宝马x1地中海蓝内饰

⑴ 宝马x1地中海蓝好看吗

好看的， 系诶些

⑵ 从东瀛宝马到宝马X1，我人生的第二台车，感谢遇见

前序篇——我与东瀛宝马的故事2012年12月，在大四即将毕业的时候，我迎来了人生的第一台车——号称“弯道之王”的Mazda6。当时领证也有两年了，领证后各种手痒，相信各位车友们也深有体会。那时每天像个小孩子一样，好说歹说去说服家人，最后终于也是给自己买了台从小就很中意的马自达6。想想当时提车的兴奋，或许是经历得多了，反倒现在却没有那么深刻了。不得称赞这台“羊6”的是，无论是从驾乘体验、还是车内空间、亦或是储备容量，都是一台可圈可点的家用轿车，要是舍得稍微给点油门，推背感不敢说，但是加速超车，精准转向还是可以给到这个“弯道之王”一个不错的体验。也正正是因为这点，为后续换车选车带来了一定的对比难度。七年的陪伴，从毕业，到工作，再到结婚。转眼间，就快到而立之年了。2019年，或许是我人生中最特别的一年，我多了一个角色，虽然还没来得及反应，但是“爸爸”的标签却已悄悄烙在身上，想要换车的冲动，也越发强烈。

交车的这一天，充满了不舍。

选车篇——命中注定的选择其实说实话，换车对于自己来说，并不是一个很理性的决定，因为平时上班距离很短（只要骑自行车就能到公司），车子基本上是只有周末出游，或者是回娘家，才会使用。使用频率很低，低到什么程度呢？——7年42000+公里。但是如果一个人总是在理性在经济实惠中生存，那生活还有什么乐趣呢？曾经在毕业的时候，我暗暗给自己定下了一个目标，在30岁之前靠自己换一台豪华品牌的车型（至于什么是豪华品牌，就见仁见智啦，哈哈）。正因为这个小目标，再加上小孩出生这个契机，换车这事也终于提上了日程。在一开始，当我提出换车的想法，家人都是一口回绝。理由不用想也知道，无非是：孩子刚出生，奶粉不要钱？上班又不用开车，买车来干嘛？平时养车不要钱吗，换了车又放车库？等等等等...可当带着家人去了11月广州车展上之后，只有两个字“真香”。套路总是惊人的相似，像个小孩子一样，好说歹说，也终于说服了家里人。此处省略....选车的经历跟大家也差不多，首先是预算问题。辛苦搬砖那么多年，手上仅余的一点积蓄，加上卖车的钱，最终把落地30万设置成了自己的预算。因为目标是豪华品牌，自然就把一些评价不错的车，如SUV的汉兰达、锐界、探岳、途观，轿车的亚洲龙等抛诸脑后。BBA、7折虎、6折豹自然进入了备选行列。所以一开始让我纠结的是7折虎的发现神行，原价40多万，车展上问价不到30万就可以落地的路虎标，但是经过后来网上的研究，各种口碑评价的参差不齐，还是让我望而却步。接下来进入备选名单的，无非就是BBA的Q3、Q5L、A4L、C级、X1、3系，凌志的ES200、NX200，奇瑞王的Q50L，吉利王的XT4、XT6。由于品牌喜好度的问题，还是更偏向在BBA和凌志上做选择，就此开始了试驾之旅。Audi：听说Q5L的促销很大，车展后也去4S店谈了一轮，18款Q5L要37万的落地价远超心理预期，Q32.0T没有现车，得加装配置还要等个两三个月，后排空间还是稍显不足，整体感觉更适合女生。A4L没有换代，前驱车但后排凸起也还是很高，外观在现在看来稍显老，Pass..Benz：其实从品牌喜好度来说，老婆是更偏向奔驰的。但是在第一次试驾也是最后一次试驾后，我把她这个念头给打消了。工作日午休时间，午饭都还没吃就跟两个同事去公司就近的4S店试驾。GLA太小不考虑，GLC太贵，钱包说不考虑，那就只有乞丐版的C级了。不知道是不是因为生意太好还是我意向的车太便宜又或者是觉得我不会买，总之整个试驾体验上真的不怎么好。等车等了大半个小时（期间赶紧先去附近吃了个快餐），拿车要我们陪着走下去负三层的停车场。（关键还是试驾员开上地面，同事后来吐槽：让我们在地面等不就可以了吗？我深有同感）其次在试驾过程中，试驾员没有一点主动要介绍车辆的意思，我问吧，有的没的回一句，貌似我比他还熟悉。试驾结束，试驾员一句我还有事，然后就这样走了。我跟两个同事，脸都不回直接走人，Pass...（这里没有要黑的意思，我自己也觉得应该只是这家4S店的问题，但我之后也没有再去其他4S店了，感受真的很重要，虽然不是买很贵的车，但是谁的钱也不是大风刮来的，你服务跟不上，品牌力再好也不会买单）。Lexus：这里要提及一下，大吃省人民对凌志的喜爱是远超BBA的，这也导致凌志在这边基本不会有什么优惠，并且基本都没有现成，需要等。而上面提到的其中一个陪我试驾的同事，刚提了一台钛合金灰的ES200。借来试驾体验了一下，无论从外观，内饰，空间上我都十分满意。要说唯一不足的，就是动力感受上，调教更偏向家用舒适，要说比喻的话，就是开着开着能舒服得睡着的那种。周末带着家里人到店内细谈，ES200和NX200的乞丐版都是34万落地，其实也可以强上，但是媳妇一句不喜欢轿车，直接把ES给排除（那之前让我去试驾C级是怎么回事？呵，女人）。而NX200作为中型SUV来说，内部空间也实在太窄了，乞丐版的配置更是惨不忍睹，Pass...BMW：其实从试驾时间上来说，我第一个选择就是宝马。因为带着家人在广州车展上第一次看到20款的X1，就已经纳入了重点考虑对象，从各个方面，家人都很满意。也是趁着中午午休时间，去了位于二沙岛的店，但店内试驾车只有19款2.0T的顶配X1。简单办了手续就开上了车，试驾员耐心说明试驾线路，说明注意事项，试驾过程中详细回答问题，试驾体验要给这个店满分（但是还是价格问题，最终是在别的店成交）。说说驾驶体验，即使是前驱的车型，宝马在调教动力方面，还是十分令人满意的，在动力加速方面，相比“羊6”理所当然的更加有自信，轻踩油门就给足你向前飞驰的信心。外观方面，20款的前脸“肾”更加霸气，格栅也更加宽阔，两个字“好看”！空间方面，我176cm的身高，调好驾驶位，后排还有三拳半的距离，被大家所诟病的座椅短，其实在不怎么长途的前提下，影响不大。配置方面，可谓是该有都有，因为车子一般是我或者老婆老妈使用，座椅记忆必须得有，其他后备箱电动感应、无钥匙进入/启动、后视镜电动折叠这些配置对于一个新晋奶爸来说，都是十分实用的，单手抱着儿子一样可以轻松操作。当然！最最最重要的！是20款的鸡腿档把以及丁字裤方向盘！这里可能会有车友问，3系怎么不考虑？emmmm..被家里人ban掉了..（要是单身！我一定是选3系！）购车篇——理性的纠结后在选定了X1之后，接下来就是进入比价环节了，凌晨在网站上留的信息，第二天就收到了来自各家4S店的电话，当然，基本上都不会在电话或者微信上报底价，都需要邀约到店内谈判，大致比较了一下报价，选了离家不远的店细谈。1.5T的车型我是直接跳过了，主要是预算还能够得着，肯定是上2.0T的。颜色方面因为看到了各位车主的提车贴，以及在车库看到了实车，地中海蓝是全家都一致选定的颜色。主要的纠结点是到底应该选2.0T的领先型还是尊享型，两款车型谈下来的落地价大概差2万5左右，都要等两周时间才有车。尊享型主要是升级了丁字裤方向盘，8AT变速箱，四驱，HUD抬头显示，运动外观设计，19寸轮毂等，但实际上对我有吸引力的只有丁字裤和变速箱。经历了一周在网上的各种研究和心里的纠结斗争，最后还是理性稍胜一筹，车是折旧品，2万多块还不如省下来做后期保养维护吧。因此最终，选定了2.0T领先型地中海蓝！提车篇——如隔三秋的漫长等待从12月15日下了订，中间其实只等了10天的时间，在25号的时候就已经告诉我车到了，等待的时间里，就好像一个小孩一样，做好了准备，准备迎接自己心仪已久的玩具，10来天的时间总感觉那么漫长。请了假在26号一大早，就到了店里交首期办理保险，然后再等待了一天，等到银行的放款信息之后，终于敲定能在19年的最后一天，这个特别的日子正式提车。废话了那么久，接下来，上图！

儿子出镜，普通的小草坪就是快乐的小天地

这是我第一次在之家写提车帖，啰哩啰嗦的说了一大堆心路历程，这台算是真正意义上自己买的第一台车，也算是达成了自己30岁前的一个小目标，字好多，就权当个纪念吧。最后，祝各位车友们，事事顺心，生活美满！加油！[拳头]

⑶ x1蓝色帝王蓝和地中海蓝哪个好看

宝马X1的颜色有：午夜蓝、帝王蓝、马拉喀什棕、墨尔本红、朱砂红、冰河银、巴伦西亚橙、开士米银8种颜色，没有黑色的。
宝马X1车型配置：宝马X1驱动设定区分为xDrive（四驱）及sDrive（后驱）两种，将提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒），以及顶级款X1xDrive28i。
中国市场已经上市款型为X1xDrive28i车型，排量2996（毫升），额定最大功率/额定转速190（258匹）/6600（千瓦/转/分），最大扭矩310/2600 - 3000（牛顿米/转/分），最高车速205（公里/小时），由0至100公里/小时加速6.8（秒）。

⑷ 【车主点评:宝马X1和325各开一周后，“意外”选择了X1顶配】

#选车理由 当初预算30-35万，重点考虑了宝马325Li M运动、沃尔沃XC60致远豪华及林肯冒险家。因为家用的原因，放弃了325，主要是因为时不时的拉东西，轿车无法装载较高物品，且新3系后排座椅无法放倒；放弃XC60，是因为后排太小，后排车门开启后开口也很小，不利于当前需要抱着小孩子上下车，这一点同样适用于X3，也想过加几万买个X3低配，但后排太小了，不适合我家；放弃冒险家，确实是因为对林肯品牌的不放心，本来这车很香，配置奇高，次低配开始就有前排座椅加热甚至还有座椅通风，对重庆这种火炉城市非常有用，后排空间比XC60和X3大。自适应减震明显比换壳的福特锐际舒服，双层隔音玻璃和主动降噪，让冒险家成为25-35万里车内最安静的车。但是，林肯连二线豪华都说不上了，说真的，担心他能坚持多久。最后是因为工作原因，连续把X1和325借来，各开了一周，发现X1的操控水平很舒服，比起3系悬架的过分柔软显得“更宝马”。
#最满意 后排纵向空间大，头部空间也足够大、感应尾门是不用不知道，用了才晓得真棒。
#最不满意 内饰质感毕竟是“一系”的水平，扶手箱和一系相同的“开敞式”。
#空间 X1的后排空间大是众所周知的，但后排坐垫短被说成小板凳也是对的，不过说后排空间大是因为坐垫短，这就不对了。因为描述后排腿部空间的方式是膝盖往前的距离，即便坐垫再短，不影响膝盖往前的宽敞空间。我本人身高172，比例正常。大腿处确实不能完全承托，但请看看X3的后排，并没有巨大改变。
#外观 颜值，是20款X1的卖点。比起路上更常见的白色，我选择了地中海蓝，个人感觉蓝色算是宝马的品牌更具魅力的颜色，如同魂动红之于马自达。
#内饰 毕竟是“一系”的水平，同样30万，能买新3系，方向盘喇叭那块也是皮革覆盖，更有档次。
#动力 宝马的动力性能一向保守，比如X1顶配的官方百公里加速时间是8.1秒，而我看网上的实测成绩为7.6秒。
#操控 相对于新3系，X1反而保留了宝马的驾驶质感。
#舒适性 舒适性一般，悬挂相对硬。但优缺点是两面的，60公里时速过垂直弯道，心里不害怕。
#油耗 目前只驾驶了390公里，车辆显示为11.8升/百公里，不具代表性。等多开开之后后续追评

⑸ 而立之年，圆自己蓝天白云梦，记录宝马X1购买全过程

端午节跑了趟高速，230公里，下高速6.7个油，后面上成都又跑了400多公里，目前6.8。油耗是真的香。

⑹ 华晨宝马x1时尚型内饰有哪几种色

宝马x1的时尚型内饰，应该说总共有四种可以来进行选择，分别是黑色，棕色，和黑色夹杂摩卡色，以及黑色夹杂的米色来进行选择。

宝马x1有栗铜棕色、矿石白、雪山白、地中海蓝、墨尔本红、绯红色、宝石青、深海蓝、泰坦银等多种颜色可供选择。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。不同的造型搭配不同的颜色，这是从美学的角度出发，合适的颜色能更好的烘托造型的设计，表现出汽车的特质。

(6)宝马x1地中海蓝内饰扩展阅读

每种颜色都给人不同的感受。消费者各种不同的心理需求，需要不同的颜色满足他们的内心。现在汽车的发展形势中，造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。黑色，深灰色，褐色等深颜色是搭配这类车的常见选择。与此同时，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。

从内饰图片来看，国产新一代X1与海外车型保持一致，中控台液晶屏采用独立式设计，同时功能按键布局也进行了重新设计。此外我们还发现，新一代X1更换为传统机械式换挡机构，现款上的电子挡杆不再使用，这和同平台的2系Active Tourer（2系运动旅行车）变化相同。

⑺ 2021款宝马X1实车到店，内饰升级，价格“跳水”，矿石白很时尚

作为宝马旗下的一款紧凑型SUV，宝马X1自从国产之后，收获了不错的口碑和销量成绩。为了增强竞争力，今年9月，2021款宝马X1正式上市，售价为27.98万起，新车融入了家族化的设计语言，针对细节部分进行了升级，综合实力还是非常强悍的。

动力方面，新车提供了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率140马力、192马力，匹配7DCT变速箱，动力输出还是非常强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 新款宝马X1，蓝色的。

楼主，你好，给楼主分享几张，楼主凑合看，这个颜色还是很不错的，和宝石青一样，比较耐看吧

希望可以帮到楼主！

⑼ 比亚迪宋max墨石蓝色和宝马X1地中海蓝色一样吗

比亚迪宋max墨石蓝色和宝马X1地中海蓝色一样的、外观颜色看上去是一样的、只有靠近慢慢研究才发现有点区别。希望能帮到你，望采纳、谢谢！

⑽ 宝马X1有几种颜色

宝马x1有栗铜棕色、矿石白、雪山白、地中海蓝、墨尔本红、绯红色、宝石青、深海蓝。

雪山白：典雅、纯洁、神圣、清爽、洁净、光明的一种代表，雪山白让宝马x1显得更加大气婉约；

宝石青：宝石青是希望、坚强、庄重的代表，宝石青让x1显得充满希望和生机。

开士米银：开士米银是沉稳、中庸、高尚、尊贵、纯洁、永恒、庄严的代表，宝马x1搭配开士米银车身较亮，显得简约时尚

每种颜色都给人不同的感受。消费者各种不同的心理需求，需要不同的颜色满足他们的内心。现在汽车的发展形势中，造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。黑色，深灰色，褐色等深颜色是搭配这类车的常见选择。

(10)宝马x1地中海蓝内饰扩展阅读：

汽车漆与其他油漆不同，由于汽车本身价格昂贵，加之常年经历春夏秋冬的历练，对汽车漆的性能要求极高，汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性。

汽车油漆一般都是烘烤漆。在车厂里面，车架、车身焊接完成，手工修补车身后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将白皮车身浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，然后用200度左右的温度烘干。有的还会再上一层清漆。