方向盘换挡内饰图片

『壹』 方向盘上面的换档拔片怎样使用

切换到手动模式用 手自一体才有

『贰』 汽车的方向盘换挡是什么意思

方向盘换挡指换挡拨片，换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置在赛车中应用广泛。

因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。

换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

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换挡拨片手动模式的非常简单，将换挡杆推到d这个档位，再通过拨片加减挡。其实操作起来非常像左转灯和右转灯都是通过上体和下压来实现操作的。这对于新手来说就没有难度。但是很多新手会有一系列的质疑，就是认为其实脚踩离合器要比换挡拨片好用。

其实一方面来说可能不变，它的操作比较快一些，尤其是在高速上的时候，你紧急超车或者加速的时候，脑子反应不了那么快，因此脚的动作也不会那么快，但是换挡拨片的话就会方便很多，不用去刻意的踩下去，手不用离开方向盘，也能减少不少的安全隐患。

当然换挡拨片也有一定的弱点，他最大的弱点就是没有办法很快的调整。不管是升挡还是降挡都是循序渐进的。一档一档的进行，每次换挡到执行它都有少许的时间差。

选择是否带拨片挡的车型还是根据自己的实际需求，如果特别喜欢操作的体验的话，而且执着于脚踩的那种感觉，其实手动挡是最合适的，如果是新手，不习惯换挡，那么拨片会是也不错的选择。

『叁』 有哪些车型 是在方向盘上换挡的

在方向盘上换挡称(换挡芯片）时代在发展，社会在进步，如今汽车上的科技并不逊色于IT领域的更新速度，在“以人为本”的今天，汽车在操作上越来越方便，越来越人性化。初始，部分车型在自动档的基础上增加了手动换挡模式，俗称“手自一体”变速箱，而后，为了满足驾驶者的驾驶乐趣，在此基础上又增添了原F1赛车上的技术——换挡拨片，弹指间感受提速超车的快感。换挡拨片的定义：半自动离合器所安装的换档设备，作用就是不用脚踩离合器，换档拨片一般位于方向盘后方。换挡拨片的使用：根据车型的不同，驾驶者一般只需将档位推入D、S或手档模式，利用换挡拨片双手不离开方向盘就可完成升降档操作。换挡拨片的原理：换挡工作是由电脑来完成的，用拨片换挡的目的其实就是激烈驾驶的时候增加驾驶乐趣。最近虽然受“召回门”事件影响，日系车在人们心中雪上加霜，但“车无完车，人无完人”这个道理相信大家都很明白，我们在这里抛开安全问题，只给大家介绍最便宜的带换挡拨片的车型都有哪些，仅此而已。 广本飞度就有这功能荣威550广本锋范广本思域都 具有这功能

『肆』 方向盘换挡有用吗

鸡肋，一般哪会有人开手自一体的车调成手动模式开的，又费劲又费油，显得高大上的噱头而已。

『伍』 方向盘换挡拨片就是手自一体

其实方向盘换挡拨片对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，他的主要作用的直接通过换档拨片上拨来实现换档。方向盘换挡拨片在赛车中应用广泛，本意是提供更方便更迅速的换挡操作，弄汽车改装方面的汽车维修朋友估计应该知道。

方向盘换挡拨片功能

换挡拨片是一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。

换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。

『陆』 方向盘换挡拨片有什么用

摘要 方向盘换挡拨片是换挡用的，不需要用脚踩离合器，通过换挡拨片换挡。换挡拨片分为固定式和随动式，方向盘换挡拨片操作方便、效率高，提高了驾驶员的操控性。

『柒』 方向盘换挡是什么意思

方向盘换挡，指的是在加速状态下,当车辆行驶到一定速度，发动机到达一定转速，松油门踩离合上高档;如果要减速的话，先松油门，当车速慢到一定速度，踩离合减低档。

换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何，直接影响着人们驾车的安全。

一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。

加减档的利弊

在加速状态下，当车辆行驶到一定速度，发动机到达一定转速，松油门踩离合上高档。如果要减速的话,先松油门，当车速慢到一定速度，踩离合减低档。

作用是调整车辆的速度，高档跑低速会发生熄火状况，低档跑高速会费油并损害发动机，每个档位的作用也不同，1档是起步档,新手2档起步一般会灭火，爬陡坡一般用2档。

以上内容参考网络-方向盘换挡

以上内容参考网络-换挡

『捌』 方向盘换挡拨片有什么用

换挡

拨片方向盘装在方向盘后侧的左边10点位置和右边2点的位置，左边的拨片上会标有“－”符号，或“DOWN",表示减挡；右边的拨片全标有”+“符号，或”UP",表示加挡，通过方向盘上的这两个拨片可以让驾驶者在双手不离开方向盘的情况下轻松实现加减挡。

当汽车在前进过程中，挡位挂在前进挡D挡，即可通过这个拨片实现手动模式下的换挡了。左手拨一下方向盘左后侧的“－”拨片即减少一挡，右手拨一下方向盘右后侧的“+”拨片即增加一挡，这样驾驶者就可以根据车速和路况等因素更好的调整车辆在行驶时挡位了。

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历史背景

拨片换挡技术最早起源于F1赛车，因为F1赛车由于车内空间较小无法安置手动变速拨杆等因素，配备的是自行换挡手动变速箱，这种变速箱结构其实与手动变速箱无异，只是省去了换挡拨杆以及离合器，取而代之的是方向盘背后的2个旋桨式的拨片，

通过手指的拨动，分别控制变速箱升挡和降挡，由于使用拨片换挡功能手不用离开方向盘，这样换挡速度更快，也更为简便。所以被誉为汽车赛事中最为顶尖的F1赛车也将此技术沿用至今，这项技术最初只被应用在F1赛车，以及高端跑车上。

『玖』 特斯拉最新内饰专利图曝光 方向盘集成换挡功能取消传统挡杆

日前，外媒曝光了特斯拉最新的内饰专利图，其传统挡杆将被取消，简化操作的设计逻辑体现得更加淋漓尽致。从专利图可以看出，方向盘中功能按键增多，其中6点钟方向增加挡位显示，但具体是按键还是触摸控制暂时未知，方向盘两侧增加触摸屏，驾驶员可通过手势等操作完成多媒体、方向盘调节等控制；中控屏尺寸和现款Model3相似，中控区没有多余按键。

「特斯拉Model3」

距焦观点

一如既往，特斯拉在内饰设计上秉承降低操作复杂度和难度、简化操作流程的理念，该全新内饰表示着特斯拉正在这条路上走得更远，而未来其方向盘设计也将更为简化。据推测，该全新内饰有望在ModelY车型上实现量产，但截至目前，特斯拉方面对于该设计将用于哪款车型暂未表态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 汽车方向盘换挡代表了什么

方向盘换挡指换挡拨片，换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。

因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。

换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘。

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较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡；而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向利用拇指下压是减挡。

有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，你大可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。

当左手连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的轻松而快意的驾驭激情。不过在D挡情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式。