链的投资跟进、资本的介入，可以预见房车旅游将会迎来爆发式成长。
从更大的范围来看，美国是目前世界最大的房车市场，房车保有量 1100多万辆，房车旅游爱好者高达 3000 万人，家庭房车拥有率近 11%。有近3万处融进大自然的公立和私有露营地。欧洲是全球第二大房车市场。由于欧盟国家间的公民往来互免签证、车辆免办通关，欧洲房车旅游市场发展迅速。2017年，欧洲各国房车保有量总数为740多万辆，欧洲 2.5 万个露营地覆盖的地域更加广阔。亚洲成为房车新兴市场，韩国专门举办过规模盛大的国际露营大会。拥有房车10多万辆的日本，房车露营地发展状况良好，目前露营地数量3000多个。中国房车旅游的发展必定会紧随其后并逐步赶超。
在房车产业较成熟的欧美地区，房车租赁数量占房车总量的2/3，大部分房车被房车租赁企业买走，运营1年到2年后再转买出去，这里面个人购买占了很大份额。
国内房车租赁市场目前尚处于起步阶段，各个房车租赁公司规模都较小，还处于地方割据无序发展的状态。没有统一的行业、服务标准，盈利模式单一，缺乏专门用于租赁的房车车辆（蜗途房车设计研发的蜗途大通2.0版作为中国房车租赁联盟的主推车型，是目前市面上唯一一款以房车租赁为设计目的，并且可量产的房车），在实际运营过程中没有行之有效的规程，运营维护的效率低、费用高，岗位分工、各环节流程都不清晰，管理成本高、效率低等等均需要等到改善。随着中国自驾游市场兴起及发展，房车应用范围不断扩大，国家政策的进一步利好，大集团、大资本的多方介入及市场化运作，毫无疑问，中国必将成为继美国、欧洲、澳洲之后，房车租赁的第四大市场。

5. 家用房车目前在中国的保有量有多少

目前房车的保有量，销售量在国内都没有权威的数据。据我们了解房车全国的生产企业去年大概有6000多家吧。可以做个参考

6. 到2016年中国房车保有量是多少

房车分自行式房车和拖挂房车
拖挂和营地专用拖挂因营地集采不好统计
自行式房车截至15年3万多一点
截至16年跑出各房车厂家虚报数据应该在3.3万辆左右

7. 欧洲目前房车保有量的多少与经济发展水平有什么关系

欧洲房车保有量还真统计不来，不过，与经济发展水平也没直接关系，也可以说欧洲的发达国家经济和福利关系，令欧洲人可以经常去渡假，造就了渡假旅游的习惯，很多人每年放假时间都出外渡假，不过，用房车渡假的，总体来讲是退休人员占多数，有房车费用降低，省去住费和省点伙食费，很多人都可以自带酒水饮料。也令旅行变得更轻松，出行便利，还可以自带单车。房车简直就是个移动的家，可以慢慢游，很适合老年人。

8. 房车旅游的国外房车旅游现状

旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。美国一年生产房车30多万辆，其中拖挂式居多。国外房车消费的主要目的是：旅行、打猎、钓鱼等休闲活动。房车的使用人群是退休人群，因为他们有时间、积蓄和想放松的心理等。个人购买的多，美国的家庭房车拥有率大概是9%—10%，美国的个人购买在数量上要多于租赁。韩国曾经专门举办了国际露营大会，德国年产自行式房车12000辆，拖挂式20000多辆。欧洲的趋势是年轻人开始买房车。在美国，每年新房车零售额90亿美元。在最近的5年中，新车销售140多万辆，到2008年底，美国有房车820万辆，而且这个数字还在增加，到2012年低，美国房车保有量达到了890万辆。

9. 房车发展情况好不好

目前，房车改装仍然属于小众消费，走入寻常百姓家尚需时日。或许可以通过为普通家用车提供简单露营,逐步走向房车休闲度假。的确，大大小小的房车车，观其外、动感与力量让人感受到彪悍越野的魅力，看其内，舒适与周到让人恋之忘返。

有人以欧美为例推定，我国应该有多少多少辆房车的保有量。的确，有6200万人口的法国每年，房车旅游的人次大概是9000万，只有8000万人口的德国，每年房车旅游有6240万人次。而我国，记录在案的购车人只有几千人。如果根据旅游热与休闲度假经济将兴起等国情，就断定房车旅游将走强并以此将房车旅游定为产业方向，以记者的观察与判断，那将是个严重的时机错误。从目前的消费市场看，国内车商把房车的消费市场定在欧美，或许是更明智的选择。

未来或有大发展

随着收入增加和消费心理变化，特别是建筑容积率较低的小城镇的发展，房车会有大的发展。目前，最现实的路径，或许可以通过为普通家用车提供简单露营走向房车休闲度假。因为驾驶家用车出游已成为我国休闲游的重要方式，营地建设、管理与服务，可以在服务自驾车过程中得到发展与完善，从而为房车露营打下基础，为房车产业夯实发展平台。