古典内饰风格的汽车
1. 现代与古典的结合！保时捷911 Targa新车解析
5月18日，保时捷正式发布了全新911 Targa 4和911 Targa 4S车型，官方指导价分别为149.9万和169.5万元。从1965年开始，保时捷针对美国市场开发的敞篷版Targa车型就深受好评，而此次新款车型继续保持老款的优良传统，它所搭载的车篷开合装置可以在19秒内轻松地打开和关闭，在日常使用过程中非常便利。
动力方面，保时捷911 Targa 4使用3.0T双涡轮增压发动机，最大输出功率提供283kW(385 PS)，最大扭矩450N·m，结合可选的Sport Chrono运动组件，0到100公里/小时加速时间只需4.2秒，相比于老款车型快了十分之一。而保时捷911 Targa 4S的发动机最大输出功率331kW(450 PS)，最大扭矩530N·m，在同样的条件下仅用3.6秒就能达到100公里/小时的速度，比之前的版本快了四分之一。变速箱上，两款车型均搭载8速PDK变速箱，但是消费者也可以根据自身喜好选择7速手动变速箱，不过在提升驾驶乐趣的同时，车辆的加速成绩可能会受到小幅影响。
外观上，可以看出保时捷911无论如何新老更替，它的整体造型设计都只是存在细微的变化，但却给人以百看不厌的感觉，这恰恰是保时捷911能够成为经典的原因所在。全新的保时捷Targa与现款车型高度相似，仅仅对前轮拱进行了加宽处理，此外，引擎盖使用了下凹式设计，这种处理方式与初代911相同。车身侧面，典型的银色防滚架设计和“Targa”标识都得以保留以更好地凸显身份。尾部使用贯穿式LED尾灯和双边共两出的大尺寸圆形排气。
内饰方面，全新保时捷911 Targa延续了家族经典的五连仪表盘+10.9英寸中控屏的设计组合，无论是运动感还是科技感都得到了很好的体现。在选装Sport Chrono组件后，车辆除了在方向盘处多出了一个圆形按键，中控台上方也会增加一个配套的60秒计时器。除此以外，和第八代911其他车型一样，Targa也加入了一个全新的驾驶模式——WET模式，车辆会在前轮处安装一个检测道路积水的传感器，如果该传感器感受到路面有大量积水则会向驾驶舱中传递信号，并建议驾驶员手动切换到WET模式驾驶，以此来保障行驶过程中的稳定性。
（编辑：纪琦 图片来源于网络）
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2. 劳斯莱斯幻影加长版 内饰更具精致感
劳斯莱斯这个品牌早已深入人心，那车头屹立的飞翔天使更深深刻在每个人的心中。但劳斯莱斯始终给人"可望而不可及"的距离感。它的身影不是出现在疾驰的车队中，就是旁边伫立着警觉的护卫。
劳斯莱斯幻影硕大的竖直进气道、方方正正的头灯、圆滚滚的雾灯，几个极其“不协调”的几何体却组合在一起，这就是劳斯莱斯的一贯古典风格，在汽车造型设计逐渐向流线型过渡的今天，坚持这种设计绝对是对自己品牌信心的表现。
三幅式多功能方向盘操控感极佳，贯穿式的中控布局设计令此车看起来更具精致感与奢华感，旋钮式的换挡设计操控起来更为便利，视觉上则为人带来了一定的精致感。
新一代幻影发布可谓是十年磨一剑，同平台打造将有力于降低幻影研发成本及周期，也将进一步降低车重。车内采用的皮革隐隐地散发着牛的气味，在幻影车上，公众还能看到最高水准的手艺和最优质的材料。
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3. 【车主点评:古典风十足的SUV 比亚迪宋】
#选车理由 选择这款车主要是因为近几年比亚迪的车型越做越好了，技术也很成熟。加上这款车浓郁的中国风的设计很符合我的审美。#最满意 最满意的就是他的动力了，开起来非常的强劲，感觉四平八稳的。这种路况都能够满足我的需求。#最不满意 这不满意的就是他的舒适性差一点。这段时间开了之后，感觉底盘的舒适性和整体的噪音都控制的很一般。#空间 这款车的空间是他的一个主要卖点，整体的空间利用率非常的高。我们一家人坐进去头部和腿部都有，比较充足的空间。后备箱的空间也比较大，一家人出去玩很方便。#外观 整体的前脸大气沉稳，配上龙眼式的大灯，整体的感觉十分的锐利，有种霸气侧露的感觉。侧面的腰线，让整个车身比较的饱满。#内饰 整体的内饰风格也比较的有科技感。所有的功能都集成在中控屏，上使用起来很方便。内饰的风格也是比较简约，看起来很高级。#动力 在城区里面开车，动力表现没有任何问题。油门踩下去之后反应还是比较的迅速。跑高速的时候，后期动力也能够持续的输出。#操控 这辆车开起来的感觉还是比较的不错。方向盘的时候感非常得好，比较的有驾驶感觉。底盘给我的感觉也是比较的稳，跑高速也不会发飘。#舒适性 毕竟车辆的价格在这里，虽然前后都采用的是独立悬架，但是材质上面用的比较的一般，所以抗颠簸性比较差。隔音效果上也比较的弱一些，跑高速的时候比较明显。#油耗 这段时间开下来之后，感觉油耗的表现还是挺不错的。现在综合油耗在7升多一点。
4. 古典与现代的结合 长城全新概念车潮派官图
最近，长城汽车官方公布了全新概念车--潮派的内饰官图，整体设计风格给人焕然一新的感受，并且新车基于柠檬平台打造。
内饰方面，内饰的设计风格可谓是古典与现代的结合，为什么这么说呢，先从整体色调上看，采用了白色与暗绿色的搭配，营造出复古的色调感受，经典的圆形通风口和圆形仪表与中控多媒体大屏是一种古典与现代的碰撞，要说最亮眼的要数这个方向盘，就像回到上个世纪一样，对于老车有着独特情怀的一定会喜欢这种设计。在内饰很多按键上也可以看到很多触控的地方，既能让你享受艺术，也可以让你很便捷的操作。
汽车工业的不断发展，一直在向着智能化、科技化不断进取，但与此同时，对于一些老车上的经典元素如果能融入其中，是一种很好的文化碰撞。
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5. 古典外形+比亚迪“芯”，这款美式复古跑车，你会购买吗
最新公布的工信部申报名单出现了一款特殊的车型，一辆名为SSDOLPHIN的美式复古跑车出现在名单中。
产品商标申报为比亚迪牌，车辆前后也印有带“BYD”字样的logo，但设计厂家却是一家名为松散机车的公司，比亚迪是作为代工厂家的存在。
而在内部设计方面，它和SSDOLPHIN的相似度比较高，都是比较接近比亚迪的现款SUV设计。这车还有一个特点就是，除了好看之外，它的车内空间表现其实相当不错，六座的设计，座椅还能够放倒，还会搭载艾尔法级豪华商务座椅。
所以这车的实用性还是挺高的，甚至可以从容带着全家一起出游。可以让用户既能“玩”复古车，又能兼顾家用。
（4）功夫拍案
松散机车和比亚迪的这番合作，其实开辟了一条新的思路。既然我们没有如美帝、西欧一样的汽车文化，那完全可以换一种思路嘛。让专业的高端定制公司去设计、去定制，让比亚迪这种现代化车企提供技术解决方案，既解决了情怀所需，又能最大限度保证产品质量，何乐而不为呢。
至于这样的复古车型到底能不能卖掉，销量能达到多少，似乎也并不是我们该关心的，相信车企不会做赔钱的生意。
前不久的北京车展，长城也展出了一款复古轿车“潮派”。复古身加现代“芯”，可能不会只有这一两款车，而是会形成一种新的，属于我们国人的新汽车文化。
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6. 经典的B型房车，精致中带着古典，这就是Cross Trek
美国Coachmen公司是世界著名的房车企业，旗下产品一般都是宽大的美式房车。不过，在一水儿的大车之间，也有着体型不大，却是充满典雅风情的产品。
尾部是一张2032*1317mm的双人床。床下是可从车外打开的储物舱，高抬起来的尾床有着单独的爬梯，使用比较方便。
这辆CrossTrek房车，有着古朴典雅的内饰，这一点继承了美式房车的特点；同时又有着较为秀气的车身，这又是欧式房车的特色，两者结合，构成这样一辆精致的房车。
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7. 展示中国风古典美学 成都车展实拍比亚迪汉DM国漫特别版
结语：比亚迪汉DM国漫特别版将中国古典美学展现地淋漓尽致，这才是富有中国特色的潮流文化。新车不仅能够彰显其独特的身份，也能让我们感受到比亚迪对中国传统文化的推崇。新的汉DM国漫版本在保持原有不错的产品力的基础上加入了更个性化的中国风元素，将会更吸引喜欢国漫文化的年轻消费者的关注。
8. 乔治巴顿，骑士十五世，战盾.这三个哪一个好
乔治巴顿，骑士十五世，战盾.这三个哪一个好
这三款车上海美上汽车有售，用途不一样，没有办法比较，防弹的话战盾占优势，拉风的话骑士占优势，价格的话，乔治巴顿占优势。
9. 致敬科尔维特C1，符合国六排放的复古老爷车，你会为其买单吗
不可否认当前主流发展趋势的新能源汽车在外观上有着非常大的优势，极具未来科技感的造型和智能电气化的车机系统确实符合当前年轻人的审美观。但还有一种风格的车型可以做到老少通吃，那就是极具年代感的复古老爷车。
虽然在60万区间有着众多车型可以选择，但你无法否认的是，如果真的开着这台极具年代感的复古老爷车行驶在喧闹的大街上，回头率并不会比兰博基尼、法拉利等超跑低，并且你要知道这种feel是其他任何车型都给不了的感觉。
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