macan米色内饰反光
『壹』 2021成都车展：率性而为“小跳蛙” 新款保时捷Macan实拍图解
动力部分，新款Macan基础版车型搭配EA888 evo4 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率265Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加速时间6.2s，极速232km/h。
而Macan S和Macan GTS都搭载EA839 2.9T V6双涡轮增压发动机，其中，新款Macan S最大功率380Ps，峰值扭矩520N·m，百公里加速时间4.6s，极速259km/h，而新款Macan GTS最大功率440Ps，峰值扭矩550N·m，百公里加速时间4.3s，极速272km/h。
三款新车均配备7挡保时捷双离合传动系统与保时捷牵引力管理系统的四轮驱动系统。
总结：Macan一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，2013年正式推出，应该是保时捷最年轻的车型之一了，得益于在设计上集合了保时捷车型的经典设计元素，一经上市成功为保时捷开拓了全新的细分市场。
纵观目前豪华中型SUV市场，从品牌、动力、豪华程度等方面考虑，即使是Macan基础版也几乎难以寻觅到合适的对手，这或许就是保时捷品牌独到的魅力。
『贰』 保时捷macan2.0T桃红木色外观，选黑色内饰好还是米色内饰好呢为什么
凸显内部选米色，强调整体，则应选黑色更协调，用网络图片搜桃红木色，看我说的对不对。
『叁』 宝时捷macan与卡宴的区别是什么
1.造型方面区别：车身长度上，相比卡宴，Macan的视觉效果更加低矮；尾部造型，Macan比卡宴有更低的视觉重心；
2.内饰方面区别：卡宴米色内饰定位看上去更加豪华，而Macan却偏向运动；Macan的仪表盘没有沿用保时捷传统的“五连表”转速表还是处于中央位置以突出其运动特性；
3.安全方面：Macan九十万元的售价已经能够买到高配车型，而卡宴仅仅是入门；
(3)macan米色内饰反光扩展阅读
1.保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
网络
参考文献
保时捷
『肆』 保时捷macan2020新款米色内饰如何搭配座套和脚垫
保时捷新款米色的内饰可以搭配深灰色座套，脚垫可以选择酱红色。
当然也可以选择黑色的座套，脚垫可以选择米白色。
『伍』 保时捷macan和卡宴的区别
保时捷卡宴和macan区别具体如下：
1、两款车配置不一样，卡宴轴距更大，车内空间更大；相比卡宴，Macan的视觉效果更加低矮，引擎盖更加平滑，视觉效果出众。
2、两车在灯组方面都采用“三点式”的设计，Macan与卡宴均采用氙气大灯。
3、尾部造型，Macan比卡宴有更低的视觉重心，相比卡宴略显臃肿的尾灯显得动感十足。
『陆』 保时捷macan米色内饰容易清洗吗
米色内饰比较容易脏，清洁可能比较费力些，建议到专业汽车美容美容店，清洁彻底还给做真皮座椅保养，消毒等全面些。
『柒』 坐标福州，提车桃红木Macan，配最爱的米色内饰！
赶在年前拿到车确实不容易，也是真真兜了一大圈。本来想赶在年前提车，就直接看的现车，结果现车配置又有点不满意，能找到桃红木漆的没有米色内饰，有米色内饰的没有罗盘，总之就是各种不凑巧，找遍了福州，最后还是第一家去看的青口保时捷中心给我来电话，说有辆在途车，车主不要了，配置比较符合我要求，预计十二月底一月初到店，我一看配置表，嘿，可以了，我就是为了这个桃红木+米色内饰折腾了大半个月，这辆车就刚刚好，都有，而且其他配置也差不多，于是果断订下，能在年前提车特别开心，作为新年礼物送给自己！
最后一张，躺在后座上看天空，真的太惬意了！
『捌』 保时捷macan和卡宴怎样区别
卡宴与保时捷的造型非常相似，在车身长度以及高度上相差明显，而较为影响空间的宽度和轴距则相差不多，相比卡宴，Macan的视觉效果更加低矮，引擎盖更加平滑，视觉效果出众。
『玖』 大家觉得保时捷macan内饰颜色是米色好看还是黑色好看。请说原因
黑色，沉稳，大气
『拾』 买保时捷Macan只是为了价格试驾后发现实力也很强
保时捷911是最舒适的跑车之一，而Cayenne则是最运动的SUV之一，性能在保时捷的每一款车型上也被展现的淋漓尽致。保时捷Macan作为其旗下最入门车型，上市后占领了保时捷很大一部分销量。
购买Macan的消费者是只看中了它的价格嘛？Macan又能否为驾驶者带来保时捷最纯粹的感受呢？
此次小奇找来了一台Macan S，一起来体验下吧！
我们这台Macan S官方指导价65.1万元，选装后价格为75.5万元。
首先在外观上，Macan绝对传承了保时捷的精髓，毕竟很多小姐姐选择Macan不是因为保时捷品牌，纯粹是因为高颜值的外观。标志性的保时捷“四点式”大灯辨识度极高，车头夸张的动力学套件在提升性能的同时也在彰显其运动身份。
这台车还选装了价值1.18万元的曼巴金属漆，绿色的加持让它更像一台“大青蛙”，同时获得的还有超高回头率，这1万多的选装价格就一个字“值”！除此之外，亮黑门把手、亮黑门板饰条等也是选装，选装后运动感更强了！
由于这是台Macan S，所以车尾采用了双边共四出的排气，造型十分战斗。再搭配上改款后的贯穿式尾灯，说人见人爱也不为过。
Macan的车内拥有保时捷家族化的对称布局，又有着德系车的机械质感。中控T字区下方大量实体按键是我所喜爱的，盲操作更加安全。在大部分新车都取消按键的时代，Macan的实体按键反而会受到很多人喜爱，但不知Macan换代后会不会顺应趋势取消实体按键了。
我们这台Macan S车内还选装了价值6700元的GT运动方向盘，内部类似裸露的“金属螺丝”质感设计，拥有很强的机械感，绝对是性能迷福音。此外，保时捷的精髓之一Sport Chrono组件在Macan上也不是标配，所以需要花费1.4万元选装，但个人认为Sport Chrono一定是要选装的，毕竟性能是实打实的提升了。
在驾驶过程中，这台Macan S给我印象最深的不是动力，而是它的坐姿。Macan的坐姿可以调整到十分低矮的程度，我175cm的身高调整到最低后已经看不见机舱盖，坐姿十分战斗。但如果你是一个身材娇小的女生，Macan座椅还有着超大的调节范围，同样能找到适合你的坐姿。
再来就是动力上，Macan S搭载了3.0T V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩480牛·米。在保时捷7速PDK双离合与四驱系统的加持下，0-100km/h的加速时间达到了5.3秒，完全是一台小钢炮的水平了，也能满足大部分消费者的动力需求，Macan S在动力上也不负保时捷之名。
Macan的转向指向十分精准，并且手感偏重，是运动车型常有的调校。同时底盘调校也偏硬朗，能更好的抑制激烈驾驶时的侧倾。
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经过此次的试驾，我们这台保时捷Macan S从外观、内饰到动力，能全方面的满足你对一台保时捷的期待。如果你喜欢Macan的性能，或仅仅喜欢它的外观，那么就别犹豫了。
仅对品牌和外观有需求的，2.0T的Macan就足够，价格更便宜；如果对性能有一定要求，那么至少要入手Macan S，3.0T动力不容小觑；如果对性能有更极致的需求，那么搭载2.9T发动机的，Macan GTS和Turbo才是更好的选择。
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