2020款212越野拖挂

⑴ 2020款BJ 212已陆续到店，来了解一下

最近，2020款BJ 212陆续到店，内饰和外观略有调整，接来下我们就简单了解一下。
外观方面，2020款BJ 212基本延续了现款的设计，横杠式格栅设计，搭配两侧双泡眼卤素大灯，同时前脸依旧采用加强筋的结构设计，整体硬朗时尚。而且本次增加了硬顶版车型，采用全新的硬顶设计。另外，新车的轴距增加至2460mm。
内饰方面，2020款BJ 212的内饰依旧觉得不那么精致，只是配置上有所提升，空调设计成为标配。另外方向盘采用了银色装饰板进行装饰。
动力方面，2020款BJ 212将搭载1.5T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米。传动系统方面，匹配5速手动变速箱。同时，满足国六排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 北京吉普212和2020的区别

除外形稍有不同之外两者之间没什么区别，2020就是212的升级版。

北京212是我国最早的乘用车，也是迄今国产车中保有量最大的车型，有超过120万辆的北京212及其升级版2020系列车型驰骋在全国各地。

今年初，2020系列车型在北京吉普公司全面停产，因为它已不能适应国家新的排放法规要求，原来的技术、总成平台不可能在修修补补的基础上就能达到新的国家标准和用户要求，它已完成了它的历史使命。但是，北京212承载了中国老百姓太多的希望和梦想，他们对它有太深的感情，在它身上也有太多的名人轶事和领袖情结，许多人怀念它。

因此，北京吉普将在2005年推出一款自主设计开发的比2020更先进、技术附加值更高、能满足市场各方面要求和更严格法规的新车型，作为2020系列的替代车型，来回馈广大2020爱好者对北京吉普多年来的厚爱和支持。”

BJ2020V系列产品综述北京吉普汽车有限公司生产的BJ2020V系列产品是引进戴姆勒-克莱斯勒公司的先进技术，同时结合中国实际情况进行改进的轻型越野汽车，具有安全舒适、用途广泛、环保经济等优点。该产品采用了先进的四轮驱动技术，充分保证了车辆的越野能力和通过坏路及雨雪湿滑路面的能力。

BJ2020V系列产品既适用于在城市环境下使用，即各种平坦路面和高速公路上行驶，又可在各种坏路、无路地带(如沙漠、雪地、沼泽等)行驶，并能克服各种障碍(陡坡、台阶、壕沟等)。BJ2020V系列车型均装备多点电子燃油喷射发动机，先进的燃油喷射系统是根据中国道路、气候、燃油等诸多因素重新标定的，它保证发动机时刻运转在最佳工作状态，为传动系统输出了强劲动力。发动机排放管理系统配置了氧传感器，形成发动机燃油喷射的闭环控制，装备三元催化装置，可使排放达到欧洲I号标准。BJ2020V系列车型装备了前盘后鼓制动系统，能够有效地提高制动的热稳定性和涉水后的制动可靠性。BJ2020V系列车型装备了循环球式动力转向器，转向操纵轻便灵活，一改2020原有的粗笨形象，让您轻松驾驭。BJ2020V系列车型装备了速比为4.10的前后桥，速比的变化有助于车速的提高和油耗的下降；同时整体式桥壳又提高了维修的方便性。BJ2020V系列部分车型增加了后开门和可翻倒座椅装备，极大地增加了后备箱的使用面积和容积，并方便了各种物品的装卸。BJ2020V系列部分车型增加了四门摇窗机，提高了驾驶和乘坐的舒适性，整车的密封性。

性能参数 长/宽/高(mm) 4068/1768/1990 发动机型式 C498QA1 直列四缸多点电喷汽油机 变速器型式 5速手动 排量（毫升） 2500 最大功率(KW) 78/4800 最大扭矩(N.m) 180/3000 油耗(L/100km) ≤10.0(50km/h直接档等速) 轴距(mm) 2300。

⑶ 请问北京吉普212好还是切诺基好2020呢

看用途，轻度越野切诺基。重度越野，2020。2020和212是一回事，年代不同罢了，现在是2023和2024.家用，切诺基更合适，不过停产了，现在是骑士。

⑷ 北汽有一手好牌，浪费多年才醒悟，212越野车早该这样更新

北汽有一手好牌，浪费多年才醒悟，212越野车早该这样更新
在国产乘用车领域，北京汽车制造厂的贡献是不可忽略的，因为早在60多年前，那时候长城吉利奇瑞之类的品牌都还没有诞生，然而北京汽车制造厂已经觊觎海外优秀产品开发出了属于中国的硬派越野车，这款车就是北京212，随后北京汽车制造厂也没闲着，北京212的成功直接促成了更多同类型产品的诞生，北汽战旗和北汽勇士等车型陆续问世，在军用车领域确实占据了一席之地。
以上提到的这些车型至今都还在生产，面对现在，热度越来越高的越野车，北汽可以说是握了一手好牌，就拿北京212来说，超过60年的历史在汽车领域当中并不多见，这款车在这几十年当中如果能够每年进行一些升级改动，发展到现在可能会成为中国版本的牧马人，可惜北汽的一手好牌这么多年来一直都被浪费了，212车型直到如今还是手工装配生产线，装配精密程度显然不如那些自动化生产线，所以在部分细节方面的可靠性比不上丰田兰德酷路泽或者铃木吉姆尼。
近几年随着消费者购买能力越来越强，玩越野车显然已经成为一种时尚，从2019年的阿拉善英雄会就可以看出，短短几天之内就能够汇聚全国超120万人参与，越野车市场可以说是大有可为。面对这样炙手可热的市场需求，北京汽车制造厂恐怕也有变革之心，212车型很有可能会在两年之内进行一次比较大的改款，因为最近北汽车间内部已经传出了一些改变的消息。
从厂区内部的量产版本实车可以看出，全新北京212越野车将会有一些优化改动，首先看外观设计方面，虽然大体造型没有变，还是保持铁皮钣金外壳风格，车头正前方依然是很熟悉的圆形卤素大灯搭配黑色钢管保险杠，侧面提供房门和三角门两种设计，结合部位有裸露的铆钉，看上去相当硬派，车尾还是小书包备胎造型。但是细心的话就会发现，这次的北京212已经开始提供铁皮硬顶配置，这一点可以说是很多北京212粉丝希望看到的，北汽真的醒悟了，早该这样更新。
相比北京212一直搭配的帆布软顶设计，改为铁皮硬顶之后，密封效果自然会更好一些，简单来说就是下雨天不可能会漏雨，大夏天开冷风也不会感觉到闷热，开车跑高速的噪音也会大大降低。看来这次北京212沈师团队也了解到了车迷的具体诉求，开始针对一些痛点进行集中改造。
除了车顶的变化之外，北京212车型的内饰也会有一些升级，最明显的就是仪表台面换上了类似北汽战旗的风格，虽然还是黑色硬塑料材质略显廉价，不过相比此前的老旧内饰已经值得让人欣慰，驾驶员前方的仪表盘中间增加了液晶显示模块，可以显示4个车轮的胎压，预计也会接入油耗数据等基本参数，这完全是迫于国内汽车行业标准而进行升级。
当然新款北京212预计还会有底盘方面的升级，因为仅仅凭借几张图片就已经发现车辆的悬架系统增加了不少横向稳定杆，这也是比较好的征兆。所以总结来看，北京汽车制造厂并没有打算破罐子破摔，212这款车还是有希望越来越好的，只要每年能够按时升级更新，那么将来北京212兴许会成为阿拉善英雄会上的新宠。
问题来了，你觉得这次北汽的改变值得夸赞吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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⑸ BJ212新款用的航天三菱发动机和地盘满足越野需求吗

你好根据你的描述，航天三菱的4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机，其最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米，可满足国六排放标准，传动系统匹配5挡手动变速箱，并匹配的分时四驱系统。底盘方面，采用了的是前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后四连杆螺旋弹簧非独立悬架 。越野需求完全足够。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

⑹ 我只是希望大家别再说BJ 212是工业垃圾了

自打下载汽车之家到现在，我一直都是处于水深火热的观帖、潜水状态[嘻嘻]，从未发过一篇帖子，但有几次斗胆评论的经历[得意]。 在这个app里，我不仅看到了各位车主以及车评人贴合实际的使用感受和各种各样的汽车测评、汽车户外栏目[强]，而且还非常荣幸地认识了几位喜欢车的朋友[可爱]。 行了，不扯呢些了[偷笑]。这是我的处女篇，所以做个自我介绍，本人清茶[大兵]，跟泰山石敢当是一个地的，差呢么一小步就成00后了，在校大学生，少壮不努力、老大徒伤悲，所以趁还没长大继续努力专升本，空乘专业转到汽车服务工程专业。家里穷买不起车，基本从未在任何的app上发布过关于汽车的帖子，所以我连键盘车手都称不上，实属悲哀[擦汗]。爱好除了女[色]就是车了，尤其是越野车[抱拳]。
先放一张清茶的丑照（这怎么画质这么渣呢？难道我是渣男？[擦汗]），镇镇我这处女帖，跟俺们这的泰山石敢当的作用差不多， （注：清茶可没泰山石敢当呢么厉害，清茶就是个跳梁小丑，啊哈哈哈哈哈哈[憨笑]。） 行了，跑题跑了半天了，扯了一大堆犊子，怪我怪我[闭嘴]。
刚刚自我介绍中也说了，我是个90后、大学生。 我从小到现在见BJ212实车的次数两个手都能数过来，所以我对BJ212根本毫无情怀可言！BJ212也跟我扯不上什么感天感地的动人故事，可我为什么就纠结上BJ212这个车型了呢？说实话我也不知道。 在我的记忆中前几次见BJ212好像并没有什么心动的感觉，只是在论坛上了解到这小犊子很早以前是军车、叫二蛋、漏风又漏雨、开它能学会修车，车顶车门子能拆，其他的也没什么别的了。
这是2019款1.5T的三角门版本，前几次见到的车的样子也是这种三角门版本，是哪一款不知道，所以用19款的代替一下。 说实话当时看到实车确实是一点兴趣也提不起来。
后来上了大学之后，闲着没事刷快手短视频，偶然间又刷到了BJ212，当时看到的BJ212也是一款三角门版本，只不过车主把顶棚还有车窗都拆掉了，并且整车做了升高、换了轮毂、换了大胎。单单是看外观，顿时感觉发现了新大陆，原来二蛋也能这么帅！ 从呢开始我就找BJ212的相关帖子来看，就当解馋了。 哎呀年轻人嘛，喜厌无常、喜新厌旧的、火力旺所以没坚持多长时间，我就移情别恋了（男人都是大猪蹄子吗？）。 当时在看BJ212的帖子的时候，基本每个帖子下边都充满了排斥、谩骂北汽、车怎么怎么烂等等等的一些反向语言，也正是在呢些不可否认的反向语言中，我了解到BJ212的一些不足与缺点，也正是因为这些不足与缺点，导致我慢慢对BJ212失去了兴趣。
（上图是2020款 1.5T 硬顶 BJ212 方门） 由于疫情的原因无法开学，只能在家上网课，整天闲着无聊，每日以刷短视频来消遣时间，还是在无意间，再一次刷到了BJ212的2020款短视频，视频中介绍2020款BJ212新增了铁质硬顶款车型，并且车身加长、前悬架改为双横臂螺旋弹簧独立悬架、后悬架改为四连杆螺旋弹簧非独立悬架、内饰改用勇士内饰。 当我看到这条视频的时候，仿佛BJ212又在向我招手了，这一次2020款的BJ212改款，很大部分消除了我对BJ212的看法。首先是老款BJ212漏风漏雨噪音大的问题，其次是前后板簧取消改为前独立悬架后非独立悬架，但是前悬架改为独立悬架这一点有点不开森。另外内饰改为勇士内饰这一点，很大的消除了我觉得老款BJ212内饰过于老旧的看法，并且2020款BJ212加长车身尺寸使车内空间得到大大改善，尤其是后排乘坐空间。 注意： 我本人喜欢大排量，所以1.5T的2020款BJ212还是无法让我值得下手，但是我没经得住这次BJ212的改款给我带来的惊艳，所以我又去找2020款BJ212的帖子了，可能是由于刚出来的原因吧，所以相关的帖子并不多，但是万万没想到的是，我发现有人说BJ212要出2.4T发动机，保持怀疑，但还是有点惊喜、有点意外。
（上图是2020款1.5T硬顶BJ212的内饰图） 接着上回说到“我保持怀疑”，所以我就赶紧问了问北汽的销售人员，得知“2.4T还不是很确定会出，因为北汽要看2020款1.5T的市场反馈”。接着连续几天有的网友更是爆出了BJ212装配2.4T发动机的北汽申报表（是叫申报表来不？我给忘了呢，），我就开始有点疑惑了，北汽销售不是说看市场反馈啊，就BJ212这破车这么短时间不可能卖出去太多辆啊，这也不能反馈的这么快啊，难不成是北汽销售想忽悠我买1.5T的，他好拿提成？（啊哈哈哈哈哈哈哈，我应该是想多了）管他的呢反正我不着急。 小插曲： 出门去银行，在银行门口看见了一辆老款三角门BJ212，用车贩子的话说就是小车挺板正的，给我的感觉相当好，纯素车没有一点改装，就因为看见了呢辆老款三角门BJ212，所以才让我想要更深一步的去了解BJ212，想去真正的拥有一辆BJ212. 过了没多长时间，网上竟然还真出来了BJ212 2.4T的车型，完了这下可真是一发不可收拾了。
（2020款 1.5T BJ212 硬顶 军绿色 方门）
（2020款 1.5T BJ212 军绿色 方门） 注：2.4T的跟1.5T的外观一样。
（这是2.4T的发动机 汽油）
（2.4T的跟1.5T的内饰一样，但是2.4T的是6速手动变速箱，1.5T的是5速手动变速箱） 注：2.4T的发动机图和换挡杆是从小视频上截的图。 军绿212我是认真的[抱拳]
其实写这个BJ212的帖子我也不知道底下评论是会有一堆花式喷还是会有一堆支持的车友。 我觉得吧每个人的观点不同、想法不同、眼光也不同，所以就仁者见仁、智者见智了吧。 我为什么会选择BJ212呢？ 答：1. 我喜欢手动挡、手动机械分时四驱的硬派越野车，BJ212完全符合。（只不过新款BJ212的前桥不是硬桥了，那他还是不是硬派越野车？这个就不做解释了，因为每个人的观点不同） 2.我个人比较追求大排量，这时候就有人说了BJ212的排量也不大啊，如果说BJ212真的会出2.4T版本的话，那么以BJ212的车重大约不到1.7吨，假设配上勇士的4K22D4T的2.4T发动机，那么204匹的最大马力、150千瓦的最大功率、320牛米的最大扭矩，这对于我来说不到十万的车，这个重量匹配这个数据已经相当可以了。 3. BJ212这个车虽然现在有点往家用乘用化的方向发展，但是我不会拿它来载着家人日常用，如果说平时应个急拿它来载着家人通勤这样的话可以。所以不论它有多么漏风、漏雨、噪音大都无所谓了，更何况2020款BJ212已经改善了很多地方了。 4. BJ212这个车的内饰可以随便发挥，我完全可以按照我想的方式我舒服的方式来合理合法的改造内饰。 5.且不说BJ212的做工质量有多差，就算是买个别的车我也会到处收拾收拾、到处摆弄摆弄。只不过BJ212的工程量肯定会更大些，不过无所谓啊，我个人就比较喜欢动手，所以由我动手摆弄出来的车我会更加觉得开心、有成就感。 6.先不说BJ212的越野能力有多强，咱先说这车多少钱，就这个价位我可以随心所欲的豁车，不用畏畏缩缩的导致陷车、困车。 7.最重要的一点"便宜“，而且经过了解以及新款改款后确确实实喜欢现在的BJ212。 8.各位观众别着急说买个二手的H5、BJ40它不香吗？因为它真不香，我确实不喜欢H5、BJ40，一个人一个喜好呗。 对了，我虽然喜欢BJ212这个车，但是各位观众们说的呢些个缺点，我也都一 一赞同，毕竞大家不能空白无凭的就说，既然说了那就肯定是多多少少会存在的问题。我只是希望大家别再说BJ212是工业垃圾了，它毕竟是我国的第一代军车，要怪只能怪北汽没有好好的去经营、去更新换代这辆第一代军车，车不存在 “问题” ，真正存在问题的是经营这辆车的车企。 Thanks！

⑺ 售8.78-9.28万元 2020款BJ 212上市

易车讯 今日（5月25日），易车从相关渠道了解到，北汽制造宣布2020款BJ 212上市，该车共推出5款车型，售价区间为8.78-9.28万元，2020款BJ 212增加了硬顶设计，对于车身尺寸有所调整，轴距加长至2460mm，内饰也有一定程度的改变。

外观方面，2020款BJ 212依然采用了非常经典的外观设计，这足以引起相当一部分人的共鸣，但与现款在售车型相比，该车增加了全新的硬顶设计，看上去更加硬派。车身尺寸方面，2020款BJ 212针对其轴距进行了加长，达到了2460mm，相比现款车型的2300mm，增加了160mm。

内饰方面，2020款BJ 212调整幅度较大，看上去与现款战旗类似，在一定程度上跟上了时代发展的趋势，方向盘经过全新设计，三辐式造型加上银色装饰板，看上去更富有了几分时尚气息，仪表盘内部配备数字显示屏，显示更加直观。

动力方面，新车依旧搭载来自沈阳航天三菱的4A91T 1.5T直列四缸发动机，最大功率100kW，最大扭矩200N.m，满足国六排放标准，匹配5速手动变速箱，四驱系统也不会缺席。

⑻ 2020款“老北京212”金刚版亮相，非承载式车身，越野能力再升级

不知道你们对于图中的这款车有怎样的感想，曾几何时这款车成就了我们国人多少的汽车梦，而现如今，甭管是情怀还是别的因素，这款车得以复产，也是圆了我么老一辈汽车人的一个梦。而这款情怀之车复产后不久，北汽集团又相继推出了它的衍生版，虽说这款车已经不再注重销量，但是现在的北京212已经有了非常丰富的产品线，而就在前不久，2020款的“老北京212”金刚版也正式亮相，这款车依旧标配全时四驱，搭载非承载车身！

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⑼ 北汽“痛定思痛”，新款越野车霸气了！BJ212后继有人

北汽“痛定思痛”，新款越野车霸气了！BJ212后继有人

如果要谈到国产硬派越野车的话，那就绕不开北汽，如今北汽推出了越野世家系列产品，其中BJ40车型的销量相当不错，高端的BJ90直接借用奔驰三大件，价格冲击上百万区间。其实现在的北汽BJ系列车型属于全新的越野世家系列，而独立出去的北京汽车制造厂才是北汽的历史根源，早在50多年前就打造出了北京212硬派越野吉普车型，只不过多年都是提供军用版本，如今民用版虽然还在生产，但是保有量和销量都非常低。

图为北京212车型

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⑽ 北京212越野“老吉普”更新，211马力配六速！还等哈弗大狗

北京212越野“老吉普”更新，211马力配六速！还等哈弗大狗？
最近国产越野圈子里有不少新消息，BJ40系列更新之后换上了长城2.0T发动机，性价比更高，而长城汽车自己也推出了一款轻度越野车，命名为哈弗大狗，该车型并不是纯正的硬派越野SUV架构，可能会采用城市SUV底盘，比较偏向于科技配置和乘坐舒适性。但是哈弗大狗具备更大的接近角离去角，还有超高离地间隙，因此成了不少越野车迷新的关注点。
其实大家之所以期待哈弗大狗，可能是因为曾经廉价越野SUV车型哈弗H5的影响力尚在，越野车迷十分期待国产车企能拿出更优秀的廉价越野车。最近北京汽车制造厂也有新动作，旗下的北京212越野“吉普车”迎来了一次更新，这次推出了一款动力配置很高的车型，换装2.4T涡轮增压发动机，还是汽油动力，不过极限输出远超此前的1.5T发动机。
新2.4T发动机代号4K22D4T，依然来自于北京汽车制造厂的金牌供应商“航天三菱”，极限输出高达211马力，这确实有点出乎意料，北京212越野车从来没有过这么强大的马力数值。该发动机的峰值扭矩达到320牛米，同样是历史最佳表现。为了配合这么强的发动机，高配版北京212还换上了6速手动波箱，扭矩承受力更强，高速状态下转速表现更好。
211马力配六速波箱，这是北京212产品55年来的最强动力配置，已经接近哈弗H9车型224马力的水平，与北汽BJ40的差距也进一步缩小。而这款高配版北京212目前的价格定位在10.1万，在所有硬派越野车领域，属于比较廉价的，喜欢玩越野车的爱好者群体不一定都有充足的购车资金，所以更便宜，而且动力更强的新款北京212预计会有不错的市场表现。
这款高配版北京212主要升级了动力总成，外观和内饰没有大改动，还是十分经典的铁皮钣金外壳搭配内饰黑色硬塑料材质，打开车门之后可以发现，这款车毫无高级感可言，内饰配置属于几十年前的水准，不过双温空调已经有了，仪表盘上还增加了胎压监测，座椅舒适度略有提升，铁皮硬顶带来的密封效果和隔音效果都比帆布软顶强了很多。
所以总结来看，这款定价十万出头的北京212高配版本车型很值得推荐，和即将到来的哈弗大狗新车相比，至少配备有非承载式大梁车身以及分时四驱系统，长时间走烂路不用担心底盘问题，十分稀缺的电子配置也能保证比较低的故障率，这是北京212越野车的优势所在，所以如果关注廉价越野车，也许不需要等哈弗大狗了。
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