汉兰达真皮内饰

A. 丰田汉兰达—全面测评

近几年，凭借着粗狂的外观和不俗的性能，SUV在汽车市场上极其火爆。不管是国产SUV还是合资SUV只要一经发布，总能引起大家的兴趣。有人说，汉兰达是一款过日子男人的好车，上班或带娃都体面，那今天就来看看这款合资SUV广汽丰田汉兰达2018款2.0T四驱豪华版7座！

丰田作为外资车企凭借着出色的性能和省油的优点，口碑一直很不错，汉兰达就是这样的一部车，没有突出的优点也没有突出的缺点，平庸、省心。没有漂亮的内饰也没有太大的驾驶乐趣，一切都显得平淡无奇，但是正是这种平淡无奇才是最值得称赞的，也是最稳定最实用的。

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B. 请问汉兰达真皮座椅要加座套吗

只要不是几万元超便宜的车，大部分原厂座椅都是经过工程师精心设计的。使用座套内饰完全将定档次感，不少座套都是包裹式的，套上会影响侧气囊的展开。如果真的是真皮坐椅完全不用考虑这个问题。

C. 中高配更值得推荐，全新汉兰达全系车型购买指南

全新汉兰达终于上市了，从28万预售价格发布之后该车就成为了关注的焦点，相比老款车型大幅提升的售价也引起了一些争议，好在新车正式上市后售价区间降至26.88-34.88万元，这也再次勾起了不少潜在消费者的兴趣，那么今天我们就一起来看看全新汉兰达该如何选择，每款车型又都有哪些亮点和不足呢？

总结：总体来讲，全新汉兰达的中高配车型更值得推荐，配置较为丰富结合价格来看也拥有不错的竞争力，尤其是对于豪华品牌同级别车型的低配车型，更大、更舒适的表现更加出色。但入门版低配车型性价比不高，配置不能让人满意。

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D. URV和汉兰达，大家觉得综合来看，哪款车更值得入手呢

车身尺寸
从车身尺寸来看作为一辆五座中型SUV来说，第二排空间则要比七座的汉兰达大很多，UR-V的轴距甚至比汉兰达还长。
观造型
UR-V在造型的设计上，延续了诸多CONCEPT D概念车的元素，刀锋式LED大灯、U型大嘴前脸、带贯穿式装饰条的LED组合尾灯、以及掀背式流线尾翼这些都让UR-V有着很高的辨识度。整体上来看，UR-V的线条十分硬朗大气又不失时尚与动感，有种阳刚的气质。

而汉兰达虽然是那种典型的大众脸，但饱满的前脸设计，犀利的线条造就了它颇为阳刚的视觉效果。
内部配置
UR-V有着人性化设计未来感中控台、SBW按键式电子换挡、多角度可调8英寸彩色触摸屏、后排扶手内嵌液晶屏、USB接口、12V电源接口和液晶仪表盘等。同时拥有胎压监控、一键启动、无钥匙进入、自动举扰漏驻车、全景天窗、后排独立空调、真皮座椅等一系列实用性的配置。

汉兰达内饰方面，坐进汉兰达里基本上感觉不到有任何的惊艳，感觉比较朴素，而且多为机械结构，在配置的科技水平方面，汉兰达还是要显得落后一些。
动力
UR-V的1.5T+CVT组合的出现，拉低了UR-V的售价门槛，也保证了消费者对于动力部分的追求，做到了驾驶乐趣与超低油耗的完美平衡。
本田UR-V的定位就是20多万的中型SUV，不过在我看来，本田UR-V还是太“自信”了点。

首先，最大的槽点就是它的价格。售价区间为24.68-32.98万元。不少人都对这个价格表示不能接受，因为价格比正烂同门兄弟冠道还贵。UR-V 2.0T顶配和冠道2.0T顶配的售价同样是32.98万元。而冠道还要比UR-V多了几个多媒体扬声器、DVD和外后李敬视镜自动防炫目功能。
不过比起冠道的2.0T入门车型，UR-V的2.0T入门车型还是值得买的。高出1万元，配置多出了前/后排头部气囊、全景天窗、电动后备箱门、倒车影像、前排座椅加热、车载导航、外后视镜加热、并线辅助等等配置，性价比显然高出了很多。
其次，5座与7座中型SUV的争斗将进一步升级。毕竟原来人们选择不多，这个价位只能选汉兰达。但随着现在途观L、冠道以及UR-V的出现，为人们提供了更多的新选择。
从上面的对比我们就能看出，如果不需要7座的话，追求乘坐空间的舒适性，显然选择UR-V要比汉兰达更为合适。

E. “大爷”变“小伙”，2020款汉兰达加长增配造型硬朗

丰田汉兰达已经重新进行了设计，如果你喜欢以前的版本，那你可能也会喜欢改款的2020款丰田汉兰达。它配备了丰富的安全设备和娱乐功能，由于其独特的混合动力车型，所以表现出了有史以来最佳的燃油经济性。

2020款丰田汉兰达混合动力汽车采用2.5升四缸发动机，配有一对电动机来发电或驱动前轮。汉兰达混合动力车型的四轮驱动版在后轴上又增加了一个电动机。整个系统的输出功率是179kw，而丰田估计它的综合油耗水平将达到6.9-7.2L/100km。这个数据要优于上一代混合动力汽车8.4L/100km的油耗表现，也是目前该领域最省油的车型。开混合动力车型每年可以节省数千元的汽油，但是需要支付更多的电费。

2020汉兰达的定价已经在2019年12月公布，混合动力车型将在不久后上市。

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F. 【车主点评:大气之选，汉兰达】

#最满意 最满意的首先是外观，大气霸道，尤其是黑色，说不出来的帅气。一七款的外观篇厚实庄重比较圆润，18款是大嘴巴式的进气隔栅，多了一些运动和时尚感，觉得比较适合年轻人开。
#最不满意 内饰的风格有点儿太普通了，太中庸了，觉得可以科技感再强一些，跟老款没有什么改变，可以更新一下了。
#选车理由 15年上市的时候就开始关注汉兰达这款车了，买车之前陆续考虑过全新胜达，森林人，欧蓝德等。但最后还是汉兰达的品质，油耗，空间和保值率都占了上风，尤其是外观，相当喜欢。选来选去，还是定了汉兰达。最初喜欢的是他，最终敲定买下来的还是他。
#空间 空间很不错，一家三口孩子和老婆可以并排躺在后排的座位上睡觉，后排翘起二郎腿也不会担心会踢到前排座位，但是后排靠背的角度有点儿过于倾斜，不太舒服，也可能是我自己没有调整好。后排纯平的地台很舒服，宝贝在后排玩耍也不用担心被绊倒。后备箱空间真的是相当的大，第三排放倒后空间更是又深又宽，能放很多东西。一八款汉兰达的经典之处是有一个长条形的储物格，很实用。
#外观 本人绝对的颜指导，考虑车的时候首先必须要能入的了眼汉兰达外观大气漂亮，运动时尚，本来就是城市SUV嘛，看着也特别耐看。尤其是侧面儿看着气场还是很足的，修长不显粗大。车灯的外观设计很漂亮，就是亮度有点儿不够，如果能再亮点儿就完美了。
#内饰 汉兰达的内饰走的是中庸之道，中规中矩，没有什么出彩亮眼的地方。说不上档次很豪华，但也绝对没有廉价感，各种按键按钮布局合理，手感不错很实用。感觉就是刚好适合你用，让你挑不出毛病。但不是顶级的东西。真皮大座椅还是可圈可点的。
#动力 这款汉兰达的动力还是很够用的。一般情况下开的都是eco,想省油一点。起步有点肉，速度起来以后再踩油门儿会有推背感，市内的话不要想着会有小钢炮的冲劲儿，稳稳的开着绝对是没问题的。但是确实没有像网友说的，感觉到变速箱的顿挫感，觉得开的还是挺平顺，高速上到一百四五都不是问题，超车更是很有信心的。
#操控 操控方面也没什么瑕疵，方向盘有点过轻，可能是我习惯了重方向盘的原因。过弯的时候尽量不能太快，侧倾比较大。后排坐人的时候，如果50以上过弯儿的话，乘客会从车窗滑到座位中间。觉得汉兰达比较适合开慢车的人，不用什么激情，开起来很悠哉。汉兰达底盘儿很高，再加上减震特别好，上比较高的马路牙子，跟过减速带一样非常轻松。
#舒适性 悬挂偏软，过个沟沟坎坎而减速带震动很小，很舒服，就是有点儿坐船的感觉，车身会有一些来回晃悠。真皮座椅很软容易出坑，但是坐着很舒服，支撑性还是比较好的。隔音真的非常的赞，只要把车窗都关上车里会很安静，发动机声音也很小，速度起来以后基本上有一些风噪的声音，没有发动机的声音。空调制冷非常给力。
#油耗 目前的油耗就停在9.9，不下降也不上升，在高速上基本也就是这个油耗，在市里的时候。也多不哪去。感觉走高速和走城市道路没有什么太大的区别，开空调对油耗几乎没有影响。还算满意，毕竟车的身材和体重都是那么大规格的。

G. 【车主点评:家用神车 汉兰达 空间真的大】

#选车理由 选车的时候看了好几款车，因为考虑到家人多，乘坐舒适度，所以对比了福特的锐界，试驾完锐界后，我感觉我不喜欢它，后排空间不是太大，车内装饰不像汉兰达那样简洁实用，而且，锐界的外观感觉很老气，18款的汉兰达，外观真的很年轻，很时尚，我家人第一眼看，也是喜欢上了。
#最满意 汉兰达的空间是真的大，因为家里有两个小孩，还有爸妈，所以选车的时候优先考虑的就是空间和七座suv，然后第一次去店里试驾的时候，分别看了福特的锐界和丰田汉兰达，两者对比完，我被汉兰达的颜值和空间吸引了，乘坐是真的舒适，第二排，完全可以把脚伸开，没有一点拥挤感，第三排坐两个大人，也完全可以，真的是爱了
#最不满意 最不满意的就是汉兰达的油漆，我买的黑色的，特别容易有划痕，上次回老家，走的路边水泥路，两边是干枯的杂草和油菜花，然后，车门，车身上都被刮了细小的划痕，不洗车的时候看不出来，洗完车，看着就有点心疼了。
#空间 汉兰达真的是七座SUV，空间无敌，家里两个孩子，加上爸妈，老婆，六口人，坐着很舒适，后排座椅放倒，那空间真的是无敌，小孩子婴儿车，手推车，尿不湿，还有玩具，都可以塞进去，而且空间还很富足，真的是爱了，小孩子也可以在后备箱玩，铺了个坐垫
#外观 汉兰达的外观真的是颜值担当，年轻时尚，尤其是前脸，看着是霸气十足，车身线条感真的是太美了，我第一眼就看中了哈哈哈，家人也是，第一眼看汉兰达就说，我眼光不错，而且我买的黑色，真的是看着霸气十足，又大，男人的最爱
#内饰 我觉得汉兰达内饰很好，真皮座椅，又是大屏，看着很大气，而且按键都很实用，都是按照最舒适的操作来设计的，黑色的内饰，米色的顶棚，看着真的超有范，大概我比较容易满足。
#动力 2.0的动力我觉得完全够用了，而且汉兰达是四驱，一般的小坡一脚油门，就上来了，也没有大家说的那样动力不足，我觉得我一家子六口人，开着汉兰达，动力足够用了，加速也挺快，车身也稳定
#操控 汉兰达的操控我觉得真的很好用，简洁，方便，没有那么多复杂的拨片和按钮，一切都是从最实用的角度出发，我刚开始试驾的时候，觉得，这么大的车，又特别重，两吨多，应该操控起来很麻烦，结果，我开的时候，完全感受不到一点不适感，真的太好开了，这也是我为什么看上汉兰达的原因之一。
#舒适性 汉兰达真的乘坐很舒适，尤其是后排，成年人完全可以把腿伸开，我选择汉兰达的原因，也是因为乘坐舒适，家里两个孩子，在后面完全可以展开了玩，没有一点拥挤的感觉，真的是不错，而且带电动座椅调节，腰靠，开起来，人真的很舒服，视野也好
#油耗 我目前的油耗在10个油左右，因为经常在市区开，如果，要是回家的话，城乡之间跑，油耗一般都在八个油左右，其实很低了，不像其他车，油耗动不动就是十几个油，我觉得汉兰达相对而言很省油了。

H. 30万级预算，丰田汉兰达有哪些值得入手的优势

中等SUV的声誉较高。丰田高地（汉塔）起源于GAC Toyota最近变得流行。许多汽车车说这是一辆五彩缤纷的车。汉兰达的高价值，外观氛围是时尚和观看的。前面的面部气氛，身体和侧腰围，线框光滑。后挡板玻璃独立打开，高端大气丰富，方便。虽然身体框架并不多得多，但它是和谐漂亮的。大灯造型是尖锐的，看起来霸气和强大。通过一些大型镀铬针织和扁平背心创造简单而大气的视觉效果。整个造型的男朋友都在爆裂。线条满满，有一些肌肉，有一个完整的人。魅力，自给自足地点。灯与进气格栅相结合，整个车辆设计更韧，你喜欢它。

电源部件，本电流标准2.0T柴油发动机，6速自动变速器，具有良好的适应性。汉兰达的头更为明显，但速度相对速度，快速加速，而且滑动中有很少的现象。

I. 丰田汉拉达这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

外观更坚韧的红色，黑色装修新汉兰达真的更运动吗。外观更坚韧的红色，黑色装修新汉兰达真的更运动吗。作为平衡的城市旅行，装载。高速长途旅行的主流城市型SUV，汉兰达如今很少能提供中型SUV中的负折扣，维持畅销书的另类。现在，新的汉兰达运动版修改了历代汉兰达在车票上的大作文章，以便于区分运动版和豪华版的传统，向兄弟轿车凯美瑞学习了外观区分方法，以改变面貌的姿势登上了舞台。

从中央控制到手套盒的大通店，从按钮到杯子座的尺寸越来越大。中央控制上的仪表右边延伸到最右边的突起看起来像肌肉。不知道运动版动力系统是否像这个设计一样有力量，是否摘下了“懒汉”的帽子。红色黑色室内装饰营造出强烈的运动氛围。大横式中央控制储藏库。从很多人买的国产花冠运动版开始，丰田引进了很多运动鞋设计的车型细分风格，但大部分都被指责为空瓶，有运动外形，没有运动气质。

从TNGA结构的新凯美瑞来看，丰田在运动鞋设计上似乎也迈不开步。运动版和豪华版的差异似乎比形式更流动，而不是内涵。在中型SUV上，汉兰达能否通过更多的通过性配置和底盘调整扩大运动版和豪华版的差异。