05年蒙迪欧20内饰图片

❶ 老款福特蒙迪欧怎么样

「05蒙迪欧车主亲自总结！」

楼主您好，
我是05蒙迪欧Ghia自动精英型车主！这车跑了14万公里了，实话实说了！
（1）：大毛病从来没有，发动机、变速箱、方向盘从来没动过，那一批蒙迪欧都是好件，真的很耐用！偶尔有点小毛病下面我会说；
（2）：维修不去4S店就不会贵，出过几次毛病，都是后车门玻璃升降价故障，换个架成本+工时=300元；再一个充冷、补胎什么的不算维修了，都是基本开销。
（3）保养不算贵，三率、机油换普通的就行，不用合成机油。防冻液有时需要经常留意（我这是哈尔滨，冬天太冷所以比较注意），换过轮胎大概3000多一套（4个）能用3、4年！
（4）油耗：说实话比较费油，相对日本车来讲，毕竟是美国车更注重舒适性，我现在一个星期200块钱油绝对够用，合一公里一块钱吧。其实合理的驾驶习惯很省油！（这车变速箱调教很柔比较缓和，油门悠着给没问题，注意跟车时油门刹车时机，多用怠速滑行，很舒服的！）
（5）安全性！这个挺牛B了，亲身经历证实了，下大雪有冰撞过两次车，一次撞马6，一次撞别克，人家去修钣金了，我这个保险杠喷个漆200元的活儿就完事儿~；操控性很好，超车、并到、过弯什么的都很有感觉，不是那么飘，也不会像奥迪那么沉那么硬，基本很舒服。舒适度不用说，美国车，就讲究这个，减震原厂调校很好了，路面翻浆还是有砂石，基本都柔和通过，刹车和加速都不会明显点头。（车震效果也挺好哈哈）！最后说说唯一的缺点吧。我的是2.0的感觉有点肉，不过过了2千转，2千5左右就来劲了。我有时候比较生猛，踩狠油门，他倒是真给面子，0-60迈也就5秒吧，60-100就没那么明显了，当然，这个4速变速箱狠踩油门就是有点费油了。你要买手自一体就是2.5 V6的了，动力总成够硬！我记得是05-06年度全球最佳大奖还是最佳B级车吧。

总结来说，这车是个好东西，风雨兼程的7年了，没大修过没换过大件，内饰高档，空间宽敞，开起来感觉还是很舒服的。我喜欢好的音响，这车音响还美国原装的，高音准、中音劲、低音沉，绝对没得说！如果价位及现车性能保养情况不错，我建议值得购买！当然，还要看个人喜好了，希望我的亲身经验能给你带来帮助！

❷ 这辆老款福特蒙迪欧的优点和缺点有什么

1、价格：先说价格是17.98万到31.98万，它的油耗表现是10到12升，算表现得中规中矩吧！

2、优点：

（1）先说它的优点之一，动力系统新蒙迪欧是1.5T2.0T高低功率三种动力规格，那无论是1.5T还是2.0T的动力真的是不错，尤其那个2.0T的，也弄一个先进的双涡轮增压的技术，这个技术绝对提升涡轮增压频率性。

（3）第三个缺点就是异味太重，尤其你停个一天半天的你第二天一早打开车门，很明显能闻到那种奇怪的异味。

❸ 好看又实用，谈谈20款180时尚型蒙迪欧一个月用车体验！

我的购车需求很简单，好看+实用，虽然要求就这两个，但也有很多因素影响。好看就拼颜值，实用考虑的东西就有点多，什么空间、动力、配置等等，多方面，看起容易，真正在对比做选择的时候很费事。20万左右的中级车，之前有朋友跟我争选雅阁还是蒙迪欧，今天分享前先来说说这两款车的一个对比，是我之前看车了解的一些东西，大家觉得有用也可以参考。外观设计，两车各有特点，都很时尚，只是蒙迪欧运动感更强。内饰方面由于新款蒙迪欧换装了带福特SYNC+系统的中控大屏，不管是屏幕尺寸还是车机系统的智能性都表现更好，雅阁中控屏最大尺寸8英寸，内饰设计相对缺少时尚感，它语音只能控制多媒体和电话，蒙迪欧语音智控的东西包括导航、空调、电话以及多媒体系统，功能更强大（关于福特SYNC+系统我下面会单独再聊）。动态体验，雅阁起步动力来得有点迟缓，感觉跟不太上，特别是等红绿灯时，起步基本都会被旁边车甩在后面（有点没面子[衰]），蒙迪欧起步加速表现更激进，即使1.5T动力配置的，油门轻轻踩下去，速度马上就起来，反应更积极。另外发现雅阁异响有点明显，车速快了之后，后门附近会听到一些异响声，这个不知道是通病，还是刚好我开那款车有问题。蒙迪欧操控更顺手，路感也更好，对于家用来说，感觉更合适。看车对比花了两个多月时间，最终选定蒙迪欧，车型为最新款180时尚型，价格方面有老婆出手[得意]，对最终优惠很满意，谈下来3万多，送了免费保养还有油费补贴，挺好。

笔直的腰线，时尚的车身，新蒙不管停在哪都是最特别的存在。

❹ 福特蒙迪欧的内饰塑料多吗它费油吗

福特蒙迪欧这款车的内饰做工很好，塑料用的不多。这款车动力输出非常强劲，有点费油。

❺ 福特蒙迪欧这款车怎么样

长安福特-蒙迪欧

车主一

缺点：提速有点肉，启动提速感觉没力，高速的话还好，后程动力还不错，油耗偏大，想想也正常，底盘扎实，车身大相对油耗也就高些。车尾部比较厚实臃肿，看了很不喜欢，买车的时候没怎么看尾部，侧面内饰看的比较多，看车还是不够仔细，以后再买车要看仔细了。

车主二

缺点：内饰太粗旷，20多万的车，起码多点仿皮装饰啊，塑料感比较严重！还有触碰开锁车门灵敏度有些太高了，锁了车门自己洗车，（钥匙装身上的）水只要碰到感应处车锁就开了，很烦！

车主三

缺点：质量不行.才半年车子到处都异响.刹车出问题轮胎螺丝全部没用.你这质量让我们消费者怎么能够接受一个20几万的车子这么多毛病.买的时候油耗忽悠我说是6.9现在开着是10.9差别太大了.买这车冲你的油耗去的结果太让我失望了.

车主四

缺点：1.5的动力感觉是不足，美系车本身重量就在，这样的动力拖大车，着实是有点吃力，还有一个就是底盘低，经常擦到底盘，由于上下班的路不是很好，经常会擦到底盘，对这一点，可能绝大多数的中型轿车都有困扰，所以路面如果不是太好的，选择越野车比较适合。

车主五

缺点：不太满意的就是内饰的做工和有些接缝真的是有点看不下去了，特别是有点小小强迫症的人了，有点影响心情，在这一点上，确实长安福特有待加强。还有就是底盘真的低啊，我是女司机，到现在开了3个月车，不幸是已经剐蹭了1次了，是去停车场的时候，有点陡坡，心痛惨了！！！

车主六

缺点：想说的有点多，1.5的大灯实在是太弱了，还没有日行灯，还有就是尾灯不是满月这一点也很不满意，内饰的话就中控屏太小家子气了，不过实体按键还是可以的，就是看见那小显示屏有点堵，不过这个价钱也就这样吧，像导航啊倒车影像，后视镜自动折叠这些都别想了！

车主七

缺点：也许就是美国人粗狂的性格，内饰做的真不那么仔细，做工略差，豪华感不是那么的明显，中控台的按钮为虚拟按钮，在开车时进行操作不是那么的舒服，操作反应感差，不能通过手感来确定是否操作到，增加行车风险，内饰使用一年多了，居然还是有异味，就如同投诉榜单上的那样，我中奖了。

车主八

缺点：1.5小马拉大车，发动机调校激进，油耗高，整体做工粗糙，动力偏弱，市区够用。底盘太低，经常挂底，挡泥板都挂烂了。最不满意的地方就是16寸的轮毂，过弯侧倾厉害，不稳定，操控好感差，215的轮胎刹车距离长，最好是换掉小脚，舒适版配置太低了，没有倒车雷达，天窗，仿皮，液晶仪表盘，座椅，自动雨刷，自动头灯，如果不差钱还是要上时尚版，后期加装的东西都不如原厂，价格也差不了多少，而且好多东西都是无法加装的。

❻ 蒙迪欧这款车怎么样

对于福特的蒙迪欧，相信不少人都有所耳闻，而在我心中这辆车可以称之为神车了，回忆一下上世纪90年代，有哪一款车的研发成本达到了60亿美元之高？我们能想到的应该是超跑，或者旗舰级豪华轿车。很少人会把这个天价研发费用与一款“普通的”中级车——福特蒙迪欧Mondeo联系起来。

当今在长安福特的阵营里，除了当家车型福克斯之外，翼虎同样热门。而蒙迪欧却少有人提起。现如今君威已经完成了长达九年的换代，迈腾更是先人一步完成了这个举动，试图去更进一步的抢占市场，欧美系三强中也只有蒙迪欧还停留在旧派的B级车的行列中。

随着消费者对B级车市场逐渐升高的关注热度，同时也伴随着福特在中国市场的衰落，蒙迪欧作为曾今的销冠王，如今月销量已经到了不足3000的地步，看到这些真是令人唏嘘，甚至这个销量连以小众著称的马自达都比不上，可以说是B级车中垫底的了。那么究竟为什么曾经的王者沦落到了今天的地步？

01

动力强劲，整车不俗？

福特蒙迪欧的外观非常的炫酷，车型也符合现代人的审美需求，所以福特蒙迪欧自从问世以来就吸引了众多消费者前来选购。如果问起人们为什么选购这款车的话，虽然很多人会给出几种答案，可是大部分都是说是车辆的外观提升了人们的购买欲，可以说福特蒙迪欧的外观设计确实是很成功的，熟悉福特蒙迪欧的朋友都知道，这辆车的前脸被人们亲切的称为马丁脸，可以看出它的外观是可以吸引人们眼球的。

实际开起来的蒙迪欧也是毫不逊色，1.5T官标百公里加速需要10s出头，在道路上实际上直喷涡轮带来的推背感仍然强烈，百公里6.9L的工信部油耗也未比吹到天上去的马自达创驰高多少。

而且2.0T的7.8s加速感受也更不用多说，绝对的强劲，在运动性能上蒙迪欧没有输。

并且它的发动机还分别装载的在翼虎、锐界、金牛座等车型身上，质量可靠性从未出现过什么问题，发动机可以说是蒙迪欧身上最优良的层面。

02

林肯也在用它的底盘！

早些年，君悦大卖是为什么？就是因为它凭借着地盘的厚重以及不错的行驶感受到了很多人的喜爱，除了君越就不得不说蒙迪欧了。

如今蒙迪欧的底盘更是套用在售价四十万的林肯MKZ身上，间接性说明了蒙迪欧的底盘是宝刀未老。

实事上，蒙迪欧的底盘结构材质都非常优异，并且蒙迪欧的CD4平台在三角臂与副车架连接处采用了液压式衬套，铝合金的悬架三角臂几乎在B级车上很少见到，用在林肯身上不奇怪，但用在蒙迪欧身上就很超值了。

蒙迪欧在行驶中底盘质感已经找不出明显的短板了。过弯时整车侧面的支撑性也有了很好的诠释，细碎路面的回馈被过滤的极为干净，厚重的悬架正是国人消费者心目中的高级感，可以说蒙迪欧的操控感受不会输给现在任何一部B级车型。

03

优惠力度小，福特硬抗

2013年下半年才在国内上市的蒙迪欧，到如今不过四年的时间，对于一台B级车来说换代还为时尚早，但纵观现阶段的市场来说，竞争对手的纷纷换代让蒙迪欧并不好过。

对更新频率一年比一年快的当下，各大厂家也都是尽可能的推陈出新，用尽小心思将自家的产品更具有竞争力。但对于现款蒙迪欧而言，未必是件坏事，起码消费者不会因为它即将换代而忽视现款的存在，中年的岁数让现款蒙迪欧尚存一些价值感，但随着汽车消费的越来越年轻化，这样的局面恐怕没多久了，凯美瑞的大卖也让不少厂家意识到了这一点。

也可能是因为早些年福特在中国尝到了甜头，从而保持这种高冷的姿态。现如今长安福特仍然不愿意放低姿态，优惠力度也是小之又小，最低配的蒙迪欧还得卖16.50万元，2.0T低功率版起码得要20万元起，而高功率版本更得去到23万的高价。

这么个价格已经和全新一代别克君威没什么两样，迈腾作为全新车型都快有2万的优惠了，对比就能发现性价比上蒙迪欧并不会占更多优势。

反观和蒙迪欧同级别的产品，雅阁和天籁的价格已经下探到了15万这个级别，迈锐宝更是掉入了13万这个区间。以目前B级车市场的竞争力度，所以，这样说来总够明白了。

04

配置是老古董？

对于B级车，能津津乐道的不仅仅是它们的精致感的提升，还有它们不错的乘坐空间。但这都2018年了，放以前蒙迪欧是标准的B级车水准。

可放在现在就有点捉衿见肘了。和全新迈腾和全新君威比起来后排腿部空间起码要落后一拳的样子。

说道蒙迪欧的配置，说他落伍并不是不丰富，全系标配电子驻车、八气囊、胎压监测、换挡拨片，绝对是够厚道的，甚至中高配车型可以和同价位的君威、迈腾配置比肩。这一点上是不能否认的，毕竟实力是摆在那的！

但是蒙迪欧的外观放到现在就有些捉衿见肘了，毕竟其他竞争品牌都已经做了微整手术。

现在中国消费者是相当看重人机交互这一块的，但是蒙迪欧连手机映射、智能交互系统这个级别基本有的都没有配备，不比不知道，一比吓一跳。而仪表盘的液晶行车电脑也没有太多可玩性。

在车内的用料上，其实蒙迪欧的内饰用料很足实，主要是做工方面比较堪忧。有一种说法是美系车向来不重视内饰做工，因为美国人对车厢精细的追求不如中国消费者考究。但是再看看现在别克的水准，什么美系车不注重内饰这样的托词就显得相当的苍白无力了。

❼ 福特蒙迪欧的内饰差吗它的减震硬吗

优点：动力1.5T绝对够用，市区低于60，行车非常省心，油耗不超过9.5，高速估计在7.5左右，目前行驶1460KM，高速应该有600KM，其他都是市区，市区速度30-60之间，对于目前8.3L 的油耗，非常满意，最低达到8.1L，首保过了应该可以下8.0L。另外，外观也非常满意，要是有LED日间行车灯就更装B了。。。

缺点：味道偏重

外观：漂亮 就是冲外观买的

内饰：做工还不错，细看还是有点瑕疵。

空间：不错，很大。

配置：个人感觉性价比不错，低排量高动力。

动力：1.5T家用足够，起步略肉，舍得给油推背感还是很明显的，变速箱不如大众神车的双离合DSG动力来的快，个人感觉开迈腾跟电动车感觉相思，动力说到就到

操控：底盘低的原因，感觉超控还好。但还没跑过山路。

油耗：11.7个油1.5T动力，我每天地板油起步。你说呢？油价那么便宜，无所谓的

舒适：隔音算是做得挺棒的了。朋友坐后排基本听不到噪音，除了高速120会有点风噪。前排驾驶座位置，本人比较敏感，加上小排量发动机的通病，上两千转后噪音明显，但是不是那种只吼没力的样子，能明显感觉推背感上来了，心里踏实。

配置：我买车对操控性还是有一点点要求的，福特的车在操控和地盘这方面还是有一定的建树，地盘的用料上比较厚道，用料很扎实。但是为啥老断轴我也很疑惑，也有点小担心出现在自己的车上。不过只有求主保佑了。安全配置就不说了，同级别车上还是很靠前的。总体感觉性价比上感觉没有君威迈锐宝的高。

动力：我的是1.5的相比2.0我只能说我没发言权，开过2.0动力没得说

操控：指向精准，悬挂偏硬，但感觉不错。

油耗：油耗比较大，主要是市内堵车严重，另外车身较重！

舒适：很好，没有发现问题，座椅很舒服??

❽ 福特蒙迪欧的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：车身稳，车内比较安静，，，，隔音不错，外观不错，这个价位比较有面子！

缺点：内饰，做工

外观：最重要的就是外观了，大嘴不用多说了，想必大家要么冲大嘴来的，要么就是冲侧面溜背线条才买这辆车的吧。双菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜欢侧面溜背感。

内饰：回来就买了脚垫和座套，因为买的浅色的真皮内饰，不耐脏啊

空间：刚刚够用，想不通这个轴距的车子后排那么小，跟紧凑型的车子差不多，中间坐人的话不舒服。

配置：中上

动力：动力城市开开足够了。

操控：转向精准，轻便。

油耗：油耗希望能再下降一些，夏天开空调又上升了不少

舒适：还是副驾驶室座椅不能调高低，只能调前后，感觉有点塌，后面的座椅也都是感觉有点塌进去的感觉，不知道是不是我经常坐suv搞的。

优点：外观漂亮回头率相当的高，操控精准、动力那是杠杠滴。高速上了120码，动力还是随叫随到。配置丰富实用

缺点：油耗、保养较贵

内饰：内饰不错，做工个人感觉吧像有的人说的缝隙大，20多万还想要奔驰S的感觉？

空间：没有大众空间利用率高 但够用了

配置：中级车中不错的选择，相信福特品牌

动力：这个感觉很好，绿灯起步可以，高速动力也不错。

操控：转向精准，路感清晰，悬挂有些软。

油耗：高但10个油也在可接受范围

舒适：运动与舒适兼顾，和平衡

优点：动力不错，空间不错！

缺点：底盘太低

外观：外观大气，比我堂弟的致胜漂亮多了，满月尾灯很饱满充盈，车身线条明朗有力，日行灯与转向灯吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的缝隙太大，太夸张了，手指塞进去完全无压力啊，细节方面觉得还是和其他车系没有的比，希望以后多加改进

内饰：一般，长安的工艺

空间：2850mm的轴距为蒙丢丢营造了相当宽裕的乘坐空间，前排副驾驶甚至能够做到躺着睡觉也不会影响太多的后排，乘坐相当舒适，后排由于车体宽度足够，即使乘坐三名成年男性都不会感觉太拥挤，中间乘客舒适度我能有较好的保证，后备箱的尺寸也足够大，能够塞下一家人出游的必备品，满足家庭使用的一切需求。

配置：物有所值。

动力：虽然选择的是2.0T低功率版的发动机，功率也只有149kw，但是扭矩达到340n/m，提速效果杠杠的，一脚油门，发动机的动力瞬间就爆发出来，虽然变数箱降档不是那么快速，但是就单纯的发动机爆发力也够霸气的，超车毫无难度。

操控：操控指向还是比较精准的，这么大个车，方向也是指哪打哪，开起来很舒服，给你一种很自信的感觉！

油耗：目前开了8千多公里高速油耗还行一到市区油耗就有的受不了

舒适：舒适个人感觉很不错不比德国差。

❾ 福特蒙迪欧2.5 v6怎么样我自己看了一辆二手车06年的，跑了16万多公里，给个建议多少钱买合适

你好！
这款车子不很不错的
相对新款车子要20多万上路的话
这款车子你可以出价4---6万之间
我觉得车况好的话6万也是值得的
你想想你随便开2年转手也能转3-4万吧
平时的保养蒙迪欧还是不贵的
油耗是个值得考虑的问题
估计市区要12--16个之间
毕竟1.8T的迈腾都能在市区跑18个
反正这车很保重的

❿ 福特蒙迪欧外观和内饰图蒙迪欧新款和老款外观怎么区分

2010款蒙迪欧-致胜至尊型的前后保险杠和下格栅，增加银质工艺装饰，全系车型颜色新增“星海蓝”，至尊型还新增了独有的“紫砂釉”
2010款蒙迪欧-致胜至尊型、豪华运动型及其导航版，新增侧安全气帘
至尊型、豪华运动型及其导航版，新增电动调节副驾驶员座椅；豪华型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分别增加到 12毫米和15毫米，缝纫装饰风格也更加豪华；至尊型内饰风格由钢琴黑质感变为桃木质感，全系车型中控台扶手重新设计 2010款蒙迪欧-致胜全系车型包括：2.3L至尊型、2.3L豪华运动型导航版、2.3L豪华运动型、2.3L豪华型、2.3L时尚型和2.0L舒适型共六款。在产品升级的同时，厂商建议零售价保持不变
前麦弗逊式、后复合多连杆式四轮独立悬挂、横向稳定平衡杆以及前后副车架的配备