新一代标致508内饰

1. 新标致508的内饰方面有什么特点吗

标致508的中控台造型也比较常规，功能层次划分清晰。上部是DVD、导航和空调出风口，中部是双跳灯按钮和中控锁按钮，下部集成了空调、收音机等系统。中控台下部还使用了钢琴烤漆面板和一些镀铬装饰，提升了标致508内饰的质感。

2. 标致508的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：稳，踏实可靠。

缺点：就是感觉动力不太足。。超车又点心有余力不足 前排的放东西的地方比较少！！

外观：大气。。时尚， 简约而不简单。平凡又有内涵。

内饰：内饰科技感很强，材质也很厚道。。只是储物空间好像少勒点，。但是内饰确实是豪华。绝对是物有所值。

空间：空间很好 。 坐起来很舒服，后排座椅空间也很大 我家4口人 很宽松后备箱也很大 我是农村的 拉核桃 拉了1000多斤呢 很给力啊

动力：动力是一大遗憾 超车的时候 老是特别急 急 急啊 狠不得 把油门踩油箱里去 这是个很头疼的事。 如果脾气特别大的人 建议别买标志508 会很很很着急的 反正我不急 哈哈

配置：因为要换代了，所以现款优惠幅度很大，最少也有3W以上，技术这种东西，永远追不上，而且现在的车辆更新换代的频率也很快，够用就好。车子家用很好，很值得购买。

动力：我的是2.0智享版，动力凑合吧，我开车比较温柔，慢慢悠悠的加速，不喜欢急匆匆的。爬坡的时候还是感觉有点肉肉。舍得给油还是有推背感的。

操控：底盘技术成熟，悬挂软硬适中，指向精准，路感清晰，操控是不错的。

油耗：还在磨合期，有点小高。不过油耗这个东西，仁者见仁智者见智，反正油耗我没有很刻意的去在乎，毕竟车重比一般的车大！

舒适：配置丰富，用材好，加上良好的操控，舒适性能不好么？开过这么多的车，就508觉得舒服。

3. 如何评价全新标致 508L

标致508L很有特色，也挺动人，让一部分人一见倾心、难以自拔，但同时它又有这样、那样的原因，无法被主流大众接受。

上市以来，508L批售量总计不足2500台，而大众定位个性车型的CC，每个月也能售出1500-2000台。我们预测到508L市场不会顺利，但没想到，会这么惨。一般情况下，一台车卖得好不好，总需要大量的调研、试驾、数据分析才能得出结果。

红色是标致508L的主打色，实车相当惊艳，和德系的四平八稳、日系的妖风肆虐都不一样，508属于又骚又帅的类型，类比人的个性，就是又有趣又会打扮的那种型男。所以一般情况下，这款车不会在第一印象上丢分。就算还有少部分人没有被外观打动，进到里面，十有八九就要沦陷。

可惜的是，这么好的一台车，用了极不聪明的销售策略，把原本就不多的潜在客户，又推给了德系、日系和美系品牌。这只能说明，标致的体系，还是不够健康。

4. 标致508高性能版亮相，1.6T+双电机，零百仅需4.3S！

PSA作为世界知名的汽车集团在国际汽车制造领域一直享有相当高的地位，虽然近两年在国内市场表现不佳，但旗下众多车下在欧洲乃至世界市场都有不错的销量表现。在2018年，标致运动部门曾宣布将开发一款高性能电气化车型，而今年日内瓦车展则正式展出了这款508SportEngineered概念车。近日，标致品牌全球CEO——Jean-PhilippeImparato表示508SportEngineered即将量产，将推出轿车和旅行车两种车身形式，量产车将于2020年3月开启预订，最早在2020年10月实现交付。

新车搭载的插电式混合动力系统，与308RHybrid概念车的插电混动系统相同，都采用了由PureTech200发动机+111PS马力前轴电机+204PS马力后轴电机的动力组合，系统综合最大功率368kW（500PS），四轮驱动，0-100km/h加速时间仅需4.3s。这台搭载1.6T发动机+前后轴电机的标致性能旗舰即将实现量产，最早将于2020年10月实现交付。不过，从目前国内神龙汽车旗下标致雪铁龙双品牌的销售情况看，508性能版车型可能并不会第一时间引入中国市场进行销售。同时，自PSA和FCA决定进行一系列业务整合之后，国内标致雪铁龙就显得更加尴尬了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 标致508的车价跌至14万左右，这车的内饰怎么样

相信大家都知道，近几年法国车在中国举步维艰。无论是民用品牌还是高端品牌，根本没有销量优秀的车型，1000辆以上的车特别难卖。不过话说回来，法系车的精致和底盘训练还是很让人向往的，但是法系车的竞争力却越来越不如德系车和日系车，导致销量越来越惨淡。今天，我们谈论的是一款非常小众的法国车。虽然这款车在小众，甚至不受欢迎，但它绝对是一款“精品”车，只是被品牌耽误了。这辆车是标致的全新标致508升

空间表现：这个模型一点也不怂。整车尺寸分别为4870 mm、1855 mm、1455 mm，轴距2848 mm，算是中型车了，但整车座椅舒适性绝对在前列。动力方面，此款配置1.6T和1.8T T两个涡轮增压发动机，最大输出功率分别为170和211马力，传动部分采用6AT和8AT变速箱；其实前者胜任这款车型的日常生活，高配车型的配置也比较丰富，所以性价比相对较高。

总的来说，标致508 l车型已经被品牌拖累了，因为这款车型无论外观还是内饰销量都不应该只有几百台。真正喜欢这款的消费者可以再来说说这款的价格，可能会有意想不到的惊喜。

6. 新一代标致508有什么特点

在日前开幕的2018日内瓦车展上，标致全新一代508车型正式发布。基于最新EMP2平台打造的新一代508一改老款车型给人的成熟稳重印象，通过全新的设计语言，在抒发法系车传统的浪漫色彩基础上，更为我们呈现出了激进前卫的色彩。而更值得令国内消费者关注的是，新车有望于年内国产上市。接下来的文章，就请跟随我们的镜头，在全新508进入国内市场之前率先领略一下新车的独特魅力吧。

动力方面，预计全新标致508将搭载一台1.6L涡轮增压发动机，发动机将提供高低功率两个版本，低功率版本最大可输出178匹马力，高功率版本最大可输出222匹马力。传动系统方面，与发动机匹配的将是8速自动变速器。

总结：作为法系车的典型代表，标致旗下车型始终不乏浪漫与优雅的气息。不过随着汽车消费群体逞年轻化趋势转变，一款车型想要收获市场的认可，“动感”便成为了必要条件。新一代508通过全新家族设计语言，在外观、内饰以及配置等方面均极大的迎合了如今消费主力群体的喜好。此外，面对消费者日趋多元化的用车需求，未来新车还将提供旅行版以及混动版车型以供选择。如果未来国产车型能够将轴距进行提升，以满足国内消费者注重空间表现的心理，那么新车应该会取得不错的销量成绩。

7. 标致真的开窍了标致508 SW实拍图来了

老实说，当初的508，标致最初给予了多少期望，就收获了多少失望。而标致508，不过是整个东风标致的缩影罢了。从数据上来看，东风标致在2019年的终端累计销量，也不过寥寥几万辆。而进入2020年，销量便更加难堪了，其1-3月份的累计销量，共计3989辆，同比下滑78.86%，这样的销量，似乎已经让我们能够预知到东风标致2020年的销量。

写在最后

所以总而言之，全新508旅行版，好车铁定是好车，但是奈何旅行车在国内始终属于小众，且加上如若进口的，价格也会较高，所以始终处于叫好不叫座的尴尬位置。所以，标致开窍了，并不意味着消费者就该为其买单了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 标致508的内饰差吗它的外观怎么样

优点：操控，安全性能

缺点：目前还木有发现不满的。

外观：外观这东西太主观，508也是比较有个性的。我很喜欢508的外型稳重不张扬，独特有个性，浪漫有内涵

内饰：内饰做工精细，极富现代气息，手感细腻而富有弹性，皮质座椅及方向盘体现档次，

空间：同级算大的，后排靠背角度可调，座椅软硬适中，舒适性不错。

配置：在中级车当中，只要你不是要那种性能车，那508的性价比那不是一般的高，是很高很高很高的那种！

动力：接触的车少没对比性啊，2.3的自吸带这么重的车应该不占优势吧。新手刚开始油门踩的急起步总会窜出去这是所谓的推背感吗，车开了半年，现在路上超车无压力，高速跑到100也很稳，感觉508的动力就是日常开没什么压力偶尔可以小任性下。

操控：和新款408相比舒服多了，与日本车性比心里踏实多了，不会让你觉得轻飘飘的，但是又不会像大众那么方向沉重。地盘感觉就不多说了。

配置：2.0经典版落地价格19W，配置十分齐全，同等性价比十分高。

动力：2.0排量只能说够用，起步有点肉，无法与轻量车相比较，中段加速也仅为及格，到120公里后整体感觉最好，加减速十分自如。

操控：转弯基本不外倾，很少使用刹车，刹车灵敏度非常棒，轻点控制比较自然，电子助力转向一贯的轻盈。小车掉头非常舒服，高速满载6人140公里/小时不飘。没有在往上跑过。

油耗：结合不如实际，65%的国道+35%的市区，油耗一般，93油的年代还能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大环境不可逆的情况下油耗满意。

舒适：舒适性是508最大的特色，舒适的底盘调教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，丰富的科技手段（如ESP等），是追求舒适性的用家不俗的选择。

9. 标致508的内饰是什么样子的，豪华版的内饰和旗舰版的有什么区别

你好，我是东风标致官方购车顾问
目前厂商报价：16.97-23.43万。
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。
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10. 标致508獠牙设计，凸显霸气，给你不一样的乘驾体验

随着疫情逐渐被控制，越来越多的人想要购买一款属于自己的新车，新一代的标志508可能就是不错的选择。老款的标志508就是标致品牌的旗舰车型，在迎来换代之后表现更加的迷人，车身进行了加长，并且采用的全新的外观设计。动力方面也是得到了一定程度的提升。并且内饰方面也是得到了一定程度的提升的。新一代的东风标致508L可以说各方面的表现都是更加的优异了，那么新年购车这款车的确是一款不错的选择，不仅仅是因为这款车在外观上更加耐看。可以说法系车型的外观设计一直都是非常的前卫的，新一代的东风标致508L的外观设计也是没有让消费者失望。前脸造型更加符合狮吼式的设计，并且车头的前脸此阿勇的是比较窄的点状格栅设计，并且logo很好的契合在中网的内部，并且机盖的上方还加印了508(参数|图片)的字样，看上去更加具备辨识性，并且还配备的有红外夜视的功能。日行灯的设计也是相当炫酷的，酷似狼牙的设计，看上去充满了杀伤力，摈弃给LED狮眼大灯也是配合了狼牙日行灯，更加的激进，并且大灯还具备自适应远近光灯，还有弯道辅助照明，不管是科技感还是整体的颜值，都是非常加分的设计。小编个人是非常喜欢日行灯的造型的，显得车头整体给人一种非常凶悍的感觉，更加适合年轻人的审美。新车车身采用的还是雪茄型的车型造型，非常耐看，并且在搭配上时尚的流线型车顶设计，更加具备运动感。从大灯上方的一根线条一致延伸到车尾灯部分，并且还采用了凹陷的设计，整体线条看上去更加的凌厉，和车头激进的感觉是非常相似的，并且搭配上下方相对圆润的线条设计，整体给人的感觉就是运动的同时更加的凸显了豪华感。车尾的造型整体也是非常时尚的，采用了贯穿式的尾灯设计，黑色饰板两侧分别具备三个狮爪仿生的尾灯设计，造型相当时尚前卫，并且红黑白三种颜色更是营造出一种强烈的质感，视觉效果上也是凸显出一种3D的感觉。整体感觉不仅仅是帅气，并且非常前卫具备科幻性，最重要的是全车都透露出一种强大的杀伤性。